modyfikacja 220 cdi 143KM - mercedes sportcoupe Opcje

[Joker]

Jeżeli do mnie pijesz Kolego koralgol to trochę zejdź z tonu. Po pierwsze nie spuszczam się nad Audi, oprócz A8 nie przypadają mi do gustu wcale, po drugie nie wiem w czyich postach wyczytałeś o opiniach wiejskich mechaników, którym brakuje wiedzy nt. diesli natomiast lubią festyniarskie dokładki led i jeśli chcesz podyskutować na forum to proponuję mniej nerwowe wejście

Opinie na temat tych silników są krzywdzące ....same stereotypy, a to że coś tam padło przy 80tys km to tylko i wyłącznie wina użytkownika.

Tak myślałem, że jak nie dopiszę o ogarniętych kierownikach tych CDI po nieogarniętych z Audi w kontekście mojej wypowiedzi to padnie tekst, że to wina kierowcy (wyedytuję dla wszystkiego).
Serwis MB mam praktycznie pod bokiem i ostatni raz powtarzam, mówiłem o licznych awariach przy normalnych kierowcach i normalnym paliwie.
Sam lubię Merce i jeśli ktoś lata tymi CDI po chipach i innych modach to super.
Jest kilka E39 które porobiły na programach po 150kkm, czasem trafiły na złe paliwo, ale po spuszczeniu z baku sprzęt nadal żyje. W CDI jak sam zauważyłeś zalanie złej jakości paliwa (czasem nieświadomie) to bardzo duży procent prawdopodobieństwa, że czeka nas wydatek.

Po takich akcjach na forum już nigdy nic nie napiszę na temat CDI, bo i po co, przecież jeżdżą takie po grubych modach jak to piszesz, Ty także zrobiłeś 25kkm po chipie (to dużo?) i nic się nie dzieje. Tylko ja tego NIE KWESTIONUJĘ i nie mówię, że tak nie ma prawa być. I oby każdemu te silniki robiły robotę.
Swego zdania nie zmienię, z MB wolę benzynę (najlepiej na kompresorze )

Pozdro

[Wspieraj forum]

[kolargol]

Wiem ,że 25kkm po chipie to moze nie dużo ale tak sie złożyło że samochód sprzedałem a gdybym trzymał go dalej albo program zrobił zaraz po zakupie wiec ten przebieg byłby większy i zapewne nie wywołałby nieprzewidywanych usterek.Przykre jest tylko to ,że niektóre marki są faworyzowane a inne traktowane po macoszemu opierając sie jedynie na zasłyszanych plotkach kątem ucha w autobusie MPK.Serwis po sąsiedzku już jest bardziej wiarygodny ale według mnie to nie wystarczy żeby od razu komuś odradzać zakup danego modelu który często odwiedza owy serwis,a takie praktyki są tu często stosowane jak np niby nierealne 250ps w 270cdi bo to nie 3.0d BMW i napewno sie nie da...strach pomyślec co bedzie wkrótce...na pytanie jakie płatki są lepsze na śniadanie,czy kelloggs czy nestle..ktos odpisze...330d albo S13 po modach.... Tak czy inaczej Mietka z silnikiem CDI mozna brac smiało,koszty eksploatacji wielkie nie są wiec smiało można sie pokusic o modzenie go bez obaw że zesra sie po kilku tysiącach km.Pozatym kolega Mądry pyta o sportcoupe,wiec dyskusja powinna byc ograniczona do segmentu kompaktowego.

[madry]

Dobra to już mam jako taki obraz ewentualnych modyfikacji:

- turbo z 270 CDI (koszt jakieś 1500 zł za regenerowaną)
- wtryski 270 CDI (koszt pewnie też około 1500 tys za używki)
- Intercooler - pasuje z 270/320 CDI C klasy??? (do dostania za jakieś 350zł - 500zł)
- sprzęgło Sprinter- pasuje p&p (czy jak np. w asz trzeba wymieniać łącznie z dwumasem od sharana)??? (samo sprzęgło od sprintera 616 CDI 156KM od 700zł)
- strojenie

Rozumiem, że po tych modach koło 220KM jest do osiągnięcia? Tyle w zupełności by mi wystarczyło w tym autku Koszty jak widać też nie powalają- podobne jak w VAG, chyba że sprzęgło trzeba będzie wymieniać z dwumasem bo to pewnie z 3 tys wtedy...

