Zakończenie Sezonu SCS Moto Event Finał FMIC.pl Grand Prix Polski 1/4 mili 2016, Wilcze Laski 11.09.2016 |
Zakończenie Sezonu SCS Moto Event Finał FMIC.pl Grand Prix Polski 1/4 mili 2016, Wilcze Laski 11.09.2016 |
Mon, 19 Sep 2016 - 20:36
Post
#101
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Drift się rozwinął bo Karkosik - jeden z najbogatszych polaków wyłożył 3 miliony pln więc temat taki sam jak z vervą czy megawatem = jest hajs jest impreza ALE temat tak chwycił że stać ich na wylewanie toru co rundę praktycznie, jeśli chodzi o DMGP. Daj chłopakom 3 bańki pln to zrobią najlepszą rundę w europie jeśli chodzi o DRAG. Ale pomijając sprawy już profi finansowe to sam osobiście czuję że to najmniejszy problem, gdyż nie jest wystarczająco ogarnięte to co nie potrzebuje hajsu - czyli sama organizacja. Dopóki to nie będzie sprawnie działać to hajsu a co za tym rozwoju nie będzie. Teoretycznie zorganizować jedną rundę "za friko" można i będzie to super impreza. Problem się pojawia, gdy cały sezon chcesz zrobić dociągając budżet piętą. Wiesz dlaczego? Motywacja spada i to bardzo mocno. Kto nigdy nie był w organizacji takich zawodów dłużej niż 3-4 rundy tego nie zrozumie. Zaiwaniasz cały dzień w pełnym słońcu, bardzo wielu zawodników jest opryskliwych, widzów podchmielonych także nie brakuje i na koniec jeszcze dostajesz zjebę - ja wytrwałem dość długo, bo to moja pasja. Ale bardzo wielu ludzi po 2-3 rundach się poddaje i nagle nie ma z kim robić zawodów Rozumiem, że jest źle. Wiem, co należy poprawić. Ale warto też spojrzeć czasem na zawody z drugiej strony, bo tam też są ludzie, którzy tak jak zawodnicy płacą za te zawody (zawodnik - kasa, organizator - praca). Jak ktoś czasem coś odburknie na zawodach, proszę nie wieszajcie na nim psów - bo on "za friko" działa, też może mieć zły dzień i może jakiś zawodnik mu akurat awanturą zepsuł humor. Powodów jest wiele. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 19 Sep 2016 - 20:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 09:23
Post
#102
|
|
Super User Dołączył: Sun, 28 May 2006 Skąd: Szczecinek |
Jeden z właścicieli/zarządców jeden z obiektów na którym odbywała sie jedna z rund GP w tym roku , rozmawiał z nami na koniec rundy i zapytał się ile zawodnicy płaca za start .... odpowiedzieliśmy ze 100zł , to wyśmiał nas i to bardzo głośno. Widząc w dzień ta imprezę i porównując do innych które się odbywają na tym obiekcie powiedział ze start powinien kosztować minimum 250zl jak za całodniowa imprezę z obstawa karetki, straży i innymi rzeczami.
Tak wiem, wiem Sawczen, ze w Czechach start kosztuje 38zl , dostajesz darmowy posiłek, 8 reklamówek z nagrodami, puchary wysokości metra a na koniec myją Ci auto i tankują do pełna... wyprzedzam po prostu twoja odpowiedz wiec sobie odpuść. Jak czytam wypociny niektórych to normalnie ręce opadają... już czepiacie się tylko czego można a my tymczasem w miniona niedziele obsłużyliśmy kolejna imprezę ... Drift się rozwinął ...bo to świeży i nowy sport w europie nawet na świecie , ale czy wiecie ile kosztuje start w drifice????? Bo ja wiem ,ze od minimum 400zl do 4 tysięcy!!!! Juz nie chce pisać, jaki byłby lament o zapłacenie 200zl za start ... ale pisały by to dalej te same osoby co teraz hejtuja ...bo nie oszukujmy się , 200zl to przy najmniejszym projekcie do 1/4 to kropla w morzu. Ktos wie, ze złożyliśmy pismo do wójta o możliwość wylania nowej nawierzchni pod ten sport na naszym lotnisku ? Nie, bo lepiej stwierdzić, ze okradli, oszukali, zgubili, banda glombow. Pozdrawiam "Polacy...." -------------------- Wynajem sprzetu do pomiaru 1/4 mili . Więcej na http://www.scsclub.pl/index.php?go=14mili
Organizacja eventów motoryzacyjnych tel. 502335093 |
|
|
Tue, 20 Sep 2016 - 18:21
Post
#103
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
z calym szacunkiem Pevo ale za 4 maks 5 startow pod warunkiem ze zajmujesz od razu kolejke to 200 bedzie za duzo. Rozumiem czekasz minute-dwie, ale w tym sezonie mierzylem i na kolejny start ustawiajac sie zaraz na koncu kolejki czakalem 45 minut, wedlug mnie spoira przesada i jesli mialoby to kosztowal 200zl to lepiej sie ustawic na przedmiesciach wieczorem
|
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 07:32
Post
#104
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Mylisz imprezy Może tak było na Japan Batle bo tak sobie życzył organizator.
