Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Lotus 7 (replika) z M50b25 (bmw) + Turbo GT35.30 / 460KM 600nM / et. 12,3 - 2015, coś innego ;) powered by k64 garage www.k64.pl
Pawel-2005
post Mon, 04 May 2015 - 09:54
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Fri, 17 September 2010
Skąd: Płońsk





heheh od 12 tek do niskich 9 fajny progres. Chciałbym to zobaczyć tongue.gif
Jak dla mnie duży + bo widać ,że wreszcie projekt wygląda poprawnie a nie trytytki i sporo mało estetycznych patentów jak do tej pory.
Także szacun za estetykę bo wreszcie jest na godnym poziomie.

A co do czasu to uważam ,że szału nie robi bo z jednej strony piszecie ,że do setki ma poniżej 4 s a z drugiej robi aż 12.3 na ćwiarę ;/
Ja autem które miało 440km 500nm i 1350kg wagi na zawodach zrobilem 12.3 a potem po małych poprawkach już na zimówkach robiłem lepiej i pewnie 11 była w zasięgu ale nie bede teoretyzował jak tutaj niektórzy. Auto ma napęd na 4 koła ale do setki właśnie wychodziło 4.0 na RL także widać ,że w tym lotusie trakcja jest.
Skoro auto ma 400+ i 550nm przy masie 800kg to sorry ale niskie 11 powinny być obowiązkowo w momencie gdy do setki "robi poniżej 4s"
także podsumowując projekt bardzo mi się podoba ale przyjmijcie konstruktywną krytykę ,że czas jest po prostu słaby.
A w ogóle wiadomo ile auto miało na mecie? bo może to rozwieje wątpliwości czy auto jest szybkie czy jednak czegoś mu brakuje.
Bo wrażenia zapewne są fajne ale to nie znaczy ,że auto jest szybkie tym bardziej ,że robi 12 tki ;/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 04 May 2015 - 09:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Jaqo
post Mon, 04 May 2015 - 11:05
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Sat, 14 August 2004
Skąd: Łomianki





QUOTE
Ponizej 4 sek do paki jest . . Dodam ze na drugim biegu jest 100% trakcji juz na tym co jest (dosyc waskie opony). I dodam ze spokojnie moge startowac z drugiego biegu ze nie bede miec straty a bardzo szybko 120km/h . W tym samocbodzie jest o wiele wiecej trakcji e30!owner niz w e30 czy e36 . cala dykusja jak dla mnie słaba, myslisz ze zbyt malo w rwd na cwiartke siedze i nie rozumiem transferu masy i ukladu zawieszen? daj mi jago twoje baloniaste opony zobaczymy co sie stanie smile.gif


To się nie trzyma sie kupy - mega trakcja, super moc, świetnie startuje ale jak by były opony.... to jest trakcja czy nie ma? Coś ty się uparł, że ja jeżdżę na jakiś balonach? Mam zwyke cywilne opony 185x60 (albo 55 ?) r13. Jeśli myślisz, że wsadzenie slicków do źle działającego auta załatwi sprawę to jeszcze trochę musisz się pościgaćtongue.gif
Ten lotek jest tak nie wydajny bo w.g. mnie wsadzenie ciężkiego żeliwnego kloca do l7 to oznaka braku zrozumienia koncepcji tej konstrukcji.
Wykresem się nie jeździ jak widać. Jak na tę masę, moc i konfigurację auta to czas jest słaby - i tyle.

QUOTE (jucha187 @ Sun, 03 May 2015 - 00:16) *
Holenderski odpowiednik tego lotka to DONKERVOORT D8 GTO -poczytajcie sobie to co niektóych oświeci, na torze kręci wszystko co sie nazywa porsche 911gt3 lub jakieś tanm ferarki,lambo i inne bzdety-akurat dzisiaj byłem na wizycie 3-godzinnej w fabryce-pstrykłem ponad 300 nowych fotek ale wydać 200.000 euro to mi się nie uśmiecha dlatego można to zrobić po polsku czyli w ciul taniej z tym samym prawie efektem osiągów

Haha donkevoort po polsku czyli - w ciul taniej i z tym samym PRAWIE efektem. To "prawie" jest kluczowe:D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasz GDY
post Mon, 04 May 2015 - 11:13
Post #23


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





No i na zakrętach dostanie baty od dużo słabszych wolnossących R4 smile.gif


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Mon, 04 May 2015 - 11:40
Post #24


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





CYTAT(jucha187 @ Sat, 02 May 2015 - 23:16) *
Holenderski odpowiednik tego lotka to DONKERVOORT D8 GTO -poczytajcie sobie to co niektóych oświeci, na torze kręci wszystko co sie nazywa porsche 911gt3 lub jakieś tanm ferarki,lambo i inne bzdety-akurat dzisiaj byłem na wizycie 3-godzinnej w fabryce-pstrykłem ponad 300 nowych fotek ale wydać 200.000 euro to mi się nie uśmiecha dlatego można to zrobić po polsku czyli w ciul taniej z tym samym prawie efektem osiągów.

