Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> M2 coupe vs RS3 400 KM
TeddyBear
post Fri, 20 Oct 2017 - 21:41
Post #21


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Zawsze możesz potem założyć co innego zamiast ceramiki. Przynajmniej sam się przekonasz o jej plusach i minusach a nie z opowieści wujka szwagra kolegi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 20 Oct 2017 - 21:41
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
jackkpl
post Fri, 20 Oct 2017 - 21:54
Post #22


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(TeddyBear @ Fri, 20 Oct 2017 - 21:41) *
Zawsze możesz potem założyć co innego zamiast ceramiki. Przynajmniej sam się przekonasz o jej plusach i minusach a nie z opowieści wujka szwagra kolegi.

Dlatego powinien przejechać się rs3 z ceramiką w deszczu.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tom-Lee
post Fri, 20 Oct 2017 - 23:27
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





CYTAT(Tommo @ Fri, 20 Oct 2017 - 14:10) *
Skąd masz to info? Miałeś jakiś samochód na ceramice?


Nie mialem zadnego wozu z ceramika, nie planuje miec. Byla okazja tylko troche pojezdzic. To co mnie wkurzalo, to piski przy delikatnym hamowaniu na zagrzanym. Na niezagrzanym hamulec jest tepy...i mozna sie zdziwic przy szybkiej jezdzie autostradowej. Poza tym ok. Nie stac mnie na fanaberie ale hamulec sam w sobie oprocz tego, ze mega, mega drogi, klockow dostepnosc prawie zadna oprocz OEM, no i malo odporny na uszkodzenia mechaniczne ma w sumie same zalety. Tylko, ze bardziej do ekstremalnych zastosowan. W innym przypadku na prawde szkoda siana. Jak ktos ma to na co dzien niech sie wypowie, nie trafilem na deszczowa pogode.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Fri, 20 Oct 2017 - 23:41
Post #24


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





A co mi tam, cytat dotyczy Audi S8.
"trzeba je rozgrzac, aby spelnialy swoja role. napisze Wam jaki mialem przypadek. dwa lata temu musialem parkowac "pod chmurka" w styczniu. na zewnatrz rano okolo -20.

jak ruszasz samochodem z hamulcami ceramicznymi schlodzonymi przy takiej pogodzie, to po prostu nie ma hamulcow - samochod w ogole nie hamuje. oczywiscie mozna powiedziec: no tak trzeba rozgrzac hamulce - tzn naciskac aktywnie (agresywnie) hamulce kilka razy. ale jak naciskac agresywnie hamulce, jak zamiast asfaltu jest na drodze lód ?

druga sprawa:
jazda w czasie deszczu. ponownie co jakis czas trzeba hamowac, aby osuszyc hamulce. mialem z tym nieprzyjemny przypadek. jechalem autostrada 280 km/h i gdzies tam daleko z przodu tir wjechal na lewy pas. zaczalem hamowac - z poczatku ze srednia sila, pozniej coraz mocniej, a samochod nie chce hamowac - tarcze/klocki mokre. ledwo sie wyrobilem. no coz tamtym razem nie ponioslem konsekwencji swojej bezmyslnosci (inny powie "niewiedzy") "
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sat, 21 Oct 2017 - 08:28
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





A tu maly test hebli w rs3. Seria i lekko powiekszone.
11 razy 0-200-0
Jak dla mnie juz seria duzo znosi.

https://youtu.be/nInCgqDDTHw


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Sat, 21 Oct 2017 - 09:50
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Niektóre modele maja system osuszania tarcz i klocków w czasie jazdy . Ale nie pamiętam dokładnych modeli .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Sat, 21 Oct 2017 - 11:22
Post #27


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Np. A8 D4 S8 i podobno daje to tyle co nic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 21 Oct 2017 - 11:25
Post #28


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Lambo huracan gt3 ma stalowe tarcze i hamuje niezle smile.gif. A ma 600hp, wiec jest co zwalniac. To dla porownania co na torze daje rade. Taarcze ma 380mm.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Sat, 21 Oct 2017 - 11:57
Post #29