Na GP Polski im. Marcina "Marlona " Maciążka strat odbywa się klasami i nikt na nic nie czeka -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 11:27
Post
#105
|
|
User Dołączył: Wed, 17 December 2014 Skąd: Gliwice |
Nie wiem od czego zacząć.
Pierwsza sprawa kiepsko w PL z trakcją, mam nadzieję że w następnym sezonie będzie chociaż raz Piła i Olsztyn Dajtki tam jedynie według mego zdania jest jakaś trakcja gdzie bym się wybrał. Druga sprawa organizacja. Tu jest sporo do poprawy. Przykład z Ułęża byłem wtedy jako serwis do jednego z zawodników. Chłopaki się ustawili na starcie, pojechali, auto przed meta nawaliło. Dojechał do końca pasa, stanął na boku. Mija kilkanaście minut wraca pierwsza tura 10aut. Kolegi nie ma, wraca druga tura 10aut mija w tym czasie 45 minut. Zaniepokojony podchodzę do biura zawodów, tam gdzie siedzą przy komputerze kontrolując cały system. Pytam osobę która wydawała mi się ogarnięta, czy wiedzą coś na temat kolegi i jego auta czemu jeszcze nie wrócił. Odpowiedz zwaliła mnie z nóg i jeszcze takim tonem że człowiek chciał wyjść z siebie z pierdol....ć w ryj Człowiek z scs-Nie wiemy co się stało, jak auto się popsuło to co nie macie czym go ściągnąć? ja- Mamy czym go ściągnąć, kiedy po niego możemy jechać by nie zakłócić przebiegu zawodów? Człowiek z scs- Noooo, teraz jest przerwa techniczna to możecie jechać. Człowiek z scs na wcześniejszej rundzie w Rudnikach był podje...y autem kolegi, że ahhh.... Wracając do rundy na Ułężu na szczęście to była tylko awaria auta, gość stoi na końcu pasa 45minut i nikt się nie zainteresuje. Nikt nie wie czy zawodnicy nie maja problemów zdrowotnych. Mogł w tamtym przypadku człowiek dawno zejść np. na zawał, jakieś zasłabnięcie. Nie mówię że trzeba Nas pilnować jak dzieci, ale .... Kolejna sprawa rozumiem że macie sporo pracy podczas organizacji, na lotnisku itd. Z samego rana 7 rano Człowiek z scs mnie i kolegę z serwisu zapytuje czy już zapłaciliśmy wejściówkę. Obok nas wszystkie identyfikatory, numery startowe do wydania zawodnikowi były, nawet podałem dokładny numer startowy. Kasa oczywiście ściągnięta od kolegi (ja wcześniej opłaciłem), pytanie czy dostane teraz ten identyfikator dostałem odpowiedź że nie. Później dostane jak się przejdę na bramę wjazdową i pół lotniska z buta zamiast zająć się swoimi rzeczami przygotowaniem auta itp. Przejazdy kwalifikacyjne tylko 3, przepraszam bardzo to lekka przesada, człowiek nie znający jeszcze swojego auta w pełni nie zdąży przestawić różnych rzeczy, ciśnienie w oponach, LC itd. To oznacza że organizacja średnio funkcjonuje. Pewnie specu będzie bronił SCS, że to wina ludzi startujących bądź nie będzie widział problemu. Pamiętam ostatnie rundy SSS startujących była chyba podobna ilość osób, tylko inna organizacja była gdzie w kwalifikacjach sam zrobiłem pow. 10 przejazdów i miałem dość. Przeglądając archiwum można znaleźć osoby które nawet powyżej 20-30 przejazdów zrobili w kwalifikacjach. Można? Można. Był czas na spokojnie zrobić półfinały i finały każdej z klasy. Podsumowując róbcie tak dalej, zniechęcajcie ludzi różnymi takimi akcjami, gdzie następny sezon będzie mało liczny w zawodników i publiczność. Ludzie z południa kraju mają mocne auta gdzie by namieszali nieźle w całym cyklu GP PL, ale zamiast jechać 450-500Km w Polsce wolą jechać za granicę Czechy, Niemcy (tyle samo km lub mniej) gdzie są tory, organizacja i trakcja gdzie się robi życiówki. Generalnie życzę powodzenia. -------------------- ET: 12,306
_https://www.facebook.com/LanosC20let |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 12:14
Post
#106
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Czemu robisz wycieczki do mnie? Nie nie będę bronił. Tam gdzie należy się bura to się należy, ale nie negowanie wszystkiego. Wypowiedziaeś się merytorycznie i super czemu pijesz do mnie?
