Shoutbox 0 nowych PW 



26 Stron V  « < 24 25 26  
Reply to this topicStart new topic
> Mercedes w202 C230 M111 Kompressor Eaton + Turbo (Twincharger), Zabawka do ściagania po torach
MadeInPoland
post Wed, 16 May 2018 - 10:36
Post #501


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





EssiRS jest kilka wersji wytrzymałościowych skrzyni do mercedesa i chyba nie używasz najmocniejszej, ale to pewnie dobrze wiesz.
Co z tymi cięgnami Ci nie pasuje? Wyglądają całkiem dobrze. Lewarek?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 16 May 2018 - 10:36
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Cobesh
post Wed, 16 May 2018 - 10:37
Post #502


User
Dołączył: Mon, 28 November 2011





CYTAT(EssiRS @ Wed, 16 May 2018 - 07:15) *
przemieliłem zwykłą skrzynię od m103.


Olej Getraga, pakuj skrzynie z w210 2.2 CDI.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 16 May 2018 - 12:09
Post #503


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Cobesh dlaczego akurat 2.2, a nie 2.7 czy 3.0? 2.2 miały tą 400Nm? P.S. EssiRS najmocniejsze skrzynie MB to są sygnowane 400Nm więc jak chcesz 700Nm to trzeba pomyśleć co wybrać z rynku.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Wed, 16 May 2018 - 15:01
Post #504


Forum Killer
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Na pewno wszystkie kroki wstecz odpadają. Projekt w202 do sportu jak wiecie dopiero zaczynam, więc wiele rzeczy wymaga jeszcze dopracowania i prawidłowego ustawienia. Jest jeszcze bardzo daleko do pełni szczęścia. Drobnymi krokami, ale do przodu wink.gif

Na mielenie kołami są różne sposoby, nie tylko dławienie silnika wink.gif
Na pewno przy kolejnym strojeniu nacisk będzie na KM a nie na Nm. Nie mam teraz peaku. Doładowanie też narasta względnie liniowo, a wykres jest względnie płaski.

Czy między nami jest przepaść? Wg mnie nie. Ten 870kg Civic wg mnie na tak wolnym torze był poza zasięgiem. Co innego na szybkiej próbie takiej jak w sobotę.
Na filmie powyżej widać jak szybko było w sobotę. Na szybkich szykanach miałem około 170-180kmh.

Madinpoland co masz na myśli pisząc sygnowane? Że występują przy takich silnikach czy to są dane producenta?


--------------------
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55s
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 370KM 550Nm, gwint, 345mm Brembo itd

Mercedes V12 Biturbo 517KM 830Nm - na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 16 May 2018 - 16:20
Post #505


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Nie mam sporego doświadczenia z MB, ale wiem, że są różne skrzynie i MB określa gdzieś ich wytrzymałość. Ja mam z c200k np 280Nm, a są jeszcze 3xx i najmocniejsze 400Nm.
Gdzie i jak się to sprawdza to nie wiem. Mam znajomego z fb i pytam go jak ta skrzynia? Podaję mu 3 cyfrowy kod, który jest na naklejce u góry każdej skrzyni, a on mi odpisuje: 280, 3xx czy 400Nm. Zapytałem go właśnie teraz na fb gdzie on to widzi.
Inna sprawa jest, że podejrzewam skrzynie z długim wałkiem jako najsłabsze. Później zaczęli spinać klekoty z dużym momentem. Natomiast widzę w Tobie jakieś zamiłowanie do skrzyni z długim wałkiem.
Ja wybrałem z krótkim i niestety te najmocniejsze nie pasują mi dzwonem. Prawdopodobnie dzwony się da wymieniać. Kiedy już uporam się z silnikiem to się wezmę za skrzynie. Nie wiem czy te mocniejsze mają grubsze wałki, czy szersze zęby czy też wzmacniane obudowy. Ja sobie zrobię swój kłowy wsad jedyne co mnie martwi to wytrzymałość obudowy. Ale ja też biorę pod uwagę 'pakiet oszczędzający' skrzynię, czyli mam lżejszy wał korbowy od Twojego, mam lżejsze koło zamachowe i sprzęgło, będę miał 'ciaśniej' zestopniowane biegi. To wszystko musisz brać pod uwagę determinując dobór i wykorzystanie skrzyni. Ciekawe ile Nm wg MB wytrzymuje ta, którą zmieliłeś. Wydaje mi się (nie mam wiedzy, ale szacuję na podstawie tego co wytrzymują te 280Nm wersje), że ta 400Nm ogranie 600Nm.

