SLK320 vs tor, Łódź 58.00, Silesiaring 1.58.348 Opcje

[piwo]

Gratulacje. Co zmienione wzgledem poprzednich jazd?

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

Dziekuje. Teraz nic wzgledem poprzedniej. Auto nawet nie zkechalo z lawety pod garazem. Natomiast po 1 sesji dzisiaj okazalo sie ze poluzowal mi sie tylny zacisk. Prawdopodobnie byl luzny juz ostatnio. Po opanowaniu od razu kilka okrazen ponizej minuty. Jechałem na zuzytych advanach a mialem w planach zalozyc swieze DM ale ten zacisk popsul plany.
Dzisiaj zostaly wyslane do mnie pierwsze walki testowe rozrzadu do tego silnika i przy okazji zmienie skrzynie biegow na lzejsza. We wrześniu sprawdze efekty

[Mis]

To auto jest niewiarygodne, przeczy wymysłom/projektom torowym niektórym (które czasu nie robią dobrego, a powinny).

[kontrolm]

To auto jest niewiarygodne, przeczy wymysłom/projektom torowym niektórym (które czasu nie robią dobrego, a powinny).

duża w tym zasluga MiP nie dość że świetnie ogarnia to co ma pod pedałem to jeszcze technicznie jest niesamowity. Gdzie moje możliwości się kończą on dopiero się rozpędza.
I ciężko mu coś udowodnić bez dowodów

[jackkpl]

duża w tym zasluga MiP nie dość że świetnie ogarnia to co ma pod pedałem to jeszcze technicznie jest niesamowity. Gdzie moje możliwości się kończą on dopiero się rozpędza.
I ciężko mu coś udowodnić bez dowodów

Z dowodami też niełatwo .
MiP postawił sobie za cel zwykłym cabrio złamać minutę na Łodzi, a tu zaraz 58 pyknie.

[pawel934]

Jest takie przysłowie, że jak czegoś się nie da zrobić to potrzeba kogoś, kto nie wiedział że się nie da... Mega szacun! Zwykle ludzie nie biorą się za takie fury do amatorskiego sportu bo brak know-how, a wychodzi jednak (co w sumie oczywiste, ale to jak już pisałem trzeba było "nie wiedzieć że się nie da"), że fury które nie są używane w motorsporcie, ale mają wszystkie składowe takie jak trzeba (konstrukcja zawieszenia, masa/moc itp) zrobią czas

[kontrolm]

Jest takie przysłowie, że jak czegoś się nie da zrobić to potrzeba kogoś, kto nie wiedział że się nie da... Mega szacun! Zwykle ludzie nie biorą się za takie fury do amatorskiego sportu bo brak know-how, a wychodzi jednak (co w sumie oczywiste, ale to jak już pisałem trzeba było "nie wiedzieć że się nie da"), że fury które nie są używane w motorsporcie, ale mają wszystkie składowe takie jak trzeba (konstrukcja zawieszenia, masa/moc itp) zrobią czas

podobnie było z Megi 2 RS...brzydkie takie moc w gruncie rzeczy bez szału, ceny tego były bardzo niskie aż jeden taki zaczął tym tłuc czasy...

[done4]

Chyba mówisz o tym: https://www.youtube.com/watch?v=-OmEA6Pq2UY

[kontrolm]

Chyba mówisz o tym: https://www.youtube.com/watch?v=-OmEA6Pq2UY

o Kubiaka Arka mi chodziło ale Marcin też daje do pieca...

[MadeInPoland]

Dziękuję Panowie za słowa uznania. Samochód ma krótki rozstaw osi i taki tor jak Łódź mu pasuje. W tym roku wymienię wałki rozrządu, zrobię wydech oraz wyrzucę ok 50kg jeszcze i wierzę, że czas uda mi się pojechać już konkretny.
Jeśli silnik zrobi te 90KM z litra w NA to plan jest położyć na nim kompresor i dmuchnąć 1.2ba, ale to plany na 2023 rok.

[jackkpl]

o Kubiaka Arka mi chodziło ale Marcin też daje do pieca...

