Modyfikacja skrzyń biegów PSA rodziny BE4 z silnikami benzynowymi |
Modyfikacja skrzyń biegów PSA rodziny BE4 z silnikami benzynowymi |
Fri, 08 Jun 2018 - 15:13
Post
#121
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 26 September 2015 |
skrzynia z poduszką to koszt ok 400-500 zł, mechanizm zmiany biegów nie więcej niż 100 zł. Pozostaje koszt przerobienia półosi np. w Toruniu . Całość w 1000 - 1200zł powinna się zamknąć. Ja mam takie dwie skrzynie na dniach będę zakładać do 206 RC tyle że półosie ogarnia mój kolega. Liczyłem skrzynię 750-900zł plus łapa 50-100, plus wybierak z linkami jakieś 200 a do tego półosie po 150zł/szt średnio. Mówiąc o przeróbce półosi co masz na myśli? (ML6 ma grubsze o ile dobrze pamiętam, pewnie też łożysko podpory i sama podpora długiej półosi jest inna a to w razie czego dodatkowy koszt kolejnych 150-200zł)? Mając całość za 1000-1200zł bym się nie zastanawiał |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 08 Jun 2018 - 15:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 08 Jun 2018 - 17:34
Post
#122
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Liczyłem skrzynię 750-900zł plus łapa 50-100, plus wybierak z linkami jakieś 200 a do tego półosie po 150zł/szt średnio. Mówiąc o przeróbce półosi co masz na myśli? (ML6 ma grubsze o ile dobrze pamiętam, pewnie też łożysko podpory i sama podpora długiej półosi jest inna a to w razie czego dodatkowy koszt kolejnych 150-200zł)? Mając całość za 1000-1200zł bym się nie zastanawiał Skrzynie kupowałem i po 400 zł jak się trafi okazję a 500-550 zł to norma. wybierak z linkami max 100 pasuje od każdej wersji silnika która miała skrzynię ML6 łącznie z dieslami. Ne wiem jakie masz auto jak ta skrzynia w nim wystepowała to nic nie trzeba przerabiać a jak jej tam nie było to pewnie długość półosi się nie zgadza i trzeba z dwóch jedną robić. Łożysko to koszt 6-15 zł w zależności od firmy. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 18 Jun 2018 - 14:12
Post
#123
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 26 September 2015 |
Skrzynie kupowałem i po 400 zł jak się trafi okazję a 500-550 zł to norma. wybierak z linkami max 100 pasuje od każdej wersji silnika która miała skrzynię ML6 łącznie z dieslami. Ne wiem jakie masz auto jak ta skrzynia w nim wystepowała to nic nie trzeba przerabiać a jak jej tam nie było to pewnie długość półosi się nie zgadza i trzeba z dwóch jedną robić. Łożysko to koszt 6-15 zł w zależności od firmy. 307 HB, normalnie BE4R (20dm68). Nie sądzę aby cokolwiek trzeba było przerabiać natomiast szukałem możliwie niedrogiej opcji bez dużych kombinacji. Czy ktoś np. próbował zamienić 20dm68 na 20dm71? 20dm68 ma przełożenie 4.294 i mechanizm 84 oraz kolejno: Bieg ząb1 ząb2 przełożenie 1 13 38 2.923076923 2 15 28 1.866666667 3 30 41 1.366666667 4 39 41 1.051282051 5 43 37 0.860465116 20dm71 ma przełożenie 4.052 i mechanizm 84 też ale inaczej rozłożone przełożenia (krótsza 1 i dłuższe wszystkie inne biegi): 1 11 38 3.454545455 2 15 28 1.866666667 3 30 41 1.366666667 4 39 41 1.051282051 5 43 37 0.860465116 spadki obrotów 20dm68 względem 20dm71 na poszczególnych biegach dla podobnych prędkości uzyskiwanych są niewielkie (głównie 1 bieg i 2 oraz dłuższa 5, 3 i 4 bieg praktycznie bez zmian). Obawiam się tylko o krótszą 1 bo nie wiem czy nie za bardzo 2.0 16V/130kW będzie ją mielić? Może ktoś ma jakieś doświadczenia bo 20dm71 jest dużo na rynku od 1.8 za normalne pieniądze a 20dm68 jest niewiele. Może ma ktoś dobry wałek sprzęgłowy do 20dm68, którego chce się pozbyć? (priv) |
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 18:43
Post
#124
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 10 February 2005 Skąd: Brzeg |
Witam
Panowie..mam taki problem Posiadam Peugeota 406 Break, 1.8 16V EW7 116KM. Padła mi skrzynia biegów 20DL43. Za radami z różnych forum kupiłem skrzynie z citroena Xsara Picasso 20DL69 gdyż tej co potrzebowałem nie było można nigdzie dostać oraz z powodu delikatnego mechanizmu różnicowego 77mm. Skrzynia 20DL69 posiada mechanizm 84mm. Wszytko fajnie pasuje, biegi są troszeczkę dłuższe, ale cały czas mi wycieka olej z lewej krótkiej półosi. Simmerig był już wymieniany 2 razy. Patrzyłem na allegro na półoś z takiego citroena i na oko wygląda tak samo jak moja. Co może być przyczyną? Pozdr. -------------------- jak trudno zrozumiec ze kobieta to tez zwierze...
|
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 19:37
Post
#125
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
odpisałem na gg jest inny przegub wewnętrzny od wersji z różnicówką 84mm ma krótszy paty z wielowypustem - trzeba przełożyć albo spiłować o 3mm wielowypust i wtedy zagra o ze sobą
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 18 Oct 2018 - 11:41
Post
#126
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 18 October 2018 |
Witam. Jestem posiadaczem skrzyni biegów 20dm71. Chcialbym wymienic 5ty bieg na dluzszy. Moze mi ktos powiedzieć jaka zebatke powinienem kupic(nowa). Ewentualnie z jakiej innej skrzyni biegow będzie odpowiednia?
|
|
|
Thu, 18 Oct 2018 - 20:43
Post
#127
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
Odezwij się do Prowork ze srebrnej góry, na pewno coś mają na półce.
|
|
|
Tue, 23 Oct 2018 - 19:57
Post
#128
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
|
|
|
Tue, 23 Oct 2018 - 20:19
Post
#129
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 02 May 2015 Skąd: Białystok |
Spróbuj : przegub kulowy kątowy z zabezpieczeniem.
