AFR szaleje |
AFR szaleje |
Mon, 01 Apr 2019 - 14:07
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 March 2017 |
Witajcie.
Mam problem z AFR , za ktory poczatkowo obarczalem fabryczna sonde. Pacjent Nissan Primera P11 SR20DE Podczas przyspieszenia zaczął poszarpywać, odpięcie sondy na pewien czas pomogło, ale jak z ujemnych temp. robiło się na + i dodatkowo była wysoka wilgotność lub padał deszcz szarpanie wracało podczas przyspieszania jak i na wolnych. Po ponownym podłączeniu sondy było lepiej, ale po pewnym czasie znów poszarpywał. I tak raz było gorzej bez sondy raz z nią,,,, Podmieniałem: -kilka sond, -aparat zapłonowy, -świece, -kable, -przepływkę, -wywaliłem na chwilę ecumastera, -zrobiłem nowe przewody do sondy Pokusiłem się o własną sondę AFR Innovate MTX-L plus z zegarkiem, której wyniki wrzucam w postaci filmików i screenów z ecumastera det2 i logworksa. Dodatkowo podłączyłem do ecumastera sygnał ze zwykłej sondy. Po porównaniu z serwisówką wygląda na zdrową, jednak AFR szaleje w dalszym ciągu jeśli jest podłączona. Wygląda jakby ECU źle interpretował sygnał sondy. Gdyby lewe powietrze ciągnął to szerokopasmowa cały czas by świrowała, więc już nie wiem co jest grane :-? AFR bez sondy na zegarku Innovate: https://www.youtube.com/watch?v=JN14zLgmYtA AFR z sondą na zegarku Innovate: https://www.youtube.com/watch?v=A2eXrozqTBA Reakcja sondy na zmianę dawki na wolnych: https://www.youtube.com/watch?v=q1GgrPJG0Jk Screeny: Tak po podmianie kolejnej sondy na wolnych Podczas normalnej jazdy: https://www.youtube.com/watch?v=8MEIS17WdL0 Lista modów silnika: -kolektor 4-2-1 z Primery P10 bez kata -wałki z P11 GT + zmienione kąty na kółkach -głowica splanowana o 1.0mm -wywalenie rezonatora powietrza, w jego miejsce CAI z nadkola -ECU z P11 GT -Ecumaster DET2 -świece irydowe NGK -nowe pierscienie i uszczelniacze -zapłon ustawiony na +17 BTDC Moc pierwotna: 130bhp/165nm Moc po modach: 156bhp/188nm Będę wdzięczny za analizę filmików i logów. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 01 Apr 2019 - 14:07
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 01 Apr 2019 - 23:57
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
Wtryski daj do sprawdzenia. Podobny objaw miałem podczas strojenia silnika R6 gdzie jeden 5 wtrysków było właściwych, a szósty został wsadzony przez pomyłkę od innego silnika.
-------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
Tue, 02 Apr 2019 - 07:43
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 March 2017 |
Gdyby wtryski byly walniete to bez sondy tez by cuda sie działy wg mnie, a wtedy jest ok. Z wydajnoscia tez nie ma problemu, bo nawet do 9afr da rade nimi podlac, w sumie to zalać silnik. Moze ecu nawala?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:13 |