[kolargol]

Podobno najlepsze jest ze sprintera 616cdi..czyli tego równiez z silnikiem 2.7 o wiekszej masie całkowitej,czyli z jakiejs wywroteczki np

[JJacek]

Tak, masz rację. Jeśli jednak byłyby to takie wspaniałe motory pozbawione bolączek to nie widziałbyś nawet tu na forum w co drugim temacie motorów albo Audi, albo BMW.
Jeżeli widzę silnik Audi na ruszcie w serwisie, bo właściciel ma styl obsługi pedału przyspieszenia zero-jedynkowy, nie wie co to turbo i obchodzenie się z nim to nie muszę wysuwać daleko idących wniosków. Jeśli widzę motor CDI, który ma wymieniane wtryski, pompę, masę pierdół z osprzętu silnika przy przebiegach nie przekraczających niekiedy 80 000 km ( EDIT: przy ogarniętych kierownikach) to wybacz
Ale co kto lubi, nie jestem od prowadzenia statystyk. Jeżeli właściciel serwisu Merca mówi mi, żebym nawet na nie nie patrzył pomimo tego, że to jego chleb, to ja jestem w stanie mu zaufać. Są bardzo delikatnie, nie wybaczają błędów. Po tuningu tym bardziej się to nawarstwia.

Ale mówię, nikomu nie bronię, a nóż widelec trafi się odstępstwo od reguły.

PS. Jakie Ty masz doświadczenia z tymi motorami JJacek? Pytam bez ironii.

Nie mówię, że to wspaniałe motory. Nie miałem z nimi żadnego doświadczenia. Chodzi mi o to, że doświadczenia nawet jednego warsztatu to trochę mało, żeby dochodzić do takich wniosków. Tych aut produkowany pewnie z kilkadziesiąt tysięcy rocznie (z tym silnikiem, tak pi razy oko przy produkcji od 300 do 400 tys. egzemplarzy tego modelu). Chyba, że mówisz o konkretnych przyczynach prowadzących do konkretnych skutków w postaci awarii osprzętu. Z twojej wypowiedzi wynika, że 75% aut z tym silnikiem miało/ma/będzie mieć problemy, a takie wyniki są nieosiągalne nawet w raportach DEKRY.

[Tiziano]

dyskusja juz chyba nie pierwszy raz prowadzona i jak widac ciagle te same osoby bronia cdi.... ale fakty sa faktami i z pewnoscia da sie znalezc znacznie lepsze jednostki od cdi mysle ze wiekszosc userow podziela moja opinie na ten temat

[Joker]

Chodzi mi o to, że doświadczenia nawet jednego warsztatu to trochę mało, żeby dochodzić do takich wniosków.

Nie - doświadczenia znajomych, znajomych znajomych (wszyscy jako właściciele tych aut), kilku warsztatów co się zajmują dieslami A TAKŻE serwis Mercedesa A NIE TYLKO on jeden.

Ale tak jak powiedziałem - już nigdy więcej na tym forum nie napiszę, że odradzam CDI. Niech sobie każdy kupuje co chce. Po co mam odpierać ataki tylko z tego powodu, że piszę ogólnikowo. Swego czasu wiedziałem co w jakim modelu pada z wady konstrukcyjnej, może pokuszę się zapytać przy najbliższej okazji tylko zastanawiam się po co? I tak dostanę kontrargumenty, że pewnie serwisanci to Cześki z wiosek i się nie znają. Dlatego ostatni raz piszę - o CDI nigdy nie wspomnę i pozdrawiam tych, co nie mają z nimi problemów (takich też znam, żeby nie było).