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





CYTAT(As_ @ Sat, 21 Oct 2017 - 08:28) *
A tu maly test hebli w rs3. Seria i lekko powiekszone.
11 razy 0-200-0
Jak dla mnie juz seria duzo znosi.

https://youtu.be/nInCgqDDTHw


jeśli rzeczywiście byłyby takie ok, nie byłoby problemu krzywiących się tarcz oem i masowego wrzucania kitu movit'a
na googlach jest tego trochę


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Sat, 21 Oct 2017 - 12:04
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(przemek530d @ Sat, 21 Oct 2017 - 11:57) *
jeśli rzeczywiście byłyby takie ok, nie byłoby problemu krzywiących się tarcz oem i masowego wrzucania kitu movit'a
na googlach jest tego trochę

Mit krzywiących się tarcz już był tu na forum poruszany i wyjaśniony. To nie tarcze się krzywią tylko użytkownicy nie potrafią hamować. Pojawia się bicie bo klocek się nierównomiernie rozłożył na tarczy(warstwa).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 21 Oct 2017 - 13:21
Post #31


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(MisioLBN @ Sat, 21 Oct 2017 - 12:04) *
Mit krzywiących się tarcz już był tu na forum poruszany i wyjaśniony. To nie tarcze się krzywią tylko użytkownicy nie potrafią hamować. Pojawia się bicie bo klocek się nierównomiernie rozłożył na tarczy(warstwa).

Najgorsze jest postawienie samochodu z gotujacymi heblami. Wtedy napewno klocek zostanie na tarczy w 1 miejscu.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Sat, 21 Oct 2017 - 15:32
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(jackkpl @ Sat, 21 Oct 2017 - 13:21) *
Najgorsze jest postawienie samochodu z gotujacymi heblami. Wtedy napewno klocek zostanie na tarczy w 1 miejscu.

Dokładnie jak hamujesz z 200 do 0 to nie trzymaj nogi na heblu w miejscu bo klocek sie usmazy i przyklei do tarczy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 22 Oct 2017 - 21:39
Post #33


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





historia mówi o jednym bardzo szybkim aucie które w teorii powinno mieć ceramiczne hamulce a jednak nie miało. Właśnie po to by auto nadawało się do użytku na co dzień w każdych warunkach: McLaren F1. Skoro w takim aucie wystarczały zwykłe stalowe to znaczy, że się da. RS3 nie jest wcale szybsze od tego auta. I dużo mu do niego brakuje.
RS3 jak dla mnie jest bardzo szybkim autem do poruszania się przez cały rok. Przy okazji dając szpan ceramicznymi tarczami czy bulgoczącymi wydechami. Jak się raz do roku, maks 2 razy ktoś nim przejedzie po torze pewnie nie poczuje niedosytu wrażeń za kierownicą. Jednak jeżeli wypady będą częstsze lepszym wyborem będzie M. To auto nie jest nastawione na komfort tylko na jazdę po torze. Przynajmniej jeżeli mówimy o segmencie 1M, M2, M3 i M4. Argumenty że jedno ma napęd na 4 inne na 2 koła są dobre na czacie dla dziadków co pamiętają czasy poloneza i skody rwd i pierwszych quattro. Wtedy była różnica. Dziś elektronika ogarnia za nieogarniętych kierowców, a ktoś kto wjeździ się w auto chętnie będzie rezygnował z tej pomocy. Dla przyjemności z jazdy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Sun, 22 Oct 2017 - 22:10
Post #34


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





CYTAT(nomad66 @ Sun, 22 Oct 2017 - 21:39) *
historia mówi o jednym bardzo szybkim aucie które w teorii powinno mieć ceramiczne hamulce a jednak nie miało. Właśnie po to by auto nadawało się do użytku na co dzień w każdych warunkach: McLaren F1. Skoro w takim aucie wystarczały zwykłe stalowe to znaczy, że się da. RS3 nie jest wcale szybsze od tego auta. I dużo mu do niego brakuje.

