Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Soft w Renault 2.0dci kto ogarnie...., praktycznie nikt nie chce się tego tknąć...
dkosowa1
post Thu, 18 Oct 2018 - 17:49
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sat, 18 October 2003
Skąd: Kielce





Witam

Pacjent... Renault Trafic 2.0dci 115KM 2012rok z DPF euro5, silnik M9r630.
Chce zrobic soft w tym aucie, w aucie jest zrobiony wiekszy cooler, chciałem jeszcze wrzucić tam jakąś hybrydę spreżarki co by uzyskac lepszą górę na latanie po trasach ale nikt nie chce się podjąć zrobienia softu do tego....
O ile serie mogą zrobić mi zmodyfikować dwie dobrze znane firmy(bo wiekszosc innych odmawia roboty tego auta) to totalnie nikt nie che się podjąć tego po modzie sprężarki..
Ja wiem ze to nie VW group ale czy te silniki to aż takie wynalazki?
Może ktoś ma jakieś sprawdzone miejsce na taką robotę? bo trochę mi ręce opadają...

bedę wdzięczny za jakieś sugestie..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 18 Oct 2018 - 17:49
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
G-CSheko
post Thu, 18 Oct 2018 - 19:47
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 July 2010
Skąd: Kraków





...nie widzę przeciwwskazań absolutnie smile.gif


--------------------
Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning
wypożycz F RS 3 już od 450zł. :)
_https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Sat, 20 Oct 2018 - 10:50
Post #3


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Tam jest już EDC17C42 czy tam C11 prawda ? Kojarzę, że Bartek z B-R Tune się dużo z 2.0 dCikami bawił, może do niego napisz ? Ja osobiście robiłem tylko zwykłe stage1, aczkolwiek z damosem czemu nie. Masz wiedzę na temat wydatku układu wtryskowego, bo totalnie nie pamiętam jak w tym silniku się prezentuje ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dkosowa1
post Sat, 20 Oct 2018 - 14:56
Post #4


Frequent User
Dołączył: Sat, 18 October 2003
Skąd: Kielce





Dziekuję za odpowiedzi
GC-Sheko... totalnie o Was nie pomyslalem... a srednio co 3,4tygodnie przelatuje obok Was.. odezwe się w przyszlym tygodniu.

Fzhut: tak, jest tam EDC17C42, co do wydatku układu wtryskowego to nie mam za bardzo pojecia, sa tam wtryski bosch 0445110375 ktore wedlug google wystepuja tez w 2.3dci 100/125/150KM

Do tej pory probwała mi to ogarnac jedna firma ktora robi sporo innych aut ale nic z tego, wychodzi na to ze w tym sofcie jest jeszcze gdzies jakis ogranicznik momentu bo powyzej 3tys obr auto przestaje jechac (obciazenie spada z 99% do +/- 80%)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-CSheko
post Sat, 20 Oct 2018 - 15:48
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 July 2010
Skąd: Kraków





na serii robi to 155KM 370Nm
wtrysków starczy do 170KM (według mijej wiedzy, cą takie same jak w 90-cio konnym)
dobre turbo, wstające jak należy (bo w dostawczaku nie możesz czekać do 2800 żeby jechało) i powinno pyknąć


--------------------
Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning
wypożycz F RS 3 już od 450zł. :)
_https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Sun, 21 Oct 2018 - 08:03
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Brat ma w trafficu 2.0dci 90km program na 150 i jakos chyba 370 niuta. Samochód jest nie do poznania. Zakładam, że ta 115tka nie jest tak zamulona aż ale w 90tce skręcenie na dużym skrzyżowaniu na 3 biegu jest pratkycznie niemożliwe biggrin.gif Spalanie jest niewiele większe a i prędkości autostradowe są osiągalne w przeciwieństwie do serii. Sprzęgło zaczęło poślizgiwać ale zrobione tak z 30tys i nie postępuje.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Sun, 21 Oct 2018 - 11:38
Post #7


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Ja właśnie z tej 90tki robiłem 140/350 (17C42, swoją drogą na stole trzeba się trochę nagimnastykować z pinami pod procka ohmy.gif ), z autem wszystko ok, żadnych sprzęgło-problemów i na drodze rzeczywiście ogromna różnica...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dkosowa1
post Sun, 21 Oct 2018 - 13:38
Post #8


