Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Ford Probe GT 2.2T 91', 225KM/397NM @ 1bar
Lukas007
post Wed, 08 Apr 2015 - 15:25
Post #1


User
Dołączył: Sun, 04 January 2009
Skąd: Biłgoraj








Witam wszystkich. Jak w tytule - Ford Probe GT z silnikiem 2.2T o oznaczeniu F2T. Auto w moich rękach od ok. 5 lat. Przez ten czas sukcesywnie wprowadzane w życie wszystkie modyfikacje. Jako, że jestem zwolennikiem podejścia wedle którego auto ma nie tylko dobrze się odpychać, ale i mieć czym hamować i skręcać, pierwsze do zmiany poszło zawieszenie na gwintowane (co prawda KSport, ale moim zdaniem daje radę), oraz hamulce - przód zestaw Wilwood 330mm tarcza + 4-tłoczek. Tył tarcze i klocki KVR + przewody w oplocie i dobry płyn. Modyfikacje silnika póki co niewielkie (wszystko opisane poniżej), jednak jak na, póki co, seryjną (IHI VJ11) turbinę jest całkiem nieźle. Może do setki szału nie robi (zarówno z racji za małej turbosprężarki, która nie daje rady powyżej 5000rpm, jak i słabej trakcji), ale na trasie i z rolki jedzie się przyjemnie. Co do reszty, to nie będę się wgłębiał w wystrój wnętrza i tematy CA bo to nie to forum. Z zewnątrz także pełna seria, jedynie lakier przeszedł pełny proces detailingu. Plany ? ... pierwsze w tym roku będzie ogarnięcie elektroniki. ECU Master EMU - póki co na seryjnej turbosprężarce i wtryskach, tylko po to, aby na następny sezon mieć przygotowany grunt pod większe turbo i modyfikacje układu paliwowego. Poniżej którtki spis tego co w aucie zrobione.


STAGE I -> 78,4KM & 139.2NM

Moc fabryczna: 147KM
Moc obecnie: 225,4 KM @1bar

Moment obr. fabrycznie: 258NM
Moment obr. obecnie: 397,2NM @1bar






Modyfikacje

Profil na Performanceprobe.com -> http://www.performanceprobe.com/forum/showthread.php?t=39472

I. Silnik
................................................................................
- przelotowy wydech 2.5" by BartH Exhaust
- glowica po obrobce (kanaly, gniazda, nowe zawory ...)
- walek rozrzadu Colt Cams "Tri-Flow"
- zawór upustowy Properfekt typ I (BOV)
- regulator ciśnienia doładowania Properfekt (MBC)
- przewody WN NGK
- świece NGK G-Power
- filtr stożkowy + adapter na VAF
- zaślepiony zawór EGR
- Turbo Timer Greddy
- chip Probinator
- FMIC + orurowanie z nierdzewki
...
- pomalowana proszkowo pokrywa zaworów
- olej Liqui Molly 10W60[/i]


II. Zawieszenie
................................................................................
- gwintowane K-Sport


III. Układ hamulcowy
................................................................................

- zestaw RevolutionBrakes na przod :

* tarcze nawiercane 325mm
* zaciski 4-tloczkowe Willwood
* przewody w oplocie Goodridge

- zestaw na tyl (oryginalny rozmiar):

* tarcze nacinane KVR silver
* klocki KVR Carbon
* przewody w oplocie KVR

- płyn Motul RBF 660[/i]


IV. Koła
................................................................................

- felgi Kosei K1-TS silver 17x7 ET=42 (waga: 6.2kg)
- opony Federal SS-595 215/45R17 V (waga: 9.6kg)
- nakrętki Gorilla chrome[/i]


V. Nagłośnienie
................................................................................

- radio JVC KWR900BT
- głośniki przednie: Morel Tempo 6
- subwoofer u-Dimension EL S104
- wzmacniacz Kenwood KAC-943
- okablowanie Caliber (20mm zasilanie ; 2x2.5mm głośnik), Sinuslive 2xRCA


