Shoutbox 0 nowych PW 


8 Stron V  « < 4 5 6 7 8 >  
Reply to this topicStart new topic
> Audi A4 2.5 tdi v6 licznik głowice pompa
JohnyOne
post Wed, 25 Jan 2017 - 23:31
Post #101


User
Dołączył: Wed, 25 December 2013
Skąd: Klucz (Opolskie)





Panowie, ma ktoś pojecie jakie wtryski ma BDH ? i czy pompa jest 3x9 ?
Kupiłem cały kpl silnik. Bede go rozbierał i reanimował w końcu mojego AKN.Wtryski BDH będą podobne do AKE ? i czy podejdą p&p do AKNa ? no i ta pompa, ktoś wie ?

Co do pompy BDG ma w 90% blokowaną pompe


--------------------
Audi A4 2.5TDI quattro...
Audi Coupe Quattro B3 in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 25 Jan 2017 - 23:31
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pajak2444
post Wed, 01 Mar 2017 - 00:12
Post #102


Frequent User
Dołączył: Sun, 06 February 2005
Skąd: Długołęka





CYTAT(JohnyOne @ Wed, 25 Jan 2017 - 23:31) *
Panowie, ma ktoś pojecie jakie wtryski ma BDH ? i czy pompa jest 3x9 ?
Kupiłem cały kpl silnik. Bede go rozbierał i reanimował w końcu mojego AKN.Wtryski BDH będą podobne do AKE ? i czy podejdą p&p do AKNa ? no i ta pompa, ktoś wie ?

Co do pompy BDG ma w 90% blokowaną pompe


Informacje znalezione na forum passata:

CYTAT
...... BDG ma wtryski jak AKE czyli 6-otworkowe i pompa tez taka jak AKE czyli 3 tloczkowa . Dodatkowo akurat tylko A4 b6 i nieliczne modele Super-b mialy zabkowane pompy , wiec jest fajnie bo masz na 95% odblokowana, daj mu tylko lpesze turbo, albo przerob swoja i ciesz sie moca.


co z egr-em w tych silnikach? zaślepiać czy nie?
jeśli tak, to czy wymagane są modyfikacje w sofcie- jako włącz/wyłącz , czy całą mapę trzeba będzie od nowa napisac?
czy po przeróbce wydechu i usunięciu kata komp wywali całą litanię błędów, czy przełknie to jakoś?
i ostatnie pytanie- kogo polecacie w promieniu do 200km od Wrocławia, kto będzie w stanie powyłączać wszystkie możliwe ekopierdoły z systemu i napisać jakąś sensowną mapę do passata z BDG.


Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Wed, 01 Mar 2017 - 00:17
Post #103


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, CTR Zabrze. Jednak niech jeszcze inni się wypowiedzą. wink.gif
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Borek123
post Wed, 01 Mar 2017 - 10:26
Post #104


Frequent User
Dołączył: Tue, 10 January 2012





CYTAT(pajak2444 @ Wed, 01 Mar 2017 - 00:12) *
Informacje znalezione na forum passata:



co z egr-em w tych silnikach? zaślepiać czy nie?
jeśli tak, to czy wymagane są modyfikacje w sofcie- jako włącz/wyłącz , czy całą mapę trzeba będzie od nowa napisac?
czy po przeróbce wydechu i usunięciu kata komp wywali całą litanię błędów, czy przełknie to jakoś?
i ostatnie pytanie- kogo polecacie w promieniu do 200km od Wrocławia, kto będzie w stanie powyłączać wszystkie możliwe ekopierdoły z systemu i napisać jakąś sensowną mapę do passata z BDG.