Frequent User
Dołączył: Sat, 18 October 2003
Skąd: Kielce





Czyli Soft wychodzi całkiem ok,)
Myślałem o hybrydzie sprężarki ale takiej żeby nie wstawała gorzej niż seria więc sądzę że będzie musiało się to skończyć na zamontowaniu trochę większego kutego koła kompresji.. bez ruszania strony gorącej?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Sun, 21 Oct 2018 - 14:38
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Ja bym upatrywał problemu gdzie indziej. Ten samochód ma nieprzystosowane hamulce do takich mocy. Przy tych 150 koniach na pusto on sie napędza do 160 jak żwawa osobówka i sam się często łapałem na tym, że miałem 160km/h a hebel jest tak raczej do 120km/h max przystosowany i jesteś deko w dupie. Nie wiem, może te mocniejsze wersje mja inne ale więcej niż te 150km naprawdę nie potrzeba. Nam się udało do 190 licznikowych rozpędzić aż listwy pogubił biggrin.gif


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Sun, 21 Oct 2018 - 14:52
Post #10


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Ja nie jestem dużym zwolennikiem tych hybrydowych sprężarek, bo zazwyczaj inercja wzrasta, przez co z dołem kolorowo nie jest, a w dodatku jest to jakaś myśl średnio inżynierska, bo nadal wałek jako średnica, czy też łożyska ślizgowe pozostają niezmienione, a przecież siły zwiększają się. Bardzo fajnie widać ich pracę gdy stroi się np 1.9 tdi na dobrze zrobionej GTC/GTD, która ma piękny dół, vs jakaś hybryda, gdzie od 2k przy dobrych wiatrach jest strzał.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tvn
post Sun, 21 Oct 2018 - 16:50
Post #11


Super User
Dołączył: Thu, 15 April 2010
Skąd: Lublin Czechów





jest jakaś nowa turbina gdzie nie spawa się kolektora?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dkosowa1
post Sun, 21 Oct 2018 - 17:36
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sat, 18 October 2003
Skąd: Kielce





Może by trzeba spróbować wrzucić GT1749 z wersji 175KM ale z tego co widzę nie będzie to p&p to w moim m9r630 sprężarka jest 'odwrócona' w drugą stronę...
Rex...hamulce rzecz jasna też będą przerobione bo seria jest słaba mimo 2-tłoczka z przodu i tak jak piszesz powyżej 120km/h robi się cienko...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Sun, 21 Oct 2018 - 19:09
Post #13


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Te GT ze 175 konnej wersji wstają mocno średnio. Zazwyczaj rzeźba (spawanie)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-CSheko
post Sun, 21 Oct 2018 - 20:29
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 July 2010
Skąd: Kraków





fabryczne turbo, wstaje już słabo, więc hybryda, bez kompleksowej przeróbkikolektora/gorącej, raczej byłaby lipa


--------------------
Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning
wypożycz F RS 3 już od 450zł. :)
_https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 21 Oct 2018 - 23:21
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(dkosowa1 @ Sun, 21 Oct 2018 - 13:38) *
Myślałem o hybrydzie sprężarki ale takiej żeby nie wstawała gorzej niż seria więc sądzę że będzie musiało się to skończyć na zamontowaniu trochę większego kutego koła kompresji.. bez ruszania strony gorącej?

Zepsujesz auto tym sposobem, chyba, że lubisz diesla małej mocy z charakterystyką turbobenzyny starego typu.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dkosowa1
post Mon, 22 Oct 2018 - 21:25
Post #16


Frequent User
Dołączył: Sat, 18 October 2003
Skąd: Kielce





Nie lubię dlatego pytam Was jaka droga pójść bo ja nie mam doświadczeń z takimi kombinacjami.
Zostawię w takim razie póki co seryjne, tzn zregeneruje bo to już gwizda mocno i wstaje mega późno mimo skręcenia wastegate, do tego cooler i Soft i będzie póki co śmigać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Tue, 30 Oct 2018 - 10:13
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





w seri ten silnik mozna zrobic na samym sofcie i jest bajka robiłem takie i 90km i 115km na okolice 160km i są zapierdalaki chłopaki po 200km/h tym jezdza
gdzie ta 90km wczesniej ledwo 140 łapała
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-CSheko
post Tue, 30 Oct 2018 - 10:25
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 July 2010
Skąd: Kraków





tu masz sztukę z przed paru dni smile.gif



--------------------
Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning
wypożycz F RS 3 już od 450zł. :)
_https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Thu, 01 Nov 2018 - 20:27
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, jakby co, to znajomy ma dostęp do nowych lub prawie nowych wtrysków z masterów 2,3 Adblu i Biturbo oraz turbosprężarek.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lauootd
post Tue, 06 Nov 2018 - 11:17
Post #20


Rookie
Dołączył: Tue, 06 November 2018





czesc
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:32