 Bullittowóz bez tajemnic. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 26 Sep 2004 - 22:06
Post
#1
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy...  |
Ponieważ już po sezonie, zatem mogę spokojnie powiedzieć co mam porobine w samochodzie. Myślę, że jest to porcja solidnej wiedzy, a ponieważ nie jestem typem tajemniczej sknery więc dziele się z Wami i zapraszam do korzystania oraz dyskusji. Odpowiem na wszystkie pytania dotyczące poniższego setupu, i zarazem jestem ciekaw opinii co dalej?
1. Pojemność 1,8 T,. 2. Komputer AUTRONIC. 3. Tłoki JE- pierwszy szlif, kompresja 8,3:1 (graphite/silicon coated). 4. Korbowody Pauter. 5. Wał i panewki seryjne. 6. Głowica seryjna. 7. Układ korbowy wyważony i zbalansowany. 8. Turbina GT3070R Duall Ballbearing. 9. Przepustnica 3 cale by Audi. 10. Kolektor dolotowy seryjny. 11. Wtryski 750 cc by RC Engineering, seryjny regulator paliwa. 12. Dolot 2,5/3cale klasówka. 13. IC by Mitsu Evo6. 14. Blow off by VTG. 15. Sprzęgło 4- spiekowe By Młocińska Wawa. 16. Lekkie aluminowe koło zamachowe by Fidanza. 17. Wastegate by Audi Sport. 18. Układ wydechowy kwasówka 3 cale jeden przelotowy tłumik by AZK. 19. Skrzynia 6 biegów by Audi S4. 20. Dyfer, wał, półosie i przeguby wewnętrzne by Audi S4. 21. Zawieszenie Koni Gelb. 22. Felgi OZ by AZK. 23. Kubełek Recaro Kevlar 3,5 kg. 24. Dodatkowy zbiornik paliwa na paliwo ELF z Corolli WRC. 25. Pompa paliwa Bosch K-jetronic. 26. Mechanika, strojenie, serwis & co- VTG. Wykres mocy i momentu na paliwie rajdowym Elf Turbo Boost prezentuje się następująco: 
Pozdrawiam Was Zapaleńcy!! -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 26 Sep 2004 - 22:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 26 Sep 2004 - 22:59
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
to mi sie bardzoo podoba
-------------------- DIGITUN.PL
605-443-665 |
|
|
|
|
Sun, 26 Sep 2004 - 23:29
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Wed, 26 May 2004 Skąd: Londyn |
brawo
to powinien być wzór tego działu!!!! -------------------- "Kiedy ugryzł cie pies ,nie bij go .Lej w mord* właściciela "
|
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 09:51
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 14 May 2003 Skąd: wpr/wgm |
a jak wyglada sprawa walki z masa??
gartuluje wyniku jak na 1.8 to calkiem niezle |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 10:04
Post
#5
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
masa to:
-lekka maska -kubełek recaro -wyjęte tylnie siedzenia, dywaniki itp.... - razem może ze 75-100 kilo -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 10:10
Post
#6
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: Warszawa/Wiedeń |
no prosze, pieknie zrobione autko
Bullitt, czy ta moc jest na codzien czy na wyscigi ? planujesz jakies jeszcze dalsze modyfikacje ? -------------------- 730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl www.ventumair.eu - Szkola Pilotow |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 10:10
Post
#7
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Katowice |
Czyli jaka teraz waga auta do startu? tak mniej więcej?
-------------------- -----------------------------------------
|
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 10:22
Post
#8
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
Co do wagi to nie mam zielonego pojęcia niestety
-------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 10:27
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 10 January 2004 Skąd: Mikołów Śląsk |
A jakie masz osiągi na seryjnym paliwie Mierzyliście to
Pozdrawiam Tymon -------------------- Życie jest bezwzględne nie lituje się nad nikim...
Pokój jego duszy...KRIS 27.09.03 |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 10:32
Post
#10
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
350 konii coś koło 420 nm.
Setup z 420 koniami i 500 Nm jest na tor.... [edit- poprawiłem z ulicy na tor ] -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 12:51
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Fałtekowo k/Warszawy |
nic tylko pogratulowac po ty co zobaczylem na Bemowie mysle ze warto bylo czekac te dwa lata
tak trzymac -------------------- https://www.rpmotorsport.pl
Katalizatory i tłumiki Magnaflow, Sklep tuningowy, Tuning Sklep, Tuning, Felgi Japan Racing, Multimedia i Car Audio Alpine, oleje Millers Motul i wiele innych, sprawdź |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 15:07
Post
#12
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
CYTAT("Bullitt":mqzo4j3t) 24. Dodatkowy zbiornik paliwa na paliwo ELF z Corolli WRC.
z jakiej corroli (znaczy czyjej) |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 15:57
Post
#13
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Zgaduję, że bak jest od Polaka.
Natomiast ciekaw jestem, dlaczego skrzynia 6. Czy to po prostu najmocniejsza skrzynia do Audi i warto mielić więcej lewarkiem żeby mieć święty spokój? -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 15:59
Post
#14
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 13 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("hwojtek":3vro4cvo) Zgaduję, że bak jest od Polaka. myśle że przebieg momentu ktory jest na wykresie sam odpowie na twoje pytanie
Natomiast ciekaw jestem, dlaczego skrzynia 6. Czy to po prostu najmocniejsza skrzynia do Audi i warto mielić więcej lewarkiem żeby mieć święty spokój? -------------------- |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 16:03
Post
#15
|
|
|
User Dołączył: Fri, 09 July 2004 Skąd: warszawa |
Gratuluje samochodu, narescie dowiedzialem sie co tam siedzi....cos na przyszly sezon moze szykujesz??
pzdr. ps:musze swojemu wujkowi to pokazac on ma Pasata 1.8T....hehehe |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 16:06
Post
#16
|
|
 Rookie Dołączył: Sun, 06 June 2004 Skąd: Lublin |
No gratuluje autko naprawde robi duze wrazenie i ta moc pozdrawiam
|
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 16:15
Post
#17
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
CYTAT("hwojtek":2rm8tqpg) Zgaduję, że bak jest od Polaka.
jak Polak miał wurca to ja jestem murzyn. |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 16:21
Post
#18
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
CYTAT("darksmile":1iynj3iy) CYTAT("hwojtek":1iynj3iy) Zgaduję, że bak jest od Polaka. jak Polak miał wurca to ja jestem murzyn. To ty się lepiej przejżyj...w lustrze... bo kto wie! buda Corroli roberta była ex WRC IMHO.... Zresztą to nie ma znaczenia- bak jest piankowy, w alu obudowie, pojemność 20 litrów. -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 16:36
Post
#19
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("Tomo_HC3D":imamuk7o) myśle że przebieg momentu ktory jest na wykresie sam odpowie na twoje pytanie
Niby tak, ale nie znam przełozen tych skrzyń Jak wrócę do chaty, to sprawdzę w Carteście jakie są... -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Mon, 27 Sep 2004 - 17:13
Post
#20
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
Spoko, panowie, rozumiem.
Nie wiedziałem, że miał też corollę-bo ścigał się czymś innym. Czy to jest ta corolla, którą teraz startuje Ptaszek? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 18:24 |