Plany

- wystrojenie na EMU
- wtryskiwacze od EVO IX 560cc
- turbosprężarka TD04-16
- szpera MFactory


Hamownia -> https://www.youtube.com/watch?v=yHDz5CQfrSI

0-180km/h -> https://www.youtube.com/watch?v=89HKMdb_pVk

Ogólna prezentacja z zewnątrz -> https://www.youtube.com/watch?v=gPPh65Pcdbw



GALERIA ZDJĘĆ



















































Pozdrawiam
Łukasz


--------------------
Ford Probe GT F2T - 331KM/493NM @ 1.7b
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 08 Apr 2015 - 15:25
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pinin
post Wed, 08 Apr 2015 - 16:25
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Auto przyjemne, dość cichociemne, bo mało kto się spodziewa prawie 250km w tej budzie.

...ale jednak mało zdjęć, masz jeszcze dokładniejsze auta z zewnątrz?


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Wed, 08 Apr 2015 - 16:38
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Jak sprawują Ci się te hamulce?
Testowałeś coś wysokich prędkości kilka razy pod rząd?


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 08 Apr 2015 - 16:48
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Fajny klasyk.
Super wynik wyszedł jak na 1b z tak malutkiego turbo w tym silniku! smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas007
post Wed, 08 Apr 2015 - 16:56
Post #5


User
Dołączył: Sun, 04 January 2009
Skąd: Biłgoraj





Nie tak mało tych zdjęć, bo 24 naliczyłem wink.gif Oczywiście jakieś inne także są, w końcu auto mam od dawna i jest dość wdzięcznym obiektem do fotografowania wink.gif Co do hamulców to mam je jakieś 2 lata i tak, testowałem hamowanie kilka razy pod rząd z prędkości powyżej 200km/h i nie udąło mi się ani ich przegrzać, ani nawet zauważalnie zmniejszyć ich skuteczności. Mocowo wygląda to nieźle jak na taką turbinę, to fakt. Jednak przebieg krzywych pozostawia wiele do życzenia. Powoli będzie na pewno lepiej. W tym miesiącu mam nadzieje cieszyć się pierwszym Probe wystrojonym na standalone. Już na obecnej turbosprężarce ogarnięcie szalejącego przez chip (niezbędny do zdjęcia boost cut'a przy seryjnym ECU), AFR'u da z pewnością wymierne efekty podczas jazdy.













--------------------
Ford Probe GT F2T - 331KM/493NM @ 1.7b
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Wed, 08 Apr 2015 - 17:18
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Fajna mazda, już takich nie robią.
Jakieś dalsze plany? Większe turo, szpera?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 08 Apr 2015 - 17:23
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Dziku @ Wed, 08 Apr 2015 - 17:18) *
Fajna mazda, już takich nie robią.
Jakieś dalsze plany? Większe turo, szpera?

CYTAT(Lukas007 @ Wed, 08 Apr 2015 - 15:25) *
Plany
- wystrojenie na EMU
- wtryskiwacze od EVO IX 560cc
- turbosprężarka TD04-16
- szpera MFactory


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gomez!
post Wed, 08 Apr 2015 - 17:59
Post #8


Rookie
Dołączył: Mon, 26 December 2011
Skąd: Rzeszów





Wsad Probinator strasznie zalewa ten silnik, ale nie jest konieczny, żeby zdjąć boost-cut'a.
Mapę paliwa i zapłonu dla wyższego doładowania też da się nadpisać w tym sterowniku.

Auto świetnie wygląda jak na 24-latka!


--------------------
Saab 900NG 2.3T - ET 1/4 13,219
Ural Drag V4 1.2T
"Mr Rabbit says the moment of realization is worth a thousand prayers"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Wed, 08 Apr 2015 - 18:05
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





nie sadzilem ze to powiem kiedys....


fajny proboszcz!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas007
post Wed, 08 Apr 2015 - 18:20
Post #10


User
Dołączył: Sun, 04 January 2009
Skąd: Biłgoraj





Ten chip faktycznie średnio działa. Słyszałem o tym, że da się inaczej zrobić, ale skoro mam plany na większe turbo, wtryski itp. to chciałbym żeby to było zrobione najlepiej jak się da. Myślałem, że uda się zwykłym DET 3, ale niestety się nie da. U mnie dochodzi jeszcz wałek inny, który (jak każdy inny z resztą) wypadało by należycie wystroić i dopracować mieszankę i zapłon w każdym zakresie obrotów.


