Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Sun, 19 Mar 2017 - 16:14
Post
#3441
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Ma ktos doswiadczenia z re070 225/45/17 na 4x8j w e36? Cenowo wypada jak 595rs-r ale co na start? Czy cos bardziej cywilnego?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 19 Mar 2017 - 16:14
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 19 Mar 2017 - 16:43
Post
#3442
|
|
User Dołączył: Fri, 18 October 2013 Skąd: Białystok |
matteusz, Shymek dzięki za odpowiedź. Cena Yoko i Toyo bardzo podobna, więc chyba spróbuję tym razem AD08R
|
|
|
Sun, 19 Mar 2017 - 18:17
Post
#3443
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Bmw e30 - potrzebne opony 215/45/16 przód i 225/45/16 tył.
Auto obniżone, na nowym zawiasie, końcówkach itp. Przeznaczenie auta to street, do szybkiego poruszania się po "mieście" i drogach. Pytanie co dać na przód a co na tył ? Raczej coś z używki (rok max dwa lata), Jest sens ładować na tył r888 jakieś 6- 8 letnie czy lepiej używane np. DUNLOP ,Toyo Proxes ? Co polecicie konkretnego. |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 08:51
Post
#3444
|
|
User Dołączył: Thu, 20 May 2010 |
Panowie opony do quattro 400+ w rozmiarze 235/35/19 mam do wyboru PZero i Conti Sport Contact 5 co lepsze ? Ew na co jeszcze zwrocic uwagę ? Te dwa w/w modele mam dostepne na miesjcu w dobrych pieniazkach.
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 10:29
Post
#3445
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
O obu tych oponach bylo juz w tym watku wielokrotnie. Wolisz bardziej na mokro i lepsze w ruszaniu na wprost bierz CSC5, bardziej na sucho z twardsza scianka bierz PZero.
Ale tak serio - rozmiar mocno popularny i w zwiazku z tym stosunkowo tani...naprawde nie chcesz CSC6/Supersportow, nie mowiac juz o Cupach? -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 19:50
Post
#3446
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
http://colesa.ru/news/53380
Continental SportContact 6 Dunlop Sport Maxx RT2 Falken Azenis FK510 Firestone Firehawk SZ90µ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Hankook Ventus S1 evo2 K117 Kumho Ecsta PS91 Pirelli PZero (2016) Rotalla Setula S-Pace RU01 http://colesa.ru/news/53392 Bridgestone Turanza T001 Continental ContiSportContact 5 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Kumho Ecsta PS91 Michelin Pilot Sport 4 Pirelli PZero (2016) Toyo Proxes Sport Michelin Pilot Sport Cup 2 (полуслик) Pirelli PZero Trofeo R (полуслик) Toyo Proxes R888R (полуслик) pierwszy niezalezny test r888r w porownaniu do trofeo r i cup 2 w popularnym rozmiarze 225/40r18 o dziwo na torze srednia predkosc wyglada tak: sport cup 2: 87,1km/h r888r: 86,8km/h trofeo r: 86,7km/h sport contact 5 : 85,7km/h pierwszy test premium contact 6: http://colesa.ru/news/53437 Continental PremiumContact 6 Dunlop Sport Maxx RT2 Falken Azenis FK510 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Hankook Ventus S1 evo2 K117 Maxxis Premitra HP5 Michelin Pilot Sport 4 Pirelli PZero (2016) Toyo Proxes Sport Vredestein Ultrac Satin -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 00:46
Post
#3447
|
|
User Dołączył: Sat, 12 January 2013 |
Szukam opon na ulicę do M3 e46. Początkowo myślałem o czymś typu Super Sport w fabrycznym wymiarze 225/45 i 255/40 18'' ale głównym powodem zejścia z 19" na 18" była masa koła. Szperając w internecie natknąłem się na taką tabelkę http://opontrade.com/pl/i/Waga-opon/23
według której zamieniając 255/40 na 255/35 18" zdjąłbym ok 5kg z napędzanej osi, czyli bardzo dużo. Przód też bym musiał zmienić na 225/40, żeby systemy nie pogłupiały. Czy ktoś z Was może ważył opony w tych rozmiarach i ma jakieś spostrzeżenia? Ja zważyłem tylko używanego GY Eagle 2 z 5mm bieżnika i wychodziło 8,1kg (w tabelce 10,3kg) |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 06:57
Post
#3448
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 23 December 2014 |
Niby nie jest to dużo, ale z drugiej strony gdy dołoży się większe felgi, to przyrost może być znaczny. A przy przeciążeniach z niewielkiej wagi mogą zrobić się wielokrotnie większe. Fizyki nie da się oszukać.
