 Honda Accord K20A TURBO (koniec) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Fri, 03 Sep 2004 - 17:35
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl   |
Zgodnie ze wzorem Mam nadzieje że LostBoy będzie zadowolony
MODEL: HONDA Accord 2003 2.0 16v K20A 150KM Modyfikacje Silnik: GOTOWY Modyfikacje głowicy: Zmieniona komora spalania Modyfikacje bloku: brak Turbo Garrett GT28R BB Kolektor wydechowy TOMSON Układ wydechowy: firmy TOMSON o śrdnicy 2.5 cala z dwoma tłumikami Układ wtryskowy: 312 ccm Zawór blow off TSN Elektronika: greddy e-manage lub smt6 Układ chłodzenia: Intercooler firmy TOMSON Układ napędowy: seria Zawieszenie: seria BODY KIT: Honda Koła: OZ Record 17" 
reszta na http://galerie.tomson.com.pl/album06 -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 03 Sep 2004 - 17:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 18:02
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 29 March 2003 Skąd: Warszawa |
To jest ten silnik co ma seryjnie 136Ps czy 147Ps?
Pozdro... EDIT: Sorrki myślałem, że chodzi o accorda poprzedniej genracji... -------------------- RS4 powered by MT&Sportmile 3070/6046szt. :D
Do zobaczenia Jasięty, do zobaczenia....................... ['] |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 18:51
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem! |
przewidywana cena?
*może byc priv |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 18:57
Post
#4
|
|
|
drift freak Dołączył: Sun, 29 June 2003 Skąd: kterej.pl |
dlaczego tak nisko mierzycie na takiej turbinie?
3xEDIT -------------------- _http://www.drifters.pl
_http://www.kterej.pl |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 18:58
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Katowice |
CYTAT("TOMSON":19lo0hnr) Jeszcze nie jeździ. Założenie jest takie żeby miał ok 230-240KM.
-------------------- -----------------------------------------
|
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 19:08
Post
#6
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Bo ma jeździć długo i bezawaryjnie. To ma być miejskie auto, tylko trochę szybsze.
Jak zacznie jeździć to zobaczymy. Może będzie więcej ? -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 19:11
Post
#7
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem! |
CYTAT("mario q.":2bwh4mxl) To jest ten silnik co ma seryjnie 136Ps czy 147Ps?
Pozdro... EDIT: Sorrki myślałem, że chodzi o accorda poprzedniej genracji... Mario przeczytaj dokładnie... powoli powoli |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 19:22
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 22 December 2003 Skąd: Sopot |
YES !!!! Ktoś zabrał się w Polsce za robote K20 !! No nie poprostu cuś pięknego . Czekam na wyniki z hamowni.
Piękny jest ten Accord właśnie dlatego go kupiłem -------------------- Inter Cars S.A
Gdańsk Piekarnicza www.hondatech.pl / www.jdm-option.pl |
|
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 21:30
Post
#9
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 04 April 2004 Skąd: Lublin |
CYTAT("Japoniec":2las2c56) YES !!!! Ktoś zabrał się w Polsce za robote K20 !!
Już jest jeden K20 TURBO i nieźle sobie radził w Modlinie |
|
|
|
|
Sat, 04 Sep 2004 - 19:17
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 16 October 2002 Skąd: warszawa |
trzeba wyjasnic ze to jest K20a6,
i ma to b. malo wspolnego z prawdziwym silnikiem k20a, k20a6 z turbo, bedzie mial tyle co k20a w serii -------------------- S1 R K20A JDM
CTR boost - ET 12.066s <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.ECU-Performance.com.pl">http://www.ECU-Performance.com.pl</a><!-- w --> HONDATA Dealer |
|
|
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 10:57
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 April 2004 Skąd: Lublin |
Dokładnie K20A6 i ma 155KM/6000 190Nm/4500.
|
|
|
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 14:20
Post
#12
|
|
 Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn |
CYTAT("TOMSON":2w98x4ot) Zgodnie ze wzorem Mam nadzieje że LostBoy będzie zadowolony
DZIEKUJE -------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
|
|
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 18:27
Post
#13
|
|
 Mr Boost Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Integra":4wrvg571) trzeba wyjasnic ze to jest K20a6,
i ma to b. malo wspolnego z prawdziwym silnikiem k20a, k20a6 z turbo, bedzie mial tyle co k20a w serii A K20A jest wolnossacy |
|
|
|
|
Mon, 06 Sep 2004 - 15:49
Post
#14
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Układ wydechowy ala TypeS Wysłany Wto Wrz 21, 2004 11:14 am: 
Wysłany Czw Paź 07, 2004 15:50 pm: Gotowa Był problem natury wtryskowej ale się rozwiązał Wykres soon 
-------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
|
|
Sun, 21 Nov 2004 - 09:55
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 April 2004 Skąd: Lublin |
CYTAT("TOMSON":373abj9a) [
Był problem natury wtryskowej ale się rozwiązał Wykres soon Soon już minęło, a co z wykresem?? |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2004 - 14:21
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Jak tylko auto będziemy mieli, wszystko sprawdzimy i dostrojimy to je shamujemy.
Niestety klinet jest zabiegany ciągle wyjeżdża autem z Polski więc nie ma jak go sprawdzić. Mam być w poniedziałek. Hej -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
|
|
Wed, 24 Nov 2004 - 14:32
Post
#17
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 25 January 2003 Skąd: Muranów |
CYTAT("Integra":f4hbh1ma) trzeba wyjasnic ze to jest K20a6,
i ma to b. malo wspolnego z prawdziwym silnikiem k20a, k20a6 z turbo, bedzie mial tyle co k20a w serii Będzie miał z 50 koni i sporo ponad 100 nm więcej. Myślę, że będzie objeżdżał seryjnego CTRa bez problemowo. Oczywiście nie do 100km/h ale do 200 będzie go dystansował. Tak sobie gdybam, ale jeśli będzie inaczej to się zdziwię. -------------------- V2 heartbeat
|
|
|
|
|
Sun, 05 Dec 2004 - 20:53
Post
#18
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 05 December 2004 Skąd: Bruksella |
Tomson, hej,
widzialem waszego Accordeona na TVN Turbo, BRAVO !!! Mam pytanko, ile kosztowaly w sumie te modifikacje, ile czasu potrzebowaliscie zeby je skonczyc?? Mam nadzieje ze niedlugo juz bede mial forse odlozona na mego Accorda, no i te modifikacje mi sie podobaja. Piekna robota. -------------------- Pozdrawiam
Jan Civic16V |
|
|
|
| gość_kubasiek_* |
Sat, 11 Dec 2004 - 19:19
Post
#19
|
|
|
Super jaki był koszt całej modyfikacji ??
Też go na TVN TURBO widziałem |
|
|
|
|
Wed, 09 Feb 2005 - 09:59
Post
#20
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 April 2004 Skąd: Lublin |
Projekt opisany, a wykresu jak nie było tak nie ma. Dlaczego???
-------------------- ET 13:72 Bemowo 1.05.05
ET 13:78 BP 12.06.05 ET 13:21 Stalowa '06 http://www.hondatech.pl http://www.LKT.pl |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 06:31 |
