Jaki samochod z silnikiem V8 |
Jaki samochod z silnikiem V8 |
Tue, 07 Jan 2020 - 10:05
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 |
Witam wszystkich jestem nowy na forum
Planuje zakup samochodu z silnikiem V8 fajnie jak by mial naped awd,4x4 bedzie to samochod nie na tor tylko do codziennej jazdy jakie mozecie polecic malo awaryjne i niedrogie w serwisowaniu samochody z silnikami V8 ? kwote jaka chce przeznaczyc na zakup to 70tys zl i moze to byc zakup z usa Troche czytalem i podobno bardzo dobre silniki sa w samochodach: Mustang gt 5.0 coyote s197 Dodge chellenger 5.7 hemi Jeep grand cheeroke 5.7 hemi Infiniti q50 i fx50 silniki 5.0 Mercedesy amg 4matic z silnikami m113 ale chyba drogie czesci listwa z cewkami 7tys zl a sa dwie? Audi ale tu bezposredni wtrysk wiec odpada a starsze a4b6 4.2 ma podobno problemy z silnikiem Czy jest jeszcze cos godnego uwagi prosze o jakies propozycje i uwagi z gory dziekuje |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 07 Jan 2020 - 10:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 10:56
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Rozstrzał jeśli chodzi o pojazdy straszny. Skupiajac się na samych silnikach hemi: są trwałe ale (szczegolnie z lpg) mają problem z gniazdami zaworowymi. Jeśli wezmiesz wersje z mds to warto od razu kupić programator który w razie W umożliwi wyłączenie. Przy wymianie świec masz 16 sztuk.
Tak poza tym ja sobie chwale. Nie lubię SUV ale jako daily brałbym jeepa zamiast 5cio metrowego coupe. Na parkingach żeby wygodnie wychodzić/ wchodzić albo musiałbys parkować na obrzeżach albo zrobić lambo doors :D alternatywnie na tej samej platformie masz 300c i chargera. W mustangu 5.0 będzie bardziej rozwojowe ale samochód raczej dla kawalera albo drugie daily w rodzinie. Są ludzie, którzy sobie chwalą, choinki w zimę wożą ale wg mnie to masochizm żeby na siłę coś udowadniać :) można w nawet pracować jako kurier inpostu w mustagu ale czy ekonomicznie warto? :D O niemieckich v8 nie słyszałem ani nic dobrego ani jakiś strasznych opinii. Znajomy miał a6 z v8, opinia "silnik jak silnik tylko serwis prawie 2x tyle co w 1.8" -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 11:31
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 |
Dzieki za odpowiedz
Tak myslalem o jeepie i lpg ale tu mi dales do myslenia teraz hmm Mustang by mi wystarczyl na codzien tylko zima chyba lipa by byla na sniegu a jak z silnikami bmw v8 i xdrive? |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 11:42
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Piotr124 bardzo duży rozstrzał i każde z tych aut reprezentuje coś innego.
Dla mnie znowu jest temat podstawowy czyli przejechanie się najlepiej każdą z wymienionych opcji. Niby się wydaje trudne ale kupić coś co ma cieszyć a potem Ci nie pasuje jest średnie. |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 11:59
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Tak poza tym ja sobie chwale. Nie lubię SUV ale jako daily brałbym jeepa zamiast 5cio metrowego coupe. Na parkingach żeby wygodnie wychodzić/ wchodzić albo musiałbys parkować na obrzeżach albo zrobić lambo doors Ford Mustang jest wielkości Peugeota 508, który uchodzi za jeden z mniejszych samochodów segmentu D. Większe od Mustanga są Talisman, Mondeo, Insignia - i jakoś w tych samochodach ludzie nie mają problemu z parkowaniem.O miejsce parkingowe w galeriach też się nie martw. Ludzie panujący nad autem, znajdują miejsca, a ci, co nie panują, parkują na powiększonych kopertach przeznaczonych dla inwalidów, albo rodzin. Albo po prostu zaparkują byle jak, najlepiej w samym wejściu do galerii Jak to ma być V8 za 70 tysi, to pewnie od razu auto będzie szło do gazu - tu bym szczególnie się przyjrzał, gdzie można butlę dużą dać - w Jeepach na pewno, bo tam są pełnowymiarowego zapasy. W autach europejskich, to nawet bieda jest z dojazdówką, raczej dają kompresorek z uszczelniaczem, więc butla zajęłaby pół bagażnika. Osobiście bym szedł w stronę Camaro, albo Challengera - mniej oklepane od Mustanga. Nie bardzo rozumiem ten strach przed zimą? Jak przysypie śniegiem, to i tak wszyscy stoją w tym samym korku, czy jest napęd RWD, czy AWD. Jak jest lód na drodze, to tak samo wypadniesz z drogi, czy masz AWD, czy RWD. Taka realnie zauważalna różnica występuje na nierównych drogach, gdy pada deszcz i są koleiny - na AWD praktycznie nie ma wpływu żadna kałuża, koło się nie ślizga, jak w przypadku aut z jedną osią napędzaną. A jak w góry na narty pojedziesz takim RWD, to pakujesz łańcuchy na koła i dasz radę. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 12:07
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Zasadniczo trzeba by określić czy ma być lpg, bo to decyduje o dostępnych silnikach. Bezpośredni wtrysk paliwa (i ogolnie nowoczesne jednostki) są bardziej oszczedne w spalaniu. (oczywiście nadal matematycznie opłaca się kupić starszy typ i gazowac), ale decyzja powinna zapaść przed zakupem.
|
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 12:07
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Może europejska klasyka, Scania serii R? Najlepiej oczywiście 730 z wtryskiem XPi i kabiną CR19H lub nawet CR19T, ale tu budżet może nie pozwolić na zakup bezinwestycyjnego egzemplarza. Jeśli R500 to szukałbym egzemplarza po tuningu, chociażby podstawowym.