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 13:42
Post
#107
|
|
User Dołączył: Wed, 17 December 2014 Skąd: Gliwice |
Do W-wy się nie wybieram Czemu Ciebie miałem na myśli, ponieważ przeważnie się udzielasz w bronieniu ekipy od pomiarów SCS. Słuchajmy innych może coś się poprawi na następny rok. Peace
-------------------- ET: 12,306
_https://www.facebook.com/LanosC20let |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 14:07
Post
#108
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Słuchamy Tylko wiesz... Gadać łatwo
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 16:59
Post
#109
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 21 September 2016 |
Od czego by tu zacząć hmmm.... .Na początek może powiem ze bywam na rundach GP PL regularnie i sporo obserwuje co i jak w celu zdobycia jakichś doświadczeń poznania ludzi itp.ale nie o tym chciałem.Nie rozumiem skąd w ludziach tyle głupoty żeby nie powiedzieć debilizmu szerzy się to strasznie.Wszędzie sami hejterzy i weterani organizacji sprzed komputera ,jakto niektórzy tutaj ładnie piszą ze trzeba słuchac ludzi żeby było lepiej sorry ale tu nie ma co gadac tu trzeba coś działać.Gdzie są Ci wszyscy genialni doradzacze kiedy przykładowo na fejsie czy gdziekolwiek pojawia się informacja żeby chętni do pomocy w organizacji eventu się zgłaszali to niema nikogo i każdy ma to w dupie za przeproszeniem . Przyjezdżają na zawody ekipy czasami po 5,10,czy nawet 15 osob gdzie jest jeden kierowca jeden czy dwoch do pomocy przy aucie a reszta chodzi i sie krząta pije piwo jakby tak jedna czy dwie osoby się poświęciły z każdej ekipy to moze by i było lepiej chyba ze tylko tacy kozacy w internetach a życiowo nieporadni to mogliby i przeszkadzać .Kwestia pomiarów jak pomiar był prowadzony na starym sprzęcie tez było słychać maruderow ze to ze tamto ze nie ogarniają i przydałby sie profesjonalny sprzęt,a kiedy już bodaj na Ułęż chłopaki przyjechali z profesjonalnym sprzętem i było coś tam nie tak to znowu były gadki ze stary jednak lepszy ze przyjechali i robią sobie testy za pieniądze zawodników i ze powinni to stestować wczesniej,sorry ale kiedy i gdzie jak wiadomo najlepszy test czegokolwiek to test na zawodach,przecież jak ktoś z Was przychodzi pierwszy dzień do nowej roboty to napewno nie umie wszystkiego od razu bo wiadomo ze trzeba sie ogarnąć z nowym miejscem sytuacją,ale w drugą stronę to juz wymagania ohohoh.
