Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> soft turbo jaka turbina fe3n mazda 2.0 dohc 16v
jackkpl
post Fri, 17 Feb 2017 - 22:08
Post #21


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(RasPL @ Fri, 17 Feb 2017 - 20:31) *
Jak wstanie wczesnie to napewno nie bedzie roslo do konca.

No chyba, że przy doładowaniu 0.3 bara. To utrzyma do końca i wstanie szybko wink.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 17 Feb 2017 - 22:08
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tekkenfan
post Fri, 17 Feb 2017 - 22:20
Post #22


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 November 2010
Skąd: Gdynia





Tak jak pisze RasPL
Ja bym brał coś z potencjałem na trochę więcej jak 250 bo znając życie szybko będzie mało i trzeba będzie zmieniać hehe

Nie znam się na burbach z Evo ale wg. googlowych wykresów to wychodzi że tam doładowanie jakieś sensowniejsze jest 3-3.5 krpm? Tak więc u Ciebie dużej różnicy raczej by nie było no i pewnie do końca by trzymało.

młody pisałem przecież jak wygląda doładowanie u mnie. No ale jeszcze raz. Jadnąc na 5 biegu 0,5 bara było przy ok. 2.8-3krpm, a później już szybko szło, ale jak szybko to nie wiem bo przestałem się temu przyglądać. Z tym że pamiętaj że ja poprzez zrobienie pustego kolektora ssącego (wywalenie VICSów) mocno osłabiłem sobie dolny zakres obrotów i wolnossak zaczynał jechać dopiero od 4.5 krpm. Czyli seria by wstała pewnie jeszcze lepiej. Dupa 8cm i tu pewnie cały sekret. Minus tego jest taki że w chwili obecnej działa to bardziej na moją niekorzyść no ale co zrobić.

Co do skrzyni to powiem tak, przez całą moją karierę z Mazdą co chwilę ktoś mi mówił że skrzynie zmielę, bo ten i ten ją zmielili i nie było znaczenia czy F czy G. F jest krótsza więc też trochę inaczej, a skrzynia pomiędzy BPekiem i Vką też się delikatnie różni na korzyść tej z Vki wink.gif


--------------------
www.facebook.com/BurboAstina/
2017: 60ft: 1.601; 1/8mili: 6.609 @180km/h; 1/4mili: 9.942 @ 242km/h; 0-100: 2.7; 100-200: 4.7
2018: 60ft: 1.667; 1/8mili: 6.423 @188km/h; 1/4mili: 9.706 @ 244km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Fri, 17 Feb 2017 - 23:27
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Tekken fam jakby co mam dupe 16 , 14 i 12 ale ja zaloze teraz do hx35, cos modzileś bo 8 chyba seryjnie nie wychodziła
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tekkenfan
post Fri, 17 Feb 2017 - 23:31
Post #24


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 November 2010
Skąd: Gdynia





był plan kupić 12 ale już mi się odechciało hehe. Burbo kupione jako nowe z dupą 8.


--------------------
www.facebook.com/BurboAstina/
2017: 60ft: 1.601; 1/8mili: 6.609 @180km/h; 1/4mili: 9.942 @ 242km/h; 0-100: 2.7; 100-200: 4.7
2018: 60ft: 1.667; 1/8mili: 6.423 @188km/h; 1/4mili: 9.706 @ 244km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Mon, 20 Feb 2017 - 00:36
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





W tych Hx35 to jakie masz koło kompresji ? Czy turbina seria ?


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tekkenfan
post Thu, 23 Feb 2017 - 00:31
Post #26


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 November 2010
Skąd: Gdynia





jeżeli to pytanie do mnie, to wg. sprzedającego powinno być coś takiego:
ssący: 54/77
wydech: 55/65
Ile w tym prawdy nie wiem bo nie mierzyłem tego.


--------------------
www.facebook.com/BurboAstina/
2017: 60ft: 1.601; 1/8mili: 6.609 @180km/h; 1/4mili: 9.942 @ 242km/h; 0-100: 2.7; 100-200: 4.7
2018: 60ft: 1.667; 1/8mili: 6.423 @188km/h; 1/4mili: 9.706 @ 244km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 03:26