Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Off-topic _ Turbo do Porsche Caymana 2,7

Napisany przez: prnit Sun, 21 Jul 2019 - 21:19

Hej, mam pytanko możecie polecić jakiś warsztat który by mi ogarnął założenie turbo do silnika 2,7 w Porsche Caymanie? Niestety 245KM trochę mało i chciałbym dodać ok 100km, można na seryjnym silniku spokojnie tyle zrobić. W stanach jest firma która proponuje takie zestawy za 8-10tys USD. Macie jakieś pomysly ile to bedzie kosztować orientacyjnie w PLN?

Napisany przez: BeeMiX Sun, 21 Jul 2019 - 23:21

Zeswapuj to na motor z 911. Już nawet 3.4l z S jedzie przyzwoicie.

Napisany przez: prnit Mon, 22 Jul 2019 - 09:56

Poczytaj sobie o tych silnikach porsche, to wcale nie jest taki dobry pomysł swapować, nie mówiąć nawet o cenach takich silników...z tych lat o dziwo najmniej awaryjną jednostką jest właśnie 2,7. Zostaje tylko i wyłącznie temat turbo. Czekam na jakieś pomysły.

Napisany przez: burski Mon, 22 Jul 2019 - 11:12

Ja podzielam zdanie BMX-a, że swap jest lepszym rozwiązaniem, ale skoro już musisz turbić, to jest to silnik jak każdy inny - do zrobienia kolektory, dolot i wydech, a później strojenie.

Nie wiem, jak jest jest z dostęp do silnika w Caymanie, ale jak tak jak w Boxsterze, to miejsca mało i dostęp fatalny.

Napisany przez: [Yossarian] Mon, 22 Jul 2019 - 12:37

A może jakiś silnik od nowszego Caymana/911?

Napisany przez: BeeMiX Mon, 22 Jul 2019 - 14:01

CYTAT(prnit @ Mon, 22 Jul 2019 - 09:56) *
Poczytaj sobie o tych silnikach porsche, to wcale nie jest taki dobry pomysł swapować, nie mówiąć nawet o cenach takich silników...z tych lat o dziwo najmniej awaryjną jednostką jest właśnie 2,7. Zostaje tylko i wyłącznie temat turbo. Czekam na jakieś pomysły.


prnit pracowałem przy tych autach jak były jeszcze oferowane nowe w salonie smile.gif i miałem też własnego 987.1 S. Najlepszy był by swap na silnik Mezgera, ten z 997 GT3, on nie ma żadnych wad. Ale fakt, swoje pewnie kosztuje. Jeśli chodzi o sam swap to Porsche jest jak każdy VAG, kwestia kodowania, wszystko będzie śmigać jak należy.

CYTAT([Yossarian] @ Mon, 22 Jul 2019 - 12:37) *

A może jakiś silnik od nowszego Caymana/911?


Wszystkie nowsze to już bezpośredni wtrysk, czuje komplikacje sad.gif

Napisany przez: prnit Mon, 22 Jul 2019 - 17:27

Silnik od gt3 może nie ma minusów oprócz tego że taki silnik jest w cenie całego caymana biggrin.gif, Ja napisałem że nie chce zmieniać silnika tylko zostawić 2,7, zostawić skrzynie manualną itd., jezdzą te silniki uturbione takze pytanie kto by tego podjął, chce z tematem ruszyć w zimę żeby na wiosne auto było gotowe. Nie szukam też pierdyliona koni tylko te 350 lub przy zakuciu pod 400.

Napisany przez: GIB Tue, 13 Aug 2019 - 23:21

ktoś to w PL wystroi w ogóle? Może 2.0 TFSI podejdzie?

Napisany przez: Blaid Wed, 14 Aug 2019 - 08:49

2.7 biT z Audi tam nie podchodzi na skrzynie?

Napisany przez: burski Wed, 14 Aug 2019 - 14:08

CYTAT(GIB @ Tue, 13 Aug 2019 - 23:21) *
ktoś to w PL wystroi w ogóle? Może 2.0 TFSI podejdzie?

Ło borze, nie!
CYTAT(Blaid @ Wed, 14 Aug 2019 - 08:49) *
2.7 biT z Audi tam nie podchodzi na skrzynie?

I jeszcze raz - nie!

Napisany przez: Blaid Wed, 14 Aug 2019 - 18:43

OK smile.gif Tak mi się kojarzy, że 4.2 v8 wkładali na pistonheads do paru boxterów i zdaje się właśnie pasował na skrzynię

Napisany przez: burski Wed, 14 Aug 2019 - 18:49

To, czy jakiś nie boxer siądzie tam na skrzynie to jest najmniejszy problem. Tam nie ma miejsca na silniki rzędowe i V.

Napisany przez: Blaid Fri, 16 Aug 2019 - 00:03

https://engineswapdepot.com/?p=11070&

No nie jest to najbardziej kulturalny swap, przyznaje

Napisany przez: burski Fri, 16 Aug 2019 - 08:41

No i autor tematu na pewno nie celuje w takie coś.

