Zawór sterowany elektronicznie na pokrętło |
Zawór sterowany elektronicznie na pokrętło |
Wed, 16 Jan 2019 - 06:26
Post
#1
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Szybkie pytanie, kolega buduje auto z itb. Chce wyeliminować kilka elementów a wolne obroty ustawić silnikiem krokowym lub czymś podobnym i z kabiny ustawiać wolne obroty. Bez komputera itp. U siebie mam to rozwiązane krokowym lpg, ale on szuka czegoś lepszego. Istnieje coś takiego wogóle? Nie musi być do sportu, możliwe że gdzie indziej to wykorzystywane jest.
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 16 Jan 2019 - 06:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 08:29
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos |
Nie robiłem czegoś takiego ale może zawór wonych obrotów 2 pinowy + coś takiego https://www.gotronik.pl/sterownik-pwm-6-30v-10a-p-4376.html
Tylko kwestia czestotliwości jeszcze do rozwiazania -------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 08:47
Post
#3
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Wiesz podłączyć krokowy lpg i teoretycznie zadziała.. tylko na krokowy to chyba mniej niż 5 volt
|
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 08:53
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos |
Zwykły krokowy ma zasilanie 12v, krokowy od lpg to stepper motor i na takim układzie nie zadziała.
-------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 09:39
Post
#5
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
No właśnie. A byłoby najprościej na krokowym lpg bo ustawi mac otwarcie na 3000 obr/min i tylko korygować zostaje
|
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 10:28
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos |
Maksymalne wolne może wyregulować zwężką w przewodzie do krokowego a wolne doregulować regulatorem. Można również zastosować do tego det2 i czujnik temperatury
-------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 18:15
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
Wiesz podłączyć krokowy lpg i teoretycznie zadziała.. tylko na krokowy to chyba mniej niż 5 volt https://sklep.avt.pl/avt1585.html to taki przykład, hasło-klucz: sterownik silnika krokowego bipolarnego |
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 19:11
Post
#8
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Wow... super
|
|
|
Wed, 16 Jan 2019 - 20:58
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
|
|
|
Thu, 17 Jan 2019 - 04:35
Post
#10
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Mam to u siebie rozwiązane tak, że krokowy sobie nie radził wogóle. A tak śrubka rozwiązała problem falowania przez ostre wałki. Minimalne otwarcie jest zawsze, a jak coś szybka korekta przez wlot na masce. Kolega natomiast czasami zabawką do pracy śmiga stąd walka o wolne obroty
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:50 |