Po nicku wnoszę jednak, że wybór padnie na W124. Jako, że 500E/E500 są poza budżetem polecam 400E. Dlaczego nie E420? Ten pierwszy ma lepsze lakiery, reszta to kwestia gustu. |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 12:37
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Ford Mustang jest wielkości Peugeota 508, który uchodzi za jeden z mniejszych samochodów segmentu D. Większe od Mustanga są Talisman, Mondeo, Insignia - i jakoś w tych samochodach ludzie nie mają problemu z parkowaniem. Pisałem o challu. Nie mam na myśli problemu z ustawieniem pojazdu na miejscu parkingowym, a komfort wysiadania przy próbie otwarcia 2 metrowej furtki. Moja żona miała mniejsze coupe (406 coupe) i miała 2 razy sytuacje że ja na parkingu zablokowali i nie szło wejsc do srodka a co dopiero np dziecko do fotelika wsadzić -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 18:44
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
"mało awaryjne i niedrogie w serwisowaniu samochody z silnikami V8 ?" To chyba oksymoron..... i do kompletu lpg ehh
|
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 19:32
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
Autor tematu nie określił czy V8 turbo, kompresor, NA, benzyna czy diesel, jak LPG to zapewne bedzie niewysilone NA, rocznikowo od ... Itp. Temat o wszystkim i o niczym
|
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 21:27
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 |
moze mbyc z kompresorem ogolnie chodzi mi o awaryjnosc silnikow v8 jak wiadomo sa mniej awaryjne i te bardziej tak jest ze wszystkimi nawet 4 cylindrowymi jak naprzyklad nieudane fsi volkswagena poprostu chcialbym wybrac ten mniaj awaryjny i niedrogi w serwisowaniu bo jesli mam dac 14 tys za taka glupia czesc jak cewki zaplonowe do amg to przeciez to jest porazka
tak mysle o lpg jesli jakis silnik dobrze znosi lpg to dlaczego by nie ? disel raczej odpada bo jak tam cos padnie to wiadomo ze niebedzie tanio |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 23:25
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Hemi dobrze znosi lpg ale gniazda zaworowe to loteria. Są osoby które deklaruja że zrobiły 300k km na lpg i nic, a sa tacy którym się to "przytrafiło" już po paru tysiącach. U mnie poprzedni właściciel zrobił i nic się nie dzieje. Oleju nie ubywa, ogólnie wszystko wyglada spoko
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 13:06
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Jak przysypie śniegiem, to i tak wszyscy stoją w tym samym korku, czy jest napęd RWD, czy AWD. Jak jest lód na drodze, to tak samo wypadniesz z drogi, czy masz AWD, czy RWD. Sporo zależy od tego gdzie się głównie porusza, ale myślę że kierujący Jeepem wyjedzie z większości korków na trasie obierając trasę niedostępną dla większości osobówek, a nawet SUV. W mieście to już bez znaczenia, ale i tak ruszanie na ujeżdżonym śniegu/lodzie RWD może sprawić problem. P.S. Optymistycznie zakładamy że śnieg będzie jeszcze u nas dłużej niż parę dni... -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 14:11
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Jak nie musi być amg, a starczy niecałe 400 koni to i cewki się znajdą tańsze https://www.iparts.pl/auto-czesci/cewka-zap...046-100150.html
W 207, w212 e500, są i 4x4 ale chyba bym wolał rwd. |
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 16:10
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
pomijając już sarkazm przedmówców, na jaki rynek szło Q50 z V8?
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 17:32
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 |
Dzieki za info mam pytanko czy sie do takiego w212 zamontowac kompresor ?
|
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 17:48
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Do każdego samochodu się da pytanie co chcesz uzyskać i czy jest to wg ciebie ekonomicznie opłacalne
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 18:15
Post
#18
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 |
Hemi dobrze znosi lpg ale gniazda zaworowe to loteria. Są osoby które deklaruja że zrobiły 300k km na lpg i nic, a sa tacy którym się to "przytrafiło" już po paru tysiącach. U mnie poprzedni właściciel zrobił i nic się nie dzieje. Oleju nie ubywa, ogólnie wszystko wyglada spoko Mysle ze te wypalajace sie gniazda zaworowe w silniku hemi to wina zle dobranej i wyregulowanej instalacji lpg choc moge sie mylic |
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 18:33
Post
#19
|
|
User Dołączył: Wed, 10 February 2010 Skąd: Wałcz |
Może Jeepa SRT? W razie w ameryce widziałem gotowe kity z kompresorem. Gaz przyjmie ale trzeba przerobić końcowy wydech bo ma na środku i butli nie idzie podwiesić.
-------------------- Chrysler Aspen 5.7HEMI
|
|
|
Wed, 08 Jan 2020 - 19:22
Post
#20
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 |
Wiadomo srt jest super ale za 70 tys raczej to niemozliwe chodzi mi o wersje po lifcie
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:14 |