Chińskie t3/t4 ocena - Zdjęcia |
Chińskie t3/t4 ocena - Zdjęcia |
Sat, 29 Apr 2017 - 18:07
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: SzczebrzeszyN |
Temat taki ,że kupiłem takiego oto chińczyka ,to chyba to samo co w linku nizej
http://www.ebay.ca/itm/T04E-T3-T4-48-A-R-5...I-/350658405709 pokazują wykresy i piszą ,że jest mozliwe z tego 300 km... z moich obliczen i porównań do wymiarów innych turbosprezarek mysle że 250km z tej turbinki to max,może ktoś napisać ile można z tej turbinki wyciągnąć? Wymiary wirnikow: Strona zimna- 43mm/62mm gorąca - 45mm/62mm otwór WG - 25mm Może ktos powiedzieć ile z tej turbinki idzie wycisnąć?Mysle ją włożyć do 2.3 5cyl 10v audi , wiem że troszke mała ale może chociaz będzie szybko wstawała. A teraz sedno tematu,po obejrzeniu tej turbinki widze ,że jakiś "fachowiec" juz regenerował ją lub rozbierał bo są slady na srubach i niewiem czy komuś nie upadła bo widac na foto korpus jest krzywy z jednej strony wieksza szczelina jest...niewiem czy tak chinskie turbiny robia bo nigdy nie mialem w reku takiego badziewia czy tak jak mowie komus upadlo i cos sie skrzywilo ...niewiem. Tak samo slady po wywazaniu po stronie goracej... po sladach widac ze "coś" tam bylo wyważane...ale niewiem czy to chinczyk oryginalnie tak robi czy jakis majster w polsce to robil.. Slad na wirniku zimnej strony ktos sobie zaznaczyl do nakretki zeby tak samo skrecic... i po tej stronie juz niewidac zadnych sladow wywazania...I niema zadnej farby na nakretkach. Więc pytanie do was co myślicie?Czy to jest robota jakiegos rzemieslnika czy tak chinskie turba robia chinczyki? Słyszalem ze te wlasnie turbinki pierwsze z mniejszym wirnikiem sie sypaly.. Niewiem czy to wkladać czy dac do wywazenia/sprawdzenia komuś... Ogólnie wirniki kreca sie z leciutkim oporem luzów mozna powiedziec niema-jak po regeneracji. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 29 Apr 2017 - 18:07
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 30 Apr 2017 - 17:35
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 April 2015 |
Wirniki masz większe niż w k04 z bama, które robi 270KM w 1.8. Co do stanu turbiny 1 rzecz wygląda na to, że puściła po stronie gorącej olej, druga sprawa po wirniku widać, że ocierał o muszle. Wygląda to tak jakby ją rozkręcił, wymienił łożyska/uszczelnienia i skręcił. Nie montował bym tego do samochodu.
Pzdr -------------------- Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers. |
|
|
Sun, 30 Apr 2017 - 19:34
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: SzczebrzeszyN |
fuck ,no to niezly wał..nie widzialem zadnych sladów otarć a muszla wygladala od wewnatrz jak nówka wiec sie nie przygladalem...Ale po tym co mi napisaleś ,dopiero specjalnie poszedlem do garazu i dokladnie sie przyjrzalem muszli i okazalo sie ,że jest pomalowana farba! po skrobalem srubokretem i nitro zmylem i widac faktycznie slady rysowania wirnika...Czyli co, kupilem turbo w bdb stanie z przelotem ok 5tys a okazuje sie ,że jest zupelnie inaczej...A powiedz mi jeszcze czy jest opcja teraz oddac ta turbinke do sprawdzenia i wyważenia,zeby to chodzilo ?Jak tak to jakie mniej wiecej koszta?Czy wogóle takie chinczyki da sie wywazac ?regenerowac?bo chyba jakies dane kalibracyjne trzeba posiadac producenta a jak tu producenta brak...
A zwróć uwage jeszcze na polaczenie korpusu zeliwo z alu na ostatnim zdjeciu. Jest jasna szczelina z jednej strony mniejsza z drugiej wieksza tak jakby cos bylo krzywe/uderzone/niedokrecone,czy tak w chinczykach sie zdarza?czy cos jest nie tak? Dzięki za odp. |
|
|
Sun, 30 Apr 2017 - 20:06
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Taka nauka dla wszystkich. Zanim sie nowe chinskie turbo założy warto je oddać na wyważanie. Już wielu z tego powodu przeklinało te sprężarki.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Sun, 30 Apr 2017 - 22:19
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
A jest sens to regenerowac? Jak nowe kosztuje do 1,5k?
|
|
|
Mon, 01 May 2017 - 09:39
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 April 2015 |
Trudno mi po zdjęciu powiedziec, może taki odlew obudowy łozysk, może oring wyleciał z rowka i podszedł po talerz...
Co do regeneracji jeżeli wirnik nie będzie uszkodzony w miejscu łożyskowania to dało by sie to zregenerować ale po "druciarskiemu" i na siłe. Pzdr -------------------- Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers. |
|
|
Fri, 05 May 2017 - 06:12
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: SzczebrzeszyN |
Kolego DSTurbo opróżnij proszę skrzynkę pw bo masz pełną
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:03 |