P.S. Kumpel z fb smile.gif odpisał mi: w5a580 to ma max 580Nm, w5a900 to ma max 900Nm więc gdzieś MB stosuje takie kody.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 16 May 2018 - 16:32
Post #506


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city

Ikona grupy



Tomek - te hondy robią ~1:45 na Poznaniu. Wolne nie są smile.gif.


--------------------
SAAB 9-3 2.0t
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Wed, 16 May 2018 - 17:51
Post #507


Forum Killer
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





U mnie nie ma żadnej naklejki na górze skrzyni.
Piszesz, że będziesz miał lżejsze koło zamachowe ode mnie. Pewien jesteś?
W tej chwili mam zrobione wszystko pod łożyskowanie długiego wałka, ale to kwestia jedynie lekkich modyfikacji.
To ile wytrzymuje ta z 2.2 cdi?

Jackkpl chyba źle mnie zrozumiałeś. Na wolnych myślę, że poza zasięgiem, na szybkich wydaje mi się, że szanse są większe. Zobaczymy na kolejnych imprezach.


--------------------
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55s
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 370KM 550Nm, gwint, 345mm Brembo itd

Mercedes V12 Biturbo 517KM 830Nm - na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 16 May 2018 - 17:58
Post #508


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Jeżeli masz lżejsze niż 4kg to stracę pewność. I nie napisałem, że będę mial tylko, ze mam smile.gif


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 16 May 2018 - 21:50
Post #509


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city

Ikona grupy



CYTAT(EssiRS @ Wed, 16 May 2018 - 17:51) *
U mnie nie ma żadnej naklejki na górze skrzyni.
Piszesz, że będziesz miał lżejsze koło zamachowe ode mnie. Pewien jesteś?
W tej chwili mam zrobione wszystko pod łożyskowanie długiego wałka, ale to kwestia jedynie lekkich modyfikacji.
To ile wytrzymuje ta z 2.2 cdi?

Jackkpl chyba źle mnie zrozumiałeś. Na wolnych myślę, że poza zasięgiem, na szybkich wydaje mi się, że szanse są większe. Zobaczymy na kolejnych imprezach.

Hondy na wolnej próbie były dużo szybsze, a na szybkich torach też robią konkretne czasy. Weź pod uwagę, że moc/masy mają większy, niż Ty czy ja smile.gif.


--------------------
SAAB 9-3 2.0t
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 16 May 2018 - 22:58
Post #510


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Przypomniałem sobie trochę skrzynioMBtematów. 2.2 cdi w w203 były i słabe skrzynie i mocne. Jeśli ze względu na bardzo dawny rok produkcji nie posiadasz naklejki na skrzyni lub jakiś łobuz po prostu na złość Ci ją zerwał to może to być dla Ciebie pomocne:
W203 ma 3 różne wielkości przegubu gumowego między skrzynią a wałem napędowym (oraz dyfrem) oraz co za tym idzie 3 różne trójzęby osadzone na wałku zdawczym. Różnią się m.in średnicą podziałową otworów mocowania przegubu. I tak najmniejszy w w203 to masz najsłabsze skrzynie. Średni średnie, a 3/4 otwory to już tylko kozaki (zwykle tylko automaty).
Starsze niektóre merce to miały trójzęby jeszcze mniejsze od najmniejszych w w203.
Na pewno są różne średnice wielowypustów osadzenia trójzębu. Np. miałem dyfer ori c200k i zamontowałem dyfer z 2.2cdi z wersji ze słabą skrzynią. Wszystko pasowało. Już dyfer z 2.2 cdi mocniejszych skrzyń czy to 2.7 czy 3.0 cdi to ma większy wałek średnicą i większy trójząb. Później kupiłem sobie dyfer z jakiegoś starego merca z ASD i miał mniejszy trójząb, ale wałek jak u mnie w c200k więc sobie wymieniłem i jazda.
Wkrótce mnie czeka ogarnięcie tematu tych skrzyń więc będziemy wiedzieli więcej.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 17 May 2018 - 21:30
Post #511


Forum Killer
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





U mnie sprzęgło jest nieco cięższe, ale nie dużo.
W dyfrach motyl ma faktycznie znaczenie. W skrzyniach to nie słyszałem, ale obadam temat.
Mówisz że najmocniejsze skrzynie MB to 400Nm?

Jacek a ile KM deklarują hondy? Fajnie, że poprzeczka jest tak wysoko ustawiona. To zachęca to działania wink.gif


--------------------
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55s
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 370KM 550Nm, gwint, 345mm Brembo itd

Mercedes V12 Biturbo 517KM 830Nm - na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 17 May 2018 - 21:57
Post #512


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





EssiRS ile waży Twoje sprzęgło? Masz ciężki wał, wiesz ile waży? No podobno 400Nm. Zobacz tutaj w tabelę jak jest pocięty moment w C320CDIM. Tak jak pisałem wyżej. Niektóre 2.2 CDI, wszystkie 2.7 i 3.0 mają te 400Nm skrzynie.
P.S. Tutaj zobacz https://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W203
Nie znam tematów skrzyń z innych merców, ale reguły są pewnie podobne.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 18 May 2018 - 07:50
Post #513


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city

Ikona grupy



Jedna honda 290/875 druga 260/950. Ta druga ma zblizony wspolczynnik do mojego.