Zabrzmiało trochę jak Arrinera i jej odpowiednik Koenigsegg.... rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Mon, 04 May 2015 - 18:04
Post #25


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





. Trakcja jest Bardzo fajna, priorytetem nie jest robienie 60ft ponizej 1,5 - A teoryzowanie ile powinno robic 800kg i 400km to juz inna sprawa , Znam przypadki 1000koni i 1 tony i tez nie jechalo smile.gif Swoja droga bedzie racelogic to sie posprawdza ile dokladnie wychodzi.
dla mnie jest istotne ze jest szybkie i goni szybkie wozy - bo takie chcial wozidlo wlasciciel a to sie sprawdzilo - wlasnie przez niską wagę i 400 kuca

slyszalem ze Czasow z kamienia wiekszosc nie bierze pod uwage z powaga (hmm wszyscy niby gadaja ze cos zawyzone tongue.gif )
Dla mnie skaszaniony start i niskie 12 to szybkie wozidlo jak na STREET i jedną oske.

Jago -, silnik z bmw juz tam byl, na calym swiecie wkladaja do tego czegos od silnika hayabuzy - daje fun , po v8 hemi i tez daje mega fun .



- tutaj tez miales semislick? i niski profil? tongue.gif

CYTAT(Pawel-2005 @ Mon, 04 May 2015 - 09:54) *
heheh od 12 tek do niskich 9 fajny progres. Chciałbym to zobaczyć tongue.gif
Jak dla mnie duży + bo widać ,że wreszcie projekt wygląda poprawnie a nie trytytki i sporo mało estetycznych patentów jak do tej pory.
Także szacun za estetykę bo wreszcie jest na godnym poziomie.

A co do czasu to uważam ,że szału nie robi bo z jednej strony piszecie ,że do setki ma poniżej 4 s a z drugiej robi aż 12.3 na ćwiarę ;/
Ja autem które miało 440km 500nm i 1350kg wagi na zawodach zrobilem 12.3 a potem po małych poprawkach już na zimówkach robiłem lepiej i pewnie 11 była w zasięgu ale nie bede teoretyzował jak tutaj niektórzy. Auto ma napęd na 4 koła ale do setki właśnie wychodziło 4.0 na RL także widać ,że w tym lotusie trakcja jest.
Skoro auto ma 400+ i 550nm przy masie 800kg to sorry ale niskie 11 powinny być obowiązkowo w momencie gdy do setki "robi poniżej 4s"
także podsumowując projekt bardzo mi się podoba ale przyjmijcie konstruktywną krytykę ,że czas jest po prostu słaby.
A w ogóle wiadomo ile auto miało na mecie? bo może to rozwieje wątpliwości czy auto jest szybkie czy jednak czegoś mu brakuje.
Bo wrażenia zapewne są fajne ale to nie znaczy ,że auto jest szybkie tym bardziej ,że robi 12 tki ;/



dzieki.

na kamieniu ani jedno przejazdu napewno nie zrobilem ponizej 4sek.

co do mety, ciezko bylo sie wyznac z tych kartek - nie pokazywalo raczej maks , ale cos kolo 210 widzialem na liczniku.

roznica miedzy twoim 4x4 gdzie startujesz z pelnego ognia i masz powtarzalnosc a tym co tutaj jest to dwa rozne swiaty - wczucie w sprzeglo i obroty zeby nie zamulic albo nie przypalic ...

pytanie teraz : jaki czas tutaj bedzie satysfakcjonujący rolleyes.gif
Ktos by teraz musial tez napisac jaki powinien robic czas 100-200 zebym wiedzial czy wolny albo szybki .


znalazlem ze najszybszy na swiecie L7 lub jego odmiana zrobiona do walniecia czasu na cwiare a robi to w 9,30 sek to setup:

Volvo 2,3 l , Garrett GT40 lub holset 55, , e85 i moce 600-750 RWHP , przy wadze 750 Kg , i mega ostrych walkach co by to tylko górą jechało
i oczywiscie na sztywnym moscie .

