Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V   1 2 3 > »   
Closed TopicStart new topic
> GRE Nissan Almera GTI N/A >> Turbo
GRE
post Tue, 24 May 2005 - 00:05
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 07 February 2005
Skąd: www.dogbox.pl





WRESZCIE ZDECYDOWAŁEM SIE ZA NAMOWĄ cOOBCIA NA NAPISANIE TEGO POSTA
MODYFIKACJE ROBIŁEM W FIRMIE WROCŁAWSKIEJ MOTOEXPRESS(http://www.mx.com.pl)
silnik SR20DE
Modyfikacje głowicy: obrobka glowicy by motoexpress, Walki rozrzadu turystyczne hainrich

Układ dolotowy: filtr stożkowy K&N dla SUNNY gti-r, Turbina KKK K04 25, FMIC iveco, orurowanie nierdzewka by Motoexpress, BlowOFF VTG, seryjna przepustnica,

Układ wtryskowy: pompa paliwa SERYJNA, wtryski od NISSANA 200SX 370ccm


Elektronika: piggy back smt6 - strojenie Motoexpress, wskaznik Boost

Układ napędowy: sprzeglo spiek by Radzikowski

Zawieszenie i uklad hamulcowy: sprezyny Postert przód, rozporki przód i tył, przód Tarcze EBCi kolocki green stuff,tył seria,


DOŁADOWANIE 0.75 BARA SILNIK ODPRĘZONY USZCZELKĄ GRUBSZĄ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 24 May 2005 - 00:05
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Coobcio
post Tue, 24 May 2005 - 00:08
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Ciekawy projekt, zwłaszcza żę silniki mamy takie same, za to zupelnie inne rozwiązania przy montarzu turbinki

Tak samo jak i u mnie jest troche rzeczy do poprawy, najgorsze to to żę AFR masz powyzej 14 co w Turbo nie za dobrze wrózy niestety...


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GRE
post Tue, 24 May 2005 - 01:09
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 07 February 2005
Skąd: www.dogbox.pl





nie wiem co jest grane ale przynejmniej raz w tygodniu muszę zmeiniać uszczlke pod kolektorem wydechowym...

do tego jeszcze auto gasnie przy prawie każdym hamowaniu...



Added after 8 minutes:



Added after 33 seconds:



Added after 32 seconds:



Added after 37 seconds:



Added after 27 seconds:



Added after 1 minutes:



Added after 4 minutes:



Added after 15 minutes:

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sluger
post Tue, 24 May 2005 - 07:50
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 01 March 2005
Skąd: Wrocław





Witam.

Chciałem się dowiedzieć jak spisuje się sprzęgło od Radzikowskiego?

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GRE
post Tue, 24 May 2005 - 08:00
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 07 February 2005
Skąd: www.dogbox.pl





sprzęgło jest naprawde dobre,delikatnie szarpie ale trzyma bardzo dobrze,miałem wczesniej black diamond i nie wytrzymało 2000km, a miało wytrzymać tą moc co na wykresie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 24 May 2005 - 10:35
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Zeby nie odkręcał Ci się kolektor to sprobój dać pod jego nakrętki jakieś podkładki sprężynujące


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommi
post Tue, 24 May 2005 - 10:50
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 22 July 2003
Skąd: 100-lica





CYTAT("grencan":3qyzuwfp)
nie wiem co jest grane ale przynejmniej raz w tygodniu muszę zmeiniać uszczlke pod kolektorem wydechowym...

do tego jeszcze auto gasnie przy prawie każdym hamowaniu...


wymiana uszczelki może być spowodowana za małą średnicą kolektora.... widze że flansza do turbiny ma naprawde mały otwór jak dla mnie jest on za mały
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Tue, 24 May 2005 - 10:55
Post #8


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





CYTAT("Tommi":6au2kh3a)
CYTAT("grencan":6au2kh3a)
nie wiem co jest grane ale przynejmniej raz w tygodniu muszę zmeiniać uszczlke pod kolektorem wydechowym...

do tego jeszcze auto gasnie przy prawie każdym hamowaniu...


wymiana uszczelki może być spowodowana za małą średnicą kolektora.... widze że flansza do turbiny ma naprawde mały otwór jak dla mnie jest on za mały


Hehe kolektor skrzynkowy + walki turystyczne... Lepsze efekty dal by normalny jakis na seryjnych walkach.


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cyarnz
post Tue, 24 May 2005 - 10:55
Post #9


Rookie
Dołączył: Sun, 09 November 2003





niezly kolektorek gdzie takie robia>???