--------------------
SAAB 9-3 2.0t
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Fri, 18 May 2018 - 23:15
Post #514


Forum Killer
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Cośtam niebawem wystrugam i powinno być dobrze.
Dzisiaj od pomysłu do realizacji.
Jak na jeden dzień to chyba całkiem dobre tempo:



--------------------
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55s
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 370KM 550Nm, gwint, 345mm Brembo itd

Mercedes V12 Biturbo 517KM 830Nm - na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Wczoraj, 08:23
Post #515


Forum Killer
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





A tak teraz prezentuje się w202 w akcji:


--------------------
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55s
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 370KM 550Nm, gwint, 345mm Brembo itd

Mercedes V12 Biturbo 517KM 830Nm - na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Wczoraj, 08:58
Post #516


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





CYTAT(MadeInPoland @ Wed, 16 May 2018 - 16:20) *
Nie mam sporego doświadczenia z MB, ale wiem, że są różne skrzynie i MB określa gdzieś ich wytrzymałość. Ja mam z c200k np 280Nm, a są jeszcze 3xx i najmocniejsze 400Nm.
Gdzie i jak się to sprawdza to nie wiem. Mam znajomego z fb i pytam go jak ta skrzynia? Podaję mu 3 cyfrowy kod, który jest na naklejce u góry każdej skrzyni, a on mi odpisuje: 280, 3xx czy 400Nm. Zapytałem go właśnie teraz na fb gdzie on to widzi.
Inna sprawa jest, że podejrzewam skrzynie z długim wałkiem jako najsłabsze. Później zaczęli spinać klekoty z dużym momentem. Natomiast widzę w Tobie jakieś zamiłowanie do skrzyni z długim wałkiem.
Ja wybrałem z krótkim i niestety te najmocniejsze nie pasują mi dzwonem. Prawdopodobnie dzwony się da wymieniać. Kiedy już uporam się z silnikiem to się wezmę za skrzynie. Nie wiem czy te mocniejsze mają grubsze wałki, czy szersze zęby czy też wzmacniane obudowy. Ja sobie zrobię swój kłowy wsad jedyne co mnie martwi to wytrzymałość obudowy. Ale ja też biorę pod uwagę 'pakiet oszczędzający' skrzynię, czyli mam lżejszy wał korbowy od Twojego, mam lżejsze koło zamachowe i sprzęgło, będę miał 'ciaśniej' zestopniowane biegi. To wszystko musisz brać pod uwagę determinując dobór i wykorzystanie skrzyni. Ciekawe ile Nm wg MB wytrzymuje ta, którą zmieliłeś. Wydaje mi się (nie mam wiedzy, ale szacuję na podstawie tego co wytrzymują te 280Nm wersje), że ta 400Nm ogranie 600Nm.

P.S. Kumpel z fb smile.gif odpisał mi: w5a580 to ma max 580Nm, w5a900 to ma max 900Nm więc gdzieś MB stosuje takie kody.


Te oznaczenia to skrzynie automatyczne, znane tez jako nag1, 5gtronic, rodzina 722.6.
Jest do tego duński sterownik na rynku, komplet polowa ceny do 8hp.


--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Wczoraj, 09:36
Post #517


Forum Killer
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Jeżeli to ten, to szału nie robi:
http://www.ofgear.dk


--------------------
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, szpera, ET 13:382, Poznań 1:55s
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 370KM 550Nm, gwint, 345mm Brembo itd

Mercedes V12 Biturbo 517KM 830Nm - na sprzedaż
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wczoraj, 10:16
Post #518


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





olozwirski automaty też tak MB określa. Ja odnoszę się do manualnych. Jesteś pewien, że manualnych taki kod opisu nie dotyczy?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Dzisiaj, 06:35
Post #519


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Duze brawa dla fotografa. Fota kozak, fura madmax smile.gif


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

Auta: Audi A4 B7 3.0Tdi Tip, Audi TTRS 8J DSG, Audi S2 in works.

AKmotorsport.net - manufacturing Motorsport parts that do their job

Newsy produktowe AKmotorsport.net
Go to the top of the page
 
+Quote Post

26 Stron V  « < 24 25 26
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 20 May 2018 - 15:48