VOLVO s60 2011-2013 T5 - T6 |
VOLVO s60 2011-2013 T5 - T6 |
gość_Cocoplasto_* |
Wed, 20 Dec 2017 - 12:32
Post
#1
|
|
Witam,
Interesuje mnie kupno volvo s60 od 2011 do 2013 roku z silnikiem T5 ew. T6 - manual lub automat - budżet ok 50tyś Ma ktoś jakieś doświadczenie z tym wozem? Jak wygląda sprawa z modzeniem tego silnika? Da się wyczytać, że spalanie w T5 2.5litra czy T6 jest spore. Prawda? Jak z awaryjnością? ma to być dynamiczny dupowóz do codziennej jazdy - miasto-trasa 50/50 Roczne przebiegi 25 - 30 tyś km. Jest jakaś ciekawa alternatywa dla tego samochodu? Żaden suv czy skoda. Może być mniejszy aby nie większe niż s60 w miarę dynamiczne. Pozdrawiam |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 20 Dec 2017 - 12:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 20 Dec 2017 - 21:15
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
U mnie w "rodzinie" jest taki. Sam mialem go kupować ale jakos mi nie lezał. t6 to 3.0 turbo i pali w jezdzie wiejskiej/malo miasteczkowej ok 13L pod nogą spokojnej kobiety. W Wawie, jak miałem na weekend, to poniżej 13-14 nie ma co marzyc i to jeżdząc spokojnie. Z wad to typowa jest zdaje sie akcja z przednią szybą, że cieknie i jest po prostu mały. Z tyłu 2 foteliki i może zgrzewka wody wejdzie. Dla mnie osobiście to nic nie czuć w tym samochodzie. Dla jednych wada dla innych zaleta. Jedynie na liczniku widać co się dzieje No i dzwięk po wsadzeniu koncowego jest miazga.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
gość_Cocoplasto_* |
Thu, 21 Dec 2017 - 18:40
Post
#3
|
|
Aż takich wrażeń nie potrzebuję. Mam małego klekota, który daje trochę wrażeń ale już jest dla mnie zbyt spartański na co dzień.
To spalanie nie pokrywa się z osiągami. Miasto czyli Warszawa u mnie więc za stanie w korkach tyle benzyny lał nie będę. Szkoda prądu. Co z T5? tym 2.5 litra? jak on się chipuje? Ma ktoś jakiś pomysł na alternatywne auto w tym budżecie? Oczywiście passaty też nie wchodzą w grę. Audiki tylko one są znowu na olej... |
|
|
Sun, 24 Dec 2017 - 15:37
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 June 2012 |
2.5t5 volvo to silnik bardzo dobry
|
|
|
gość_Cocoplasto_* |
Tue, 26 Dec 2017 - 21:18
Post
#5
|
|
Patrzac po ogłoszeniach przytłaczająca większość to fury z usa.
Czy te sliniki byly w dystrybucji europejskiej? T6 3 litrowe byly w europie? Patrzac po forach bie ma tez zbyt wiele chipowanych t5 ani t6. Jak to sie chipuje? Alternatywa w tym budżecie to mercedes w204 v6 3L. Z 2009. Podobno rozrząd jest usterkowy. Jak to jest z nim? Ostatnia opcja ro lexus is 200 2 generacji ale w tej kasie nie bedzie mocnego silnika. |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 10:55
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 January 2009 |
Patrzac po ogłoszeniach przytłaczająca większość to fury z usa. Czy te sliniki byly w dystrybucji europejskiej? T6 3 litrowe byly w europie? Patrzac po forach bie ma tez zbyt wiele chipowanych t5 ani t6. Jak to sie chipuje? Alternatywa w tym budżecie to mercedes w204 v6 3L. Z 2009. Podobno rozrząd jest usterkowy. Jak to jest z nim? Ostatnia opcja ro lexus is 200 2 generacji ale w tej kasie nie bedzie mocnego silnika. 2.5T bylo tylko na USA i Kanade 3.0 t6 bylo na Europe. Obecnie tunerzy juz chyba poradzili sobie z 3.0 na denso W204 3.0 i 3.5V6 ma problemy z kolem walka wyrownazajacego (zjada zeby) i kolektor dolotowy sprawia problemy. Lexus is250 nie jedzie a 350 wychodzil na USA i Kanade. Dodatkowo Is 250 lubi pic olej i wcale nie jest jakos mega trwaly. Wychodzil w wersji 4x4 na USA |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 13:36
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
Zdaje się że to "nasze" t6 było nie do ogarnięcia w mazowieckim w zeszłym roku. Chyba robił je w Rica Polska czy jakos tak na 360ps. To jest t6 R dokladnie i było bite sprowadzone przez mojego klienta i naprawione pod siebie. Jak pisałem ani jemu ani mi nie podeszla ta t6 więc może sie przejedź najpierw
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 15:10
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
|
|
|
Mon, 01 Jan 2018 - 23:59
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 June 2012 |
jkracing z Tych nie robi przypadkiem programu do t6? wydawało mi sie że poprawiali polestara i z 350hp osiągnęli chyba ~385hp?
|
|
|
Tue, 02 Jan 2018 - 11:15
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 May 2009 |
Na spalanie zawsze możesz LPG poradzić.
|
|
|
gość_Cocoplasto_* |
Tue, 02 Jan 2018 - 18:18
Post
#11
|
|
Przejadę się na pewno przed wyborem auta.