Przeanalizuj sobie jeszcze opony Pirelli - nie należą do najtańszych, ale kleją się do podłoża aż miło. Na http://www.testyopon.pl/opony-letnie masz jeszcze test ADAC - masz tam też kapcie od Pirelli. |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 09:51
Post
#3449
|
|
User Dołączył: Sat, 12 January 2013 |
Niby nie jest to dużo, ale z drugiej strony gdy dołoży się większe felgi, to przyrost może być znaczny. A przy przeciążeniach z niewielkiej wagi mogą zrobić się wielokrotnie większe. Fizyki nie da się oszukać. Przeanalizuj sobie jeszcze opony Pirelli - nie należą do najtańszych, ale kleją się do podłoża aż miło. Na http://www.testyopon.pl/opony-letnie masz jeszcze test ADAC - masz tam też kapcie od Pirelli. Moim zdaniem to bardzo dużo, tym bardziej na oponie, która ma największy wpływ na masę wirującą. Po przejściu z 19" na w miarę lekkie 18" ze sportową oponą ubyło 12kg na napędzanej osi, co dało ok 1s szybciej 100-160. Jeśli chodzi o model to najchętniej poszedłbym w Sport Cup 2, ale cena jest zbyt wysoka jak na auto do zabawy, więc raczej Super Sport. |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 15:11
Post
#3450
|
|
User Dołączył: Sat, 11 February 2017 |
Panowie dobra, szybka i dobrze klejąca opona semi, najlepiej 275 w 18' jak największy profil
Pytanie czy taka opona dobrze się ułoży na feldze 9.5j? |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 16:58
Post
#3451
|
|
User Dołączył: Sat, 12 January 2013 |
Panowie dobra, szybka i dobrze klejąca opona semi, najlepiej 275 w 18' jak największy profil Pytanie czy taka opona dobrze się ułoży na feldze 9.5j? Jeśli nie chcesz naciągu to będzie dobrze, mniej więcej tak jak 235 na feldze 8". http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=391866 |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 17:20
Post
#3452
|
|
User Dołączył: Sat, 11 February 2017 |
Jeśli nie chcesz naciągu to będzie dobrze, mniej więcej tak jak 235 na feldze 8". http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=391866 Link nie działa Może i tak ale jak z profilem 30 lub 35? |
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 09:01
Post
#3453
|
|
User Dołączył: Sat, 12 January 2013 |
Powinno działać: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=391866
Są zdjęcia na różnych profilach opony |
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 12:33
Post
#3454
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 10 November 2013 |
Wielkie dzięki
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 13:45
Post
#3455
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
Szukam opon na ulicę do M3 e46. Początkowo myślałem o czymś typu Super Sport w fabrycznym wymiarze 225/45 i 255/40 18'' ale głównym powodem zejścia z 19" na 18" była masa koła. Szperając w internecie natknąłem się na taką tabelkę http://opontrade.com/pl/i/Waga-opon/23 według której zamieniając 255/40 na 255/35 18" zdjąłbym ok 5kg z napędzanej osi, czyli bardzo dużo. Przód też bym musiał zmienić na 225/40, żeby systemy nie pogłupiały. Czy ktoś z Was może ważył opony w tych rozmiarach i ma jakieś spostrzeżenia? Ja zważyłem tylko używanego GY Eagle 2 z 5mm bieżnika i wychodziło 8,1kg (w tabelce 10,3kg) Jeśli chcesz mogę Ci poważyć używane 235/35/19 i 255/35/19 razem z felgami 8.5 i 9.5, w kwietniu powinienem wymieniać opony to mogę to zrobić. Ja do takiego samego auta biorę Piloty Sporty 4S (tylko tym razem tył będzie 265/30/19), jako alternatywę brałem pod uwagę Conti Sport Contact 6 i w tańszej wersji Yokohamę Advan Sporta V105. Super Sporty odrzuciłem z powodu słabszej pracy przy niższych temperaturach oraz lepszego zachowania PS 4S na mokrym. Tu jest ciekawy materiał porównujący Super Sporty do 4S: Na tym samym kanale znajdziesz też porównanie Conti Sport Contact 6 do Super Sportów. |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 14:24