--------------------
Ford Probe GT F2T - 331KM/493NM @ 1.7b
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KRT
post Wed, 08 Apr 2015 - 19:19
Post #11


User
Dołączył: Wed, 10 November 2010
Skąd: Nowa Huta





Auto obczajone chyba z dwa lata temu na chopina w KRK . Furmanka prezentuje sie super !!!


--------------------
Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT
Leon Cupra R
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Wed, 08 Apr 2015 - 19:32
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Fajna próbówka!
Po za tym tak właśnie powinien wyglądać każdy temat w dziale projekty.
Masz jakieś foty z pod maski?


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas007
post Wed, 08 Apr 2015 - 19:51
Post #13


User
Dołączył: Sun, 04 January 2009
Skąd: Biłgoraj





Dziękuje. Właśnie z tymi z pod maski jest gorzej, bo nie robiłem w tym stanie, w jakim jest teraz. Na tym poniżej jest na starej pokrywie, z wgniecioną obudową lampy i na starym aku (teraz jest Optima Red Top + klamy Stinger'a) wink.gif

Jak zrobi się EMU, a co za tym idzie pozbędzie się archaicznej przepływki, będzie założony inny dolot do turbiny (już przygotowany, jest na zdjęciu poniżej). Wtedy wpadną lepsze fotki silnika.









--------------------
Ford Probe GT F2T - 331KM/493NM @ 1.7b
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Wed, 08 Apr 2015 - 20:59
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





Ładny czekam na więcej modów smile.gif


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Thu, 09 Apr 2015 - 09:32
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Ale tam jest naćkane pod maską ohmy.gif


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Thu, 09 Apr 2015 - 10:55
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Fajne autko,chyba niedoceniane w Pl bo na drodze niestety ale już same trupy się widuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Thu, 09 Apr 2015 - 20:30
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





CYTAT(m52owner @ Thu, 09 Apr 2015 - 10:55) *
Fajne autko,chyba niedoceniane w Pl bo na drodze niestety ale już same trupy się widuje.



Bo to trochę nietrafione auto, z forda ma tylko znaczki, a maździarze ich nie lubią, mimo że to mx-6 w dziwnej budzie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edeek
post Thu, 09 Apr 2015 - 21:44
Post #18


Rookie
Dołączył: Wed, 25 March 2015






a hondziarze nie lubią bmw, a bmw nie lubią calibrowców.... ale pier..lenie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Thu, 09 Apr 2015 - 22:07
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





kiedyś ktoś na tym forum napisał że w Polsce nie ma zadbanych, sprawnych, probe. chyba się zmienia widze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas007
post Thu, 09 Apr 2015 - 22:18
Post #20


User
Dołączył: Sun, 04 January 2009
Skąd: Biłgoraj





CYTAT
to trochę nietrafione auto, z forda ma tylko znaczki, a maździarze ich nie lubią, mimo że to mx-6 w dziwnej budzie...

Trafione, tylko się na nim ludzie nie poznali, albo poznali się nieodpowiedni. Stąd wizerunek dogorywających trupów. Jednak nie tylko moje auto się wyróżnia wśród tego modelu, na forum Forda Probe jest sporo ludzi, którzy dbają o to, aby jeździły jeszcze ładne egzemplarze. Co do tego, że "maździarze" ich nie lubią, to moim zdaniem bzdura, ale każdy ma swoje zdanie. Miałem bardzo długo 626 (która była tu nawet opisywana) i po zakupie Probe byłem przez kolegów z Mazdaspeed równie dobrze przyjmowany. Widać to także po temacie mojego auta na forum MS.


--------------------
Ford Probe GT F2T - 331KM/493NM @ 1.7b
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:15