Shoutbox 0 nowych PW 


9 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI, 335KM 572Nm
lukkoz01
post Fri, 06 Dec 2013 - 16:19
Post #41


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(KKK VAG @ Fri, 06 Dec 2013 - 11:40) *
Czyli będzie hybryda GTB ?



Tak, ale nie na bazie GTB2260VK. Wirnik strony ssącej jest z kutego aluminium obrabianego na CNC. Na razie nie mogę zdradzić więcej szczegółów.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 06 Dec 2013 - 16:19
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
raich
post Sat, 01 Feb 2014 - 14:34
Post #42


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





CYTAT(AdrianR32 @ Fri, 08 Nov 2013 - 19:58) *
łuki masz 7.5 ' felgi to jakie masz dystanse ze tak ladnie wystaja felgi ?? czy to tylko wrazenie foto ??
czy 2cm systans by na rowno z nadkolem felge wypchnoł przy 7,5' ??

jest jeszcze et.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Tue, 18 Feb 2014 - 23:13
Post #43


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa







GTB2260vk + poprawiony kolektor ssący.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Tue, 18 Feb 2014 - 23:52
Post #44


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





bardzo mocno jak na kopciucha !!


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
guzior
post Wed, 19 Feb 2014 - 07:26
Post #45


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 21 December 2006
Skąd: Żyrardów





Piekny wykres smile.gif


--------------------
885 60 50 40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peter22
post Wed, 19 Feb 2014 - 07:28
Post #46


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 May 2008





ale dowalony moment i te 316 KM zajebiście . Jakie masz wsadzone wtryski i jak z ich żywotnością ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Wed, 19 Feb 2014 - 09:41
Post #47


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





Wtryski- Firad HF80. Żywotność hmm... to się okaże, na razie działają. Na GTB2260vk już nic nie wyczaruje. Od 4500 bardzo mocno wyjeżdżam poza mapę kompresora. Czas na większe turbo. Na uwagę zasługuje fakt że 316KM wyszło na seryjnym walku. Bardzo mnie ciekawi czy seryjny wałek pozwoli osiągnąć 330KM. Za jakiś czas wkładam większe turbo i chce zakręcić silnik do 5350- co pozwoli robić 105km/h na dwójce.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Wed, 19 Feb 2014 - 09:46
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Napęd zniesie tyle "emocji"?


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Wed, 19 Feb 2014 - 10:48
Post #49


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





Zależy co rozumiesz przez napęd. Jeżeli chodzi o skrzynie i półosie to nie ma problemu. Skrzynia 02M znosi naprawdę bardzo dużo. Problemem jest dwumas z którego nie zamierzam rezygnować i sprzęgło. Na pewno więcej niż 550Nm do 3500 obrotów nie zrobię, powyżej 3500 powinno wytrzymać te 600Nm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ra_cek
post Wed, 19 Feb 2014 - 11:07
Post #50


Frequent User
Dołączył: Tue, 08 November 2011





a będą jakieś aktualne zdjęcia z pod maski ?? albo zdjęcia konstrukcji kolektora dolotowego ??
czy tylko chciałeś pochwalić się wykresem ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Wed, 19 Feb 2014 - 11:55
Post #51


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(ra_cek @ Wed, 19 Feb 2014 - 13:07) *
a będą jakieś aktualne zdjęcia z pod maski ?? albo zdjęcia konstrukcji kolektora dolotowego ??
czy tylko chciałeś pochwalić się wykresem ??

Mogę zrobić zdjęcia z pod maski. Wizualnie nic się nie zmieniło od 4 miesięcy. Tobie jakiś czas temu podałem z grubsza główne założenia konstrukcyjne kolektora ssącego. Czego chcesz jeszcze? Nie zamierzam podawać na tacy tego co kosztowało mnie wiele czasu i pracy.

Dojście do 316KM nie było ani łatwe ani proste. Żadna firma tuningowa nie pomogła mi przy robieniu kolektora i nie doradziła co robić. Wręcz przeciwnie na mojej drodze spotkałem osoby które szydziły sobie z mojego pomysłu. Teraz każdy by chciał gotowy projekt żeby robić kasę na moim pomyśle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ra_cek
post Wed, 19 Feb 2014 - 12:20
Post #52


Frequent User
Dołączył: Tue, 08 November 2011





a możesz przypomnieć te założenia ?? może być na PW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
muon67
post Wed, 19 Feb 2014 - 13:33
Post #53


Frequent User
Dołączył: Wed, 02 November 2011
Skąd: Zabrze





Nie bądź pasożytem. Już napisał że kosztowało to wiele pracy i czasu, więc sam sobie coś wykombinuj wink.gif


Piękny wykres, trzeba by było zrobić film o tej Ibizie. Współpracuje teraz z Panami z CTR Tuning, więc w kontakcie, jeśli chcesz smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdik
post Wed, 19 Feb 2014 - 13:58
Post #54


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 23 March 2003
Skąd: B-B, KRAK





i dobrze ze nie mowi co i jak wykminil ja tez kiedys mialem pelno pw i propozycji pokazania tego lub owego. mnie tylko interesuje co na to glowica ile wytrzymuje i wtryski.
jaki masz pomysl na zawias w ibizie bo on dobija i prowadzi sie jak taczka. najlepiej jeszcze bylo na b6 i springu z cupry


