Zabawa z Alfą Romeo 156 2.4 JTD |
Zabawa z Alfą Romeo 156 2.4 JTD |
Sun, 14 Sep 2014 - 01:16
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Panowie,
zastanawiam się nad kupnem 156 2.4 JTD SEDAN. Chciałbym się "pobawić" Dieslem. Seryjnie Alfa ma ~140KM. Po chipie chciałbym zbliżyć się do 170KM. Czy taki chip będzie znośny dla 156tki? Czy chip pociągnie za sobą inne modyfikacje, bez których się nie obejdzie; np. mocniejsze sprzęgło, inne wtryski, itp. Ogólnie chodzi mi o wytrzymałość jednostki 2.4 JTD oraz to, jak znosi chipy pod okolice 170KM. Prosiłbym też o ogólne porady co do tuningu takiej Alfy, bo szczerze mówiąc bardzo mało ogarniam jeszcze silniki Diesla. MICHAŁ. -------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 14 Sep 2014 - 01:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 14 Sep 2014 - 10:24
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
Taki target seryjny osprzęt zniesie spokojnie.
Jakie chcesz porady? Kto będzie robił ten pewnie wie jak -------------------- |
|
|
Sun, 14 Sep 2014 - 12:18
Post
#3
|
|
User Dołączył: Wed, 09 December 2009 |
Seryjnie 2.4 jtd ma 136hp we wczesnych wersjach które są odradzane na forach z powodu jakichś problemów, większość spotykanych na rynku to wersje 150hp i po dobrym wirusie można zrobić nawet 190 kucy i chyba ze 380 nm. Są jeszcze 2.4 jtd 175 hp. Sam niedawno kupiłem 156 2.4 jtd 150hp i jest wsadzony nie wiadomo jaki box, auto jedzie fajnie ale musze skoczyć na hamownie bo coś mi się wydaje że rozkład momentu jest kiepski, na pewno to nie to samo co dobry program. Tak czy inaczej boxa/program te auta znoszą bez problemu, na +30/40 hp nie trzeba nic robić.
|
|
|
Sun, 14 Sep 2014 - 12:45
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
140 też były.
Więc kolega niech określi czy ma 136 bez sterowania geometrią z kompa, czy już 140km. -------------------- |
|
|
Sun, 14 Sep 2014 - 13:35
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Mój początkowy target, to tak jak pisałem ~170KM. Skoro osprzęt to zniesie, to wystarczy mi żeby ktoś mi to bardzo dobrze zawirusował.
Następnie, gdy pieniążki dopiszą, to 200KM satysfakcjonowałyby mnie bardzo, ale wtedy to już raczej zabawa w modyfikacje grubsze, co? Gdzie w 156 szukać oznaczenia/kodu silnika, żebym się nie nadział na ten odradzany 136 konny motor? -------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Sun, 14 Sep 2014 - 17:52
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Jestem właśnie świeżym właścicielem wersji 150 , tymczasowo wgrałem jakiś program z neta co dało niezłego kopa ale też spory dym się pojawił . Z tego co się dowiedziałem to warto wstawić fmica i można wtedy atakować 220km , paliwa podobno starcza do 240 . Wersja 136km ma turbinę sterowaną podciśnieniem przez co trudniej ją wysterować , ale też ta wersja ma słabsze przeniesienie napędu od 140/150 . 150 ma znów inne wtryski niż 140 . Łatwo można poznać wersje 140/150 bo od gruchy sterującej geometrią idzie podciśnienie do zaworu sterującego przyczepionego obok zamka pokrywy silnika , no i same osłony silnika są zupełnie inne . Rocznikowo też można wykluczyć 136 , były montowane do 2000r z tego co wiem , 140 od 2000 ,a 150 od 2002 równolegle ze 140stkami . Pozdrawiam
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 16:06
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Rozumiem, czyli przy poszukiwaniach mojej Alfy najlepiej wykluczyć wersję 136, tak? W takim razie na którą się połakomić - 140, czy 150? Która jest lepsza całokształtem?
