Nowy Hot-Hatch z salonu 2016/2017, Focus ST, Golf GTI etc. Opcje

[janekn81]

Cześć

Zarejestrowałem się na forum, gdyż w tym tygodniu chcę zamówić w salonie nowego kompakta z segmentu "GTI".
Byłem w kilku salonach pytań o cene i ewentualny rabat.
Zdecyduję prawdopodobnie między Golfem GTI i Focusem ST 2016.
Niestety nie jeździłem zbyt wiele tymi modelami, mało który dealer ma takie samochody.

Który HH byście wybrali i dlaczego ? Może jeszcze coś innego w budżecie do 112tys zł - plus/minu takie ceny dostałem za nieco doposażone wersje.

Skrzynie tylko manualne, jazda na codzień - ten segment dlatego, ze lubie jeździć i samochód ma dawać radość z jazdy - oraz raz na rok wypad na tor podszkolić swoje umiejętności ale raczej bez katowania.

Na temat Focusa jest niewiele informacji, szczególnie w nowej wersji po liftingu, czy ten silnik 2.0 Ecoboost 250KM po lifcie różni się czymś od wersji przed liftem, czy jest to rozwojowa jednostka, gdybym w przyszłości chciał podnieść moc ? Który silnik (2.0 EB vs. 2.0 TSI) będzie bardziej odporny, niezawodny ? Zakładam, ze spalanie na podobnym poziome trasa 7, miasto 11l, osiągi trochę lepsze w Fordzie ST.

Dzięki za odpowiedzi, chętnie poznam opinie innych.
Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[hsg]

Megane rs daj sobie spokój z golfem posiadam jego lepszą wersję czyli Audi s3 niby wszystko spoko ale bez emocji

[kajman500]

Dokladnie. Sam sie nad tym zastanawialem...Majac taka kwote do wydania bierz Megane RS w wersji CUP. Autko jest na prawde zacne i szybkie, objezdza konkurencje. Do tego wydebisz rabat, byl/jest nawet czlowiek z tego forum, ktory moze Ci pomoc zanabyc ta bryczke.

[Augustin]

Jak myślisz o niezawodnej jednostce to raczej omijał bym Golfa GTI obecnego, 10 lat temu Golf V GTI miał FSI turbo na pasku bez wad których efektem było branie oleju a teraz to jest komedia, silniki TSI/TFSI na łańcuchu, łykają olej jak głupie i ludzie w Audicach na gwarancji zgłaszają się z problemami.
Więc jak Golf GTI to tylko V, niby w sumie kupujesz nowe auto ale szkoda zachodu wg mnie.
Zostaje Focus a panowie wyżej mają racje Megane RS obecnie to niezła rakieta i moim zdaniem bardziej konkretny hot-hatch niż Golf GTI

[Tanner1]

Megane RS, już na starcie daje lepszy fun, a zostanie Ci pewnie jeszcze kilka tys w kieszeni, zrobisz tylko ic/dp/remap i bedzie 320 koni.

[hhalunek]

A wprowadzają Megane RS w najnowszej budzie? Czy piszecie o III?

[As_]

A cupra?
W standardzie aktywny dyfer i wiecej mocy niz w golfie.

[szybciutki]

Ja bym czekał na lifting golfa i brał wersję ze szpera. Cupra po liftingu jedynie zdrozala, więcej zmian brak. Megane to stara konstrukcja, duża utrata wartości..

[Kras]

Jeszcze pare dni temu byly do wziecia Megany na Ohlinsie i z Akrapovicem za 110-115kPLN. Moze jeszcze sa, trzebaby podzwonic. Nawet biorac pod uwage, ze bedzie spora utrata wartosci to oferta zdecydowanie lepsza niz na Golfa czy Cupre. Bo ze samochod lepszy do jazdy to oczywiste.

[mile]

Z Cuprą jest problem - nie można obecnie zamawiać auto do produkcji bo planują lifting/nowy model. Jedynie to co jest u dealerów. A

[buni]

polecam Meg3RS, za te pieniadze nic lepszego nie kupisz . 320KM po malych zabiegach , skreca i hamuje mega. fun z jazdy daje naprawde niesamowity.
na koniec produkcji dobry rabat mozna bylo ogarnać. a nowa meg dopiero w sprzedazy w 2018 bedzie. wiec jesli jest cos nowego to polecam sie zainteresować tematem

[Tanner1]

Dokładnie, w nowej budzie jest tylko Megane GT czyli 1.6 220 koni w automacie. Odnośnie wersji RS to są jedynie spekulacje i tak naprawdę nie wiadomo kiedy coś się pojawi, było mówione 2017r., teraz 2018 więc może być różnie. Z pierwszym megane sport tj. żelazkiem było podobnie, tzn. produkowali cywilne wersje od 2001r. a RS od 2004r.
A duża utrata wartości - dużo zależy od tego, czy wytrzymasz bez dzwona, bo w gąszczu przystanków, ze sprzedażą czystej sztuki nie powinno być problemu.

