EMU, Traction control strona 85 |
EMU, Traction control strona 85 |
Sun, 18 Oct 2020 - 10:25
Post
#4561
|
|
User Dołączył: Wed, 15 April 2009 Skąd: Lublin |
cześć
emu classic macie jakiś sposób na odpalenie aktywnych cewek z tfsi (06e905115e) w wasted sparku? |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 18 Oct 2020 - 10:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 18 Oct 2020 - 14:34
Post
#4562
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
cześć emu classic macie jakiś sposób na odpalenie aktywnych cewek z tfsi (06e905115e) w wasted sparku? Jeśli Emu w srebrnej obudowie, to dopnij pullupy ok. 50-500ohm do sygnału sterującego, w zależności od spadku napięcia przy rozruchu. Lepiej wyższą wartość, ale przy dużym spadku przy rozruchu, może nie wystarczyć, żeby wystartowały. Nowe Classici nie miewają tego problemu, sprawdź w takim wypadku masy i zasilania w czasie rozruchu:-) |
|
|
Sun, 18 Oct 2020 - 15:57
Post
#4563
|
|
User Dołączył: Wed, 15 April 2009 Skąd: Lublin |
Jeśli Emu w srebrnej obudowie, to dopnij pullupy ok. 50-500ohm do sygnału sterującego, w zależności od spadku napięcia przy rozruchu. Lepiej wyższą wartość, ale przy dużym spadku przy rozruchu, może nie wystarczyć, żeby wystartowały. Nowe Classici nie miewają tego problemu, sprawdź w takim wypadku masy i zasilania w czasie rozruchu:-) Wielkie dzięki. Mam nowe classic które będę dopiero montował. Kolega mnie nastraszył że te cewki nie zadziałają ale on ma właśnie starego classica w srebrnej obudowie. |
|
|
Mon, 19 Oct 2020 - 13:01
Post
#4564
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
Przemku. Która mapa krecisz jak chcesz regulować szybkość schodzenia z obrotów Podczas gdy strategia idle jest włączona?
Na jakie obroty ustawiasz wyłączenie strategii idle? 2000obr? 3000? Wyłączyłem fuel cut w ogóle żeby badać lambda przy accel i decel i jak idę podłogą puszczam gaz wciskam sprzęgło nie schodzi z obrotów. Tomek |
|
|
Tue, 20 Oct 2020 - 22:40
Post
#4565
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Witam walczę z niestabilnym AFR nie moge dość ładu składu, wtryski w 2 bankach ustawienia 1221, cewki każda osobno 14-32-14-32 auto odpala ale sa spore rożnice w afr na wolnych obr. świece nowe, cewki prawie nowe, czy wtryski mogą być powodem denso 540 może któryś leje
https://megawrzuta.pl/download/9ffc2cf248c0...b7232a4a00.html |
|
|
Thu, 22 Oct 2020 - 23:21
Post
#4566
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
chopy. nie schodzi z obrotów podczas zmiany biegu. fuel cut nie pomaga bo jak puszczam gaz to powoli ciśnienie spada do progu 24kpa kiedy to włącza się fuel cut i wtedy opadają obroty
otwarcie dbw po puszczeniu gazu mam 2% niezależnie czy strategia idle jest włączona czy nie. (Dla porównania 2% też mam na wolnych.) Nie wiem czym mam pokręcić, żeby zmniejszyć. Z mapy idle RPM ref mogę ustawić 20%, 50% 80% i nic się nie zmienia. Jak dam idle RPM ref = 50% razy 10% bo tyle ma idle range w zakładce dbw to powinno dać 5% a mam 2% czyli to nie to. czym mam pokręcić? |
|
|
Fri, 23 Oct 2020 - 03:28
Post
#4567
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
chopy. nie schodzi z obrotów podczas zmiany biegu. fuel cut nie pomaga bo jak puszczam gaz to powoli ciśnienie spada do progu 24kpa kiedy to włącza się fuel cut i wtedy opadają obroty otwarcie dbw po puszczeniu gazu mam 2% niezależnie czy strategia idle jest włączona czy nie. (Dla porównania 2% też mam na wolnych.) Nie wiem czym mam pokręcić, żeby zmniejszyć. Z mapy idle RPM ref mogę ustawić 20%, 50% 80% i nic się nie zmienia. Jak dam idle RPM ref = 50% razy 10% bo tyle ma idle range w zakładce dbw to powinno dać 5% a mam 2% czyli to nie to. czym mam pokręcić? To na początek ustaw obroty fuel cuta takie, żeby mogło pojawić się hamowanie silnikiem; jeśli nie masz szalonych wałków rozrządu, to 1600/1800rpm jest ok; map 25~30. |
|
|
Sat, 24 Oct 2020 - 23:30
Post
#4568
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 08 March 2005 Skąd: Lublin |
Mam pytanie co do obslugi dsg. Z tego co zrozumialem to oem sterownik jest w skrzyni i komunikuje sie z reszta samochodu za pomoca sieci Can. Rozmawialem z gosciem ktory ma zamontowane dq250 i nie ma zadnego sterowania podlaczonego do skrzyni, co prawda w trybie serwisowym ale auto mu jezdzi.(golf 2). Czy emu zastepuje tylko seryjny sterownik i komunikuje sie z tym w skrzyni can'em czy bezposrednio steruje zaworami etc. Czy taka opcje ma tylko black?
