Clio 1,8 16v Opcje

[lkrencik_KRC]

Badi na ktorego powoluje sie michals prosil o zamieszczenie tego tekstu:

proszę to zamieścić jako mój komentarz do Michała_S:

Sluchaj kolego prosiłem cię już raz na innym forum a teraz mówię ci to po raz ostatni. Jeżeli [cenzura] nie potrafisz czegoś komentować to tego nie rób. Chciałbym także abyś nie pisał rzeczy których nie jestem autorem mimo ze twoim zdaniem tak wlasnie jest:

1. nigdy nie powiedziałem że Lenartowicz był kierowcą fabrycznym Renault Sport - nie wiem skad ta twoja wyobraznia
2. nigdy też nie napisałem ze to Lenartowicz uzyskał wynik 260 NM w Renault Clio - jakbys uwazniej czytal lub sluchal to wiedzialbys ze chodzilo o inne nazwisko

Bardzo proszę żebyś to sprostował bo nie mam zamiaru przez kogoś takiego jak ty wychodzić na głąba na forum na którym się nie udzielam (tylko czytam).

Nie odpowiedziałes mi na pytanie jakie to niby dziwne historie opowiadam twojemu koledze Mackowi bo w rozmowie ze mna Maciek stwierdził ze nie wie o co chodzi. Jezeli masz jakies [cenzura] problemy z koncentracja lub chcesz to wyjasnic przy Macku zeby nie bylo dalszych wątpliwości to bardzo proszę (Maciek ma moj numer).

[Wspieraj forum]

[Maciek 449]

dzik - to ty nigdy nie piszesz nic konkretnego tak naprawde, a w wypowiedzi michala bylo duzo konkretow(moim zdaniem, no offense).

Skoro obydwaj uwazacie moj samochod za wspanialy przyklad do polemiki to uznalem ze jednak wypowiem sie w tej kwesti.

Po pierwsze odnosnie wtryskow: tak zalozylem wtryski od Porshe i zgadzam sie z tym co napisal michal w tej kwesti. A Ty lukasz najwyrazniej nie zrozumiales tego co napisal...dlatego postaram sie jasniej:
masz 2 mozliwosci - wymienic wtryski(ta bardziej sensowna, u mnie po wymianie przelewal samochod wiec duzy zapas uzyskalem) albo wymienic regulator i pompe, lecz wtedy jak sam zauwazyles wtryski beda za bardzo wysilone(oczywiscie jesli kierujesz sie regula 80%)
Na poparcie swoich slow cytuje mechanika z angli ktory na codzien ma kontakt z renault i przerobil niejednego williamsa i 16s w swoim zyciu(wypowiedz ktora poprzedzilo moje pytanie o wtryski 400cc/mm):

A 350cc/min injector will give you enough for 280bhp!!!!!!! do you need that much!
I know you are working to the 80% duty rule, but you dont have to stick to it religiously.

Wedlug niego miedzy innymi seryjne wtryski pompa regulator wystarczaja spokojnie do 200 km, wiec nie wiem czemu celujac w 190km z gory zakladasz tego typu modyfikacje.

Druga kwestia to przepustnica: dala 8ps w clio 1.8 8v dlatego ja kupiles - jakbym zobaczyl ze tlumik koncowy wziety od renault safrane w lagunie daje 10ps to pewnie od razu bym go kupil i wsadzil u siebie zamiast tlumika super sprinta. To jest rozumowanie na takiej zasadzie...

Odnosnie tego co napisal Bad-I, rozmawialem z nim jakis czas temu odnosnie mojego wyniku, ze wyszlo mi 215Nm, przekazywal mi wtedy uwagi ludzi z Renault Sport ze im wyszlo 260Nm(zapytalem wtedy jak oni to zrobili bo to ciezka sprawa uzyskac taki moment z 2 litrow, nie potrafil odpowiedziec na moje pytanie). Albo ja cos zle zrozumialem albo zostalem wprowadzony w blad, poniewaz Bad-I mowil mi ze jego informacje pochodza z Renault Sport i insynuowal to ze Lenartowicz tez ma cos z tym wspolnego. Nigdy do konca nie zrozumialem tych wypowiedzi bo byly tak zawile ze ciezko bylo cos zrozumiec. Napisalem tylko tutaj to co zrozumialem, do tej pory nie wiem jaki zwiazek z Renault Sport ma Lenartowicz czy jego ojciec.

