Toyota Supra Yakuza |
Toyota Supra Yakuza |
Thu, 27 Oct 2016 - 18:36
Post
#141
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
I jeszcze jeden. https://www.youtube.com/watch?v=OEP4fOQ2RzY...eature=youtu.be Pompuje cały czas. Za dużo to się nie skupiałem na turbo tylko na trzymaniu telefonu i zmianach biegów. Kup sobie coś takiego https://www.aliexpress.com/item/Universal-C...2516721268.html -------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 27 Oct 2016 - 18:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 30 Oct 2016 - 15:50
Post
#142
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Dzisiaj ładna pogoda to polatałem trochę. Doładowanie przy zmianie biegów w ogóle nie spada. Muszę jeszcze popracować nad podbiciem gazu przy redukcjach. Ale samemu tego nie da się zrobić. Każdy bieg co 1k rpm trzeba sprawdzić i znaleźć optimum. Jakieś 36 pozycji
-------------------- Yakuza
|
|
|
Mon, 31 Oct 2016 - 23:03
Post
#143
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Dzisiaj bawiłem się wyświetlaczem. Praktycznie wszystko może być wyświetlane. Po podłączeniu laptopa jest wiele statystyk. Ile czasu były używane dane obroty czy jak była otwierana przepustnica.
Poza tym akcelerometr czy lap timer. Wiele możliwości robienia logów ustawiania alarmów itd. -------------------- Yakuza
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 09:09
Post
#144
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Niesamowite w 2JZ jest to że powstają ciągle nowe części i rozwiązanie. Ciekawe jaki efekt da głowica z podwójnym VVTi i dołożonym VTEC
http://www.engineswapdepot.com/?p=11917 -------------------- Yakuza
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 13:28
Post
#145
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
Niesamowite w 2JZ jest to że powstają ciągle nowe części i rozwiązanie. Ciekawe jaki efekt da głowica z podwójnym VVTi i dołożonym VTEC http://www.engineswapdepot.com/?p=11917 Wrzucałem jakiś czas temu -> http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1239014 https://www.facebook.com/Suprasport/posts/1190475574374526 Wielkość zaworów i profile wałków też wyglądają ciekawie CYTAT The intake valves in OEM quality are 36mm (37mm for Supertech) and the exhaust valves are 32mm in OEM quality (33mm for #Supertech). That is +3mm on the intake and +4mm on the exhaust. [...] mild 245° duration and 8.25 mm lift for cruising and an aggressive 300° duration and 13.25 mm lift for high RPM and boost Green Apple Twoje ecu ogarnie VVL i VVT? -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 14:39
Post
#146
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Przypominam sobie ten twój link. Syvecs powinien to ogarnąć. Wysłałem już zapytanie do producenta Taka głowica w połączeniu ze strokerem 3.4 to mogłoby być coś niesamowitego. Wałki na górze obrotów 300 i wznios 13,25 to normalnie dragster. Tak jak gdzieś czytałem można uzyskać tą samą moc przy 60% wyjściowego doładowania.
-------------------- Yakuza
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 14:47
Post
#147
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
Przypominam sobie ten twój link. Syvecs powinien to ogarnąć. Wysłałem już zapytanie do producenta Taka głowica w połączeniu ze strokerem 3.4 to mogłoby być coś niesamowitego. Wałki na górze obrotów 300 i wznios 13,25 to normalnie dragster. Tak jak gdzieś czytałem można uzyskać tą samą moc przy 60% wyjściowego doładowania. Ta głowica, skrzynia z m3/m4 i Supra weszła w XXI wiek. -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 18:31
Post
#148
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Rozmawiałem z ludźmi co stworzyli tą głowicę. Do wyboru są wałki w dowolnej konfiguracji. Najlepsze jest to że zawory są większe +3mm na wydechu i +4mm na ssącym. Ciekawe jakie to ma przepływy. Cała głowica jest robiona z od podstaw z kawałka aluminium. W ciągu kilku tygodni powinny być pierwsze wyniki z testów.
-------------------- Yakuza
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 21:49
Post
#149
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Może pytanie nie na miejscu, ale jaki jest jej koszt?
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 22:03
Post
#150
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
Może pytanie nie na miejscu, ale jaki jest jej koszt? CYTAT SupraSport estimates a complete head will cost about $15K. Kompletna ma kosztować około 15 tys $ -------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 22:24
Post
#151
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Na dobrych częściach i po obróbce cnc oryginalna głowica to też koszt $6-8tys.
-------------------- Yakuza
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 23:52
Post
#152
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
w dalszym ciągu różnica jest bardzo duża, przekładając na nasze to ponad 60k za samą głowicę, gdyby do tego jeszcze dorzucić taki blok cnc i poskładać to na porządnie to przypuszczam, że 200k spokojnie trzeba by było przeznaczyć... z drugiej strony, liczenie kosztów tuningu nie ma sensu choć dobra głowica daje mega rezultaty, co widać np po autach z boba motoring, mają dobrze zrobione głowice na cnc i przechodzą przez 500 Km z litra, gdyby tu takie coś zrobić to 1500 KM ponad by wyszło...
a tak btw - rozmawiałeś może z nimi ile mocy planują ugrać z 2jz? 100 psi to prawie 7 bar, jeśli ten blok ma tyle wytrzymać to ciekaw jestem jak wysoko celują... 2500 KM? -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 00:22
Post
#153
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Siewcu nie za samą głowicę a za kompletną uzbrojoną głowicę. To już różnica lekka. Poza tym to jak silnik jedzie, dlaczego jeden silnik jest gorszy a inny lepszy to w 90% zasługa głowicy właśnie.
Jeśli te 60k pln ma umozliwić wzrost mocy o 30 - 50%, albo wzrost elastyczności trwałości silnika jako całości o tyle samo %, to jest to mega dobra kasa za taki diwajs. |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 09:16
Post
#154
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
To fakt że w tuningu nie ma sensu liczyć kasy. Nie wiem jaką moc ugrają na takiej głowicy. Tego nikt jeszcze nie wie. Myślę że bardziej tu chodzi o możliwość zbudowania silnika 1000+ który będzie nadawał się do jazdy na codzień.
-------------------- Yakuza
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 09:35
Post
#155
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Masz stroker?
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 10:43
Post
#156
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 10 December 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Nie, ale w następnym silniku będzie
-------------------- Yakuza
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 11:55
Post
#157
|
|
Super User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Bydgoszcz |
Nie wniosę nic do tematu, ale musze to powiedzieć bo auto znane od niepamiętnych czasów wręcz. SZACUN!
-------------------- 15" TOYOTA GT86 HKS Supercharger
23" Skoda Octavia IV |
|
|
Sat, 25 Mar 2017 - 01:00
Post
#158
|
|
User Dołączył: Wed, 18 March 2009 |
Takie moje zapytanie. Czy kierowca cały ?? bo widziałem auto dachowało.
|
|
|
Sat, 25 Mar 2017 - 16:51
Post
#159
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
oh kurde :/
|
|
|
Sat, 25 Mar 2017 - 21:46
Post
#160
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 November 2012 |
Dramat... współczuję.Mam nadzieję że kierowca cały i że auto do odratowania .
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:03 |