Następna sprawa to narzekanie na brak trakcji,to przecież przynajmniej mi się tak wydaje ze wiadome jest ze lotniska na ktorych rozgrywane są zawody nie są własnością organizatora zawodów tylko jakiejś prywatnej firmy bądź danego miasta od których w/w wynajmują ten obiekt i wiem też ze nikt nie wyda zgody na przygotowanie nawierzchni chyba że jak to u nas po odpowiedniej ilości pielgrzymek po rozmaitych urzędach i odpowiedniej sumie pieniędzy a nawet i to czasem nie pomaga,no chyba ze naprawdę udało by się to ogarnąć ale wtedy na pewno wzrosły by koszty startów to znowu by był lament zawodników że wyzysk i złodziejstwo w biały dzień . Następną sprawą jaką można poruszyć odnośnie długości oczekiwania na kolejny przejazd czy tam liczbę konkretnych przejazdów to tutaj dużą winę ponoszą nierzadko sami zawodnicy którzy zamiast byc gotowi w danej chwili na stawienie sie na start to sobie chodzą i gadają o głupotach i dopiero kilkukrotne nawoływanie na start pomaga a i tak znajdzie się taki co przyjechał prosto z grzybobrania i nie wie w jakiej klasie ma startować .To samo jest na powrocie większa liczba ludzi odbierze sobie timeslipa i zjedzie na park maszyn a znajdzie sie taki co stanie wpoprzek startu i się wykłóca bo nie dostał karteczki albo to nie jego albo ze on mial racelogica i porownywał czas pomiarowy z tym z urządzenia i mu się nie zgadza no ludzie przedszkola likwidują a niektórzy powinni sie tam wrócić . Generalnie żeby nie przedłużać to powiem tak wpadki ze strony organizatora sie zdarzają żeby nie byo ze tylko ochy i achy,i nalezałoby to poprawić obowiązkowo ale zamiast hejtowac non stop to nalezałoby sie ekipie chociaz dobre słowo za to ze im sie chce bo nie robią tego dla siebie tylko dla Was a i sami się uderzcie w pierś i zauważcie to co niejeden z Was robi źle.Ogólnie to czytając wypociny coniektórych tutaj to na myśl przychodzi historia z Januszami z passatów ktorzy kupują 10 letnie i starsze passaty z przebiegiem 150 tysi i sami kazali liczniki przekrecac a w TV się pózniej mówi ze handlarz bandyta oszukał Janusza .Tutaj jest podobnie w moim mniemaniu |
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 19:10
Post
#110
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
specu nie myle imprez bylem w tym roku i w tamtym roku na ulezy na memoriale i zawsze trzeba bylo czakac minimum pol godziny na start
|
|
|
Wed, 21 Sep 2016 - 22:38
Post
#111
|
|
User Dołączył: Fri, 20 September 2013 |
Mylisz imprezy Może tak było na Japan Batle bo tak sobie życzył organizator. Na GP Polski im. Marcina "Marlona " Maciążka strat odbywa się klasami i nikt na nic nie czeka Michał, do czego pijesz ?? Zapytaj się tych co byli ile zrobili przejazdów i ile czekali na start, Pana Andrzeja, Przemka Badowskiego, Rafał Śpionka i jeszcze kilku innych. nie było ustawiania klasami, "TAK SAMO JAK NIE BYŁO GO NA V RUNDZIE", czas oczekiwania na start nie przekraczał 15 min, a w większości 5 min. Obie imprezy zajebiste, do momentu podliczania wyników z eliminacji, dalej niestety excel jest nie do przejścia dla SCSu, mimo obecności chwalonego wcześniej Wobola. Yapko już nawet wyszedł z siebie i prawie mi uciekł z imprezy Na szczęście ilość przejazdów zrekompensowała oczekiwanie na wyniki i zawodnicy ocenili imprezę na najlepszą w sezonie Zapraszam 2 października do Białej https://www.facebook.com/events/1200443186665322/ -------------------- www.amazingevents.pl - imprezy motoryzacyjne, pomiar czasu i nie tylko....
|
|
|
Thu, 22 Sep 2016 - 07:37
Post
#112
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Michał, do czego pijesz ?? Do niczego. Odpowiadam na to z calym szacunkiem Pevo ale za 4 maks 5 startow pod warunkiem ze zajmujesz od razu kolejke to 200 bedzie za duzo. Rozumiem czekasz minute-dwie, ale w tym sezonie mierzylem i na kolejny start ustawiajac sie zaraz na koncu kolejki czakalem 45 minut, wedlug mnie spoira przesada i jesli mialoby to kosztowal 200zl to lepiej sie ustawic na przedmiesciach wieczorem Odkąd jest jazda klasami nie ma takich kolejek chyba,że jest przerwa bo coś. -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Thu, 22 Sep 2016 - 09:57
Post
#113
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Mega gownoburza, która ogólnie mogła by coś pomóc, ale Pevo wszystkich pozdrowił 'serdecznym spie..." więc i tak do nikogo owe uwagi konstruktywnie nie trafiają
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Thu, 29 Sep 2016 - 23:31
Post
#114
|
|
User Dołączył: Thu, 13 February 2014 |
Ja nie mam problemów - moge i 500 za runde płacić. byle by było lepiej ogarniete, porządek, lepiej klejący tor i warunki na padoku z dostepem do pradu. Sport ma sie rozwijac to i trakcja wreszcie musi byc lepsza, tor czystszy. Maszyna do gumowania i czyszczenia gdy komus sie wyleje cos na torze. Sprawdzanie po kazdym przejezdzie czy wszystko ok z zawodnikami i nic na torze nie zostalo. Co do ilosci przejazdów - 3 to naprawde duzo. Wystarczajaco by sie zakwalifikować. To sa rundy Grand Prix. Tuning auta powinien sie odbywać na mniejszych imprezach lub np ogarnac cos dzien wczesniej przed zawodami dla chcacych i skorych dopłacić więcej.