Tu akurat za kierownicą jest Arek Kubiak . tylko nie swoim autem

[MadeInPoland]

Teraz SR:
https://youtu.be/ACI2EQZVvq4

Advan slick na dojechanie cos nie chce zniknac.
Upalnie na zewnątrz 35stC w trakcie jazdy po torze.
Jade do garazu zmieniac walki rozrzadu gora w tym silniku daremna

Best 58.348, ale cos GPS stracil zasilanie z gniazda

[piwo]

Myslalem ze lodz. A to silesia 1m58
Dziwnie to wyglada na filmie. Auto nie chce sie rozpedzac. Zakrety pokonywane na luzie ( start stop soe wlaczal czy ten silnik taki cichy? A moze to automat) za wczesne wejscia jakies mulowate wyjscia. Nie zebym sie czepial ale jakos to tak za wolno wyglada jak na 59 na lodzi.
Mx5 co jezdza po 1m ponad na lodzi robia 1m55 na silesi kurcze. Skad tak niska predkosc na prostej startowej? Ze spadochronem jechales?

https://m.youtube.com/watch?v=yS831WSSPUY
https://m.youtube.com/watch?v=9uzgrG9gqTk

[MadeInPoland]

Charakterystyka silnika + przełożenia. Ten silnik kopie z dołu nie ma Nm na górze, a co za tym idzie nie ma mocy. Zauważ Łódź jadę 2 biegiem z dołu tam jest 0,4g+ odejścia i szybko spada wraz z obrotami przez 0,3 do 0,2 (np pod górę drugi podjazd do lewego przez szczyt). Więc Łódź ciasny tor a ja wychodzę na dwójce z niskich prędkości obrotowych silnika gdzie motor podaje dobry Nm i mam relatywnie dobry cios w tych pierwszych metrach za zakrętem, a wiemy, że to bardzo ważne metry dla dobrego czasu, a góra zdycha. Ja wiedziałem i dobrze wiem, że każdy tor, który będzie wymagał jazdy do odcięcia i zmiany biegów to nie będzie dobry czas przy takiej układance. Silnik ma ok 350Nm i 270KM czyli 270/350= 0,77. A te MX5? To widać wyraźnie właśnie jak należy dobierać silnik i przełożenia do toru. Mój wniosek taki, że tutaj powinno być nieco dłuższe przełożenie wówczas 2 bym śmiało dokręcał w tych kilku partiach. Mam taki dyfer 2,47 i to ze szperą i on kiedyś tu wleci. Ale ja nie lubie dieslowatych silników i zaczynam go dłubać, na początek wałki, później wydech i jedziemy z tym.
Założę wałki może góry coś przybędzie i zobaczymy czy uda się poprawić czas na Silesii.
Ponadto zauważ 35stC dzisiaj zobacz IAT w NA. Tu też lekko sekunda, a pewnie dwie względem 10-15stC zewnętrznej.
To jest seryjny sterownik silnika tam są mapy zapłonu w funkcji temperatury CLT oraz IAT. Wiem gdzie one są i wiem jak je chłopaki ruszają, ale ja się cieszę, że jadę taką Silesie w 35stC maski właściwiei nie otwieram nie pamiętam kiedy olej wymieniałem i tylko z rozsądku sprawdzam ile go mam, dolewać nie trzeba. Brak chłodnicy oleju, a na chłodnicy cieczy jeden mały Spal co to niektórzy płaczą, że im 2 nie wyrabiają.
Ponadto tak naprawdę to był mój pierwszy wypad na ten tor gdzie mogłem i chciałem coś naciskać.
To jest punkt wyjścia zobaczymy jak pójdzie dalej.

[piwo]

Znaczy to moze sporo tlumaczyc. Bo patrze na drugiej prostej miales juz predkosc podobna co mx5 czyli najprawdopodobniej za spokojnie wjechales na prosta startowa ale jak pierwszy raz to nic dziwnego. Ja na silesi nie bylem jeszcze (za daleko, za kosztownie) i tez z czasu ponizej 2m na pierwszy strzal bym sie cieszyl.mysle za drugim trzecim razem zejdziesz spokojnie ponizej 1m55

[MadeInPoland]

Silesia to trudniejszy tor niż taka Łódź w tym sensie, że trzeba więcej mieć okrążeń na karku, żeby go dobrze pojechać. Ja się go przestałem dzisiaj bać i już kilka hamowań mam w punkt, ale to wiadomo, że pierwsze koty za płoty. Plan był na dzisiaj 2 minuty i wracam zadowolony. W niedziele kolejny OpenTrack jak wałki coś dodadza to atakuje 1.55. Wiadomo tez opony sie koncza ale mam juz swieze DM tylko szkoda ich na pierwsze koty. Jeszcze kilka sesji na tych advanach nauczyć się toru i nabrać pewności i można świeżą gumę zakładać oraz atakować.