LPG raczej się nie opłaca przy tych dystansach. Kiedy się zwróci... mam też uraz do tego paliwa. Wiadomo, że jak z usa to musi być po przygodzie, choć dokładnie jak wszystkie inne ciągnięte z europy. Zawsze jest pytanie co było i jak jest zrobione. T6 ciężko się chipuje, a jak to jest z T5? Opanowane? Na co patrzeć przy oględzinach S60 z T5 2.5 litra AWD? Cieknąca szyba już wiem, a co jeszcze boli ten ślinik, model? Wizualnie bardziej podoba mi się w204 ale rocznikowo będzie kilka lat w plecy i teoretycznie jest słabszy, a jak to w praktyce? Czy w 3.0 v6 wymiana koła wałka wyrównoważającego rozwiązuje problem tego silnika? Dzięki. |
|
|
Tue, 02 Jan 2018 - 20:08
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 September 2007 |
Auto bardzo spoko, choć mniej na zakręty.T6 po chipie ma jakies 340 koni i 500 Nm. Sa juz do tego chipy, robi je np. JK racing i Kivi raczej tez. Z t5 sa dwa symbole, bo europejski to 2.0 bodaj i tylko FWD. W Stanach prawilnie Awd i 2.5
|
|
|
Tue, 02 Jan 2018 - 20:10
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 September 2007 |
A nie, w poźniejszych latach t5 było 2.0.
|
|
|
Wed, 03 Jan 2018 - 10:15
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
KIVI nie da rady bo próbował to o którym pisałem powyżej i sie nie udało. 2.5 to to samo co w foce St więc bez problemu większość ogarnia i lpg tez no problem. W 3.0 zdaje sie ze jest juz bezposredni wtrysk i LPG juz troszke gorzej.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Wed, 03 Jan 2018 - 15:16
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Aż takich wrażeń nie potrzebuję. Mam małego klekota, który daje trochę wrażeń ale już jest dla mnie zbyt spartański na co dzień. To spalanie nie pokrywa się z osiągami. Miasto czyli Warszawa u mnie więc za stanie w korkach tyle benzyny lał nie będę. Szkoda prądu. Co z T5? tym 2.5 litra? jak on się chipuje? Ma ktoś jakiś pomysł na alternatywne auto w tym budżecie? Oczywiście passaty też nie wchodzą w grę. Audiki tylko one są znowu na olej... 14 litrów na taki silnik to nie jest dużo, to jest norma, w 3.0tfsi nie wiem czy się tak mało da w Warszawie spalić, mocna benzyna i miasto to nigdy nie będzie 1.9tdi chyba że może jakiś Lexus hybryda zamknie się w 10 l. . Wujaszek ma 2.5t ale nie miałem okazji tym jeździć. Chyba są dwie wersje silnika 2.5( chciałem to potwierdzić , ale wychodzi na to ze to bzdura ) |
|
|
Wed, 03 Jan 2018 - 19:03
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 January 2009 |
T6 3.0 R6 ma posredni wtrysk wiec lpg to nie problem. Przynajmniej do 2013r wersja 304km
T5 to przetarte szlaki jesli chodzi o modyfikacje i lpg. Pamietac trzebe, o sprawdzeniu i regulacji luzu zaworowego. Poza tym silnik pancerny |
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 14:20
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
... LPG raczej się nie opłaca przy tych dystansach. Kiedy się zwróci... mam też uraz do tego paliwa. ... Opłaca się i to mocno http://gazeo.pl/js/symulator/print.php?cen..._eksploatacji=4 -------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
gość_Cocoplasto_* |
Mon, 08 Jan 2018 - 16:35
Post
#18
|
|
No fakt. Liczby nie kłamią. Lpg przynosi wymierne korzyści ale jak zwykle trzeba brać pod uwagę czynniki takie jak brak bagażnika w tym przypadku...
Co do spalania 14 litrów w mieście też racja.. Dawno nie jeździłem benzyną tylko swoim klekotem i to nie powinien być punkt odniesienia. Załóżmy, że kupuję takie S60 z 2.5 T5 i chcę podnieść moc, idąc po najmniejszej linii oporu tzn. Fmic, dp, wydech i program u stroiciela. Na ile pozwalają seryjne ustrojstwa przy tych minimalnych modyfikacjach? Tam ma być AWD i automat. Wie ktoś ile te skrzynie znoszą? tam jest haldex? Podobno są też w miarę ospałe...da się polepszyć softem jej szybkość? Jak się sprawa ma z tymi nowszymi T5 2.0 240km? |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 23:50
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Kurde, mi się od LPG spaliło T5 (tylko to inne trochę lepsze, mniej rozborowane) a mimo to do Schaba założyłem mimo przebiegów 10-12 tys rocznie, a tu 25-30k i się niby nie opłaca? WTF?
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
gość_Cocoplasto_* |
Wed, 10 Jan 2018 - 16:53
Post
#20
|
|
Skoro od LPG T5 Ci się spaliło to gdzie ta oszczędność?
Często parkuję w garażach podziemnych, a tam zakaz wjazdu z LPG. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:39 |