Audi 80 B4 Quattro VR5 Turbo - nowe turbo Pulsar, Rally car project |
Audi 80 B4 Quattro VR5 Turbo - nowe turbo Pulsar, Rally car project |
Thu, 05 Jan 2023 - 21:37
Post
#161
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Ja pamiętam taki problem z gt28 że bez restryktora na wejściu do turbo ciśnienie zatrzymywało wirnik na wolnych . Dopiero restryktor i zaczęło działac jak należy. Ja restryktor mam, bez restryktora to nie ma opcji u mnie na ten moment fura podaje całkiem fajnie bez puszczania dymka. Trochę się dzieje przed sezonem, wyciąłem właśnie klatkę - była to samorobka, teraz auto trafi do budowarajdowek.pl gdzie zostanie wykonana zgodnie z zał J, do tego odrazu mocowania foteli, pasów oraz pedalboxa No i tak sobie działam dalej Myślę, że do końca marca autko będzie poskładane na cacy -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 05 Jan 2023 - 21:37
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 05 Apr 2023 - 16:03
Post
#162
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Fura się składa, coprawda spore przestoje załapuje ze względu na pracę ale przesuwa się do przodu. Co chwila jeszcze wyskakuje coś do narysowania w cadzie, zmodyfikowania itp więc wydłuża to czas ogółem ale źle nie jest.
Z racji tego że musiałem zmienić kąt kolumny kierowniczej, przerobiłem już konkretnie montując kolumnę z dwoma kardanami przez co mogłem sobie dowolnie dopasować kąt i długość, nie chciałem się bawić w nowe mocowanie więc wykorzystałem stare, dorobiłem tylko adaptery aby ją opuścić i ustawić pod odpowiednim kątem, do tego wrzuciłem steering quickner 2:1 (taki akurat miałem za dobrą cenę) na próbę. Przeniosłem także na stronę ssąca regulator ciśnienia paliwa bo miałem przypadek że mi się przewód odkręcił i paliwo lało się na barany... Serwo zostało całkowicie usunięte, zamontowany pedalbox a na grodzi tylko złącza grodziowe, w środku już elastyczne przewody w oplocie. Lekka deska e36 docieta, dopasowana oraz oflokowana. Również zmieniam rozstaw z 4x108 na 5x112 z uwagi na dostęp do felg. Moje oz ważyły 13kg szt, obecnie zakładam kute felgi ori z bmw które ważą 9.5kg szt Tak to wygląda na dzień dzisiejszy -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Thu, 06 Apr 2023 - 07:03
Post
#163
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
fele z BMW to chyba 5x120 ? Pokażesz te fele takie lekkie ? Jaką one mają szerokość średnicę ?
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 06 Apr 2023 - 08:30
Post
#164
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 10 January 2012 |
|
|
|
Thu, 06 Apr 2023 - 08:59
Post
#165
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Nowsze BMW też już mają 5x112. Dzięki - nie wiedzałem nie siedzę w temacie BMW. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 06 Apr 2023 - 12:17
Post
#166
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
fele z BMW to chyba 5x120 ? Pokażesz te fele takie lekkie ? Jaką one mają szerokość średnicę ? Są to fele z BMW G30, numer 6861224, 8J x 18, ET30 -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Fri, 11 Aug 2023 - 17:07
Post
#167
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Wracam po 4 miesiącach autko już trochę lepiej wygląda, przeszło szereg modyfikacji:
