Spalanie stukowe, sprzęt do wykrywania i analizy Opcje

[nomaster]

Ciężko wyciągnąć informacje od ludzi jak konfigurowac czujniki spalania stukowego dlatego chcę zbudować urządzenie dające możliwość odsłuchu sygnału z czujnika. Kiedyś taki temat gdzieś tu był ale nie mogę nic znaleźć. Czujniki są piezoelektrycznymi mikrofonami i teoretycznie nie będa działać z każdym przedwzmacniaczem a jak to jest praktycznie? może w ogóle można podpiąć taki czujnik bezpośredno w wejście mikrofonowe laptopa, załączyć filtry band-pass i jazda? Ktoś coś takiego budował?

[Wspieraj forum]

[Zibi122]

Ale w czym masz problem z konfiguracja stuków? W pomocy w EMU jest dokładnie wszystko opisane. Jak jeszcze poczytasz o spalaniu stukowym to będziesz miał wszystkie niezbędne informacje.

Ja często mimo podłączonych stukowych używam do konfiguracji stetoskopu aby być 99% pewien czy to co EMU widzi to stuk. Posiadam również KS-4 Phormula i tam też nie zawsze da się dobrze ustawić aby widzieć stuk.

[nomaster]

No właśnie niby mam wszystko ustawione ok a podczas jazdy ciągle mam stuk mimo że auto ma 10 stopni na zapłonie i jest zmulone jak passat 1.9td. Jak mu dam zapłonu na 15 st od razu odżywa ale boję się to stroić na pałę. Robię to pierwszy raz a mój silnik jest dość drogi do zepsucia . Dlatego chciałbym użyć prostego sprzętu żeby silnik osłuchać czy właśnie to co emu widzi jako stuk rzeczywiście nim jest. Wyczytałem na zagranicznym forum o podłączeniu bezpośrednio stukowca do wejścia mikrofonowego laptopa ale czy nie zepsuję tak karty w laptopie? Sygnał ze stukowca potrafi chyba miec nawet 20v a tyle laptop nie zniesie na pewno, można zbić to napięcie rezystorem ale mimo wszystko trochę boję sie popsuć laptopa. A jeśli ktoś ma sprawdzone ustawienie pod mój silnik to w ogóle super by było gdyby sie podzielił... S8 D2 340km w sumie to samo co ABZ tylko inne głowice. częstotliwośc mam ustawioną na 6,64khz, Gain mam dobrać na cofniętym zapłonie tak żeby nie wywalało mi stuku i mogę śmiało kręcić aż EMU coś wychwyci i to wystarczy? Czy jednak kombinować jakiś sprzęt?

[luk-90]

Byłem dość długo na tym samym etapie przy zabawach EMU, nikt ci nie napisze otwarcie na forum co i jak trzeba ustawić, Ja właśnie skończyłem słuchawki z zaklepaną rurką miedzianą i działają nad wyraz dobrze, polecam na początek tą drogą pójść, wtedy na pewno usłyszysz czy silnik pracuje prawidłowo, a dźwięki są prawie takie same jakbyś słuchał nagrania na youtube. wtedy dostosujesz sobie gain odpowiedni i ustawisz co i jak

[nomaster]

Rurka miedziana rozumiem że musi iść od głowicy aż do słuchawek jaka średnica? Jutro zaczynam eksperymenty z podłączniem stukowca pod laptopa z potencjometrem do zbicia napięcia, zobaczymy czy laptop wyjdzie z tego cało...

[Zibi122]

Pokaż loga z Knock sensor value i konfigurację stukowca oraz zapłonu

[nomaster]

Jednak nie wytrzymałem i zacząłem kręcić zapłonem https://zapodaj.net/5546eea013bbe.jpg.html
Najpierw jednak poustawiałem stukowce https://zapodaj.net/dfc2bf4bb8e43.jpg.html
http://wyslijto.pl/plik/a1su7uyltz a tutaj log knock sensor value, knock action, lambda, ign angle itp
Z tego co się już nauczyłem to lekkie spalanie stukowe występowało w pewnych punktach ale mapa zapłonu ktorą widac jest już tam poprawiona i nic złego się nie dzieje. Czy takie ustawianie nie grozi rozwaleniem silnika? Mam już wszystko co potrzebne do budowy "stetoskopu" pod stukowca i laptopa, czy jest sens to sprawdzać jeszcze na ucho? Czy nie popełniłem jakiegoś wielkiego błędu i nie połamię zaraz półek w tłokach? Co z zapłonem poza WOT? na granicy stuku chyba niekoniecznie musi to działać najlepiej? Dodam, że auto na tym zapłonie już chodzi dużo lepiej niż na oryginalnym ECU a nie wycisnąłem z tego na pewno jeszcze maxa