3 kwestia to nie wiem po co przytaczasz moj samochod jako przyklad. Owszem uzyskalem calkiem dobry wynik ale samochod nie jest skonczony i zapewne jeszcze jakis czas nie bedzie, a ja podawalem tylko nieoficjalne wyniki podczas strojenia na forum KRC. Moze sie okazac ze po zalozeniu grubszej uszczelki i strojeniu bedzie 190km i co wtedy? Czym podeprzesz swoje domniemania odnosnie mocy koncowej?

Ostatnia rzecz jaka mnie zbulwersowala to calkiem impulsywne(jak mniemam) i wredne Twoje zapytanie dotyczace wypadku na marszalkowskiej(pomijajac fakt ze bylo czysto retoryczne), nie rozumiem celu tego pytania?

Na koniec mam prosbe, przestancie z tym Maciek to Maciek tamto, wyjasnijcie sobie sprawy bezposrednio a nie uzywacie mnie jako argumentu w kazdej wypowiedzi.
(z gory przepraszam jesli kogos urazilem, nie zrobilem tego naumyslnie)

[lkrencik_KRC]

Skoro obydwaj uwazacie moj samochod za wspanialy przyklad do polemiki to uznalem ze jednak wypowiem sie w tej kwesti.

no nareszcie - czekalem wlasnie na to

Po pierwsze odnosnie wtryskow: tak zalozylem wtryski od Porshe i zgadzam sie z tym co napisal michal w tej kwesti. A Ty lukasz najwyrazniej nie zrozumiales tego co napisal...dlatego postaram sie jasniej:
masz 2 mozliwosci - wymienic wtryski(ta bardziej sensowna, u mnie po wymianie przelewal samochod wiec duzy zapas uzyskalem) albo wymienic regulator i pompe, lecz wtedy jak sam zauwazyles wtryski beda za bardzo wysilone(oczywiscie jesli kierujesz sie regula 80%)

zaczne tak ze po zalozeniu walkow samochod mial za malo wachy - normalne
wiec dolozylem druga pompe paliwowa i regulator z lancii - to juz siedzi w samochodzie
po zgraniu tego z przepustnica wyszlo na AFR ze brakuje wachy i dlatego maja pojsc wieksze wtryski
jesli mowisz ze przelewao ci samochod tomoze za duze cisnienie na listwie?? mnie poza tym obroty nizej 3000 nie interesuja
bo 3000 to u mnie wolne obroty - to jest wyscigowka a nie dupowoz

Druga kwestia to przepustnica: dala 8ps w clio 1.8 8v dlatego ja kupiles - jakbym zobaczyl ze tlumik koncowy wziety od renault safrane w lagunie daje 10ps to pewnie od razu bym go kupil i wsadzil u siebie zamiast tlumika super sprinta. To jest rozumowanie na takiej zasadzie...

samochod wyraznie lepiej chodzi na tej przepustnicy
wczesniej nie mogl dotrymac kroku willemu waszki a ostatnio sam waszka mowil ze mial problemy
a zreszta najwazniejsza roznica to nie moc a wkrecanie sie silnika
1,8 seryjnie wkreca sie od 4500 a willy z 1500 nizej
i to jest wlasnie najwiekszy bol u mnie a przepustnica pomogla

Odnosnie tego co napisal Bad-I, rozmawialem z nim jakis czas temu odnosnie mojego wyniku, ze wyszlo mi 215Nm, przekazywal mi wtedy uwagi ludzi z Renault Sport ze im wyszlo 260Nm(zapytalem wtedy jak oni to zrobili bo to ciezka sprawa uzyskac taki moment z 2 litrow, nie potrafil odpowiedziec na moje pytanie). Albo ja cos zle zrozumialem albo zostalem wprowadzony w blad, poniewaz Bad-I mowil mi ze jego informacje pochodza z Renault Sport i insynuowal to ze Lenartowicz tez ma cos z tym wspolnego. Nigdy do konca nie zrozumialem tych wypowiedzi bo byly tak zawile ze ciezko bylo cos zrozumiec. Napisalem tylko tutaj to co zrozumialem, do tej pory nie wiem jaki zwiazek z Renault Sport ma Lenartowicz czy jego ojciec.

