Dziwne zużycie bieżnika (zdjęcia), Toyo T1R w lekkim RWD |
Dziwne zużycie bieżnika (zdjęcia), Toyo T1R w lekkim RWD |
Thu, 16 Feb 2017 - 20:09
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Nie przesadzasz trochę? ;) Może masz rację. Zdarza mi się zmieniać zimówki na raty (po 1 osi), a one mają konkretny balon i wtedy już jest problem ze światłami.przy 205/45/15 to chyba jest sporo ponizej serii? To prawda. Wiesz, jak był dyfer 4,1 a wleciał 3,73, wracają czasem wspomnienia.Kalkulator wypluł, że koło z 205/50 ma 3,6% większą średnicę niż /45. To będzie subiektywnie 6 KM straty. Podniesie samochód o 1 cm. Martwi mnie, że postrzępione opony zostaną na przodzie i nie wiadomo co będzie z nimi dalej. Zdaniem oponiarza, długo tak nie pożyją. Dlatego wciąż skłaniam się, aby przełożyć je na tył, a nówki dać na przód. Mam jeszcze miesiąc do namysłu, co kupić. Prześpię się z tym parę nocek. |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 16 Feb 2017 - 20:09
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 16 Feb 2017 - 22:36
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
Może faktycznie zbyt dawałem w palnik? Tylko że inne opony wytrzymywały mój styl jazdy. A Toyo kupiłem ze względu na:
1) opinie na różnych forach, że to dobra opona dla lubiących sportową jazdę, to pisali ci co nigdy nie mieli takiej opony a podniecali się rzeźbą bieżnika. To nie jest opona do sportu. Po zakupie pojechałem na lotnisko poszaleć. Po kilku zakrętach jak popatrzyłem na bieżnik bliżej rantu opony to odpuściłem. I cieszyłem się potem 2 lata dobra oponą cywilną. Bardzo dobrą. Potem felgi z oponami sprzedałem jak i cały samochód. Bo to ładnie wyglądająca opona cywilna. -------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
Fri, 17 Feb 2017 - 14:35
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 18 April 2005 |
i szybko zużywająca się niestety
|
|
|
Fri, 17 Feb 2017 - 15:18
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 December 2016 Skąd: Radom |
Potwierdzam. Do siebie zakładałem nowe (160konny Polonez) to tył w sumie zniknął dosyć szybko, a przody mają mocno zgolone boki bieżnika. Po przejażdżce na torze z szorstkim asfaltem podziękowałem. Szczególnie, że fabryczny zawias Poloneza świetnie drze opony przy szybkiej jeździe. Ale na przyczepność na sucho i na mokro nie narzekałem.
|
|
|
gość_FunThomas_* |
Fri, 17 Feb 2017 - 16:56
Post
#25
|
|
Ta opona do niczego innego niz zwyklej emeryckiej jazdy sie nie nadaje. Na suchym jest kiepska, na mokrym fatalna. Wybierz cos innego, szkoda kasy.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 05:11 |