Post
#3456
|
|
Super User Dołączył: Fri, 11 March 2005 Skąd: SRC |
A w temacie 595 SS ktoś się wypowie? Miałem ostatnio okazję je pomacać i stwierdziłem, że są cholernie miękkie. Ciekawi mnie jak zachowują się na mokrym. Mam w mojej turbo skodzie 185/55/14 i bardzo sobie chwale - miękka guma tak jak piszesz. Przód mam bardzo lekki i sprawdza się super. W tym rozmiarze i pieniądzach chyba nie znajdziesz niż lepszego. Jak na mokrym to nie wiem - jak pada to auto stoi w garażu -------------------- Skoda 120 1.4T
525d F11 |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 14:48
Post
#3457
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
595 SS założył kolega do mojego byłego BMW. Wykładalo sie na zakrętach strasznie, przyczepność bez szału. Jeździł i narzekał, że debilny zakup bo było R1R czy coś w tym stylu kupić.
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 14:57
Post
#3458
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Jak to jest z tymi semi-slickami teraz, po weściu na rynek Toyo r888r i Federal rsr-rr - szukam np. porównań nowych r888r ze starymi oraz pozostałymi tego typu (np. Avon ZZR, Yoko AO48, Direzza 03G ... ) i mało coś tego w necie albo źle szukam. Jest test RacingTires ale to tylko jeden i nie mam punktu odniesienia a poza tym tylko ogranicza się do Federali, Nakang i Toyo. Potrzebuje 255/275, 18 cali. Chce opony które będą szybkie na track day-ach ale też przewidywalne, stabline i wytrzymałe - najlepiej na cały sezon od marca do listopada.
http://www.racingtires.pl/pliki/RacingTires_TEST_OPON.pdf ... wiem juz że FZ-201 mogą być problematyczne, bo wolno się rozgrzewają i dopiero na samym końcu takiej 15-minutowej sesji łapią, co nie jest idealne na te nasze imprezki w Polsce chyba, co? Z drugiej strony r888 na Poznaniu w lato potrafią się szybko przegrzać - słyszałem bo nie jest to jeszcze moje bezpośrednie doświadczenie) -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 18:53
Post
#3459
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Ja myślę że najłatwiej podglądać czołówkę na czym jeździ i wszystko staje się jasne które opony się nadają a które nie. Ale fakt testów semislikow ostatnimi czasy jest jak na lekarstwo
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 21:28
Post
#3460
|
|
User Dołączył: Sat, 12 January 2013 |
Jeśli chcesz mogę Ci poważyć używane 235/35/19 i 255/35/19 razem z felgami 8.5 i 9.5, w kwietniu powinienem wymieniać opony to mogę to zrobić. Ja do takiego samego auta biorę Piloty Sporty 4S (tylko tym razem tył będzie 265/30/19), jako alternatywę brałem pod uwagę Conti Sport Contact 6 i w tańszej wersji Yokohamę Advan Sporta V105. Super Sporty odrzuciłem z powodu słabszej pracy przy niższych temperaturach oraz lepszego zachowania PS 4S na mokrym. Tu jest ciekawy materiał porównujący Super Sporty do 4S: Na tym samym kanale znajdziesz też porównanie Conti Sport Contact 6 do Super Sportów. Samochód typowo wieczorowy/weekndowy więc na deszczu raczej nie będzie jeździł. Najlepiej by podszedł sport cup2, ale jest delikatnie drogi Dzięki za filmik! |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:47 |