Lanos wałki Opcje

[LaniR1]

Witam mam pytanie do użytkowników którzy przerobili juz w swoich Lankach temat z wałkami . Obecnie mam zdjętą glowiće juz są przeszlifowane kanały lecz zamierzam ją oddać na Krasnobrodzką w celu przebudowania jej pod konkretny wałek . Interesuja mnie oczywiście wałeczki hardcorowe lecz nie chce krecić powyzej 8000RPM najlepiej by było tak do 7500 . Prosiłbym więc o ewentualne porady .

Studiuje w Bydgoszczy więc do Swiątka mam niedaleko lecz jakoś nie mam zaufania bo słyszałem że podobno już wyszło pare bubli .....

[Wspieraj forum]

[Magic_sc]

Dobre walki to catcams, pipercams itp

[Bad-i]

hmm hardcorowe a nie chcesz wysoko krecic?? Na hardcorowym walku nie bedziesz mial zupełnie dolu, takze sila rzeczy bedziesz musial krecic b.wysoko zeby cos odjezdzac.

O swiatku sie nie wypowiadam - chyba wystarczy poszukac na forum (z drugiej strony nie wiem czy Catcamas czy Piper rabia walki do Lanosa)

[Colin]

hmm hardcorowe a nie chcesz wysoko krecic?? Na hardcorowym walku nie bedziesz mial zupełnie dolu, takze sila rzeczy bedziesz musial krecic b.wysoko zeby cos odjezdzac.

O swiatku sie nie wypowiadam - chyba wystarczy poszukac na forum (z drugiej strony nie wiem czy Catcamas czy Piper rabia walki do Lanosa)

Co to znaczy nie miec dolu? Na jakim walku? Przeciez to nie do konca od samego walka zalezy, a jak dol jest rzeczywiscie baaardzo do dupy, to albo to walek od swiatka* albo reszte trzeba przemodelowac.


*-czasem cos mu wyjdzie

[Bad-i]

nie miec dolu to moim zdaniem = samochod nie jedzie ponizej 4000 rpm. W moim przypadku (silnik 1.8 16V wałki Catcams - ostatnie pod hydraulike) samochod nie jedzie wogole. Mimo 165 KM, startujac z 1000 rpm moge sie scigac z Ikarusem. Dopiero od 4.000 rpm samochod zaczyna jechac i nie przestaje ciagnac az do odciecia (7.500 rpm).

Dodam tylko ze caly silnik jest po remoncie. Teraz te same walki pojda do 2.0 16V F7r i zobaczymy roznice.

[Sane]

w jakimś innym temacie dot. Lanosa:

wałki np. PiperCams

gdzie je można kupić?

JC Auto Tuning, 1285 PLN

poza tym można kręcić wyżej... trzeba tylko pomyśleć nad sprężynkami, talerzykami i przerobić hydraulikę na mechanikę (+ odpowiedni wałek)...

[Colin]

nie miec dolu to moim zdaniem = samochod nie jedzie ponizej 4000 rpm. W moim przypadku (silnik 1.8 16V wałki Catcams - ostatnie pod hydraulike) samochod nie jedzie wogole. Mimo 165 KM, startujac z 1000 rpm moge sie scigac z Ikarusem. Dopiero od 4.000 rpm samochod zaczyna jechac i nie przestaje ciagnac az do odciecia (7.500 rpm).

Dodam tylko ze caly silnik jest po remoncie. Teraz te same walki pojda do 2.0 16V F7r i zobaczymy roznice.

No to ja bym sie zastanowil, co jest nie tak z nim. Bo ani mocy to niema jakiejs ciekawej, ani charakterystyki normalnej. Czy to przypadkiem wogole nie jest wolniejsze od serii 1.8 140KM?

[ade]

jesli chces zkrecic auto do 7500-8000 to auto od 1500 do konca powinno ci ciagmac jesli bedzie wszytko dobrze zrobione..

a walki w takiej sytuacji jakies lekko mocniejsze od serii i tyle..

