Seat Leon 1.8T 4x4 Modzimy |
Seat Leon 1.8T 4x4 Modzimy |
Mon, 19 Sep 2016 - 19:41
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 19 September 2016 |
Cześć
Mam zaplanowane mody oraz odłożoną gotówkę na modyfikacje Seata Leona I 1.8T 4x4 z 2001r. (+ Podtlenek LPG) Moje pytania kieruję do was,gdyż nie mogę uzyskać satysfakcjonującej odpowiedzi na forum,a mianowicie.... Leon posiada silnik z oznaczeniem ARY,a więc jest tam turbinka k03 czy k03s ? Czy wtryski z Audi S3 będą odpowiednie czy poszukać czegoś innego ? Gdzie w dobrych pieniążkach można dostać frontowy intercooler wraz z orurowaniem ? Gdzie najlepiej zrobić nową mapę ? odległość nie ma znaczenia,oczekuję porządnej roboty ! DP 3" już zrobiłem. Czy po zrobieniu takich oto modów mogę spodziewać się mocy w okolicach 250Km i +330 momentu ? Pozdrawiam ! |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 19 Sep 2016 - 19:41
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 08:22
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Przy seryjnym restrykcyjnym wydechu z 4x4 + K03S, DP, FMIC, TIP, wtryski 380 i zdrowej reszcie osprzętu wyjdzie +/- 220KM
|
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 18:39
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 19 September 2016 |
Mój błąd DP 2,5"
Co do reszty wydechu to przelot w wspawanym wydechem środkowym (przelotowy) + końcówka.Całość na rurze 60MM. Wtryski 440cc od kolegów z forum mogę kupić w dobrych pieniążkach,więc takie też zastosuję. Co do silnika to myślę iż jest zdrowy,200k przebiegu prawdziwego.Lecz wszystko wyjdzie na hamowni Seria ma 180Km,więc w takim setupie nie da rady wyciągnąć okolic 250km ?? |
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 21:41
Post
#4
|
|
User Dołączył: Mon, 12 October 2015 |
nie ma sensu dlubanie 1.8t 150 180km na seryjnym turbo itp od razu na 1 strzal pakiet z K04 turbo wtryski pompa itp itd
|
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 22:02
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
250KM nie uzyskasz na seryjnym turbo i przy seryjnym sterowaniu doładowaniem (max 1,55b), nawet jeśli będziesz kręcił sztangą kilkanaście razy. Na dobrej hybrydzie fabrycznego turbo ugryziesz 270/380 około, będzie przepaść względem serii. Do tego potrzeba zdrowy silnik, wtryski, pompę, FMIC, TIP, DP + wydech, hybrydę, dobre strojenie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 22:23
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Tutaj wykres mojego klienta octavia RS AUQ 1.8t k03s seryjne + seryjne sterowanie boostem zdecydowanie ponizej 1.55bara pompuje i wynik na hamowni maha jak widac...
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5869716E https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=587A5626 258KM pb vs lpg 1km roznicy kwestia setupu i 250KM pęka - caly projekt robiony u mnie -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 22:25
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak udało się wam utrzymać boost do końca? Nieseryjny aktuator przy tym K03S? Kolektor wydechowy seria?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 11:58
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
seryjny aktuator w bdb stanie , kolektor seria
kwestia dobrego setupu + zdrowego motora + strojenia. wieczorem poszukam pare fotek to pokaze jak to wygląda pod maska , ew Krzychu może coś podrzuci -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Sat, 22 Oct 2016 - 00:29
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 19 September 2016 |
A więc kontynuując,mapa oczywiście będzie robiona u Gregora .
Aktualnie włożyłem: -Wtryski 440cc bosch -DP 2.75" -Wydech przelot + środkowy przelotowy+ końcówka -Frontowy cooler oczywiście z rogami -Do tygodnia wyspawam sobie Tip-a przystosowanego pod przepływkę 3" (Tylko jaką najlepiej? ) -Dla dzwięku stożek K&N,wolałem to rozwiązanie od Blow-a HKS -No i kwestia turbo,jakie najlepiej było by zastosować P&P?Myslałem nad K04 z Audi TT 225KM. Nie chciał bym robić jakiś bardzo konkretnych przeróbek gdyż wszystko staram się robić sam,Polskie zarobki nie pozwalają na oddanie auta do fachowca,a potrafię tylko bardzo dobrze spawać . Wiedza oczywiście zaczerpnięta z forum Co do mocy,to po takiej zabawie chciał bym by 250Km pękło,gdyż portfel jest co raz bardziej odchudzony. Pozdrawiam ! |
|
|
Mon, 24 Oct 2016 - 07:55
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Żeby zamontować K04 zamiast k03 poza turbo potrzebujesz jeszcze kolektor, węże wodne i olejowe, nowy DP i TIP
Jak ma być p&p to tylko hybryda z K03s, wg firm wykonujących takie modyfikacje starcza do 270KM |
|
|
Mon, 24 Oct 2016 - 22:49
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 19 September 2016 |
Żeby zamontować K04 zamiast k03 poza turbo potrzebujesz jeszcze kolektor, węże wodne i olejowe, nowy DP i TIP Jak ma być p&p to tylko hybryda z K03s, wg firm wykonujących takie modyfikacje starcza do 270KM Niby mój leon ma seryjne k03s,jest ktoś w stanie mi powiedzieć,ile taka przeróbka na hybrydę kosztuje ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 13:13 |