Mazda 323f/Protage 5 2.0 FS-DE Turbo, prawdopodobnie 1-wszy bj w pl 240hp 330nm Opcje

[R6]

fajne auto i widziane na miescie poznalem w sumie po sylwetce i lampach zoltch w zderzaku - wygladalo na takie ktore jedzie ;D a tu faktycznie moze urwac glowe taka niespodzianka

fajnie ze takie mile projekty powstaja w miescie

jak bys chcial gtechem cyfry jakies pogladowe pomierzyc to daj znac na pw

[Wspieraj forum]

[Mateo 323f]

dziękófka za miłe słowa ) jeśli będzie troszke cieplej to się skusze bo narazie zima hehe

[Mateo 323f]

co do gazu to staram się rzadko wchodzić na doładowanie bo do jazdy na codzień wystarcza mi jazda na podciśnieniu...

[Mateo 323f]

zima nadal nie odpuszcza więc prace troszke wstrzymane panowie pytanie odnośnie kolektora wydechowego pod turbo lepiej zakupić żeliwny dedykowany do mazdy koszt(800-1000zł) czy dalej bawić się w kwasiaka opinie porady . mój dotychczasowy kolektor jest z kwasiaka i lubi pękać a słyszałem że na żeliwny mogą być jakieś tam spadki mocy ile w tym prawdy ?


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[Terror]

ja bym sie najpierw zastanowil dlaczego ten kwasiak peka a nie myslal o zmianie kolektora na zeliwny

wyglada na to jakby na zejsciu sie spaliny nie miescily i je wyp... czego skutek widoczny na zdjeciu

ale ja sie nie znam

[Mateo 323f]

no tak tylko pęka od dołu i to rurka a nie spawy temp. spalin robi swoje i kolektor pracuje a nie raz temp dochodziła do 900stopni :/

[kivi84]

a masz turbo podparte do bloku silnika, czy trzyma sie tylko na kolektorze??

[Mateo 323f]

trzyma sie tylko na kolektorze ale nie ma to znaczenia bo kolektor pęka od dołu tylko a nie na spawach

[kivi84]

Spawy masz dosc mocno nalane i moze dlatego nie pekaja. To, ze peka od spodu nie wyklucza tego, ze dzialaja tam sily sciskajace pod wplywem nacisku turbosprezarki i wydechu(masz wydech przymocowany na sztywno do silnika?), a jak dodasz do tego wysoką temperaturę to zaczynaja sie robic rozne naprezenia i material w najbardziej obciazonym miejscu puszcza. To, ze nie pekl od gory moze znaczyc ze jest bardziej wytrzymaly na rozciaganie niz sciskanie, a wiemy, ze stal pod wplywem wysokiej temp zaczyna sie rozszerzac a, ze nie miala gdzie to pekla.

[Mateo 323f]

wydech jest zamieszczony na elastycznej złączce także w gre wchodzi ciężar turbo więc nie wierze żę 3kg robi tyle szkód bardziej stawiał bym na prace materiału i jego rozszeżalnośc

[Kevin_mkIII]

wszyscy robia podpory bo po cos one słuzą, najpierw podparłbym turbine a pozniej szukał wad w strukturze molekularnej metalu i zastanawiał się dlaczego pęka

[kivi84]

turbo to raczej 7-8 kg. tak jak kolega wyzej pisze, daj podpore do turbo i nie bedzie wiecej pekac. wydech przed zlaczem elastycznym tez zamocuj na sztywno do silnika.

[paww99]

Z tym że to ni cholery nie wygląda na pęknięcie od obciążenia wagą.... Pęknięcia byłyby zupełnie w drugą stronę...
Jaka średnica ścianki w tym kolektorze?

[kivi84]

patrzac po krztalcie rury i majac na uwadze ze w kolektorze dziala cisnienie to raczej malo prawdopodobne by poszlo do srodka. wazne zeby zrobic ta podpore przed naprawa bac wymiana no nowy kolektor.

[Bogdan9999]

Mam taki sam kolektor w Probe tzn. takiej samej konstrukcji też pęka mi niemiłosiernie i już poddałem się z łataniem go bo nie ma sensu. Ja widzę głównie przyczynę w powstawaniu naprężeń podczas rozgrzewania się materiału. Do tego dochodzi ciśnienie i ciężar turbiny i efekt mamy taki lub gorszy jak na fotkach powyżej.
Jedyne lekarstwo na ten ból to wyspawanie kolektora z "baranami". Teraz rury sie rozszerzają a flansza trzyma bo jest chłodzona od głowicy i najsłabszy element pęka.

[Mateo 323f]

dokładnie kolektor pęka od róznicy temperatur bo często się nagrzewa i wystudza a ciężkoiść turbiny myślę że nie ma wpływu bo pęka materiał a nie spaw

[apogeum]

a ja bym poszedł w inną stronę i przekonstruował ten kolektor bo ten jest mega porażką
proszę spojrzeć na poszczególne kanały które napierają na siebie
o podporze turbiny nie wspominając

[szary]

Moim zdaniem wyważasz otwarte drzwi. Miejsca masz tam bardzo mało żeby wyspawać coś sensownego, a żeliwniak który jest dostępny do Twojego auta jest lepszej konstrukcji niż obecny kolektor. Na pewno na nim mocy nie stracisz. Jedyny problem to wymiana żeliwa w turbosprężarce na takie z subaru.

[Pietrek.L]

Z tego co się orientuję Mario z MTG wspominał o wyżarzaniu (odpuszczeniu) kolektorów skrzynkowych, żeby nie pękały.
Ale myślę że takie coś też dużo da Turbo Hanger

[Mateo 323f]

kolego Pietrek.L fajnie skonstruowana podpora szary dzięki za przekonujące argumenty poprostu chciałem zobaczyćjak ten problem rozwiązują inni a tak w ramach ścisłości flansza pod nowy kolektor właśnie miała być wycinana i poddana obróbce do szalonego ale chyba poczekam )