p tym to juz gadaj z badim - powinien niedlugo tu sie zjawic

3 kwestia to nie wiem po co przytaczasz moj samochod jako przyklad. Owszem uzyskalem calkiem dobry wynik ale samochod nie jest skonczony i zapewne jeszcze jakis czas nie bedzie, a ja podawalem tylko nieoficjalne wyniki podczas strojenia na forum KRC. Moze sie okazac ze po zalozeniu grubszej uszczelki i strojeniu bedzie 190km i co wtedy? Czym podeprzesz swoje domniemania odnosnie mocy koncowej?

Maciek twoj willy nie jest jdynym jaki jest dlubany - i uzyskuje sie ponasd 200KM tak wiec jest o czym pisac
uwazam ze twoj samocjod jest dobrym przykladem bo budowany jest "pod nosem"

Ostatnia rzecz jaka mnie zbulwersowala to calkiem impulsywne(jak mniemam) i wredne Twoje zapytanie dotyczace wypadku na marszalkowskiej(pomijajac fakt ze bylo czysto retoryczne), nie rozumiem celu tego pytania?

chcalem wiedziec po prostu z kim mam do czynienia i tyle
pytanie nie bylo wredne i retoryczne

Na koniec mam prosbe, przestancie z tym Maciek to Maciek tamto, wyjasnijcie sobie sprawy bezposrednio a nie uzywacie mnie jako argumentu w kazdej wypowiedzi.
(z gory przepraszam jesli kogos urazilem, nie zrobilem tego naumyslnie)

dobra mnie nie uraziles przestaje pisac o Tobie

[Bad-i]

Po pierwsze chcialbym sie przywitac bo jest to moj pierwszy post na tym forum.
Chcialem sie tylko odniesc do wypowiedzi Michala_s ktory napisal rzeczy o jakich ja nie mowilem ani nie pisalem. Sam Maciek (tylko z nim rozmawialem na ten temat) napisal ze nie zrozumial moich wypowiedzi i skoro tego nie zrozumial to nie wiem jakim cudem Michal_s mogl napisac takie rzeczy ale to pewnie bylo spowodowane niezrozumieniem. Sorki za mieszanie Macka i robie to po raz ostani zreszta zgodnie z jego prosba. Dlatego dla mnie EOT i jeszcze raz prosze o nie mieszanie mojej osoby w zadne takie bzdurne klutnie.

A tak nawiazujac jeszcze do swojej osoby to jestem wlascicielem Renault Clio I 1.8 16V ktorego kupilem za grosze i od zera go odbudowywuje. Na dzien dzisiejszy autko ma 159 KM i 174 NM a bylo przerabiane przez dobrze znana na tym forum firme. Jezeli oczywiscie bedzie zainteresowanie to w odrebnym topicu opisze wszystko co bylo zrobione i zamieszcze jakies wykresy.

Pozdrawiam i zycze milego dnia

[Maciek 449]

Pisze z konta Macka - michals

Krencik na twoje pytanie odpowiedzialem na poczatku jednej z odpowiedzi. Wiem ze nie umiesz czytac ale popros kogos moze przeczyta za ciebie.

no nareszcie - czekalem wlasnie na to

Nareszcie Powiem ci ze doczekales sie o wiele wczesniej w tym topicu ale nie chce mi sie tlumaczyc co pisalem ja a czego nie...

pretensje jakiegos badi

Moze sie zastanow w takim razie nad tym co piszesz ludziom, bo mam wyraznie w paru miejscach napisane to czemu teraz zaprzeczasz :]

Nie bede tego wklejal bo to fragmenty prywatnych rozmow i byloby to niepowazne, ale mysle ze sam wiesz najlepiej czy pisales ze ten czlowiek "jezdzil w renault sport" (i pare innych podobnych wypowiedzi - cokolwiek by to znaczylo)

2. nigdy te¿ nie napisa³em ze to Lenartowicz uzyska³ wynik 260 NM w Renault Clio - jakbys uwazniej czytal lub sluchal to wiedzialbys ze chodzilo o inne nazwisko