--------------------
VW STYLE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommi
post Tue, 24 May 2005 - 11:07
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Tue, 22 July 2003
Skąd: 100-lica





CYTAT("cyarnz":3qaylavy)
niezly kolektorek gdzie takie robia>???


kolektor niejest taki zły... niektórzy robią na takich 400KM+ ale bez takich wąziutkich wyjść
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Tue, 24 May 2005 - 11:11
Post #11


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





CYTAT("Tommi":5kfkrt7n)
CYTAT("cyarnz":5kfkrt7n)
niezly kolektorek gdzie takie robia>???


kolektor niejest taki zły... niektórzy robią na takich 400KM+ ale bez takich wąziutkich wyjść


No ale nie od dzisiaj wiadomo ze "zdrowszy" jest jakis normalny a kosztuje niewiele wiecej.


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GRE
post Tue, 24 May 2005 - 11:17
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 07 February 2005
Skąd: www.dogbox.pl





CYTAT("cyarnz":1l96ozim)
niezly kolektorek gdzie takie robia>???

leon20vt owner motoexpressu powiedział ze taki kolektor mu zrobiło KSR motosport
dziś mam diagnostyke silnika w Jetroniku we wrocku, zobaczymy co tam mi powiedzą
a propos uszczelki to czy metalową tez wydmucha?jak temu zaradzić??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 24 May 2005 - 13:56
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Przy odkręcaniu kolektora warto sprawdzić czy pasuje on do uszczelki.

Wydaje mi się ze w kolektroze zrobiono za duze otwory przez co uszczelka ma za maly kontakt z kolektorem i następuje jej rozerwanie.


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GRE
post Tue, 24 May 2005 - 17:45
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 07 February 2005
Skąd: www.dogbox.pl





jutro i pojutrze będe w Wace i trzeba zestorić Fure bo w MX narobili mi takiego bigosu ze AFR nie schodzi ponizej 14 ,wiec troszke lipa...........
może ktoś mi pomóc u MacPl-a załatwic strojenie,tudzież u innego speca od SMT 6??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 24 May 2005 - 17:47
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





AFR przy silniku Turbo to Lipa, oj wielka lipa...
Jak będziesz jechać do Warszawy to jedz tak zeby nie bylo nadcisnienia w kolektorze ssacym.

Ps. Napieraj do Power Tronica, bo jeszcze nie wrocisz z tej Warszawy, no chyba że na lawecie... Z tego co wiem KRS też zajmują się SMT6 i Promotor, bierz słuchawke i dzwoń.


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cavaas
post Tue, 24 May 2005 - 18:30
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Sun, 31 August 2003
Skąd: Wrocław





kiedy byłeś w Jetroniku?


--------------------
AUQ k04-01 - było
: Kawasaki Z750s..- też było
teraz- STI bug
Go to the top of the page
 
+Quote Post
keyser
post Tue, 24 May 2005 - 19:43
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





po pierwsze: kolektor NIE BYŁ robiony przez KSRmotorsport,
jedyne co u nas było robione, to grzecznościowo, wykonane zostały na naszej tokarce i frezarce, flansze

po drugie: do "znawców", wylot we flanszy pod turbo, NIE JEST wcale za mały, jest dla przykładu większy niż w porównywalnych samochodach z ponad 300KM, poza tym wylot NIE powinien byc większy niż wlot w TURBO

po trzecie: mam nadzieję, że dojedziesz "zdrów"

trzymam kciuki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 24 May 2005 - 19:55
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Dojedzie i odarzu Trafi w dobre ręce które leczą, wytlumaczie mu dorbze telefonicznie jak do was tarfić bo jak widomo chłopak nie stąd.


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
komis
post Tue, 24 May 2005 - 20:20
Post #19


User
Dołączył: Wed, 14 January 2004
Skąd: krakow





CYTAT("grencan":3kxg085a)
jutro i pojutrze będe w Wace i trzeba zestorić Fure bo w MX narobili mi takiego bigosu ze AFR nie schodzi ponizej 14 ,wiec troszke lipa...........
może ktoś mi pomóc u MacPl-a załatwic strojenie,tudzież u innego speca od SMT 6??


moze lepiej zaloz lepsza pompe paliwa zamiast seryjnej to sie afr poprawi


--------------------
200sx-280km
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 24 May 2005 - 20:47
Post #20


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





WArto by sprawdzić ile ona pompuje, ja u siebie mam taka samo konfiuguracje ale brak SMT6 i mi starsznie zalewa AFR na poziomie 11 i nizej a tu 14


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V   1 2 3 > » 
Closed TopicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:00