|
|
|
Sat, 24 Oct 2020 - 23:49
Post
#4569
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
w dsg jest mechatronika , wiec nie da sie bezpośrednio sterować zaworami , emu komunikuje sie z mechatroniką i nią steruje ale oczywiście z własną konfiguracją , taka opcja jest tylko w emu black
|
|
|
Sat, 26 Dec 2020 - 10:32
Post
#4570
|
|
User Dołączył: Wed, 10 April 2013 |
szukam osoby z okolic Włocławka która pomogła by w uruchomieniu silnika na emu, auto czasem odpali ale tylko na chwile
|
|
|
Sun, 27 Dec 2020 - 17:03
Post
#4571
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 27 December 2020 |
Cześć, mam problem z sondą w emu clasic. Praktycznie cały czas wyrzuca mi błąd Wbo.
Sonda zmieniana, wartość rcal zmierzona i wpisana, wiazka nowa od ecumaster. |
|
|
Sun, 27 Dec 2020 - 18:00
Post
#4572
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 December 2016 Skąd: Radom |
Przewody i konektory nowe, ale czy poprawnie podłączone?
|
|
|
Sun, 27 Dec 2020 - 19:06
Post
#4573
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 27 December 2020 |
|
|
|
Mon, 28 Dec 2020 - 08:40
Post
#4574
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
masz jakieś dziwne parametry PID sondy
powinny być Heater: kp-32 ki-2 kd-1 integral -250 pump: kp-3 ki-9 kd-0 integral 350 |
|
|
Mon, 28 Dec 2020 - 17:41
Post
#4575
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 27 December 2020 |
masz jakieś dziwne parametry PID sondy powinny być Heater: kp-32 ki-2 kd-1 integral -250 pump: kp-3 ki-9 kd-0 integral 350 Sporo pomogło choć błąd dużo zadziej ale nadal czasem się pojawi Co do samej wartości pump integral, emu chyba samo ją koryguje bo za każdym razem jak wpisałem 350 za jakiś czas poprawiało na 400 tj. By się adaptował. |
|
|
Tue, 29 Dec 2020 - 10:22
Post
#4576
|
|
User Dołączył: Sun, 30 November 2008 |
Zakładając że mam zainstalowane emu black wystarczy zamontować skrzynie dsg i podpiąć pod emu i powinno zadziałać? Widzę że w emu jest opcja emulacji esp i można emulować selektor biegów? Czy najprostsza opcja to skrzynia z seryjną mechatroniką, selektor biegów, emu? Czy ta koncepcja ma szansę zadziałać?
|
|
|
Wed, 06 Jan 2021 - 16:25
Post
#4577
|
|
User Dołączył: Fri, 18 November 2016 |
Żenił ktoś EMU pod stare Subaraki z triggerem zapłonu 6/7? da się to opanować czy jak w przypadku każdego innego SA, potrzeba przejść na 36/2?
|
|
|
Wed, 06 Jan 2021 - 16:40
Post
#4578
|
|
User Dołączył: Sun, 30 November 2008 |
|
|
|
Wed, 06 Jan 2021 - 20:18
Post
#4579
|
|
User Dołączył: Fri, 18 November 2016 |
To to ja wiem tak samo jak Speeduino, Megasquirt i pochodne z nim działają. W teorii, bo w praktyce każdy kto próbuje na tym cokolwiek stroić to gubi zapłony i dzieją się cuda niemożliwe. Zastanawiałem się czy EMU też będzie mieć ten problem.
|
|
|
Thu, 07 Jan 2021 - 01:28
Post
#4580
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Żenił ktoś EMU pod stare Subaraki z triggerem zapłonu 6/7? da się to opanować czy jak w przypadku każdego innego SA, potrzeba przejść na 36/2? Działa bez problemu, jeśli wiązka silnikowa niezgrzana i niesfatygowana życiem; bo najmłodsze z tym triggerem mają 20+ lat:) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 17:33 |