-------------------- 205 GTI
|
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 18:01
Post
#130
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
|
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 21:27
Post
#131
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
To nie takie się stosuje. Odradzam.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 08:46
Post
#132
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
To nie takie się stosuje. Odradzam. Możesz to rozwinąć? Myślałem czy nie zastosować alternatywnie takich jak na zdjęciu poniżej, ale wprost pisząc pierwsze, powyższe rozwiązanie wymaga mniej pracy. W tym poniższym przypadku zostaje jeszcze przeróbka tych "kulek" na gwinty + dotoczenie tulejek do łożysk. |
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 10:18
Post
#133
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Takie właśnie powinieneś zastosować. Te powyżej, które planujesz mają ch....o obrobioną powierzchnię kulistą oraz luzy, które będą się powiększać. Przerabiałem temat bo w lince gazu chciałem takie zastosować i po prostu wyrzuciłem je do kosza, kasa w błoto i zastosowałem takie jak się powinno. Tulejek nie potrzebujesz dotaczać tylko stosujesz nakrętkę samokontrującą kontrą w kierunku uniballa (głowa w tym sporcie musi prawcować ). Kulki wyrzucasz i w ich miejsce po prostu montujesz śrubę. Temat przerabiałem w xsarze i nie jest to lot w kosmos. Zwykła rutynowa robota.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 08 Nov 2018 - 10:52
Post
#134
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 08 November 2018 |
Witam. Panowie, proszę o pomoc, mam problem ze skrzynią BE4R - w PUGU 307 NFU, dyfer 77, słychać terkot podczas jazdy bez gazu, po wciśnięciu gazu terkot znika, wciśnięcie sprzęgła nie ma na niego wpływu. Dyfer poleciał? Co z tym zrobić? Szukać używanego dyfra, samych części do jego naprawy czy całej skrzyni, a jeśli tak, to jakiej która by pasowała, z mocniejszym dyfrem 88. Z góry dzięki za pomoc. |
|
|
Thu, 08 Nov 2018 - 11:32
Post
#135
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Witam. Panowie, proszę o pomoc, mam problem ze skrzynią BE4R - w PUGU 307 NFU, dyfer 77, słychać terkot podczas jazdy bez gazu, po wciśnięciu gazu terkot znika, wciśnięcie sprzęgła nie ma na niego wpływu. Dyfer poleciał? Co z tym zrobić? Szukać używanego dyfra, samych części do jego naprawy czy całej skrzyni, a jeśli tak, to jakiej która by pasowała, z mocniejszym dyfrem 88. Z góry dzięki za pomoc. w tej skrzyni można wymienić sam dyfer bez demontażu skrzyni, jeżeli zamontujesz mocniejszy dyfer to musisz do tego dopasować półoś krótką. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Fri, 09 Nov 2018 - 07:49
Post
#136
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 09 November 2018 |
Mam takie pytanie. Mam Citroena C5 2.0 benz 136 KM (2002) i oczywiście brakło piątego biegu. Czy z godnie z początkiem tego wątku wystarczy, że kupię skrzynię 20DL72 i przełożę koła zębate? A co na przykład z synchronizatorem? Też będzie pasował? Chciałbym się upewnić nim zacznę wydawać pieniądze
|
|
|
Fri, 09 Nov 2018 - 11:25
Post
#137
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Mam takie pytanie. Mam Citroena C5 2.0 benz 136 KM (2002) i oczywiście brakło piątego biegu. Czy z godnie z początkiem tego wątku wystarczy, że kupię skrzynię 20DL72 i przełożę koła zębate? A co na przykład z synchronizatorem? Też będzie pasował? Chciałbym się upewnić nim zacznę wydawać pieniądze tak -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wed, 01 May 2019 - 14:25
Post
#138
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 08 November 2017 |
Pytanie z tej samej parafii, ale dotyczące skrzyń ML. Czy obudowa sprzęgła z ML5 podejdzie do ML6? Okej, odpowiem sobie sam. Może komuś się przyda. ML5C, ML6C oraz MLUC (w busach) są w sumie identyczne, także budowa skrzyni 6b do takiego 406/C5 z 2.0 HDi 110 to żaden problem. |
|
|
Wed, 15 Jan 2020 - 17:03
Post
#139
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 15 January 2020 |
Witam Wszystkich. Potrzebuje informacji o skrzyni biegow do PEUGEOT 407 sw 2.0 benzyna z 5 stopniowa skrzynia . Konkretnie chodzi mi o oznaczenie .Auto jest z 2005 roku i ma 136km. Prosze o pomoc . Dziekuje z goru za jakie kolwiek informacje.
|
|
|
Wed, 15 Jan 2020 - 17:44
Post
#140
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 26 September 2015 |
Witam Wszystkich. Potrzebuje informacji o skrzyni biegow do PEUGEOT 407 sw 2.0 benzyna z 5 stopniowa skrzynia . Konkretnie chodzi mi o oznaczenie .Auto jest z 2005 roku i ma 136km. Prosze o pomoc . Dziekuje z goru za jakie kolwiek informacje. Podaj vin Kolego najpierw. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:55 |