 AEvo86 powered by TOYOTA MARKI/ŻERAŃ VTG JDL |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 29 Apr 2009 - 15:47
Post
#21
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków  |
MEGA RESPECT!!!!!!! wow.
Gratulacje. -------------------- Lexus IS200t
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 29 Apr 2009 - 15:47
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 17:25
Post
#22
|
|
 User Dołączył: Sat, 08 January 2005 Skąd: DriftCity Wrocław |
Projekcik super, w czerwonym ładnie jej było ;-)
CYTAT(240Z @ Wed, 29 Apr 2009 - 11:59)  1. Dlaczego zmieniliście tylny zawias? Na sztywną oś w Hachi jest cały pierdylion patentów.  2. Dlaczego padł wybór na 4G63, a nie np. na SR20DET? 1. Cały tylni most/zawieszenie AE86 został zastąpiony kołyską/mostem z nissana. Na sztywną oś AE86 nie ma całego pierdyliona patentów. Pozatym nic go tak nie wzmocni jak wymiana na coś innego. Most w AE86 jest najsłabszym elementem auta, wraz ze skrzynią... 2. SR20DET wcale nie jest łatwiejszy do wsadzenia do AE86, to że swapy takie są robione wszędzie wynika tylko z tego faktu że silniki były (i nie wiem, może są) nadal tańsze od silników z mitsu evo. Pozatym orginalności nigdy za wiele. -------------------- Toyota Corolla GT AE86
AE86.PL | LEVIN.PL | toyota-power.pl |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 17:27
Post
#23
|
|
 User Dołączył: Sat, 07 February 2009 Skąd: Orneta |
Sick! Szkoda tylko, że już z hachi to ma nie wiele wspólnego... Chyba jeden z ciekawszych projektów na forum.
Pozdro |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 17:44
Post
#24
|
|
|
drift freak Dołączył: Sun, 29 June 2003 Skąd: kterej.pl |
jak juz wiele razy mowilem, jeden z 2 projektow na ktore bym wymienil swojego nissana. Jest przekocurem!
W parach mozna jeszcze za nim nadarzyc  ale jak kierownik sie wjezdzi to bedzie miazga. pzdr -------------------- _http://www.drifters.pl
_http://www.kterej.pl |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 19:01
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 18 February 2004 Skąd: MIASTO MOCY... WROCŁAW |
super projekt naprawde ciekawie zbudowana zabaweczka !
-------------------- Fuel Games Part I am 21.05.2011 Rothenburg 1/4 ET 13,6 SCIERWOLOT
https://picasaweb.google.com/112471818709940932677/SIERRACOSWORTHKOSIARZ http://www.youtube.com/user/Kosiarzzz http://tnij.org/cosworth Mój projekt |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 19:47
Post
#26
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
Mistrzowstwo
Nie mogę się doczekać zawodów z tym autem
-------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 20:36
Post
#27
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 15 January 2007 Skąd: warszawa |
Pięknie, wzór do naśladowania w budowie jakiegokolwiek auta, możesz przybliżyć od jakiego silnika jest tam skrzynia. Jeszcze raz duże brawa za odwagę
POZDRO  |
|
|
|
|
Wed, 29 Apr 2009 - 21:08
Post
#28
|
|
|
User Dołączył: Fri, 08 December 2006 |
mysle ze sebek nie bedzie krzyczal tu link do prawie kompletnego fotostory
jak ktos ma ochote i chwile. http://picasaweb.google.pl/www.vtg.pl/Toyo...CJuv3e_G1fjXBA# |
|
|
|
|
Fri, 01 May 2009 - 16:09
Post
#29
|
|
 Sutener Mocy Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z Mokotowa |
Kilka fotek spod maski, bo jakoś Skomo o nich zapomniał..
  
-------------------- VTG crew
|
|
|
|
|
Fri, 01 May 2009 - 18:35
Post
#30
|
|
 Rookie Dołączył: Tue, 22 April 2008 |
pewnie to głupio zabzmi ale chcę sie spytać czy odległosć BOV od tej rury ma jakiś wpływ na cos=ś? chodzi mi o długość tej rurki łaczącej BOV z główna rurą
|
|
|
|
|
Fri, 01 May 2009 - 21:00
Post
#31
|
|
|
Sutener Mocy Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z Mokotowa |
nie ma to większego znaczenia. seryjny zawór w evo jest na długim, gumowym wężu.
-------------------- VTG crew
|
|
|
|
|
Fri, 01 May 2009 - 22:09
Post
#32
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Pięknota, pod maską miód malina minimalizm - to co lubię
|
|
|
|
|
Fri, 01 May 2009 - 22:27
Post
#33
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
madafaka turbokiller ... nic dodać nic ująć .... całuję nóżki
 jakie dalsze plany? |
|
|
|
|
Fri, 01 May 2009 - 23:00
Post
#34
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 22 April 2008 |
a czy camber nie powinnien byc w drugą strone? bo te mocowania z przodu to chyba w inną strone powinny isc
|
|
|
|
|
Sat, 02 May 2009 - 00:04
Post
#35
|
|
|
User Dołączył: Fri, 08 December 2006 |
cambery sa maksymalnie na zewnatrz celowo... chyba nie posadzasz nas o nie mienie pojecia jak to powinno byc.
a czemu tak sam sobie odpowiesz jak sie chwile zastanowisz:) dlasze plany to jakas kosmetyka... oklejenie wyczyszczenie pomalowanie do konca jak bedzie dluzsza przerwa miedzy zawodami to moze jakis stage 2, wieksze turbo i jakis map pod 400km w koncu czyms jechac trzeba...
|
|
|
|
|
Sat, 02 May 2009 - 00:21
Post
#36
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 11 January 2009 |
Niesamowite! Gratulacje za projekt!
Jakieś video?
-------------------- Fiesta XR2i ITB
|
|
|
|
|
Sat, 02 May 2009 - 09:22
Post
#37
|
|
|
User Dołączył: Wed, 30 August 2006 Skąd: Warszawa |
Piekne
Nic dodać nic ująć
-------------------- 360cu in
|
|
|
|
|
Sun, 03 May 2009 - 12:00
Post
#38
|
|
 User Dołączył: Wed, 08 March 2006 Skąd: Lapy |
|
|
|
|
|
Sun, 03 May 2009 - 20:20
Post
#39
|
|
|
Sutener Mocy Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z Mokotowa |
CYTAT(KajaK @ Wed, 29 Apr 2009 - 13:23) Cały urok pałowania z gazem w podłodze poszedł się .... Spoko! "cały urok" nigdzie nie poszedł, tylko przeniósł się na wyższe biegi Dziś w Modlinie był testowany "cały urok" na czwórce i ma się świetnie.. niestety jakoś nikt nie zabrał kamery.. za to kilka fotek jest na naszym fotologu - click, click
-------------------- VTG crew
|
|
|
|
|
Tue, 12 May 2009 - 12:39
Post
#40
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 12 February 2006 Skąd: centrum PL |
od czego jest ta cienka rurka?
-------------------- |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 00:52 |