Ale minęło 25 lat i wszystkie aktualnie oferowane supercary mają ceramikę na pokładzie. O czymś to świadczy.
CYTAT(nomad66 @ Sun, 22 Oct 2017 - 21:39) *
RS3 jak dla mnie jest bardzo szybkim autem do poruszania się przez cały rok. Przy okazji dając szpan ceramicznymi tarczami czy bulgoczącymi wydechami. Jak się raz do roku, maks 2 razy ktoś nim przejedzie po torze pewnie nie poczuje niedosytu wrażeń za kierownicą. Jednak jeżeli wypady będą częstsze lepszym wyborem będzie M. To auto nie jest nastawione na komfort tylko na jazdę po torze. Przynajmniej jeżeli mówimy o segmencie 1M, M2, M3 i M4. Argumenty że jedno ma napęd na 4 inne na 2 koła są dobre na czacie dla dziadków co pamiętają czasy poloneza i skody rwd i pierwszych quattro. Wtedy była różnica. Dziś elektronika ogarnia za nieogarniętych kierowców, a ktoś kto wjeździ się w auto chętnie będzie rezygnował z tej pomocy. Dla przyjemności z jazdy.


Ja bym chciał zobaczyć Twoją minę jak jeździsz Mką z kontrolą trakcji w Kielcach podczas deszczu.


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tom-Lee
post Sun, 22 Oct 2017 - 22:46
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





CYTAT(Tommo @ Sun, 22 Oct 2017 - 22:10) *
Ale minęło 25 lat i wszystkie aktualnie oferowane supercary mają ceramikę na pokładzie. O czymś to świadczy.


Ja bym chciał zobaczyć Twoją minę jak jeździsz Mką z kontrolą trakcji w Kielcach podczas deszczu.


Jak koszty nie grają roli to możesz próbować. Na bank będziesz wtedy wiedział lepiej niż większość co i jak.

Kielce są akurat bardzo śliskim torem.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sun, 22 Oct 2017 - 22:49
Post #36


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Ja tam jezdze z kontrola trakcji w deszczu i po suchym smile.gif. Mki maja chyba calkkem sprawna kontrole trakcji , ktora az tak nie muli. Esp to co innego, to juz potrafi przeszkadzac.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Sun, 22 Oct 2017 - 23:08
Post #37


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Po dzisiejszym Jastrzebiu, mimo calej niechęci do odwiecznego wroga wink.gif muszę powiedzieć, że M2 świetnie się sprawuje na torze, to po prostu widać, jedzie z radością i bez wysiłku. I nawet smile.gif pucharowkę objechało tym razem o 0,2 sek smile.gif a to cywil nieodelzony itd.
Ale poważnie, widać z zewnątrz przynajmniej świetne wyważenie w pełnym cywilu, a to podstawa. Jastrzab dla hamulców jest raczej wymagający, nie zauważyłem żeby mu brakowało hamulca, a nitka toru byla jak na Jastrzab szybka z długimi prostymi.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_gucior_*
post Wed, 25 Oct 2017 - 00:20
Post #38









jeździłem m2 i rs3 co prawda pre fl ale na codzienny wóz brałbym tylko audi. w dodatku na stage1 sportmile oferuje 500hp do wersji FL.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skyline
post Wed, 25 Oct 2017 - 06:35
Post #39


Frequent User
Dołączył: Mon, 12 May 2003
Skąd: L





HAHA Sportmile stage 1.... stage miesiac i silnik rozjebany, wiec nie bierzmy tego na powaznie.

Smiesznie sie to czyta wszystko. Jesli ktos kiedys nie mial wczesniej auta z ceramika, a ma, nie bedzie chcial innych hamulców wink.gif a teoretykow tego forum nalezy wlozyc w papier tolaetowy i spuscic w kiblu.

Odnosnie watku. To zupelnie dwa rozne auta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
error.
post Wed, 25 Oct 2017 - 06:58
Post #40


Super User
Dołączył: Fri, 02 December 2016





Jakieś dowody na potwierdzenie tych teorii?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:32