[Bad-i]

nie miec dolu to moim zdaniem = samochod nie jedzie ponizej 4000 rpm. W moim przypadku (silnik 1.8 16V wałki Catcams - ostatnie pod hydraulike) samochod nie jedzie wogole. Mimo 165 KM, startujac z 1000 rpm moge sie scigac z Ikarusem. Dopiero od 4.000 rpm samochod zaczyna jechac i nie przestaje ciagnac az do odciecia (7.500 rpm).

Dodam tylko ze caly silnik jest po remoncie. Teraz te same walki pojda do 2.0 16V F7r i zobaczymy roznice.

No to ja bym sie zastanowil, co jest nie tak z nim. Bo ani mocy to niema jakiejs ciekawej, ani charakterystyki normalnej. Czy to przypadkiem wogole nie jest wolniejsze od serii 1.8 140KM?

to widac nie znasz tego silnika - 1.8 16V w clio ma ogolnie beznadziejny dol (158 NM) w serii i to wysoko w obrotach. Jezeli przy tych walkach ktore mam zrobisz bezapelacyjnie lepszy wynik to ci pogratuluje.
Odpowiadajac na twoje kolejne pytanie, tak jest szybszy od serii (137KM) i to o wiele szybszy

Added after 1 minutes:

jesli chces zkrecic auto do 7500-8000 to auto od 1500 do konca powinno ci ciagmac jesli bedzie wszytko dobrze zrobione..

a walki w takiej sytuacji jakies lekko mocniejsze od serii i tyle..

nie znam samochodu N/A ktory na hardcorowych walkach dobrze jedzie w przedziale od 1.500-7.500 rpm.

[LaniR1]

Ja słyszałem że robią wałki na bazie Piper czyli chyba przerabiają seryjne W lanku kiedyś montowali wałki swiątka Rajdowe R wymagało to kręcenia do 8000 maksymalnie a wystarczało 7200 . Nie zalezy mi na dole to m byc ostre 1.6 + Nitro . Doł idzie pod kapialke i wyważenie . Chce pojechać do szlifu i wrzucić wieksze tłoki na wychonowany blok . Więc mam nadzieje że zniesie te 8000

[ade]

nie miec dolu to moim zdaniem = samochod nie jedzie ponizej 4000 rpm. W moim przypadku (silnik 1.8 16V wałki Catcams - ostatnie pod hydraulike) samochod nie jedzie wogole. Mimo 165 KM, startujac z 1000 rpm moge sie scigac z Ikarusem. Dopiero od 4.000 rpm samochod zaczyna jechac i nie przestaje ciagnac az do odciecia (7.500 rpm).

Dodam tylko ze caly silnik jest po remoncie. Teraz te same walki pojda do 2.0 16V F7r i zobaczymy roznice.

No to ja bym sie zastanowil, co jest nie tak z nim. Bo ani mocy to niema jakiejs ciekawej, ani charakterystyki normalnej. Czy to przypadkiem wogole nie jest wolniejsze od serii 1.8 140KM?

to widac nie znasz tego silnika - 1.8 16V w clio ma ogolnie beznadziejny dol (158 NM) w serii i to wysoko w obrotach. Jezeli przy tych walkach ktore mam zrobisz bezapelacyjnie lepszy wynik to ci pogratuluje.
Odpowiadajac na twoje kolejne pytanie, tak jest szybszy od serii (137KM) i to o wiele szybszy

Added after 1 minutes:

jesli chces zkrecic auto do 7500-8000 to auto od 1500 do konca powinno ci ciagmac jesli bedzie wszytko dobrze zrobione..

a walki w takiej sytuacji jakies lekko mocniejsze od serii i tyle..

nie znam samochodu N/A ktory na hardcorowych walkach dobrze jedzie w przedziale od 1.500-7.500 rpm.

ale walki ktore jada do 7500 to nie sa hardcorowe walki;] w wielu autach to taki raczej pierwszy etap po serii