Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> podniesienie mocy QG18DE
mintaka
post Mon, 20 Nov 2017 - 16:17
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 20 November 2017





Witam czy ktoś podejmie się podniesienia mocy w silniku QG18DE?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 20 Nov 2017 - 16:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mont
post Wed, 22 Nov 2017 - 00:20
Post #2


Rookie
Dołączył: Tue, 22 January 2008





Ja się mogę podjąć wyznaczenia wytycznych, pod warunkiem dostarczenia mi niezbędnych danych


--------------------
https://www.facebook.com/MGengineering/
„Les lois de la concurence font qu’un moteur qui ne double pas de
puissance en 12 à 15 ans meurt et l’entreprise qui le fabrique – aussi”
Claude Daugas
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mintaka
post Wed, 22 Nov 2017 - 10:26
Post #3


Rookie
Dołączył: Mon, 20 November 2017





CYTAT(Mont @ Wed, 22 Nov 2017 - 00:20) *
Ja się mogę podjąć wyznaczenia wytycznych, pod warunkiem dostarczenia mi niezbędnych danych

Prosze powiedzieć jakie dane dokładnie Pan potrzebuje?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
arczar
post Wed, 22 Nov 2017 - 13:01
Post #4


User
Dołączył: Wed, 20 June 2007
Skąd: Śląsk





Cena podniesienia mocy i opłacalność = SWAP na SR20DE
Moc i spokojna eksploatacja SR20DE > QG18DE.

Bez sensu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Wed, 22 Nov 2017 - 13:46
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





Przecież to wolnossący żeliwny kloc o mocy 116 KM, silnik ma złe opinie i problemy przy seryjnej mocy.
Zrobisz kompletny dolot i wydech a ugrasz z 10 - 15 KM.
Bez sensu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mintaka
post Wed, 22 Nov 2017 - 15:46
Post #6


Rookie
Dołączył: Mon, 20 November 2017





CYTAT(done4 @ Wed, 22 Nov 2017 - 13:46) *
Przecież to wolnossący żeliwny kloc o mocy 116 KM, silnik ma złe opinie i problemy przy seryjnej mocy.
Zrobisz kompletny dolot i wydech a ugrasz z 10 - 15 KM.
Bez sensu.

Nawet ja wiem ,że 128 koni to te silniki mogą mieć bez jakiejkolwiek przeróbki mechanicznej - tyle miały na rynek azjatycki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mintaka
post Wed, 22 Nov 2017 - 17:52
Post #7


Rookie
Dołączył: Mon, 20 November 2017





CYTAT(mintaka @ Wed, 22 Nov 2017 - 15:46) *
Nawet ja wiem ,że 128 koni to te silniki mogą mieć bez jakiejkolwiek przeróbki mechanicznej - tyle miały na rynek azjatycki

a poza tym jakie problemy??????? Przejechałem na nim 358 tys bez poważnej naprawy. Wniosek? Jak kto dba tak ma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flatron66
post Wed, 22 Nov 2017 - 17:55
Post #8


User
Dołączył: Tue, 26 August 2014





Teraz znajdź części JDM do tego. Powodzenia. Podkręcenie tego silnika do jakiś 150 koni da się zrobić, tylko trzeba bardzo dobrze ogarniać osprzęt jaki był do nich montowany w całej gamie modelowej. Coś z tego, coś z drugiego, podgrzewanie przepustnicy won, poprzestawiać rozrząd i 150 koni ci wyjdzie, ale nic więcej. A później weźmie i się rozwali, bo to nie jest udana jednostka. W SR 150 koni to jest dolna granica. Silnik bardziej bezawaryjny, części multum, można cuda niewidy z tym robić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vendorowicz
post Wed, 22 Nov 2017 - 21:43
Post #9


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 November 2007
Skąd: Gdańsk





Jako były posiadacz GA14, GA16, 2 x SR20 oraz aktualnie znów GA14 dam Ci dobrą radę. Jak chcesz więcej mocy to włóż SR20 albo DE albo VE.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:17