Honda CTR 2.0 FK8 320km potencjał serii, Chiptuning i Stage 2 420 km 565 NM Opcje

[ledziu]

ledziu nudzi mi się akurat w robocie to sobie piszę...
Też jestem zdania, że będzie AWD.

A nie uważasz że to jest dziwne z tą walką o fwd ... ? Ciekawe ile wyszłoby kuni na lpg...?

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

No Honda zdaje sobie sprawę z potencjału lpg dlatego też przewidując modyfikacje modelu legend przez fachowców środka europy zachowawczo, nieco na wyrost zastosowała napęd AWD
Nie można mówić, że Ci w hondzie tacy do reszty głupi

Też pierwsze generacje modelu legend miały napęd FWD i coś nie zagrało...

[ledziu]

No Honda zdaje sobie sprawę z potencjału lpg dlatego też przewidując modyfikacje modelu legend przez fachowców środka europy zachowawczo, nieco na wyrost zastosowała napęd AWD
Nie można mówić, że Ci w hondzie tacy do reszty głupi

A nie myślałeś o tym żeby odłączyć w legend tył...wiesz ile frajdy by było z fwd ...

[MadeInPoland]

Nie wpadłem na to, ale jest tutaj kilku użytkowników EVO quattro czy STI i być może podejmą ten wątek. W evo X jest taki problem z przekładnią dyfra centralnego...
BMW e30 z wykorzystaniem zdobyczy modeli xdrive również można zbudować FWD. Wyobrażasz sobie ten pogrom?

[Tom-Lee]

No OK - to jaki był powód że takie auto kupiłeś a nie jakiegoś Golfa R, Foki RS w AWD czy też A45 lub innego S3 w Quattro wiedząc że wszystkie one lepiej poradzą sobie z mocą na naszych nienajlepszych drogach i torach ? Napisz coś pozytywnego o tym aucie jak możesz ;-)
MiP Ty też bez przerwy pchasz się w RWD ;-)

Miedzy innymi dlatego, ze jestem fanem marki. Za ta cene to jest HH kompletny, przestronny, z duzym bagaznikiem. Moim zdaniem najlepiej dopracowany pod wzgledem technicznym. Ma najlepszy silnik (sama wymiana IC daje kilkanascie KM wiecej), najlepsze zawieszenie, skrzynie. Bajeczne fotele, swietnie trzymaja i sa wygodne. Zawieszenie jest tak zestrojone, ze spokojnie mozna jezdzic na co dzien w komforcie, nawet na takim profilu i rozmiarze kola. Swietnie sie prowadzi i ma fajnie dobrana sile wspomagania. Bardzo dobry hamulec, co szczegolnie czuc przy wiekszych predkosciach.

Bylem miedzy innymi w Załużu, ten samochod uwielbia szybkie zakrety i w takim terenie pokazuje do czego zostal stworzony. Nabawic sie nudnosci to zaden problem. Dlatego napisalem, ze 1 i 2bieg wypada slabo i to podtrzymuje, byc moze to wina seryjnej opony.

Z wymienionych przez Ciebie bralem pod uwage tylko S3, ale Premium nie daje tyle radosci z jazdy. W gre wchodzila nowka sztuka, czyli juz GPF, ktory odbiera emocje za ta sama lub wyzsza cene. Dobrym wyborem byloby tez swieze STi ale z pewnych wzgledow sie nie zdecydowalem.

Tak btw dzwiek silnika kiepski w Hondzie, ale dolot fajnie gada. A jak go zakrecisz pod odcine potrafi na prawde solidnie cwierknac. Coz, mnie takie rzeczy bawia, tak jak kiedys VTEC...

https://www.youtube.com/watch?v=FV6ZPMzUK9Y

[Motoryzacyjny]

Dźwięk na powyższym filmiku bardzo fajny i przyjemny dla ucha

[ledziu]

Miedzy innymi dlatego, ze jestem fanem marki. Za ta cene to jest HH kompletny, przestronny, z duzym bagaznikiem. Moim zdaniem najlepiej dopracowany pod wzgledem technicznym. Ma najlepszy silnik (sama wymiana IC daje kilkanascie KM wiecej), najlepsze zawieszenie, skrzynie. Bajeczne fotele, swietnie trzymaja i sa wygodne. Zawieszenie jest tak zestrojone, ze spokojnie mozna jezdzic na co dzien w komforcie, nawet na takim profilu i rozmiarze kola. Swietnie sie prowadzi i ma fajnie dobrana sile wspomagania. Bardzo dobry hamulec, co szczegolnie czuc przy wiekszych predkosciach.

