Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> E39 - dziwne zachowanie, "bicie" przy hamowaniu
Joker
post Sat, 27 Jul 2019 - 21:53
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Panowie, pomóżcie, może ktoś miał podobnie, albo typowa przypadłość...

Kolega walczy z biciem przy hamowaniu. E39 530d 2002 jeśli ma znaczenie, prawdziwe 290kkm.

Bicie jest częstotliwością proporcjonalne do prędkości

Przy 40kmh wolniej ale stanowczo czuć efekt "splaszczonej opony" (tak jak po dłuższym postoju ale tylko przy hamowaniu)
Przy 100-120kmh nakurwia mocno.

Na pedale nie czuć za bardzo, na kierownicy i budzie bardziej.

1. Koła wyważone.
2. Koła zmieniane na osiach.
3. Na ścieżce zero luzów.
4. Na podnośniku podejrzenie jednej tuleji ale to dosłownie minimum, została wymieniona.
5. Tarcze przod nowe "ABS" oczywiście z nowymi klockami, przejechane 4000 km i dopiero wystąpił problem.
6. Prowadnice przesmarowane.
7. Tarcze przód sprawdzone zegarem - tu pytanie, jaka max. tolerancja wg Was ? Celowo nie piszę ile wyszło ale norma wg wielu.

Co obstawiascie ? Co sprawdzać dalej ? Tył. ? Wyglądają ok i jeszcze jest mięsa.

Poradzcie, bo koleżka ma trasę 2000 km, spędził dwa dni pod autem i ma dośćwink.gif

Pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 27 Jul 2019 - 21:53
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
moritz86
post Sat, 27 Jul 2019 - 22:12
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





7 setek maks.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Sat, 27 Jul 2019 - 22:43
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





Tarcze do wymiany.


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Sun, 28 Jul 2019 - 01:34
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Halo halo. 7 setek jest dopuszczalne w vw i oplu np. W bmw majac 4-5setek czuć bicie na kierownicy. Pracuje w niezależnym serwisie bmw i jest to temat poparty doświadczeniem nie wiedzä forumową.
Tych prowadnić sie nie smaruje...musi być wyczyszczona do zera (Podobnie piasta). Włoknina wkrętarka i jest lustro.
Jedyne miejsce gdzie należy smarować to styk klocek jarzmo i napewno nie miedzianką.
Na tą chwile w e39 najlepiej sprawdzają się textary, na ate np. mieliśmy sporo reklamacji własnie z powodu bicia.
W e39 to dość częsty temat, kilka tyś i bicie przy hamowaniu..


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Sun, 28 Jul 2019 - 10:53
Post #5


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





jak powyżej, 4 setki max
najważniejsza ta "duża" tuleja na dolnym "bananie",
ogólnie w e39 ciężki temat, ja np lata temu bicie całkowicie ogarnąłem dopiero po wymianie łożyska, a i tak trauma została i bałem się mocniej hamować z wyższych prędkości laugh.gif


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Sun, 28 Jul 2019 - 15:32
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Dokładnie tuleja wahacza rozprężnego. Potrafi napsuć krwi, nie musi być zerwana czasem wystarczy że jest przyparciała i miekka.


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sun, 28 Jul 2019 - 19:25
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(Pan. B @ Sun, 28 Jul 2019 - 01:34) *
Tych prowadnić sie nie smaruje...musi być wyczyszczona do zera (Podobnie piasta). Włoknina wkrętarka i jest lustro.


Jeśli mówisz o tych karbach wewnątrz gumek co cofają minimalnie zaciski, to spotkałem się już, że po wymianie na aftermarketowe nie było tych karbów i wtedy ze smarowaniem to tak różnie.
Ale jeśli oryginał to tak jak mówisz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lemur
post Sun, 28 Jul 2019 - 20:08
Post #8


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





Szukać luzu w zawieszeniu. Generalnie w tym temacie e39 jest mocno upierdliwe. A tu coś bije ,a tu jakaś wibracja-generalnie zawsze coś.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Sun, 28 Jul 2019 - 21:45
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Misior +1
Dlatego jeśli regeneruje zaciski z bmw i org gumy prowadnic są dobre to je zostawiam. Autofren czy frenkit są spoko jak chodzi o reperaturke tłoczka. Za to gumy prowadnic średnio mi leżą.
Joker napiszesz jakie zmierzyliście bicie?


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Sun, 28 Jul 2019 - 22:33
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Dzięki Panowie.

Jutro zmiana kół na inny komplet ale raczej tarcze. Na luźno kręcąc kołem jest cykliczne "szuranie" klocek-tarcza.

Zegar pokazał 4-5 setek właśnie...

Proszę o ewentualne dalsze rady. Opiszę na koniec gdy problem zniknie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Mon, 29 Jul 2019 - 16:19
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Jak mierzyliście na zimnych tarczach to polecam sprawdzić jeszcze na dobrze rozgrzanych.


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Wed, 31 Jul 2019 - 13:33
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Problem rozwiązany.

Nowe tarcze zmieniły sytuację.

Dzięki za pomoc !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bandit_rzeszow
post Wed, 31 Jul 2019 - 19:26
Post #13


User
Dołączył: Fri, 01 October 2010
Skąd: Rzeszów





Daj znać po przebiegu wink.gif . Jesli piasta bedzie miala bicie pokrzywia Ci sie tarcze ponownie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gulba
post Wed, 31 Jul 2019 - 21:45
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sun, 28 December 2008
Skąd: jelenia góra





Też walczyłem z tym tematem w e39 3.0d i wymiana łożysk dała efekt. Ale co napsuły tarcz !!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Sun, 04 Aug 2019 - 08:14
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





CYTAT(bandit_rzeszow @ Wed, 31 Jul 2019 - 19:26) *
Daj znać po przebiegu wink.gif . Jesli piasta bedzie miala bicie pokrzywia Ci sie tarcze ponownie.


Ok wrócimy z tematem za 2-3 miesiące. Na razie kolega pojechał do Norwegii.

CYTAT(gulba @ Wed, 31 Jul 2019 - 21:45) *
Też walczyłem z tym tematem w e39 3.0d i wymiana łożysk dała efekt. Ale co napsuły tarcz !!!


I łożyska nie huczały ? Nie objawiały zużycia ? Jak na to wpadliście ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:59