[janekn81]

Dzięki za odpowiedzi.

Panowie ja wiem, że Megane RS jest kotem w tej cenie ale niestety nie napisałem warunku, który wyklucza sporo HH - musi być 5 drzwi.

Leon cupra odpada mimo, że bliżej mu do Civic Typer niż Golfa GTI czy Focusa ST.

Chętnie posłucham opinii na temat ST bo jest ich najmniej. Brak szpery mechanicznej nie jest ogromnym problemem bo ja dokupie.

Chciałbym usłyszeć opinie GTI vs. ST

Szukałem info o 2.0 Ecoboost St250 i nie znalazłem negatywnej co w VW Tsi nie jest oczywiste.

[gość_FunThomas_*]

Czesc,

A ten watek widziales? Oraz jego zalozyciela, wydaje mi sie, ze moglby Ci cos podpowiedziec:

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=119856

[Drzewo]

nie wiem, co Wy wszyscy z tą megane. Dla mnie auto słabe, przy 320KM według mnie, nie kręci rewelacyjnych czasów w przedziale do 250km/h.
W dodatku środek jak to francuskie auta... oraz mega duża utrata wartości w porównaniu np. do VW... Po co brać tylko cenę zakupu pod uwagę, warto sprawdzić rezydualne watości, a te renault ma kiepskie. Co więcej serwis VW do drogich nie należy.

Miałem dwa auto z silnikiem 2.0tsi i żadne nie brało jakiś strasznych ilości oleju, max 1 litr od wymiany do wymiany.

[Augustin]

Serwis VW do drogich nie należy? no cóż może dla kogoś remont TSI za 14 tys to drobiazg, a do tego naprawa DSG kilka tysięcy..

Po co się pchać w kupę? w coś co nie wiadomo ile pociągnie? Jak konkurencja ma auta z lepszymi jednostkami np Ford Focus ST, Civic Type R itd.. VW goni w piętkę i te jednorazówki 2-litrowe TSI które mają więcej wad niż zalet dla mnie sa kiepskie.

[Tanner1]

Megane czasami na prostej nie powala, to racja, w serii powyżej 200 powiedziałbym, że w ogóle nie jedzie. Ale znam też wielu kierowników vagów z haldexem porobionych na 360-420 którzy sami przyznają, że megane daje dużo większy fun
Środek - tak jak piszesz, jest kiepsko, na pewno w/w auta są lepszym daily, ale jeśli ktoś jest nastawiony wyłącznie na fun który rekompensuje to, że rączki skrzypią to megane wygrywa.

[domino92]

To może wejdę pomiędzy wódkę a zakąskę

Mam zamiar zakupić Megane 3 RS ale z 2010 roku(do 50k PLN). Serio z tą jakością jest aż tak na bakier?
Czy przy przebiegach 150k km w góre da się tym w miarę bezawaryjnie jeździć?

[skandaloo]

Serwis VW do drogich nie należy? no cóż może dla kogoś remont TSI za 14 tys to drobiazg, a do tego naprawa DSG kilka tysięcy..

Po co się pchać w kupę? w coś co nie wiadomo ile pociągnie? Jak konkurencja ma auta z lepszymi jednostkami np Ford Focus ST, Civic Type R itd.. VW goni w piętkę i te jednorazówki 2-litrowe TSI które mają więcej wad niż zalet dla mnie sa kiepskie.

remont silnika w aso każdego samochodu będzie kosztował kilkanaście tysięcy.

A jakie to ma znaczenie , przecież auto będzie nowe na gwarancji ?

Miałem GTI 5 i S3 i brały tylko niecały litr na 10.000km

[sztybor]

Jezeli VAG to Cupra.. nowe 2.0tsi nie sa juz tak papierowe.. z moca mozna jechac do nawet 500+ jesli ktos ma ochote.. realnie na tor i tak wiecej niz te 420-460 ktore wychodzi na hybrydzie, ic, dp, itp.. nie jest potrzebne.

Poza VAG to oczywiscie Megane RS CUP