-------------------- 1979 Camaro Z28 572ci - _PARADOX RACING FACEBOOK
|
|
|
Fri, 30 Sep 2016 - 14:13
Post
#115
|
|
Super User Dołączył: Thu, 07 November 2013 Skąd: Limanowa |
To prawda tor powinien być czysty aby byla jaka taka trakcja. Powinien byc ktoś z miotłą i co chwile czyścić miejsce startu i burnouta ale ... W Polsce żyjemy wiec luzik nik sie nie domyśli bo po co.
-------------------- ET 10.6 @ 220 KM/H
E36 Coupe Drag 1/4 Mili |
|
|
Sat, 15 Oct 2016 - 13:46
Post
#116
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 05 October 2005 Skąd: Warszawa/SSG |
EDIT: bo sobie przypomniałem jeszcze jedno. Piszesz, że wylewam krytykę na forum blablabla. Prześledź tematy o poszczególnych rundach Grand Prix, gdzie ludzie czekają na wyniki półtora miesiąca, narzekają, pisze Fawor nie biorący udziału w wyścigach, pisze Hio nie biorący udziału w wyścigach, pisze cała masa ludzi, większość to narzekanie + Specu obrońca wszystkich winnych i brak jakichkolwiek odpowiedzi ze strony scs. Prześledź te tematy i znajdź tam moje posty, zacytuj gdzie wylałem krytykę na forum, w którymkolwiek z tematów o poszczególnych rundach. Ot po prostu napisałem sobie w temacie zakończenia, bo sfrustrowałem się kilkoma aspektami mimo, że akurat nie byłem na tej rundzie autem, zresztą GS też nie był autem, a sfrustrował się przy Twoim finale ze Zbyszkiem, miał prawo. A jeśli na pewne problemy narzeka nawet Zbyszek, który niejako jest z SCS, to coś tu k.. nie gra ewidentnie. No nie? W tym sezonie byłem 3 razy na wyścigach w sezonie (na czwarte się nie wyrobiłem z przeróbką IC i zderzaka) - jeżdżę dla przyjemności a nie dla walki w generalce, dlatego wybieram rundy/zawody do około 200 km od Warszawy. Pisać mi się też za bardzo nie chcę bo skoro nie mam do powiedzenia czegoś miłego to po co pisać. a tak naprawdę brakuje czasu, ograniczam się do czytania. Co do wpadek organizatora to się zdarzają... nie mam zamiaru czepiać się jakiś szczegółów. Jedyna rzecz która jest po prostu nieakceptowalna (a jest podstawą w tej całej zabawie) to pomiar i wyniki. Praktycznie co zawody coś było nie tak, to aż zaskakujące jak wiele różnych problemów może się wydarzyć- nie działające fotokomórki, jakieś przestoje na zawodach, czy błędne pomiary ( np w Białej gdzie było trochę bardzo dziwnych rzeczy na timeslipach). Wyniki... szkoda że zabrakło monitora z wynikami na żywo - to raz. A dwa to czas oczekiwania na wyniki po zawodach ... czekanie np 2 tygodnie, po czym ich forma jest tragiczna: brak segregacji na klasy, czy brak wyników z niektórych klas (tak jak np po Japan Battle gdzie nie było całej klasy FWD Turbo). Brak sprawnego pomiaru po prostu zabija całą przyjemność ze ścigania i ogólnie brania udziału w zawodach, a przez to psuje cały weekend. Jako że ja zupełnie towarzysko i bez spinki jeżdżę sobie na zawody, to mnie nie boli aż tak bardzo, jak tych którzy walczą o generalkę, zwycięstwo czy po prostu przyjeżdżają z drugiego końca Polski. Z tak kulejącym pomiarem przejazdy klasami są totalnym bezsensem, zawodnicy nie są w stanie przygotować się i rozgrzać aut na czas. Puszczanie zawodników w dowolnym momencie jest w każdym przypadku lepszym rozwiązaniem - kto chce to jeździ, gdy jest gotowy a nie wtedy kiedy musi. -------------------- Spawanie to ciekawe zajęcie... ;)
ET 12,4 Street FWD ET 14,6 Mini |
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 22:33
Post
#117
|
|
User Dołączył: Mon, 10 March 2014 |
Z innej beczki, powie mi ktoś do kiedy ważność mają te bony/kupony od FMIC? O uszy mi się obiło że do końca tego roku.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:52 |