Saab 900NG Viggen Pack Opcje

[LaniR1]

Sezon można uznać oficjalnie za rozpoczęty
Pierwszy spot i upalanie zaliczone.



No i rolka z 330konnym Golfikiem

[Wspieraj forum]

[santacruz]

co to z kawalek ?

[rex]

No Saabik miażdzy momentem i z rolki od dawien dawna wiadomo było, że potrzeba naprawde mocnego zawodnika

[LaniR1]

co to z kawalek ?

https://soundcloud.com/drxnes/outwest

No Saabik miażdzy momentem i z rolki od dawien dawna wiadomo było, że potrzeba naprawde mocnego zawodnika

Pompę paliwa już nabyłem po wymianie dalsze strojenie może się uda przełamać barierę 400hp.
Z Golfem poszło całkiem lecz najbardziej się zdziwiłem jak udało mi się oblecieć z rolki Yamahę R6

[Mirage]

Kolejny stage - R1

[podolito]

aż się banan robi od patrzenia

[Lincoln e30ix]

Każdy jeżdżący Saab powoduje uśmiech na twarzy

[LaniR1]

Saabik ma się bardzo dobrze muszę jedynie przenieść odcinkę wyżej i podstroić żeby te +/- 400 ukręcić.......

W ostatnim czasie kogo nie zapytam ze znajomych jeżdżących na gazie to bardzo chwalą. Podobno taniej i osiągi zbliżone do benzyny. Postanowiłem więc zobaczyć czy butla jakoś do Saaba podejdzie. W sumie i tak wymieniałem olej więc...... Rzeczywiście dużo miejsca nie zabiera Może jednak warto to rozważyć ze względu na rosnące ceny PB w końcu uda się zaoszczędzić

[Mirage]

Śmiechu warte

[bolus1]

dużo na tej butli nie przejedziesz

[Lincoln e30ix]

Patrząc na starcie z Golfem to przyda się głównie żeby poprawić wstawanie Turbo

[LaniR1]

Heheh NX jest z mojego innego projektu i nie ma potrzeby montowania go w Saabie.
Sam się zastanawiam jak by to jechało na dyszach +75
Skrzynia dość długa więc z rolki by strasznie uciekał.
Do Lanosa pakuję B234i i tam dopiero wypróbuję

[Mirage]

Wreszcie dobra pojemność

[Lincoln e30ix]

Nooo w koncu, przy 2.3L to będzie już jechało od 1500obr...

[Mirage]

Nie no bez przesady. Chyba, że na oryginalnym turbo

[Mirage]

to 0,4sek 100-200 się poprawi !!

A to w końcu dużo czasu

[Mirage]

Wiem że te felgi są okropnie ciężkie podobno około 20kg sztuka

Nie no gdzie 20kg.... Bez przesady. Z oponą chyba, która też lekka nie jest w takim rozmiarze.

[LaniR1]

Lanos będzie ważył z tym silnikiem około 1100kg
Postawiłem na 2,3 ponieważ chcę mieć dobre wstawanie Turbo oraz dużą ilość Nm.
Ma fajnie jechać z rolki i robić dobre czasy na 1/4.

Nie wiem jeszcze jakie Turbo tam zapakuje kupiłem niedawno silnik i wiązkę.
Zasadniczo zawieszenie, opony, przeniesienie napędu, układ paliwowy,wnętrze przygotowane.
Pozostaje zapakować motor zestroić to wszystko i można się bawić.
Długo by opowiadać jak projekt nabierze rozpędu to opiszę go na forum.

Jeżeli chodzi o Saaba to rzeczywiście jest nieścisłość.
Koła pełne ważą około 20kg same felgi 13kg sztuka.
Rozważam ich regenerację lub sprzedam i kupię Hirsche bo mi się podobają i są dość lekkie.
Saab to auto które robię ze względu na charakter nie mam zamiaru się tu napinać na czasy bo do tego będzie Lanos.
Trafiła mi się lotka z Viggena lecz jeszcze nie wiem czy kupię bo cena deko kosmiczna.
Do tego jeszcze załadować Hirsche strojenie i można powiedzieć że będę kończył.....
Nie ma co też przesadzać z mocą bo coś klęknie.
Takie +/- 400hp jest idealne dla tego auta, wiadomo że wraz z jej dalszym zwiększaniem może wzrosnąć awaryjność a tego chcę uniknąć.

[Fawor]

Lepiej tutaj byłoby wlożyć 2.3litra do daily i cieszyć się lepszym spoolem, a do wyścigówki 2.0, żeby z dołu było więcej trakcji...

[LaniR1]

W pierwszej kolejności składałem Saaba.
Przyczyną średniego wstawania w moim przypadku jest chińska sprężarka.
Coobcio mi proponował zmianę na TD05 ale dałem już sobie spokój.
Może za jakiś czas zapodam takie turbo.

Lanos jest zeszperowany dostanie jeszcze slicka i jakoś to będzie....
Dodatkowo w komputerze saabowym można ustawić doładowanie po biegach