Nadwozie i wnętrze: *wymiana starej klatki na nową, full rozbudowaną z zastrzałami do kielichów brproject.pl *montaż pedalboxa + dorobienie potencjometru do pedału sprzęgła, gazu *lekka deska rozdzielcza laminat z e36 + flock *mocowanie adu projekt + cięcie *kuwety Alu *lekki aku w nogach pasażera (1280gr z mocowaniem) *mocowania foteli zgodnie z zał J *system gaśniczy RRS *fotel kierowcy Omp HTE-R ART FIA / pasażera tymczasowo Sabelt FIA *pasy kierowcy Omp 6pkt FIA / pasażera RRS 4pkt FIA *kierownica RRS + quick release D1Spec *wlot dachowy do chłodzenia łba *oklejenie całości Zawieszenie i ukł hamulcowy: *montaż ręcznego Swagier + korektor siły hamowania Compbrake *tylne hamulce założone większe na ten sezon 285mm tarcza wentylowana + zaciski audi S8 D2 lift *amortyzatory bilstein b8 przód, b6 tył, dodany gwint oraz przeróbka na sprężyny 60mm, tył i przód założone 6kg *łączniki stabilizatora na unibalach Silnik: *dodana chłodnica oleju FMIC.PRO + podstawka z termostatem, usunięty wymiennik ciepła *zmieniony regulator ciśnienia paliwa na GFB *strojenie na 491km/557NM W planach teraz mam kilka detali tj montaż chlapaczy, poszerzenia błotników tył ze względu na to że lekko ocierają mi opony, przeniesienie filtra powietrza pod prawa przednią lampę i montaż płyty kevlar pod silnik. Ogólnie autko jeździ i ma się dobrze niebawem coś nakręcę w akcji. Niebawem również wkładam skrzynie 0A3 z RS4 B7 JMH, skrzynia już leży, na pewno muszę dorobić mocowanie czujnika halla gdzieś przy flanszy półosi do pomiaru prędkości, nowe łapy, skrócić wał i zmienić przeguby wewnętrzne. Reszta pasuje, tutaj leży z moją 01E FTS I z takich ciekawych rzeczy to powoli zbieram już graty i buduję drugi słupek, stroker z tłokami r32, głowica z większymi zaworami i ostre wałki. Zobaczymy co z tego wyjdzie -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Fri, 11 Aug 2023 - 20:09
Post
#168
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
No moc konkret
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Fri, 11 Aug 2023 - 21:01
Post
#169
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
No moc konkret Moc jest ale w wąskim zakresie i późno ale... Od początku tego projektu budowane było to z myślą 500hp for fun, i mogę tersz powiedzieć że mój pierwszy projekt turbo jeździ i cel został osiągnięty. A żeby nie być gołosłowym to te 500+ było ale po korektach obniżylismy jednak trochę w każdym razie ja jestem usatysfakcjonowany no i drugi silnik zbuduje już na mniejszej turbinie z myślą o większym momencie i świetnym, wczesnym spoolu a teraz chce się pobawić -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Sat, 12 Aug 2023 - 06:13
Post
#170
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
a jakie tam turbo jest ?
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Sat, 12 Aug 2023 - 12:40
Post
#171
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
a jakie tam turbo jest ? JrSpec GTX3076R na kulce ceramicznej z AR .82, myślę jakby to było gdybym zmienił na AR .63 ? -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Tue, 05 Sep 2023 - 20:13
Post
#172
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Pierwsze jazdy za mną, wszystko działało jak należy
https://www.youtube.com/watch?v=EnUiI2r61NM...Audi80VR5TRally -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Tue, 05 Sep 2023 - 23:29
Post
#173
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
O kurde, ale "wyryp" !, A ja na Ułęż narzekam i nierówne Kielce ...
