Shoutbox 0 nowych PW 



2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Graniczne EGT
ptq
post Mon, 14 Oct 2019 - 09:43
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 July 2003
Skąd: Szczecin/Koszalin





W serii H hondy również natrysk jest na stronę ssącą tłoka. Musiał być w tym jakiś zamysł.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 14 Oct 2019 - 09:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
deejey!
post Mon, 14 Oct 2019 - 10:57
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Ssącą stronę chłodzi też paliwo przecież. Jak się rozbiera w miarę świeży silnik to widać, że głównie okopcony jest z z wiadomej strony a ssąca jest czysta. No i druga sprawa jak silnik na żeliwie dostaje progów to również od strony detonu czyli wydechu bardziej się wyrabia...


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 14 Oct 2019 - 14:13
Post #23


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Od strony ssącej stukowe czyści nagar. biggrin.gif


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 14 Oct 2019 - 22:49
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





CYTAT(ptq @ Mon, 14 Oct 2019 - 08:43) *
W serii H hondy również natrysk jest na stronę ssącą tłoka. Musiał być w tym jakiś zamysł.


To masz teraz do myślenia jakie honda ma zamysły bo w K serii natrysk jest na stronę wydechową tłoka.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Tue, 15 Oct 2019 - 09:10
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





nieprawda , w każdej hondzie bez wzgledu czy to osobne dysze czy otwory w korbowodach natryski sa po stronnie ssacej , w Kseri też , robiłem też chyba ze 3 silniki toyoty tez był na stronie ssacej , mazda tak samo strona ssaca
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 15 Oct 2019 - 09:29
Post #26


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Wczoraj z ciekawości obejrzałem blok z k20 w garażu i są po stronie wydechowej i leja na stronę wydechowa. W toyocie 3zz robiłem silnik otwory w korbowodach są na stronę wydechowa.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Tue, 15 Oct 2019 - 10:15
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





a faktycznie masz racjję w k-seri sa inaczej , czyli po stronie wydechowej , ale widze ze sa one ustawione pod kątem , wiec moze byc tak ze w gmp leją na ssacą strone a w dmp na wydechową , wiec z założenia równomiernie chłodzą cała powierzchnie tłoka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 15 Oct 2019 - 10:36
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





W moim bloku leja na wydechowa stronę.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Driftman
post Tue, 15 Oct 2019 - 13:51
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Siedlce bokiem





Jak tłok płynie to na wydechowej dlatego sądzę że przy wysilonym silniku lepiej mieć natrysk na stronę zaworów wydechowych


--------------------
Mercedes C klasa drift daily "miettek"
Honda Prelude cukierek H22A JDM ++ nitro "preluda"
Berlingo, cel-C124 320 manual Turbo Bandit
Mechanika przemysłowa. Naprawa CNC-Tokarek, Frezarek, Wiertarek, Hydraulika siłowa, Pneumatyka
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 20 October 2019 - 07:47