--------------------
Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peter22
post Wed, 19 Feb 2014 - 14:00
Post #55


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 May 2008





ten wynik masz z jakimiś dodatkami czy bez ????
Gratuluje wyniku szukam wtrysków do 2.0 tdi ale słyszałem że te co masz w miare szybko padają . Jak trochę pojeździsz to daj znać jak się sprawują w dłuższym użytkowaniu. Ja mam obecnie zrobione na seryjnych wtryskach 244KM i 450 Nm i skończyło się paliwo. Auto użytkuje na co dzień nie nadaje się na wyścigi bo to a6 c6 ciężka krowa ;o)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Wed, 19 Feb 2014 - 14:29
Post #56


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(tdik @ Wed, 19 Feb 2014 - 15:58) *
i dobrze ze nie mowi co i jak wykminil ja tez kiedys mialem pelno pw i propozycji pokazania tego lub owego. mnie tylko interesuje co na to glowica ile wytrzymuje i wtryski.
jaki masz pomysl na zawias w ibizie bo on dobija i prowadzi sie jak taczka. najlepiej jeszcze bylo na b6 i springu z cupry

To ile wytrzymają wtryski dowiem się gdy się poddadzą, tak samo jest z głowicą. Pomimo seryjnych amorów zawias spisuje się wyśmienicie. Auto prowadzi się stabilnie nawet przy 260km/h. Sprężyny, stabilizatory i zmiana kątów zrobiły swoje. Jedyne co może zmienię to amory na B8, i w końcu wstawię adapter do roll center.



Wynik na samej ropie. Nie mam żadnej dodatkowej instalacji typu nitro czy metanol.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peter22
post Wed, 19 Feb 2014 - 14:59
Post #57


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 May 2008





Na samej ropie taki wynik . Szacun . T mówisz że GTB2260vk nie daje już rady żeby wyciągnąć więcej . Co jest teraz ograniczeniem uzyskania większej mocy , bo z tego co piszesz to chcesz jeszcze isc w moc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukkoz01
post Wed, 19 Feb 2014 - 15:06
Post #58


Super User
Dołączył: Thu, 22 September 2011
Skąd: Warszawa





GTB2260VK jest bardzo wąskim gardłem. Najpierw założę GTB2260VKLR i wykonam szereg testów. W teorii po wprowadzonych modach VKLR powinien wstawać lepiej niż GT1749VB, a wydajnością powinien delikatnie przewyższyć GTB2260VK. Jak wyjdzie 420NM przy 2000 to będę zadowolony. Wówczas przyjdzie kolej na stage 2. Czyli większe koło kompresji. Jeżeli wcześniejsze testy przebiegną pomyślnie koło będzie dużo większe, a jeżeli na testach turbo nie będzie dużo lepiej wstawać od GTB2260VK to wstawię trochę większe kółko- bez wielkiej rewolucji.

Auto daje mi wile radości. Nie mam parcia na moc za wszelką cenę. Nie wykluczone że moc już w ogóle nie wzrośnie, a tylko zwiększy się jej użyteczny zakres. Na 90% pozostawię seryjny wałek.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Wed, 19 Feb 2014 - 17:55
Post #59


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Wiem, że wprowadzę trochę zamieszania, ale...pojedź sprawdzic na innej hamowni smile.gif Moje B20 pokazalo u Coobcia 262KM, dwa dni później w Poznaniu (bo auto nie jeździło na 260KM NA) wyskoczyło u Wojtreka ( IMO jedna z najbardziej poprawnie pokazujących inercji w PL) 240. Wspolnie z moim strojącym zgadzamy się, że to dyno ma prawo przekłamywać o okolice 10KM.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdrianR32
post Wed, 19 Feb 2014 - 18:09
Post #60


Super User
Dołączył: Sun, 03 March 2013
Skąd: warszawa





[b]Wiem, że wprowadzę trochę zamieszania, ale...pojedź sprawdzic na innej hamowni smile.gif Moje B20 pokazalo u Coobcia 262KM, dwa dni później w Poznaniu (bo auto nie jeździło na 260KM NA) wyskoczyło u Wojtreka ( IMO jedna z najbardziej poprawnie pokazujących inercji w PL) 240. Wspolnie z moim strojącym zgadzamy się, że to dyno ma prawo przekłamywać o okolice 10KM.

haha tak wiesz ze na giewoncie na super hamowni bedzie inny wynik a na śląsku jeszcze inny ? ciśnienie ma znaczenie .temp też

obciązenie tez ma wplyw

wrzuc oba wyresy z coobcia i poznania to sie oceni

było 6 aut hamowanych w tym moje równiez i wynik aut taki sam jak na innych hamowniach .. dynoproject nie porownój do iniercji (nawet jak niby jedna z lepiej lub poprawnie pokazującej ) wogole czegoś takiego nie ma bo niby do czego ma sie odniesc ze jest niby poprawnie pokazująca ??

niech nawet przeklamuje +- 5km to i tak 300+ na seryjnym wałkuu i moment mega

mysle ze z hamował by na 30 hamowniach od mahy po hamownie drogową i i tak by komuś to nie lezało...

wazne ze kiluje bananów w Sportowych autach i tyle a czy jest 306 czy 320 KM co to za róznica ?? 3 xx pękła i TYLE [/b]


--------------------
270+/510+
Go to the top of the page
 
+Quote Post

9 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:37