BTW: te zdjęcia, to dowód, że ten silnik tam się nie mieści - mimo że fizycznie tam jest...

Napisany przez: BeeMiX Sun, 18 Aug 2019 - 02:25

CYTAT(GIB @ Tue, 13 Aug 2019 - 23:21) *
ktoś to w PL wystroi w ogóle?


Poziom zwykłego VAGa z tamtych lat, wiec seryjne ECU programowalne prawie jak standalone

Napisany przez: prnit Sun, 18 Aug 2019 - 16:49

Nie chce nic swapować, chce uturbić ten silnik i tyle. Uturbiają je tylko wole to zrobić w PL, pytanie kto się tego podejmie, dzięki za info że ze strojeniem nie będzie problemu, to już coś. Z dojściem jest słabo ale można to zrobić bo są do tego kity gotowe, tyle że ja w kity gotowe z US nie wierze za bardzo i wole zapłacić nawet więcej a mieć custumowo to zrobione. To auto jest w miarę lekkie i nie chce też go wykorzystywać do dragu itd, niestety seria średnio jedzie, grzebanie w wolnossaka daje przyrosty max 15-30KM i mnie to nie interesuje, dlatego tylko soft turbo.

Napisany przez: Tommo Sun, 18 Aug 2019 - 18:01

IMHO pchasz się w bardzo grząski teren z ryzykiem utonięcia na gruby hajs. Sprzedaj i kup S będzie bezpieczniej i pewniej.

Napisany przez: Koyack Sun, 18 Aug 2019 - 18:22

print miał uturbione auto metodą na śrubkę, patyk i gumę balonową więc wie z czym to się je, czego potrzeba i czym grozi

Napisany przez: prnit Mon, 19 Aug 2019 - 13:04

Sprzedaj i kup S, ale ja nie chce żadnej S bo mam dobre auto smile.gif
Koyack pewno że tak, miałem uturbionego przez Pana Grabowskiego metodą na patyk i śrubkę escorta 1,6 w latach 90 smile.gif o dziwo nic nie wybuchło i auto jezdziło jak wściekłe tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Napisany przez: deejey! Mon, 19 Aug 2019 - 14:43

Ciekaw jestem efektów. Generalnie auto jest fajną bazą... Ale miałem trochę styczności z porsche i tam serio jest ciasno. Dodatkowo problem będzie z układem oleju sprężarek, nawet jak by je dać w miejscu tłumika to należało by pewnie użyć jakiś zewnętrznych pomp oleju do ich smarowania?
Nie wiem tak pomyślałem, że może kompresor z 3.0 tfsi by tam na górze siadł w miejscu oem kolektora ssącego?



Chociaż w sumie... Reakcji na gaz to może jakieś wspaniałej by nie miało na tym trzepaku wypolerowanym ale przy jakieś fajnej sprężarce typu AMG 53 albo BW EFR z wbudowanym WG to może nawet by wstawało... biggrin.gif

Napisany przez: burski Mon, 19 Aug 2019 - 15:32

To na zdjęciu to chyba 911. W Boxsterze/Caymanie jest pod względem dostępu i miejsca jeszcze gorzej...

Napisany przez: deejey! Mon, 19 Aug 2019 - 15:46

CYTAT(burski @ Mon, 19 Aug 2019 - 15:32) *
To na zdjęciu to chyba 911. W Boxsterze/Caymanie jest pod względem dostępu i miejsca jeszcze gorzej...


W miejscu silnika/nad silnikiem i z boku tak, ale tu ewidentnie wykorzystano miejsce wydechu biggrin.gif W serii to dość duże puszki biggrin.gif

https://www.tpcracing.com/product/987-1-cayman-boxter-turbo-kits/
https://pl.pinterest.com/pin/339318153157565196/

Nie wiem, aż tak się na porsche nie znam - ale obrazek i turbo set znalazłem w google - linki powyżej smile.gif W stanach widać coś tam można kupić smile.gif

Napisany przez: burski Mon, 19 Aug 2019 - 16:11

W 986 i 987 masz jedną puszkę tłumika na samym końcu tuż pod zderzakiem.
No ogólnie pewnie też gdzieś tam to turbo musiałoby się znaleźć.

Napisany przez: prnit Mon, 19 Aug 2019 - 17:31

w tym linku wyżej jest zdjęcie kitu i widać tam gdzie montują turbo, jak montują to znaczy że się zmieści, nic wielkiego tam nie trzeba żeby dodmuchać 100KM przy pojemności 2,7.

Napisany przez: BeeMiX Tue, 20 Aug 2019 - 00:07

CYTAT(burski @ Mon, 19 Aug 2019 - 15:32) *
To na zdjęciu to chyba 911. W Boxsterze/Caymanie jest pod względem dostępu i miejsca jeszcze gorzej...


No gdzie, na fotce to 987 smile.gif

Napisany przez: burski Tue, 20 Aug 2019 - 08:20

Faktoza - te wydech plączą się tak wokół skrzyni, że założyłem, że to silnik... wink.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)