[pawel85]

O ile same silniki są OK(wytrzymują naprawdę dużo) o tyle osprzęt się sra na potęgę. Czujniki (jest ich z pierdylion), przepływka, zawory, klapy od kolektora...wymieniać dalej?
Miałem juz 3 CDI-ki i każdy chorował na to samo. Uprzedzając co po niektóre przypuszczenia - nie leję na leclerc-u
prawdą jest że są cholernie czułe na jakość paliwa. Wtryski robiłem w 2 z 3 samochodów które miałem.
Nie mówię że są to złe samochody/silniki (w końcu kupiłem następnego ale tym razem benzynę V8) Jednemu na kilka/kilkadziesiąt CDI-ków jak pisał JOKER może nic nie dolegać ale regułą stało się w tych autach że osprzęt jest awaryjny.

[kolargol]

O ile same silniki są OK(wytrzymują naprawdę dużo) o tyle osprzęt się sra na potęgę. Czujniki (jest ich z pierdylion), przepływka, zawory, klapy od kolektora...wymieniać dalej?
Miałem juz 3 CDI-ki i każdy chorował na to samo. Uprzedzając co po niektóre przypuszczenia - nie leję na leclerc-u
prawdą jest że są cholernie czułe na jakość paliwa. Wtryski robiłem w 2 z 3 samochodów które miałem.
Nie mówię że są to złe samochody/silniki (w końcu kupiłem następnego ale tym razem benzynę V8) Jednemu na kilka/kilkadziesiąt CDI-ków jak pisał JOKER może nic nie dolegać ale regułą stało się w tych autach że osprzęt jest awaryjny.

Czujniki?zawory?klapy od kolektora?....a co do za usterki z kosmosu??auto ile miało przebiegu?zylion km?o czym Ty chłopcze mówisz??skąd takie ulepy wziąłes?? A w osprzęcie zdarzają sie awarie ale nie w takiej częstotliwosci o jakiej mówicie...no chyba ze macie na mysli zaniedbane ,zapuszczone auta ..to tak...bo jesli nie to takie kity wciskajcie nieswiadomym ..ale nie publicznie tylko gdzies na osobnosci...bo troche wstyd.

[SajneK]

Kupujcie modyfikujcie pochwalcie się a na koniec objedzie Was 330d po chipie. Czekam....

[kolargol]

Kupujcie modyfikujcie pochwalcie się a na koniec objedzie Was 330d po chipie. Czekam....

Bardzo sprawiedliwe porównanie....Zostając przy temacie...C220cdi zmodzić sie da,jezdzic bedzie fajnie,budżetu nie zrujnuje ...a jak będzie mało to w sportcoupe jest wspomniane wczesniej C30cdi 231ps z bardzo fajnym automatem które po chipie robi 280ps, ale bedzie troche droższe.

[pawel85]

Czujniki?zawory?klapy od kolektora?....a co do za usterki z kosmosu??auto ile miało przebiegu?zylion km?o czym Ty chłopcze mówisz??skąd takie ulepy wziąłes?? A w osprzęcie zdarzają sie awarie ale nie w takiej częstotliwosci o jakiej mówicie...no chyba ze macie na mysli zaniedbane ,zapuszczone auta ..to tak...bo jesli nie to takie kity wciskajcie nieswiadomym ..ale nie publicznie tylko gdzies na osobnosci...bo troche wstyd.

Chłopcze - nikomu nie muszę nic wciskać. Piszę jak jest. Nazywaj to kitem - miałeś więcej/dłużej/przejeździłeś nimi więcej. Porozmawiaj o tym ze świstakiem...
Na tym forum każdy się myli i wciska farmazony takim mądrym/doświadczonym/świadomym userom jak Ty.
Fajnie że Tobie nic nie zdychało w CDI, Byleś w gronie nielicznych. Gratuluje!!
Co byś my sie jednak dobrze zrozumieli - CDI to dobre urządzenia jednak nie idioto-odporne i posiadające swoje kaprysy. Plusem jest to że częściej są to drobne awarie niż grubsze sprawy.

