Kolejne Audi A4 B5 1.8t usa 340km/415nm |
Kolejne Audi A4 B5 1.8t usa 340km/415nm |
Sat, 12 Nov 2016 - 22:13
Post
#21
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 05 November 2016 |
Dziękuje, czy do osiągów na tym poziomie potrzebna jest budowa custom kolektora ssącego?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 12 Nov 2016 - 22:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 22:40
Post
#22
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2012 Skąd: Wiśniowa |
Dziękuje, czy do osiągów na tym poziomie potrzebna jest budowa custom kolektora ssącego? Nie trzeba seryjny spokojnie wystarczy a umnie to był kaprys i chęć przetestowanie tiga jak będzie spawał aluminium -------------------- Audi A4 B5 1.8t USA 340km/415nm
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 22:45
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
nic nie wspominałeś o gazie w pierwszym poście
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 22:59
Post
#24
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 02 November 2016 |
Witam przedstawiam wam moje kolejne Audi A4 1.8t zmodzone na 300+ ale tym razem ładniejsza baza bo nie dość że prawie idealnym stanie to jeszcze oryginalna sersja usa silnik: odświeżona seria (wszystkie panewki pierścienie a nawet pompa oleju) wszystko kolbenschmit + wałki ADR (szklanki łańcuch i napinacz tęż nowe oryg) turbo: kolektor wydechowy wyrób własny Ihi vf52 układ dolotowy: Tip z nierdzewki +storzek K&N Fmic 550x230x65 costomowy kolektor ssący wyrób własny układ wydechowy: cały wydech 3" nierdzewka z jedną puszką układ paliwowy: pompa walbro 255 wtryski 560cc +4 bar regulator zawieszenie: gwint V-maxx układ hamulcowy: cały zestaw z vw pheaton 360mm przód 335mm tył elektronika: Easyecu 3+ od Ottomotive (mapsensor 3bar ,szerokopasmowa sonda) nowa wiąska i odpalenie mój wytwór finalne strojenie i hamownia Custom motors Popraw te błędy... To nie forum polonistyczne, ale mamy XXI i każda przeglądarka ma już poprawę błędów. Wykresu się nie dało sfotografować żeby było widać obroty? Czy to docelowa moc z tego setupu? |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 08:04
Post
#25
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Nic nie poprawi bo na forum nie ma opcji edytuj, a z jedną rzecza masz racje to nie forum polonistyczne
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 08:21
Post
#26
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2012 Skąd: Wiśniowa |
hehe zawsze sie znajdzie ktoś kto chce wszystkich poprawiać
-------------------- Audi A4 B5 1.8t USA 340km/415nm
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 12:05
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 02 November 2016 |
CZUCZU potrafi pisać poprawnie, ale Grzesiek1721 już jak widać nie musi
Niech sobie zmieni w tym miejscu, z którego kopiuje i wkleja na różne fora. Bo wszędzie są te same błędy. Niedbale pisze, niedbale robi zdjęcia ... nie chce myśleć co jeszcze niedbale robi w mechanice ... Dobrał do niezakutego silnika za duże turbo, przebieg momentu dno, ale wstawił filmik z marchewkami dla gimbazy i myśli, że będzie faping Zawsze się znajdzie ktoś kto chce zabłysnąć a nie ma czym |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 14:36
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 30 October 2009 Skąd: Kraków |
Jak z zegarami na otto, co działa a co nie?
Pytam z ciekawości po sąsiedzku bo mamy a4 1.8t ośkę, i zastanawiam się czy swoje otto do niego nie przerzucić Pozdrowienia z Krzyworzeki. -------------------- "Połączenie teorii i praktyki: nic nie działa, nikt nie wie dlaczego..."
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 15:08
Post
#29
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2012 Skąd: Wiśniowa |
Jak z zegarami na otto, co działa a co nie? Pytam z ciekawości po sąsiedzku bo mamy a4 1.8t ośkę, i zastanawiam się czy swoje otto do niego nie przerzucić Pozdrowienia z Krzyworzeki. Ale co masz na myśli bo umnie wszystko działa (wskaźniki) no może poza spalaniem (fis) ale o tym też gadałem z Przemkiem i ma coś wymyślić albo poprostu podjedz sobie i zobacz -------------------- Audi A4 B5 1.8t USA 340km/415nm
|
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 21:33
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
|
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 09:28
Post
#31
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2012 Skąd: Wiśniowa |
Podstawowa przewaga to sam fakt, że jest V8 Tu ci niestety musze przyznać racje -------------------- Audi A4 B5 1.8t USA 340km/415nm
|
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 12:16
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Zawsze się znajdzie ktoś kto chce zabłysnąć a nie ma czym Z przyjemnością pooglądamy jakiś Twój projekt lub poczytamy o nim na forum. Błyśnij proszę Co do doboru turbiny to nie było czasem tak, że w audi było założone to co było pod ręką żeby sprawdzić co ciekawego wyjdzie? |
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 12:48
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 22 March 2008 Skąd: Mazowieckie |
Jeśli można zapytać, jakie sprzęgło ?
|
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 15:19
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
no v8 jest fajne ale miałem go już czasami dość przy którymś tam remoncie...
|
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 16:05
Post
#35
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2012 Skąd: Wiśniowa |
Z przyjemnością pooglądamy jakiś Twój projekt lub poczytamy o nim na forum. Błyśnij proszę Co do doboru turbiny to nie było czasem tak, że w audi było założone to co było pod ręką żeby sprawdzić co ciekawego wyjdzie? Nie bo już w jednym audi miałem taką turbine i znałem jej możliwości dlatego do tego audi szukałem dokładnie tego samego modelu Jeśli można zapytać, jakie sprzęgło ? sztywne koło z 80ki docisk z tdi i tarcza okuta kevlarem ale powiem szczerze że nie myślałem o takich mocach wkładając to sprzęgło dlatego nie wzmacniałem docisku i coś mi sie wydaje że niedługo powie papa. W kombi miałem to samo sprzęgło tylko wzmocniony docisk drugim słoneczkiem i na podobnym setupie można było z drubiego biegu startować no v8 jest fajne ale miałem go już czasami dość przy którymś tam remoncie... kończe teraz składać e30 z v8 i przyznaje sie mógłbym go słuchać godzinami najfajniejszy dzwięk silnika jaki może być a jeśli chodzi o remonty to tak samo miałem w kombi że miałem go doś dlatego w zielonej zanim cokolwiek zmieniłem rozebrałem silnik do śrubki i wymieniłem wszystko co sie tylko dało odpukać już chwile jezdze i wszystko jest ok -------------------- Audi A4 B5 1.8t USA 340km/415nm
|
|
|
Fri, 25 Nov 2016 - 23:43
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
ostro póżno CI to wstaje . ale gdyby wcześniej wstało korby pewnie były by juz połamane też mam a4 1.8t miałem w niej 5 turbin i dopiero gdy wydałem 5 tysi za turbo wkońcu jestem zadowolony poprzednie wstawały od 4 tyś w góre a teraz mam gtx2867 na żeliwnym kolektorze 0.5 bara jest przy 2tyś rpm 3200 fuul boost 2.0 bara mega fajne turbo do tak małego silnika z potencjałem na 450+
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 08:30 |