Zaślepiać, nie wymaga zmian w programie, z katem to samo, żadnych błędów nie wywali wink.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zaprzal
post Wed, 01 Mar 2017 - 21:39
Post #105


Super User
Dołączył: Wed, 01 March 2006
Skąd: Białystok





CYTAT(Borek123 @ Wed, 01 Mar 2017 - 10:26) *
Zaślepiać, nie wymaga zmian w programie, z katem to samo, żadnych błędów nie wywali wink.gif.


euro4 BDH BDG wymaga wylaczenia egr w programie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Borek123
post Wed, 01 Mar 2017 - 22:39
Post #106


Frequent User
Dołączył: Tue, 10 January 2012





CYTAT(zaprzal @ Wed, 01 Mar 2017 - 21:39) *
euro4 BDH BDG wymaga wylaczenia egr w programie

W takim wypadku - sory za wprowadzenie w błąd wink.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JohnyOne
post Sat, 18 Mar 2017 - 14:31
Post #107


User
Dołączył: Wed, 25 December 2013
Skąd: Klucz (Opolskie)





Coś się zaczęło dziać.

Głowice w sprawdzeniu BDH
Wtryski wpadną IVECO
Turbo hybryda na GT2056v z potencjałem na 280km
Nowy Kevlar i docisk
Tarcze Zimmermann Sport 312 i klocki ATE

Z jakiś miesiąc to potrwa później pochwalę się wykresem i wrażeniami


--------------------
Audi A4 2.5TDI quattro...
Audi Coupe Quattro B3 in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JohnyOne
post Fri, 31 Mar 2017 - 10:18
Post #108


User
Dołączył: Wed, 25 December 2013
Skąd: Klucz (Opolskie)





Mam nowe informacje odnonie pomp.

Pompy 2 tłoczkowe AKN itp. są 2x7,5mm
Pompy 3 tłoczkowe AKE BDH itp. są 3x6mm a nie 3x9mm

Tak mi powiedziano w serwisie Boscha

btw.

Pompa mi padła więc idzie do regeneracji. i będzie głowiczka zmieniana na BDH

Koszt takiej operacji będzie w zależności czy sterownik regenerowany czy nowy 1900zł regenerowany sterownik i 2300zł z nowym sterownikiem.



--------------------
Audi A4 2.5TDI quattro...
Audi Coupe Quattro B3 in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JohnyOne
post Fri, 31 Mar 2017 - 10:19
Post #109


User
Dołączył: Wed, 25 December 2013
Skąd: Klucz (Opolskie)





Mam nowe informacje odnonie pomp.

Pompy 2 tłoczkowe AKN itp. są 2x7,5mm
Pompy 3 tłoczkowe AKE BDH itp. są 3x6mm a nie 3x9mm

Tak mi powiedziano w serwisie Boscha

btw.

Pompa mi padła więc idzie do regeneracji. i będzie głowiczka zmieniana na BDH

Koszt takiej operacji będzie w zależności czy sterownik regenerowany czy nowy 1900zł regenerowany sterownik i 2300zł z nowym sterownikiem.



--------------------
Audi A4 2.5TDI quattro...
Audi Coupe Quattro B3 in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Robson17
post Sat, 01 Apr 2017 - 16:14
Post #110


Rookie
Dołączył: Wed, 15 March 2017
Skąd: Nowy Targ





kto wykonuje ci taką usługę tęż mam pompę do roboty ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JohnyOne
post Mon, 03 Apr 2017 - 08:28
Post #111


User
Dołączył: Wed, 25 December 2013
Skąd: Klucz (Opolskie)





Śmietana Bosch Service Kobiór Polecam


--------------------
Audi A4 2.5TDI quattro...
Audi Coupe Quattro B3 in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Robson17
post Thu, 13 Apr 2017 - 21:47
Post #112


Rookie
Dołączył: Wed, 15 March 2017
Skąd: Nowy Targ





Map 3 barowy 038 906 051 C nie pasuje P&P do AKN





z lewej map do AKN średnica 18mm z prawj 038 906 051 C średnica 12mm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Borek123
post Fri, 14 Apr 2017 - 12:51
Post #113


