 Bmw e30 m73b54 5.4 v12 by Wąski BSS, Wąski bmw e30 "Żabcia" 5.4 V12 1-szy drift car v12 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 10 Nov 2011 - 13:13
Post
#21
|
|
 User Dołączył: Mon, 26 September 2011  |
takie dane podają tego silnika
V12 5,4 l (5379 cm³), SOHC wtrysk 85,00 mm × 79,00 mm 10,0:1 326 KM (240 kW) przy 5000 obr/min 490 N•m przy 3900 obr/min  co do wagi jak się uda zamierzam go zważyć i zrobić foto dla wszystkich  (może jutro:) )
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 10 Nov 2011 - 13:13
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 12 Nov 2011 - 01:48
Post
#22
|
|
 Rookie Dołączył: Sat, 12 November 2011 Skąd: białystok |
wtrace pare słów w temacie.silnik m70 wazy niecale 160kg,wazylem osobiscie:-).mam e30 z tym motorem,skrzynia v8,szpera 2,97.moment obrotowy tego silnika jest piekna sprawa,ciagnie jak samolot,e30 4.0 objezdzam bez najmniejszego problemu.wszystkim niedowiarkom wspolczuje podejsciado tematu:-)),masy silnika nie czuje wogole.a m73 to juz bedzie kozak wogole.powodzenia w pracach,bo warto!!!!!!
|
|
|
|
|
Sat, 12 Nov 2011 - 23:29
Post
#23
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
CYTAT(maly350 @ Sat, 12 Nov 2011 - 01:48)  wtrace pare słów w temacie.silnik m70 wazy niecale 160kg,wazylem osobiscie:-).mam e30 z tym motorem,skrzynia v8,szpera 2,97.moment obrotowy tego silnika jest piekna sprawa,ciagnie jak samolot,e30 4.0 objezdzam bez najmniejszego problemu.wszystkim niedowiarkom wspolczuje podejsciado tematu:-)),masy silnika nie czuje wogole.a m73 to juz bedzie kozak wogole.powodzenia w pracach,bo warto!!!!!! Co dokladnie wazy niecale 160kg? Z osprzetem (jakim) czy bez, zalany plynami? -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Sun, 13 Nov 2011 - 00:08
Post
#24
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 12 November 2011 Skąd: białystok |
okolo 150kg wazy sam silnik,wazylem tylko bez alternatora,rozrusznika i sprzegla.
|
|
|
|
|
Sun, 20 Nov 2011 - 23:02
Post
#25
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
V12 jest caluśkie z aluminium, fakt ma więcej korbowodów i tłoków, ale np głowice w tym ustrojstwie są o wiele mniej skomplikowane i lżejsze niż w m50, czy m60. Nawet łańcuch rozrządu jest połowę krótszy jak w m60/62
. Więc masa nie jest w cale taka straszna. Na pewno z płynami będzie nieco więcej, bo to ogromny motor, ale nie taki diabeł straszny A przebieg momentu i mocy... Każde dociśniecie gazu będzie stawiało ten samochód bokiem. Po co piłować go do 6 tyś, skoro przy 2 już jest fan Jeśli powiadacie że modyfikacje będą mega drogie, to odpowiadam, że mamy raptem 24zawory. To tyle co w m50 i mniej niż w m60/62. Więc nawet porting, który w tym silniku może sporo przynieść, nie będzie tak kosztowny jak np w v8. Tyle ode mnie, projektowi kibicuję, elo
-------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
|
|
Fri, 25 Nov 2011 - 23:47
Post
#26
|
|
|
User Dołączył: Mon, 26 September 2011 |
mała aktualizacja
no i jest już przerobione koło zamachowe   dbamy o środowisko więc odmy w atmosfere  i jest już dystans do koła od pompy wody zamiast 2 pasków i kompresora klimy będzie jeden 
|
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 01:14
Post
#27
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
Od czego zamach i docisk?
