Audi 80 V8 - 405,9km/456,1nm N/A, Jedyny Avant B4 V8 w PL - CHYBA Opcje

[Witek88]

Witam, Audi skończone w 90% więc postanowiłem opisać jak i co
Autko miało zostać całkowicie seryjne zewnętrznie i takie zostało, chce nim jeździć na co dzień więc zdecydowałem o przełożeniu LPG , też uważam że to lekko nie pasuje ale cóż...
Biorcą zostało Audi 80 Kombi seryjnie silnik ABC, znaczy 2,6, napęd oczywiście Quattro, kupione za ostro okazyjną kwotę, stało chyba z 4 miesiące u mnie i czekało na zimę, w między czasie znalazłem lekko uszkodzoną A8 z całym i sprawnym silniczkiem ABZ, no i tak się narodził pomysł na SWAP.
Poczytałem, poszukałem części, skontaktowałem się z Guziorem (i tutaj się mu należą wielkie podziękowania za pomoc z dobraniem części itd.)

MODEL:
Audi 80 B4 Quattro

Modyfikacje

Silnik:
-Swap silnika 2,6 ACB na 4,2 ABZ

Układ dolotowy:
-Filtr powietrza Simota (w planach przejście na normalny wkładkowy filtr)

Układ wydechowy:
-Pozostał z audi V6

Elektronika:
-Silnik odpalony na oryginalnym sterowniku Abz – zdjęte imo
-Czujnik obrotu wału przełożony na koło pasowe przód + koło 60-2
-Akumulator w bagażniku

Układ chłodzenia:
-Chłodnica Volvo V80
-wentylator Spal +jakiś klimy Opla

Układ hamulcowy:
-Przód audi S2 280mm
-klocki ferrodo premier
-Tył tarcze wentylowane 269mm A8 +zaciski A8

Układ napędowy:
-Skrzynia audi B4 5 biegów
-most audi B4, plany na montaż Torsena
-koło zamachowe audi s6, sprzęgło audi s6
-koła 18cali
-opony Pirelli p zero rosso 225x40x18

Zawieszenie:
-zmiana rozstawu śrub z 4X108 na 5 X112
-oryginał sprężyny i amorki audi 80 quattro

BODY KIT:
-zderzak S2 (kupiony do założenia)

PODZIĘKOWANIA: Guziora

Jestem dość nowy w tym temacie więc proszę o wyrozumiałość, autko miało być nisko budżetowe ale krytyka i ciekawe pomysły mile widziane Wiadomo że zawsze można coś tam poprawić.

Kilka fotek z budowy:



Uploaded with ImageShack.us


By witekwesolowski at 2011-11-04

By witekwesolowski at 2011-11-04

By witekwesolowski at 2011-11-04

By witekwesolowski at 2011-11-04

By witekwesolowski at 2011-11-04

zęby jeszcze nie wycięte, ale zaznaczone

By witekwesolowski at 2011-11-04

Audi przed zakupem, ale w zasadzie to zewnętrznie się nie zmieniło, z wyjątkiem kierownicy od S2

By witekwesolowski at 2011-11-04

By witekwesolowski at 2011-11-04

By witekwesolowski at 2011-11-04

[Wspieraj forum]

[Nikolas]

Przydały by się zdjęcia...

[olozwirski]

Czujnik obrotu wału 60-2

A gdzie ten czujnik?

[K@rol]

1.9 tdi na klape i mega sleeper...fajne auto;)

[Nikolas]

I ładna fela sie prosi.

[Hudy66]

W końcu jeździ Teraz męcz starego o przegraną flaszkę
Dobrze że rozrząd zmieniłeś,bo jak wiesz paski lubią sie urywać

[Witek88]

Audi aktualnie pod maską wygląda tak jak na zdj, jest jeszcze klika drobnych elementów do poprawienia i borykam się z problemem wspomagania kierowania, mianowicie jak silnik jest zimny to wspomaga nawet za mocno, jak się lekko rozgrzeje to wspomaganie zanika na wolnych obrotach, listwa była dobra jak jeździłem jeszcze z 2,6, w zasadzie to zmieniona została pompa i przerobione przewody, tyle że jeszcze nie mam chłodnicy układu wspomagania.


By witekwesolowski at 2011-11-05

[lightman]

Projekt super ale ten gaz...chociaz go jakos ukryc trzeba było pod plastikami. Olej do wspomy lejesz orginalny/zamiennik orginalnego? tez mam problem ze wspomą ale własnie na odwrót wsp. praktycznie nie ma jak silnik zimny, pózniej cały czas git
Piasty na 5 śrub jak w S2

[kiwi]

Felgi też od s2 3b.....ze wspomaganiem miałem ten sam problem w b2 q....chłodnica powinna załatwić problem . Seryjnie powinna być przy ABC ...wywaliłeś czy nie było ??

Fajny sleeper

[Mirage]

Ciekawie ciekawie.............

[Witek88]

A nie założyłem jeszcze chłodnicy wspomy, jakoś mi miejsca zabrakło, ale trzeba będzie coś wystrugać A felgi faktycznie 2s, co prawda mam 5 sztuk, tyle że przy 4 już był jakiś zdolny lakiernik, w każdym razie będą do upalania. Co do gazu to wiem wiem, ale tak już było w A8, plastiki zniszczone i nie ma sensu już nic przerabiać.

[Hudy66]

Wit zapodaj jakiś onboard,ja tak szybko mogę nie wrócić a ciekawość nie daje spokoju.

[Nosb]

Dorob chlodniczke : to przyczyna problemu. Od biedy mozesz wystrugac spirale z weza miedzianego do lpg 8 mm

[Derbiak]

Jak masz to odpalone na seryjnym kompie to nie potrzebnie robiles kolo 60-2 z przodu bo masz otwory w skrzyni na czujnik trza tylko mocowanie wykminic.

[Witek88]

Jak masz to odpalone na seryjnym kompie to nie potrzebnie robiles kolo 60-2 z przodu bo masz otwory w skrzyni na czujnik trza tylko mocowanie wykminic.

Zmienione było koło zamachowe, więc do wyboru było rzeźbienie koła lub zrobienie nowego z przodu, łatwiejsza wydała mi się ta 2 opcja i ją wybrałem.

[_Bizon_]

Sprawdzałeś już ile to ma do 100 i od 100 -200 ?

[Witek88]

Sprawdzałeś już ile to ma do 100 i od 100 -200 ?

Aktualnie Audi stoi u szklarza przy zakupie strzelona była szyba, a co do pytania to nie mam jeszcze ustawionego zawieszenie, trzeba wszystko sprawdzić i wtedy zacznę jakieś poważniejsze testy, myślę że w ciągu 2 tyg dam radę, bo aktualnie mam dość sporo pracy.

[kiwi]

Sprawdzałeś już ile to ma do 100 i od 100 -200 ?

Jak seria zdrowa i wszystko działa to powinno być okolice 5s do 100km/h

[Witek88]

Ogarnąłem środek, bo trzeba było deskę rozdzielczą włożyć. Silnik już oddycha Lpg , no niestety, ale ta chwila musiała nastąpić, ale udało mi się schować gazowlotek przy wlewie PB.
Czas się rozejrzeć za jakąś ciekawą felgą, te które na nim siedzą i stalówki zostaną do upalania.
W tej chwili mam seryjne zawieszenie, wysokość mi odpowiada, ale jest lekko za miękki i się kładzie na zakrętach, polecacie coś?

[raich]

Dorob chlodniczke : to przyczyna problemu. Od biedy mozesz wystrugac spirale z weza miedzianego do lpg 8 mm

z r19 16v bedzie si.