Frequent User
Dołączył: Tue, 10 January 2012





Jak wkładałem FMIC to i tak wstawiłem inną mufkę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Sat, 15 Apr 2017 - 22:43
Post #114


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, dokładnie jak pisze Borek123 mufka, redukcja z 18mm na 12mm, korekta w sofcie i będzie latać. smile.gif
Wesołych Świąt.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zaprzal
post Sun, 16 Apr 2017 - 19:21
Post #115


Super User
Dołączył: Wed, 01 March 2006
Skąd: Białystok





038906051a powinien byc na wieksza srednice bez zadnych mufek i redukcji
Go to the top of the page
 
+Quote Post
batman tdi
post Mon, 17 Apr 2017 - 19:18
Post #116


Rookie
Dołączył: Sun, 01 January 2017





CYTAT(JohnyOne @ Fri, 31 Mar 2017 - 10:18) *
Mam nowe informacje odnonie pomp.

Pompy 2 tłoczkowe AKN itp. są 2x7,5mm
Pompy 3 tłoczkowe AKE BDH itp. są 3x6mm a nie 3x9mm

Tak mi powiedziano w serwisie Boscha
btw.
Pompa mi padła więc idzie do regeneracji. i będzie głowiczka zmieniana na BDH
Koszt takiej operacji będzie w zależności czy sterownik regenerowany czy nowy 1900zł regenerowany sterownik i 2300zł z nowym sterownikiem.


Aktualnie mam podobny problem u mnie, kończy się pompa AKN ,zakupiłem już pompe AKE. Problem pojawia się z immo. Czy faktycznie da radę zmienić głowiczki z AKE
do AKN ?? W serwisie pomp powiedzieli ,że można przeprogramować sterownik pompy AKN pod pompę AKE. Może być w tym ziarno prawdy ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JohnyOne
post Tue, 18 Apr 2017 - 11:42
Post #117


User
Dołączył: Wed, 25 December 2013
Skąd: Klucz (Opolskie)





Tak moga przeprogramowac


--------------------
Audi A4 2.5TDI quattro...
Audi Coupe Quattro B3 in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KLICHO
post Sun, 24 Sep 2017 - 13:20
Post #118


Rookie
Dołączył: Fri, 16 May 2014





Witam sorka za off top. Ale takie pytanie zamierzam powoli kupić A4/A6 Quattro 2.5 TDI czyli każde maja jak dobrze zorientowałem się 180KM czyli AKE/BAU/BDH. Nawet mam ori serowniki od 180KM + soft od ABT czy Oettinger'a w sumie po zczytaniu są bardzo podobne do siebie ale nie w tym rzecz. W tych silnikach są pompy 059130106L/K/M one nadają się do podnoszenia mocy czy nie bardzo ? Bo turbo mogę włożyć jakieś GTB czy inne lecz główny problem to te pompy i 51mg ich. Te są odblokowane czy sam soft i koniec zabawy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
foxx
post Thu, 07 Dec 2017 - 00:51
Post #119


Frequent User
Dołączył: Wed, 15 December 2010





Panowie powiedzcie jak to jest z awaryjnością takiego v6 tdi po modach? Da się tym zrobić trasę wakacyjną 10 tyś km? Pytam bo rozważam wsadzenie tego v6 lub zwykłej r5 do campera. Celem jest jakieś 250km i 450Nm który silnik lepiej spełni te wymagania co do mocy i bezawaryjności? Jaki silnik bym nie kupił na pewno każdemu machnę kompletny remont żeby wiedzieć co mam :-)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukas313
post Thu, 07 Dec 2017 - 07:43
Post #120


Super User
Dołączył: Tue, 06 November 2007
Skąd: Siem-ce śl.





Prostota budowy przemawia za R5
Nie wiem cz preferujesz pompowtrysk czy pompę bo tu jest wybór.
Przy V6 masz pompę
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Stron V  « < 4 5 6 7 8 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:22