[kolargol]

Chłopcze - nikomu nie muszę nic wciskać. Piszę jak jest. Nazywaj to kitem - miałeś więcej/dłużej/przejeździłeś nimi więcej. Porozmawiaj o tym ze świstakiem...
Na tym forum każdy się myli i wciska farmazony takim mądrym/doświadczonym/świadomym userom jak Ty.
Fajnie że Tobie nic nie zdychało w CDI, Byleś w gronie nielicznych. Gratuluje!!
Co byś my sie jednak dobrze zrozumieli - CDI to dobre urządzenia jednak nie idioto-odporne i posiadające swoje kaprysy. Plusem jest to że częściej są to drobne awarie niż grubsze sprawy.

Zrobił sie troche off topic....kolega Mądry chciał pewnie uzyskać informacje na temat modzenia silnika OM611 a nie czytac o potyczkach między użytkownikami poszczególnych marek Mam nadzieje,że sie nie zraził i jednak kupi ten pojazd bo to dobry wybór Tak na marginesie to mnie zastanawia jedno...skoro miałeś 3 samochody z silnikiem CDi i były awaryjne...to po co było ich aż tyle?ja bym sobie po pierwszym odpuścił na Twoim miejscu czytając Twoje opinie na temat tego silnika....A jesli chodzi o moje wrażenia z użytkowania CDI...Nie tylko ja byłem zadowolony ale i wielu wielu innych użytkowników,którzy do tej pory zmieniajac modej mercedesa kupują dalej z silnikiem opartym na tej technologii a Ty pewnie byłes jednym z tych którzy kupili jakies chrzczone auto od "szwajcara" w turbanie bo było przez połowe taniej a teraz sie mscisz na tych autach na forum publicznym,żeby Ci ulżyło....

[Stander_M]

Kupujcie modyfikujcie pochwalcie się a na koniec objedzie Was 330d po chipie. Czekam....

Przed chipem też da radę

Obiektywnie 3 grosze ... żona miała 270 cdi w w209 nic się nie zepsuło bo mało jeździła ale sama charakterysyka silnika nie zachęca do żadnych modów ten silnik musiałby mieć moc x2 żeby jechał. Kupić niemodzone cdi i zaakceptować osiągi i cieszyć się bezawaryjną jazdą jak szczęście dopisze albo iść w silniki sprawdzone i modyfikować do woli.

[pawel85]

Nie ładnie tak każdego swoją miarką. Swoje domysły schowaj sobie do kieszeni. Trochę widzę kolega nerwowy jest na punkcie MB.
Jakie mścisz? co Ty do mnie rozmawiasz? Nie każdy kupuje samochody u Turka...
Kupowałem je po prostu coraz mocniejsze. Wreszcie wybór padł na 430 Pb i tyle. Czytaj uważnie. Przy okazji mechanika od MB mam zaprzyjaźnionego więc ewentualne awarie były szybko naprawiane i naprawdę serwis był dla mnie tani. Z innymi markami miał bym z tym problem.
Każdym z tych samochodów natrzaskałem sporo km i w/w awarie występowały co nie zmienia faktu, że się do nich(samochodów) nie zraziłem i jeśli ktoś chce to łaj not.
Poza tym MB robi już tylko CDI z jednostek wysokoprężnych więc Twoi znajomi chcąc diesla muszą się na to godzić.
Żeby nie robić oftopa znam 2 CDI po sofcie i NO problem z nimi. jeden w 2.2 ze 143 na 170 przelatał już ok.100kkm drugi w 3.2 197 na 225 połowę tego i też bez stresu. Rożnica taka że w 3.2 CDI i wspomnianym wyżej 3.0AMG jest tylko ASB. w 2.2 sport coupe w większości są 6 manualne

[kolargol]

