Używane pancerne tłoki 83-84mm..., ...jako alternatywa dla kucizny Opcje

[F7RT]

Witajcie!
Pacjent:
F7R z R. Megane, 2.0 16v 147KM.
Na doładowaniu 0,5b przejeździł bez większych problemów 2 lata (jakieś 30tkm). Zabieram się za stage2 i szukam tańszej alternatywy dla kutych tłoków.
2600pln to może nie majątek ale jeśli można zrobić to nieco taniej to czemu nie spróbować.
Seryjny tłok ma 82.7 mm średnicy, CH 30,7mm, sworzeń pływający 21mm (tu jeszcze rozważam opcję kutych korbowodów pod wymiar, więc można coś pokombinować) Blok i tak pójdzie na szlif, teoretycznie można go rozwiercić do 84mm więc jest opcja na tłoki 83-84mm.
Wiem, że w wielu silnikach BMW występowały tłoki 84mm ale większość z nich jest wyższa. Znalazłem taką rozpiskę (przeklejam, ale chyba jakieś błędy tam są):

Pistons (CH is compression height):

M44, 30.4mm CH, 84mm bore
M42, 31.65mm CH, 84mm bore
M43, 31.65mm CH, 84mm bore
M40, 31.65mm CH, 84mm bore
M20, 34.09mm CH, 84mm bore
M50B25 (VANOS), 32.55mm CH, 84mm bore
M50B25 (non VANOS), 38.2mm CH, 84mm bore
M52B28, 31.82mm CH, 84mm bore
M54B30, 28.32mm CH, 84mm bore
S50B30 (USA), 32.8mm CH, 86mm bore
S50B32 (USA), 31mm CH, 86.4mm bore


Zamierzam dmuchnąć 1b (ew. ciut więcej jeśli tłoki zniosą)
Podpowiecie coś?

[Wspieraj forum]

[GrzesiekK.]

BMW nie podejdą, za cienkie denka żeby to jeszcze toczyć dla wymaganego CR w Twoim wypadku.

[dzikidaniel]

84 masz we fiacie coupe 16V turbo, wymiary tłoków powinny być w necie.

[kamil7s]

tłoki z 335i

[marszall]

audi v8 4.2

[kamilgt]

No a te z m54b30 ? Są jeszcze niższe niż Twoja, za niskie ?

[RasPL]

Nie wiesz o czym piszesz bo tlok to nie tylko ch sworzen i srednica. Kup dedykowane do swojego auta. A seryjny nie wytrzyma Twoich plańów ?

[shu90]

Może to coś Ci to pomoże:




Górny z F4Rt, lewy F7R, prawy clio sport (czy na odwrót? )

[gość_mat13por_*]

A nie lepiej wrzucic tłok z megane 3rs? Pasuje bez przerabiania niczego.

[F7RT]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.
A czy ktoś orientuje się jakie wyjdzie mi CR na tłokach z M3RS (F4R-874)? Wiem tylko, że są niższe 0,5mm niż moja seria
Wossner ma jakieś bzdury popisane w katalogach, zaznaczyłem to co mi nie pasuje:

i dalej...

[waldii]

latasz ta pomaranczowa meganka co stoi na polanki w gd?

[F7RT]

Nie, to nie ja...

[kidzio_r5gtt]

a co nie pasuje w tej tabelce?

[F7RT]

1 tabelka: skoro tłoki wossnera nie zmieniają cr to dlaczego dome vol jest -11.4?
a analogicznie w drugiej, skoro tłoki znacząco odprężają to dlaczego w/w wartość jest 0?

[kidzio_r5gtt]

1 tabelka: skoro tłoki wossnera nie zmieniają cr to dlaczego dome vol jest -11.4?
a analogicznie w drugiej, skoro tłoki znacząco odprężają to dlaczego w/w wartość jest 0?

nie jest 0 tylko - czyli nie wpisali ( z tego co kojarzę mają ok -14 ccm)

dome volume jest -11.4 a nie zmienia CR bo i w serii jest podobnie albo tak samo.

jakie CR wyjdzie w F7 policzyć jest łatwo, podpowiem że F7 ma uszczelkę 1.3 mm a F4 0.85 mm. pojemność komory spalania w głowicy F4 z clio2 i megane2 i F7 jest taka sama. Clio3 i Megane3 mają większą, ale to do obliczeń nie jest potrzebne.

co do tłoków od RS3 to są dosyć mocne, sworznie mają pokrycie DLC, ale nie założysz ich na wcześniejsze korby z Renault, więc jakby co to trzeba przekładać z korbami z RS3.

[GrzesiekK.]

..... pojemność komory spalania w głowicy F4 z clio2 i megane2 i F7 jest taka sama ....

Nie są takie same

[kidzio_r5gtt]

wg. rozpiski co mam to 45 ccm w F7P F7R i pierwszych F4R - no chyba że ktoś byka strzelił

[GrzesiekK.]

wg. rozpiski co mam to 45 ccm w F7P F7R i pierwszych F4R - no chyba że ktoś byka strzelił

Strzelił ... 41.40cm3

[F7RT]

Panowie, poprawcie mnie jeśli jestem w błędzie.
Oto moje obliczenia (dla ułatwienia za pkt wyjścia wziąłem f7r na odprężających wossnerach 8,5:1):
Pojemność skokowa 1 cyl: 499,5ccm
Pojemność cylindra w GMP: 66,6ccm (499,5/7,5)
... i w DMP: 566,1ccm (499,5+66,6)
Wrzucamy tłok z M3RS(f4rt):
1. Pojemność cylindra zwiększa się (tłok niższy o 0.5mm) o 2,686 ccm (3,14*4,135²*0,05)
2. Ale jednocześnie zmniejsza się o 2 ccm (różnica pojemności denka, 13,4-11,4)
co daje nam:
566,1 + 2,686 - 2 : 66,6 + 2,686 - 2
566,786 : 67,286 = 8,42

Silnik f7r na tłokach z f4rt będzie miał CR 8,42:1
Dobrze kombinuję?