 Budowa 16V N/A potem turbo, na bazie ACE |
  |
 Tue, 11 Mar 2014 - 13:35
Post
#41
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów  |
Nie tylko o rod stroke ratio ale o grubość ścianek. Bubble blocki maja je mega cienkie.
-------------------- 885 60 50 40
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 11 Mar 2014 - 13:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 11 Mar 2014 - 16:53
Post
#42
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Ale mówisz o wszystkich niskich czy tylko 2.0? Chodzi o ścianki całego bloku jak rozumiem
|
|
|
|
|
Thu, 15 May 2014 - 19:01
Post
#43
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Panowie a podpowiedzcie mi jakiej średnicy wydech powinien być przy takim 16V TURBO powiedzmy 300~350KM czyli tyle ile wytrzyma dół i nie wiecej?
Bo mam do zrobienia kawałek wydechu narazie na wolnossaku i odrazu zrobiłbym pod odpowiednią średnicę a dopiero potem całość. Czyli jak DP 3" czy 2,75"? reszta 2.75 czy 2,5"? |
|
|
|
|
Sat, 17 May 2014 - 19:09
Post
#44
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
2.5 cala wystarczy
-------------------- mk2 16vt
|
|
|
|
|
Sun, 21 Sep 2014 - 22:45
Post
#45
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Nie bede zakladal nowego tematu wiec zapytam; narazie chce poskladac i dotrzec na wolnossacym ale mocno mgsle o turbo i teraz pytanie:
1. Czy robic to na orginalnym kolektorze ssacym z ACE jest dlugi, nad silnikiem i z dupy wyprowadzenie przepustnicy 2. Kolektorze z AAN z obcietym jednym garem 3. Kolektorze z wzdluznego 1.8T z przespawanymi flanszami Jezeli odpowiedz 2 lub 3 to czy da rade na takim kolektorze jexdzic w trybie N/A? Czy niestety jak wolnossacy to dlugi a jak turbo to krotki |
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 08:44
Post
#46
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Da rade jezdzic. Odp. 2.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 13:48
Post
#47
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Gdzieś czytałem że mocno spada dolny zakres momentu w takim silniku z krótim kolektorem.
A powiedz moze jeszcze dlaczego AAN? Troche ze względu na miejsce dla alternatora i krućća wody lepszy wydaje sie być przespawany z 1.8T ale moze z AAN wygrywa w jakiejś innej kwestii o której nie wiem |
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 13:50
Post
#48
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Nie trzeba dużo przespawywac, przepustnica z normalnym tpsem i korkowcem. Alternator nowego typu sie mieści.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 15:36
Post
#49
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 28 June 2010 Skąd: Mogilno |
nie wiem czy widziałeś to, wszystko ładnie widać http://digitun.pl/index.php/projekty-mainm...-by-me75-update
|
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 18:35
Post
#50
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
kruciec wody najgorszy, altek pewno sie zmieści, i nie wiem jak rurki z chłodnicy oleju od TD.
To B2 jest na ABF'ie wiec o 16mm kolektor ssący wyzej od reszty, poza tym takiej łapy alternatora nie moge zastosować bo musi zostać rozwiązanie z B4 ze względu na klime, już z tym kombinowałem i wychodzi że z 1.8T najłatwiej |
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 18:56
Post
#51
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 June 2010 Skąd: Mogilno |
tylko ten alternator z ABFa jest dużo większy, ostatnio jeden gość wkładał kolektor z ABFa do ACE to ori alternator trochę opuścił i dał krótszy pasek może też takie rozwiązanie by przeszło, coś takiego, tylko altek pewnie z ABK bo też mam taki u siebie http://www.youtube.com/watch?v=1Oy6xePtBZk
|
|
|
|
|
Mon, 22 Sep 2014 - 22:41
Post
#52
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
No wlasnie to wyglada najsensowniej
|
|
|
|
|
Fri, 10 Oct 2014 - 21:59
Post
#53
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Dobra zmieniam plany, jednak piernicze niskie bloki i ide w wysoki wiec bedzie rozwiercony 1z. Co za tym idzie dlugie korby z wczesnych 2E ( wiecej miesa) oraz tloki z 9A ktore pieknie odpreza do ok 9:1 pod turbo. Z kolektorem tez nie bede kombinowal tylko odrazu wjezdza z AAN zobaczymy jak to bedzie jezdzic w wolnossacym
|
|
|
|
|
Fri, 10 Oct 2014 - 22:09
Post
#54
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 June 2010 Skąd: Mogilno |
też jestem ciekaw jak będzie jeździć a czemu rozwiercony 1Z a nie ABF np. bo nie jestem w temacie?
|
|
|
|
|
Sat, 11 Oct 2014 - 10:58
Post
#55
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Weź spójż na ceny ABF czy chociażby ABK a na ceny 1Z, po drugie w jakim stanie są ww. bloki. Rozwiert to rozwiert masz praktcznie nowy silnik pod względem gładzi. Czyli z mojego ACE którego już dół poskładałem przekłądam wał, panewy, tłoki z pierscieniami i całą resztę która pasuje.
NIe pasować beda natryski na tłoki z zaworkami a troche szkoda bo już kupiłem nowe. Chyba że da sie przerzucić. A może komuś potrzebne? Poniżej ceny zakupu ASO oddam, zawory pasują też do 1.8T |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 08:30 |