Cytat z innego forum

Rozmawialem z L. i powiedzial ze najprawdopodobniej jest to spowodowane wiekszymi tlokami bo oni mieli taka sama sytuacje. Podobno w A grupowym Willim przy 220 KM i 260 NM jezdzili na seryjnej uszczelce a taki problem pojawil sie jak zalozyli wlasnie wieksze tloki.

pomijajac ze fajne rzeczy robili temu "A-grupowemu" williamsowi ...
krencik tez pisze ze "lenartczyk " mial na "tych samych nastawach??" (pewnie sam autor nawet nie wie o co mu chodzilo) 260nm.

Stary malo tego - piszesz jeszcze ze gosc zrobil niejedno clio A grupowe, a krencik ze nawet Maxi .

Dla scislosci A-grupowe williamsy mialy okolo 230 nm.

A ty krencik przestan sie ciskac - zrob ten swoj fajny silnik i wtedy sobie dyskutuj co mialo w nim sens a co nie.

[lkrencik_KRC]

Stary malo tego - piszesz jeszcze ze gosc zrobil niejedno clio A grupowe, a krencik ze nawet Maxi .

serwisowac a robic to dwie rozne sprawy wiec czytaj dokladnie

A ty krencik przestan sie ciskac - zrob ten swoj fajny silnik i wtedy sobie dyskutuj co mialo w nim sens a co nie.

nie wiem czemu ty sie tak ciskasz?? masz cos do mnie osobiscie czy jak??
a moze cholera cie bierze ze nie mozesz sobie samochodem jezdic??

wiecej nie bede juz odpisywal na twoje bzdurne posty
jak chcesz sobie nabijac posty to roob to gdzie indziej

[Bad-i]

Michal_S po raz kolejny nie widze nic wspolnego z tym tematem, ani nie widze mojej wypowiedzi gdzie napisalbym ze P. Lenartowicz jezdzil w Renault Sport. Po drugie to ze uzyskalem informacje od P. Lenartowicza odnosnie uszczelki nie wynika z tego ze to on skladal tego williamsa. Zle interpretujesz wypowiedzi a do tego starasz sie byc bardzo zaczepliwy. Takze jeszcze raz jak chce to wyjasnic zeby bylo OK to wiesz gdzie mozesz znalesc moj numer telefonu.

Pozdro

[Maciek 449]

michals:

Rozmawialem z L. i powiedzial ze najprawdopodobniej jest to spowodowane wiekszymi tlokami bo oni mieli taka sama sytuacje. Podobno w A grupowym Willim przy 220 KM i 260 NM jezdzili na seryjnej uszczelce a taki problem pojawil sie jak zalozyli wlasnie wieksze tloki.

To to byl on czy ktos inny w koncu ?

pewnie zlozyles ich wiecej niz Pan Lenartowicz (williamsow)

To skladal je czy serwisowal tylko?

nie widze mojej wypowiedzi gdzie napisalbym ze P. Lenartowicz jezdzil w Renault Sport

na to odpisalem juz wyzej

Badi raz to juz wyjasnialismy i po raz kolejny tego robic nie bedziemy. To sa zle podane informacje a nie zla interpretacja.


Lukasz...

Lenartowicz obslugiwal i budowal silniki do A-grup williamsa i obslugiwal swego czasu clio maxi to po pierwsze

a pozniej

serwisowac a robic to dwie rozne sprawy wiec czytaj dokladnie

A moze... pomysl zanim napiszesz?

nie wiem czemu ty sie tak ciskasz?? masz cos do mnie osobiscie czy jak??

sluchaj misiu[...]

a w tym samym poscie

a moze cholera cie bierze ze nie mozesz sobie samochodem jezdic??

z kims mnie mylisz, ale tak czy tak wyglada mi to na osobista wycieczke...

cya.

[Bad-i]

Proponuje zasiegnac wiedzy u ludzi ktorzy jezdzili w Renault Sport i jak dla mnie koniec tematu.

P.S. bo z tego co niektorzy pisza to w Polsce byl jeden A grupowy williams i jedno Maxi - hmm a przeciez Maxi byly az 4 specyfikacje