Co do kosztów na Silesii to nie ma dramatu kupujesz 10 sesji za 1600 zeta. Ja dzisiaj SLK pojechałem 4 sesje z tego 2 jechałem na torze zupełnie sam, a jedna poza mną jakieś 2 auta. Ogólnie pełen komfort i luz pod tym względem. To też ma jakąś wartość
Do tego masz bezpieczny Tor masz się gdzie ratować nawet za tą prostą gdzie prędzej czy później będziemy latali 300kph.

Na Łodzi np są te pachołki trochę wysokie kilka razy zahaczyłem lusterkiem jedno rozbiłem w ten sposób. Na Silesii są takie niskie pachołki chyba nawet 2 dzisiaj dotknąłem i nic zero uszkodzeń.
Ja lubię Łódź, ale Silesia to musisz sam zobaczyć.

[MadeInPoland]

https://m.youtube.com/watch?v=yS831WSSPUY
https://m.youtube.com/watch?v=9uzgrG9gqTk

Dobry podałeś przykład do porównań. Zauważ, że robię taką samą jak on prędkość na prostej startowej w Łodzi, którą robimy 2 biegami. Natomiast te wszystkie inne wyjścia to jego prędkości są niższe niż moje bo jedziemy z niskich obrotów gdzie ja mam kopa, a on nie ma.
Natomiast jak już kręcimy do odcięcia + zmiana biegu to on zyskuje a przynajmniej nie traci. Po prostu ten mój motor idzie tylko z dołu, ale pracuję nad tym.
MX5 ma też ciaśniej zestopniowane przełożenia to masz właśnie przykład jak należy zacieśniać.
A tak w ogóle to on nie ma bananów tam na 8 zakręcie i jedzie grubo w prawo. Sądzę, że marcowych temperaturach on mógłby SLK pojechać to samo. Opona też dzisiaj nie miała lekko

Dobry jest też film Jacka Kędziora RX8 z ub roku. Zobacz on robi na całym torze podobne prędkości co ja, a może nawet niższe, a na startowej wkłada mi 10kph.

P.S. Łódź ja mam już trochę opanowaną porównaj jak ja jadę pierwsze spadanie na dół ten lewy, a jak on. Oraz lewy przez szczyt ja jadę 110, a on zwalnia poniżej 100. Uważam, że ma w rękach minutę.
A Silesii to się mogę ja od niego uczyć.

[Yaca]

podziwiam upór i chęci do łamania konkretnych czasów z SLK, lubie takie nieoczywiste projekty!

[MadeInPoland]

podziwiam upór i chęci do łamania konkretnych czasów z SLK, lubie takie nieoczywiste projekty!

Dziękuję, to jest wóz treningowy i testowy dla niektórych rozwiązań. Inne mam szybkie wozy w budowie, ale tam droga na skróty wyprowadziła mnie w pole i krok po kroku naprawiam co zepsułem, a pomagają mi w tym treningi i testy takimi roboczymi wołami jak ten SLK

[jackkpl]

Myslalem ze lodz. A to silesia 1m58
Dziwnie to wyglada na filmie. Auto nie chce sie rozpedzac. Zakrety pokonywane na luzie ( start stop soe wlaczal czy ten silnik taki cichy? A moze to automat) za wczesne wejscia jakies mulowate wyjscia. Nie zebym sie czepial ale jakos to tak za wolno wyglada jak na 59 na lodzi.
Mx5 co jezdza po 1m ponad na lodzi robia 1m55 na silesi kurcze. Skad tak niska predkosc na prostej startowej? Ze spadochronem jechales?

https://m.youtube.com/watch?v=yS831WSSPUY
https://m.youtube.com/watch?v=9uzgrG9gqTk

Ten mx5 na prostych ma podobne prędkości , więc o co chodzi? A może mieć 250+HP.