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 16:47
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
Z tych trzech wersji najlepsza jest 175KM
Na poważnie: 136 jest najstarsza. Z tych 150 będzie najlepsza. Nie doczytałem i myślałem że ty już ją masz. Przemyśl też 1.9 np. 16v. Osobiście nie lubię 2.4 i jej "ciężkiego" przodu. -------------------- |
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 18:01
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Nie, nie. Alfy dopiero szukam i chcę wybrać fajną bazę pod zabawę w strojenie. 1.9 jest dla mnie takie jakby "dla ludu". Każdy jak ma diesla, to ma 1.9, a ja chciałbym mieć coś, co ma mniej osób: taki już jestem. Wersja 175KM była tylko w Sportwagonach?
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 18:36
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Też bym wolał 175km ale moja była 2x tańsza a 1.9 już miałem w 147 (147km/320nm) i na pewno bym nie zamienił 2.4 na 1.9 . Nie wiem jakie są różnice w wyciszeniu między 147 a 156 , ale 2.4 jest po prostu cichszy i dużo przyjemniejszy dla ucha . Jeśli chodzi o wagę silnika to jedyna różnica między moją 147 1.9 a 156sw 2.4 to większy komfort w 2.4 a prowadzenie raczej podobne z tym że koła w 156 mam bardziej "sportowe" Osiągi mojej 147 i 156 są podobne , ale niestety spalanie już nie .
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 18:56
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Ok, czyli będę celował w wersję 150KM. Ponawiam pytanie - czy 175KM były tylko w Sportwagonach?
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 19:08
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Jest i na to pytanie odpowiedź - np http://allegro.pl/alfa-156-2-4jtd-20v-175k...4583928203.html
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 20:57
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Jeszcze jedno pytanie - otóż gdzie umieszczony będzie kod silnika w 156 2.4 JTD?
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Mon, 15 Sep 2014 - 22:00
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Prawdopodobnie razem z numerem niedaleko łączenia bloku i skrzyni - 136km AR32501 , 140km 839 A6.000 , 150km 841 C.000 . Pierwsze wyczytane , drugie z katalogu na moim kompie .
|
|
|
Tue, 16 Sep 2014 - 00:18
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Dzięki, jakub1t!! A odnośnie zabawy w chipy, to mój target z wersji 150-konnej wykrzesać jakieś 180 kucy. Czy wystarczy sam chip żeby uzyskać 30 KM? Co z większymi wtryskami, większą turbosprężarką, innym sprzęgłem, układem wydechowym? Te rzeczy też musiałbym zmienić, czy seria wytrzyma zakładane 180 koni? A co do FMIC - to czy są jakieś gotowe zestawy do kupienia w Polsce? Jeśli tak, to prosiłbym o jakieś namiary na te FMICy.
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Tue, 16 Sep 2014 - 12:44
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Oj widzę że szukać się nie chce
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=108031&hl= http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=80163&s |
|
|
Thu, 18 Sep 2014 - 03:25
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Panowie, kolejne pytanie. Otóż wiem, że istnieje możliwość zaprogramowania sobie odcięcia zapłonu przy załóżmy 2000 obr/min, np. po to, żeby mechanicy nie urządzali sobie dynamicznych jazd testowych samochodem klienta. Jak takie zaprogramowanie mniej więcej wygląda? Czy trzeba mieć specjalny program, czy wystarczy wgrać jakąś mapkę, którą da się zmienić na szybko przed oddaniem samochodu do mechanika? Wie ktoś jak taka procedura postępuje? Ja słyszałem, że taka możliwość jest, ale tylko tyle...
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Thu, 18 Sep 2014 - 07:30
Post
#18
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Caly wsad trzeba wgrywac od nowa, zeby zmienic limiter obrotow. Sam tego nie zrobisz w minute.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 18 Sep 2014 - 09:57
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
Może szukaj takiego zakładu dla którego alfa z ~2000r i 2.4 nie jest czymś nadzwyczajnym?
-------------------- |
|
|
Thu, 18 Sep 2014 - 11:00
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
http://www.alientechtuningtools.com/produc...-slave-carbike/ plus płacisz za wsady, które ktoś przerobi. sprzęt działa rok, potem przedłużenie 600 euro... nie warto się męczyć, jak nie masz zaufania do warsztatu to znajdź inny.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 12:57 |