0 – 100 km/h at 1,6 seconds = na drag sliku. (Mickey Thompson 28/13,5 15 ET street tyres)
0 – 100 km/h at 3 seconds = na semi sliku.


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jaqo
post Mon, 04 May 2015 - 20:20
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Sat, 14 August 2004
Skąd: Łomianki





QUOTE (k64 @ Mon, 04 May 2015 - 19:04) *
.

- tutaj tez miales semislick? i niski profil? tongue.gif

To auto to inna liga do lotusa i o tym nawet nie wspominam. Jesli mowimy o mnie to mowimy o maluchu ktory jest slabszy o ponad polowe a lzejszy o jakies 100-120kg, ma opone jak mowilem i nadal jest szybszy. Tak wiem jest inny samochod. Nieistotne.
Nie 'hejtuję" projektu - źle to odebrałeś - tylko zauważyłem, że kurat tym czasem nie ma się co "jarać".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rudiger
post Mon, 04 May 2015 - 21:30
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





Jaqo, ten twój megafon niezmiennie mi się kojarzy z silnikiem pulsacyjnym w V1.
tongue.gif


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cob
post Tue, 05 May 2015 - 10:32
Post #28


User
Dołączył: Mon, 27 October 2003





Panowie, dyskutowanie o 1/4 mili przy L7 zupełnie nie ma sensu, to jest auto do zabawy na torach (najlepiej ciasnych bo pow 200km/h jest już mało przyjemnie),
i tak naprawdę potencjał torowy L7 mają wielki, z reguły ograniczony łącznikiem, ja swoim z hayabusą na pokładzie i wagą 550kg zrobiłem na 1/4 ok 13 sec i co z tego hehe - a jechałem w klasie mini laugh.gif
latam nim już kolejny czwarty rok i w tych brykach zupełnie nie mają znaczenia parametry, tu liczy się fun, i wrażenia - choćby z tego powodu nie warto montować szyby hehe
każda z tych replik ma swój indywidualny styl i realizuje indywidualne cele właściciela bez napinki i to jest właśnie piękne


--------------------
EP# アダム R ガレージセール
ARG megabusa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jucha187
post Wed, 06 May 2015 - 14:07
Post #29


Rookie
Dołączył: Sat, 11 August 2012
Skąd: małopolska





CYTAT(Cob @ Tue, 05 May 2015 - 10:32) *
Panowie, dyskutowanie o 1/4 mili przy L7 zupełnie nie ma sensu, to jest auto do zabawy na torach (najlepiej ciasnych bo pow 200km/h jest już mało przyjemnie),
i tak naprawdę potencjał torowy L7 mają wielki, z reguły ograniczony łącznikiem, ja swoim z hayabusą na pokładzie i wagą 550kg zrobiłem na 1/4 ok 13 sec i co z tego hehe - a jechałem w klasie mini laugh.gif
latam nim już kolejny czwarty rok i w tych brykach zupełnie nie mają znaczenia parametry, tu liczy się fun, i wrażenia - choćby z tego powodu nie warto montować szyby hehe
każda z tych replik ma swój indywidualny styl i realizuje indywidualne cele właściciela bez napinki i to jest właśnie piękne


WITAJCIE-WCZORAJ ODEBRAŁEM AUTO-WRACAŁEM NIM DO SIEBIE W NOCY-JAKIEŚ 270 KILOMETRÓW I JESTEM OGÓLNIE SUPER HAPPY -LATA TAK JAK CHCIAŁEM B) biggrin.gif biggrin.gif -ZAJEBISTY FUN NA KAŻDYM BIEGU.MUSZĘ KUPIĆ RACELOGICA TO BĘDZIEMY WSZYSTO WIEDZIEĆ DOKŁADNIE ODNOŚNIE OSIĄGÓW tongue.gif .W 100% POPIERAM TWOJĄ POWYŻSZĄ WYPOWIEDŹ COB(NAPISZ NA PW SWOJE DANE TO POGADAMY wink.gif .TO SĄ AUTA DO FUNU I NA TOR A NIE NA ĆWIARTKI(CHOĆ TEŻ MOŻNA SIĘ SPRÓBOWAĆ tongue.gif ).A K64 MIAŁ GO SPRAWDZIĆ NA KAMIENIU POD KĄTEM SPRAWNOŚCI PODZESPOŁÓW.JAGO -NIE PORÓWNUJ PRZEZNACZENIA RÓŻNYCH AUT DO RÓŻNYCH IMPREZ -WPADNIJ SWOIM MALUCHEM NA TOR TO ZROZUMIESZ GDZIE JEST "KRÓLESTWO" LOTUSA.MOJE SŁOWA "PRAWIE" TRZEBA ZROZUMIEĆ POD KĄTEM WYDATKI -OSIĄGI.NIE TRZEBA WYDAWAĆ 200.000 EURO ŻEBY MÓC PODOBNIE SIĘ ŚCIGAĆ Z PORSZAKIEM 911GT3 LUB 460.000 ZŁOTYCH -BY MÓC UPOKORZYĆ CORVETKE smile.gif . LICZY SIE FUN tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Wed, 06 May 2015 - 14:52
Post #30