-------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 15:41
Post
#28
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
masa masą, chodzi bardziej o to ze ten silnik jest dlugi i bedzie mocno wystawal za przednią osią. druga sprawa to charakterystyka tego silnika - do driftu byloby sporo lepszych opcji. Ale trzymam kciuki projekt na pewno ciekawy
|
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 16:19
Post
#29
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 November 2007 |
bedzie tyle wystawal co rzedowa szostka, napewno mniej niz V8
, chyba ze fał12 w bmw sa przedłużane.... |
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 16:23
Post
#30
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
no ciekaw jestem jakim cudem V12 ktory ma po 2 gary na strone więcej bedzie wystawal mniej niz V8 .
|
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 17:34
Post
#31
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
Biorąc pod uwagę to że w tym aucie jest już mocno pocięta ścianka a będzie pocięta jeszcze bardziej wszystko będzie zależne od tego na co pozwoli miska olejowa w pozycjonowaniu silnika, tak więc myśle że musimy poczekać na to co Wąski wyduma.
|
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 18:21
Post
#32
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
Ten silnik jest jednak trochę duży. 5.0 też ma 12 cylindrów? Bo z tego co pamiętam to w E31 dość ładnie wypełniał cały - jednak duży - przód...
|
|
|
|
|
Sat, 26 Nov 2011 - 18:57
Post
#33
|
|
 User Dołączył: Sun, 31 December 2006 Skąd: Jasło |
CYTAT(peerbe111 @ Sat, 26 Nov 2011 - 18:21) 5.0 też ma 12 cylindrów? 5.0 to tez V12 |
|
|
|
|
Sun, 27 Nov 2011 - 11:17
Post
#34
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Ro naprawdę trzeba zobaczyć na własne oczy żeby uwierzyć. Aż dziw bierze jakie +5l V12 jest kompaktowe
Ja wymiękłem Poza tym to jest V 60* i po 12 zaworów na rząd z rozrządem na mechanice ,a nie V 90* z wielkimi 16 zaworowymi głowami na hydraulice |
|
|
|
|
Sun, 27 Nov 2011 - 16:29
Post
#35
|
|
|
User Dołączył: Mon, 26 September 2011 |
CYTAT(Rafciu @ Sat, 26 Nov 2011 - 01:14) Od czego zamach i docisk? koło zamachowe jest przerobione a tarcza i docisk to sachs racing a co do czy v12 wystaje nie wystaje itd mieści się czy nie to proszę bez wycinania ścianki (u mnie bedzie głębiej) http://media.snimka.bg/2079/010413298-big.jpg |
|
|
|
|
Mon, 05 Dec 2011 - 16:45
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 15 January 2010 Skąd: Łowicz |
Gdzie przerabiałeś zamach?Jest ciekawie odciążony.
|
|
|
|
|
Mon, 05 Dec 2011 - 17:37
Post
#37
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
Bart, przyjrzyj się uważnie temu zdjęciu które wkleiłeś, zobacz gdzie masz kielichy a gdzie kończy się silnik
 wychodzi dużo za przednią oś moim zdaniem warto byłoby przyciąć trochę firewall i cofnąć silnik maksymalnie do tyłu
|
|
|
|
|
Tue, 06 Dec 2011 - 12:42
Post
#38
|
|
|
User Dołączył: Mon, 26 September 2011 |
CYTAT(dobrus_m30 @ Mon, 05 Dec 2011 - 17:37) Bart, przyjrzyj się uważnie temu zdjęciu które wkleiłeś, zobacz gdzie masz kielichy a gdzie kończy się silnik wychodzi dużo za przednią oś moim zdaniem warto byłoby przyciąć trochę firewall i cofnąć silnik maksymalnie do tyłua co do czy v12 wystaje nie wystaje itd mieści się czy nie to proszę bez wycinania ścianki (u mnie bedzie głębiej) "u mnie bedzie głębiej" |
|
|
|
|
Sun, 11 Dec 2011 - 21:07
Post
#39
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
CYTAT(Grzesi(E30)k @ Sun, 27 Nov 2011 - 11:17) Ro naprawdę trzeba zobaczyć na własne oczy żeby uwierzyć. Aż dziw bierze jakie +5l V12 jest kompaktowe Ja wymiękłem Poza tym to jest V 60* i po 12 zaworów na rząd z rozrządem na mechanice ,a nie V 90* z wielkimi 16 zaworowymi głowami na hydraulice to nie ma hydrauliki? |
|
|
|
|
Sun, 11 Dec 2011 - 21:12
Post
#40
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
nie ma
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 11:59 |