Nie ładnie tak każdego swoją miarką. Swoje domysły schowaj sobie do kieszeni. Trochę widzę kolega nerwowy jest na punkcie MB.
Jakie mścisz? co Ty do mnie rozmawiasz? Nie każdy kupuje samochody u Turka...
Kupowałem je po prostu coraz mocniejsze. Wreszcie wybór padł na 430 Pb i tyle. Czytaj uważnie. Przy okazji mechanika od MB mam zaprzyjaźnionego więc ewentualne awarie były szybko naprawiane i naprawdę serwis był dla mnie tani. Z innymi markami miał bym z tym problem.
Każdym z tych samochodów natrzaskałem sporo km i w/w awarie występowały co nie zmienia faktu, że się do nich(samochodów) nie zraziłem i jeśli ktoś chce to łaj not.
Poza tym MB robi już tylko CDI z jednostek wysokoprężnych więc Twoi znajomi chcąc diesla muszą się na to godzić.
Żeby nie robić oftopa znam 2 CDI po sofcie i NO problem z nimi. jeden w 2.2 ze 143 na 170 przelatał już ok.100kkm drugi w 3.2 197 na 225 połowę tego i też bez stresu. Rożnica taka że w 3.2 CDI i wspomnianym wyżej 3.0AMG jest tylko ASB. w 2.2 sport coupe w większości są 6 manualne

no i luz! Ale jesli chodzi o zmiane...nikt im nie zabrania przesiąść sie z z CDi np na jakieś w124 z ostatniego wypustu lub okulara....wiec nie są skazani jedynie na CDi bo to nie jest obowiązek zmieniać auto zawsze na młodsze i bardziej zaawansowane technicznie wybór zawsze jest.Mi chodziło o to ,że rynek diesli które da sie przyspieszyc nie ogranicza sie jedynie do BMW i VAGowskich TDi i że jesli ktoś nie udziela sie na racingforum ze zmodzonym np CDi to nie znaczy ,że ich zupełnie nie ma i ich wzmacnianie nie ma sensu.Założyciel tematu niech sobie to przemyśli i wyciągnie wnioski.

[Czacza]

Uffff, przeczytałem. I tak się zastanawiam - czy leci z nami moderator? Jeśli tak, to niechże grzebnie w plecaku i kłódki poszuka, bo z tego tematu nic nie wynika.

Nie lubie BMW, lubie MB, w życiu bym nie tknął kijem przez szmatę CDI. Mercedes dizel tak, ale stary. Nowy (współcześniejszy) tylko w benzynie.

[kolargol]

Uffff, przeczytałem. I tak się zastanawiam - czy leci z nami moderator? Jeśli tak, to niechże grzebnie w plecaku i kłódki poszuka, bo z tego tematu nic nie wynika.

Nie lubie BMW, lubie MB, w życiu bym nie tknął kijem przez szmatę CDI. Mercedes dizel tak, ale stary. Nowy (współcześniejszy) tylko w benzynie.

Staraliśmy sie w tym temacie pomóc koledze Mądremu dokonać własciwego wyboru z listy wymienionych przez niego pojazdów.Wszystko w tym temacie zostało powiedziane,fakt..CDi da sie modzić ,nie bedzie to zła wizja i nie rujnująca kieszeni nowego użytkownika ,który zechce modyfikowac ten samochód.Twoj post nic do tej dyskusji nie wnosi....po pierwsze...albo Cie nie stać na taki samochód i najzwyczajniej zazdroscisz(sądząc po liscie liście Twoich archaicznych wehikułów) albo po drugie...Twoja wiedza na temat motoryzacji ogranicza Cie do posiadania wyżej wymienionych "świeżynek" ponieważ użytkowanie nowoczesnych samochód przerasta Twoje zdolnosci.Dziekuje.Temat można zamknąć.

[Owko]

tak sobie zaglądam do tematu od czasu do czasu i rzeczywiście wstyd, że racingforum jest areną takiego kołtuństwa, tylko sprzątania tyle, że życia szkoda. wyróżnienie dla kolargola w postaci tygodniowego odpoczynku za post powyższy. Bez wiary, że inkryminowany cokolwiek zrozumie.