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 06 Sep 2023 - 20:10
Post
#174
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 02 April 2009 Skąd: Legionowo |
Super się ogląda taki wóz w akcji. Podejrzewam, że prowadzenie nie należy do najłatwiejszych w porównaniu do bardziej współczesnych sprzętów
Cieszę się, że są jeszcze osoby którym się "chce" !! |
|
|
Thu, 07 Sep 2023 - 08:04
Post
#175
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Ale widac ze to sie klei i ze setup fajnie porobiony. Auto na pewno konkurencyjne w klasie
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Thu, 07 Sep 2023 - 19:00
Post
#176
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Z takich rzeczy które zaobserwowałem na pierwszych jazdach to na pewno zawias - klei spoko po równym, ale na podbiciach itp już tak średnio, jest to tylko Bil B8, tył B6 więc pewnie tłumienie nie wyrabia... albo, ja mam za duże oczekiwania
Gumowy ukł kierowniczy mimo zastosowania twardych tulei na drążkach kier ale na to mam już rozwiązanie które podpowiedział mi kolega, trzeba dorobić wsporniki usztywniające miejsce mocowania przekładni na grodzi bo jest zbyt słabe. Do tego drążki na uniball'ach i powinno działać. Ponadto, skręt jest tragicznie długi - 3.1obr to stanowczo za dużo i na szykanach muszę sporo pracować rękami, dorzucam na dole onboard. Napęd - no, tutaj będę chciał szperować przód i tył i zapewne środek też, ale to na spokojnie bo budżet skończył się w 2021r hahaha Silnik - podaje fajnie na podtrzymaniu, liczę na to, że jak założe krótką skrzynię z RS'a to powinno się wygodniej jeździć mimo późnego wstawania turbo. Onboard : https://www.youtube.com/watch?v=nVf9f3N9kes -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Wed, 27 Sep 2023 - 04:43
Post
#177
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Po ostatnich jazdach poddała się skrzynia 01E - dziwny przypadek ale bardzo ciężko było wyrzucić 1bieg i wrzucić 2gi, 3ka i reszta była już ok. Nie wiem czy to jakaś przesuwka czy co w każdym razie był spory problem ale dojechałem zawody na 3cim miejscu w klasie.
https://youtu.be/qVf6j3ogj4g?si=KBkOJH7epZgMCqUS A tak wyglądała już półoś lewy przód Po rajdzie wziąłem się za swapa skrzyni 0A3 z RS4 B7 -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Wed, 27 Sep 2023 - 06:07
Post
#178
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
wybija ci w gore co chwila zawieszenie i pimpong. nie ma przypadkiem ustawionego bardzo duzego (ponad 5mm) napiecia wstepnego sprezyn? inna mozliwosc bardzo mala ustawiona sila odbicia na amorach. ja rozumiem ze wyryp na trasie ale to moze ustawic mieksze dobicie a odbicie zrobic jednak ciut twardziej?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wed, 27 Sep 2023 - 09:40
Post
#179
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Po zmianie skrzyni, przeżyjesz szok. Dobry wybór, bez porównania to działa względem 01E.
|
|
|
Wed, 04 Oct 2023 - 05:41
Post
#180
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
wybija ci w gore co chwila zawieszenie i pimpong. nie ma przypadkiem ustawionego bardzo duzego (ponad 5mm) napiecia wstepnego sprezyn? inna mozliwosc bardzo mala ustawiona sila odbicia na amorach. ja rozumiem ze wyryp na trasie ale to moze ustawic mieksze dobicie a odbicie zrobic jednak ciut twardziej? Problem w tym że ja regulacji nie mam, tylko gwint do napięcia wstępnego. Sprawdzę to i spróbuję ustawić poniżej 5mm tak jak mówisz Po zmianie skrzyni, przeżyjesz szok. Dobry wybór, bez porównania to działa względem 01E. Jestem po Rajdzie Wisły na tej skrzyni, coprawda miałem trochę problemów z dopasowaniem półosi bo te od 1.9tdi pod 01e były za długie, a myślałem że zmienię tylko przegub wewnętrzny i będzie. Niestety musiałem na szybko dzień przed rajdem rzeźbić piasty z c4 na gruby wieloklin, zwrotnice na duże łożysko i przeguby z S2, ale finalnie wszystko siadło i przynajmniej wyeliminowałem słabe półosie z przodu. Skrzynia faktycznie, chodzi jak marzenie -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 22:26 |