Bylem miedzy innymi w Załużu, ten samochod uwielbia szybkie zakrety i w takim terenie pokazuje do czego zostal stworzony. Nabawic sie nudnosci to zaden problem. Dlatego napisalem, ze 1 i 2bieg wypada slabo i to podtrzymuje, byc moze to wina seryjnej opony.

Z wymienionych przez Ciebie bralem pod uwage tylko S3, ale Premium nie daje tyle radosci z jazdy. W gre wchodzila nowka sztuka, czyli juz GPF, ktory odbiera emocje za ta sama lub wyzsza cene. Dobrym wyborem byloby tez swieze STi ale z pewnych wzgledow sie nie zdecydowalem.

Tak btw dzwiek silnika kiepski w Hondzie, ale dolot fajnie gada. A jak go zakrecisz pod odcine potrafi na prawde solidnie cwierknac. Coz, mnie takie rzeczy bawia, tak jak kiedys VTEC...

https://www.youtube.com/watch?v=FV6ZPMzUK9Y

fajny jest Twój opis tylko że jak ktoś lubi walniecie w plecy przy "normalnych" prędkościach to go nie uświadczy bo... tak jak napisałes 1,2ka słabo co jest bardzo delikatnym sformułowaniem. Do tego nerwowość tego auta podczas dawania w palnik na nierównej drodze jest irytująca.
Tak więc znowu mamy sztandarowy tekst pt. na torze to i tamto i sramto...
Ja miałem okazję testów ctr fk2 i... byłem swoim evo9 generalnie pod względem doznań tych najbardziej użytecznych pt. tu i teraz była lipa. I fakt straciłem 30min.na znalezienie odpowiednich serpentyn z dobrą nawierzchnią + ogarnięty kierownik i był czad... no ale ... po kilku godzinach porównań brakowało tylko kartki na szybie w ctr..." poczekajta na zakręty wtedy Wam pokaże " . A na sam koniec spadł deszcz no i pozamiatał

I żeby nie było jeżdże/jeżdziłem wszystkimi napędami i wersjach soft i wersjach hard dla mnie fwd jest dobre albo na tor albo na ulicę w wersji soft czyli lpg+dd bez napalania się na jazdę.

[Tom-Lee]

To interesujace, ze zwrociles uwage, na nerwowosc, kiedy jedziesz ogniem. Tez to zaobserwowalem i jak podzielilem sie moimi przemysleniami na innym forum to, "wytlumaczono mi", ze tak powinno byc i trzeba czerpac fun z proby okielznania tego zjawiska. Dla mnie tez to jest irytujace, ale ciekawe bo woz ma podobno adaptacyjne amortyzatory, wiec powinien sie utwardzac przy przyspieszaniu, a czuc jak przod sie unosi. Tryb R+ tutaj poprawia ta sytuacje i niweluje efekt.

Co do walniecia w plecy, fakt, dopiero 3ci bieg jedzie elegancko, mysle, ze lepsza opona cos tu da, ale wiadomo jak jest. A na mokrym to juz w ogole, z reszta takie same obserwacje mozna wyciagnac jezdzac wolnossaca Honda gdzie jest duzo mniej NM. Nawet szpera niewiele tu zmienia.

Jako caloksztalt jednak na prawde swietny woz, nastepny bedzie pewnie jakis RWD zeby sobie od czasu do czasu strzelic boka. A jesli chodzi o duze moce, to tylko AWD wiec raczej wnioski sie pokrywaja.

[ledziu]

Jako caloksztalt jednak na prawde swietny woz, nastepny bedzie pewnie jakis RWD zeby sobie od czasu do czasu strzelic boka. A jesli chodzi o duze moce, to tylko AWD wiec raczej wnioski sie pokrywaja.

Fajnie że realnie do tego podchodzisz