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





sprostowanie smile.gif mialo byc okolice 800 (z tego co pisalo w dowodzie)




noo to chyba jednak szybki tongue.gif


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DOHC
post Wed, 06 May 2015 - 15:23
Post #31


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 January 2006
Skąd: Pionki/Warszawa





Troche prosiak biggrin.gif poszycia z blachy czwórki ? biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Wed, 06 May 2015 - 15:32
Post #32


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





stosunkowo ciężki piec chyba robi wage ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Techno
post Wed, 06 May 2015 - 15:58
Post #33


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2010
Skąd: Kraków





dajcie go na porządne wagi, żebyśmy wiedzieli jaki rozkład masy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kosiarz
post Wed, 06 May 2015 - 19:02
Post #34


Forum Killer
Dołączył: Wed, 18 February 2004
Skąd: MIASTO MOCY... WROCŁAW





no to sporo wazy...


--------------------
Fuel Games Part I am 21.05.2011 Rothenburg 1/4 ET 13,6 SCIERWOLOT
https://picasaweb.google.com/112471818709940932677/SIERRACOSWORTHKOSIARZ
http://www.youtube.com/user/Kosiarzzz

http://tnij.org/cosworth Mój projekt
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Wed, 06 May 2015 - 19:17
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





Jeden z cięższych L7 smile.gif Ale i tak mi się zarąbiście podoba - jak na fun car super i tyle.


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Thu, 07 May 2015 - 00:25
Post #36


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





konkretne liczby przy m50tu mowia o 198kg. nie wiem w jakim stanie ale po dodaniu ospzetu turbo jest to juz sporo wzg masy calkowitej
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nowak-performanc...
post Thu, 07 May 2015 - 08:25
Post #37


User
Dołączył: Thu, 07 May 2015
Skąd: Sobiekursk





k64 gratulacje projektu pamiętam jak jeszcze był wolnossakiem

a tu moja zabawka która w zeszłym miesiącu pojechała do Belgi smile.gif
ciężko było się rozstać tym bardziej że nadszedł sezon

2.0 ZETEC SUPERCHARGER
doładowanie zaledwie 0.5 BAR waga 570kg





--------------------
- sportowe układy wydechowe
- klatki bezpieczeństwa

www.nowak-performance.pl
nasz FACEBOOK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MichalST
post Thu, 07 May 2015 - 15:23
Post #38


User
Dołączył: Sun, 30 November 2014
Skąd: Bielsko-Biała





Jakie ładne i proste kreski smile.gif


--------------------

FF2 ST + EMU
& Lotus 7 Zetec 1.8T + DET3, ubity seryjny tłok przy 330Nm -> swap V6
Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lapeno
post Thu, 07 May 2015 - 16:31
Post #39


User
Dołączył: Wed, 25 June 2014





W takiej wersji ten Lotek traci cały swój urok i charakter. Bez hejtu. Ciężki żeliwny piec z dwoma garami więcej, które na dobrą sprawę są tu niepotrzebne. Mowa była o tym, że jego żywioł to tor, ale z taką wagą jakoś tego nie widzę. Za to setup kolegi wyżej to jest to. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasz GDY
post Thu, 07 May 2015 - 16:38
Post #40


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





Uparli się na te ciężkie kloce BMW i za chwilę w hayabusie będą montować, po czym się zastanawiać dlaczego nie jedzie wink.gif
A tak serio, to fajny samochód, ale waga przekreśla cel budowy tego samochodu. Lekki R4 turbo jeszcze się obroni, ale to nie. Tak jak napisałem, na torze dostanie baty od dużo słabszych kolegów.


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 14:05