Drukowana wersja tematu

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Thu, 08 Mar 2012 - 17:12

Panowie, zauwazylem dzisiaj ze dwie przednie opony mojego samochodu maja nierowno zuzyte opony. jezdze na conti sportcontact2 i na lewym przodzie jest ciut mniej bieznika niz na prawej stronie. auto ma 37tys przelotu, nigdy nie bylo bite, kupione w salonie i jezdze nim tylko ja. geometria? czy ktos ma inne pomysly? pacjent to scirocco 2.0TSI.

Napisany przez: krz_p Thu, 08 Mar 2012 - 18:01

a była kiedyś już geometria ustawiana?
czy od kupna nieruszana?

jeśli nie robiłeś przez 37k km geometrii to nie ma się co dziwić

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Thu, 08 Mar 2012 - 18:14

geometrie robie regularnie, ostatnio okolo 8tysiecy temu. nie jezdzilem tez na zimowkach... roznica jest minimalna ale jednak...

Napisany przez: Maxim555 Thu, 08 Mar 2012 - 18:31

hamulce równo biorą?

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Thu, 08 Mar 2012 - 18:58

igla, sprawdzalem przy hamowaniu z roznych predkosci. gumy tez nie pale... irytuje mnie to bo nowy samochod...

Napisany przez: Maxim555 Thu, 08 Mar 2012 - 20:21

bieżnik bardziej starty po stronie kierownika, może tu jest przyczyna.

Napisany przez: Czacza Thu, 08 Mar 2012 - 20:44

Wyjazd z domu albo roboty masz w lewo i jest ruch. Ruszasz na uślizgu wewnętrznego koła (lewego). To tylko taka teoria, u mnie się zwykle szybciej kończy prawa tylna opona od rond, może masz analogicznie.

Napisany przez: RiDE_oR_dIe Thu, 08 Mar 2012 - 22:37

obadam geometrie w weekend jak bede w domu. generalnie auta nie sciaga przy przyspieszaniu ani przy hamowaniu, dziwna sprawa... dziekuje za pomoc.

Napisany przez: Misior Fri, 09 Mar 2012 - 11:44

A jakie to ma znaczenie jeśli nie było nic naprawiane, uszkodzone itp?

Napisany przez: dobrus_m30 Fri, 09 Mar 2012 - 13:43

duże, na naszych drogach geometria się rozjeżdża nieraz bardzo szybko. Raz w roku powinno się kontrolować. Wplyw na to ma jeszcze sporo innych czynnikow, naturalne zuzywanie/starzenie sie elementow zawiasu na przyklad. czasem wystarczy wjechac w jedną porządną dziurę i już na pomiarze bedzie roznica

Napisany przez: PioterW Fri, 09 Mar 2012 - 14:45

Zarówno nierórno biorące hamulce, jak i rozregulowana zbieżność, to najbardziej prawdopodobne przyczyny. Sprawdzić obu tych rzeczy nie zawadzi, zwłaszcza że majątku nie zeżrą i nie trwa to jakoś strasznie długo - szczególnie, gdy się człowiek wcześniej umówi.

Napisany przez: duchu22 Fri, 09 Mar 2012 - 20:52

No i czesto pomijane cisnienie w kolach.

Napisany przez: mate96 Fri, 09 Mar 2012 - 23:02

A jaka to różnica? 0.5mm czy 2mm? Czy jest sens się tym zamartwiać?