Drukowana wersja tematu

Napisany przez: monkeyhook85 Wed, 22 Feb 2017 - 22:56

Witam.

Szukam suva za ok 80 tys dla kobiety ale ma sluzyc takze do wypadow w gory co jakis czas wiec przydal by sie dobry naped 4x4.
Najlepiej benzyna oraz automat - moc bez znaczenie gdyz 80% czasu bedzie uzywany przez kobiete.
Z gory dzieki za pomoc w wyborze.

Pozdr

Napisany przez: nomad66 Thu, 23 Feb 2017 - 08:13

X5 e70 3.0d, silnik wytrzymały, duże, podoba się, w wyposażeniu można przebierać, jak mało mocy to program i będzie lepiej. X3 F25 braknie do jakiegoś normalnego silnika, w x3 e83 można przebierać w ogłoszeniach i jeszcze zostanie w kieszeni.

Napisany przez: Honada Thu, 23 Feb 2017 - 08:39

to nie ten dział.

PS. Musi być to SUV? Nie lepiej mniejszy crossover pokroju Jeepa Renegade'a ?

Napisany przez: monkeyhook85 Thu, 23 Feb 2017 - 10:42

Poogladam go.
Oczywiscie nie musi byc tylko suv, chociaz z powodu weekendowych wyjazdow w gory przydalo by sie cos w miare duzego i pakownego.

Zastanawiam sie nad tucsonem nowym. Moze budzet dalo by sie lekko nagiac.

Bo chyba 1-2 letniego tucsona nie brac pod uwage? Z tego wzgledu ze kto sprzedaje auto po roku / dwoch kiedy najwiecej stracilo na wartosci?

Ew moze leasing dalo by sie tak obskoczyc zeby 80 tys wplacic odrazu a reszte powiedzmy na przestrzeni 2-3 lat ?

Bmw x5 wlasnie bylo i masa problemow od elektryki po skrzynie - pewnie taki egzemplarz sie trafil ale uraz zostal.

Napisany przez: Stander_M Thu, 23 Feb 2017 - 10:52

Tylko x3 f25 moja żona jest zachwycona. Tylko 80 nawet netto może być trochę mało na ładnie wyposażony egzemplarz. x5 e70 jest już stary to bardziej takie e60.

Napisany przez: hexx Thu, 23 Feb 2017 - 15:48

dobry napęd 4x4 i SUV (a nie Crossover)... ?
Jeep Grand Cherokee z QD II
VW Touareg w wersji z reduktorem i blokadą.
Nissan Pathfinder R50
LR Discovery III

Napisany przez: prez_s Thu, 23 Feb 2017 - 17:35

Najpierw dobrze go sobie obadaj. Jakiś czas temu mój ojciec napalił się na aktualnego Tucsona. Na tamten moment jeździł Laguną II po lifcie więc nie był "przyzwyczajony" do aut z bardzo dobrze wykonanymi wnętrzami ale po oględzinach w salonie odpuścił Tucsona właśnie ze względu na tandetnie wykonane wnętrze, jakość materiałów etc.
Imho nowa KIA Sportage wypada o niebo lepiej w tej kwestii ale to chyba zupełnie inny budżet

Napisany przez: kinko Thu, 23 Feb 2017 - 19:08

XC60 dla kobiety będzie bezkonkurencyjne

Napisany przez: _asmo_ Thu, 23 Feb 2017 - 20:38

Infiniti FX37, może napęd nie najlepszy, ale wyglądem nadal miażdzy konkurencję!

Napisany przez: kompot Thu, 23 Feb 2017 - 21:02

Renegade'a nie polecam, dostaje ode mnie łątkę najgorzego 'nowego' samochodu, który ujeżdżałem. Jakość wykonania, prowadzenie, silnik 2.0 mjtd ze trasznym lagiem, NVH, jakieś głupie wpadki funkcjonalne ze stop startem, konwerter praktycznie nie korzysta z lockupa a do tego dziewiątka od ZFa ma swoje wady. Na dokładkę filmik z YT gdzie tylne koła odrywają się przy hamowaniu i mam stanowcze nie.

Napisany przez: stef Thu, 23 Feb 2017 - 21:06

Napęd to akurat mocny punkt tego auta. Nie jest to typowa terenówka, nie zblokuje się go na stałe, ale na asfalty jest wystarczający. W normalnych warunkach napędzany jest tył a przód dołączany w razie potrzeby do max. 50:50. Oczywiście również polecam FXa.

Napisany przez: hexx Thu, 23 Feb 2017 - 21:17

Mojej żonie nie pasował...
przy ostrej jeździe na śliskich (ośnieżonych) zakrętach dość nerwowo się zachowuje... ale elektronika to koryguje.

Volvo XC60 jest o niebo bardziej stabilne.
Równie pewnie poprowadzi się Lexus NX

Napisany przez: hexx Thu, 23 Feb 2017 - 21:20

strasznie powoli zmienia biegi
dobre dla emeryta

Napisany przez: kompot Thu, 23 Feb 2017 - 21:41

Zależy które biegi (zmiany) i w jakim aucie, ale FCA ewidentnie nie udało się ścisnąć ZF za jajca w tym temacie.

Napisany przez: Honada Thu, 23 Feb 2017 - 21:58

Mnie za to Renegade bardzo się spodobał. Komortowy zawias i bardzo skuteczny napęd w terenie, a do tego dobra pozycja za kierownicą, wygodny fotel. Przy hamowaniu faktycznie wyraźnie nurkuje a nadwozie lubi bujać na boki (mocno), skrzynia zamula i rusza zawsze z 2-go biegu ale jako auto do miasta dla kobiety, która potrzebuje przejechać przez cięższy teren jest genialny. Ustawiasz pokrętło i jazda. Mimo opon wielosezonowych skutecznie trzymałem się za starą Vitarą na piaskowych wydmach nad Pilicą Fakt, miałem TrailHawka ale .... mnie to auto bardzo się spodobało. Tylko raz się zakopałem po tym, jak chyba rozłączył się napęd tylnych kół z przegrzania. Na pewno na tle innych crossoverów, ten potrafi wjechać i wyjechać z trudniejszego terenu. I daje poczucie niesamowitego odprężenia. Nie czujesz potrzeby sie w nim spieszyć (bo podwozie po prostu Ci o tym przypomina).

Napisany przez: hexx Fri, 24 Feb 2017 - 05:54

https://www.youtube.com/watch?v=dCEthdH7iYw


ale pewnie to poprawili już w nowych modelach

Napisany przez: Honada Fri, 24 Feb 2017 - 07:32

Widzialem, widzialem poprawili na tyle by deba nie stawal, ale nadal nurkuje.

Napisany przez: lightman Fri, 24 Feb 2017 - 12:43

Nie ten dział kolego nie spełnia nawet minimum ...idz z tym suvem tutaj http://www.racingforum.pl/Kupujemy-samochld-eksploatacyjny-f123.html
rookiemu co założył temat nie ma co się dziwić ale Ci starzy wyjadcze co odpisują ehh

Napisany przez: monkeyhook85 Fri, 24 Feb 2017 - 13:55

Fakt zawalilem troche przy zakladaniu tematu, wybaczcie.
Mozna prosic jakiegos moda o przeniesienie? Gdyz temat juz sie rozwinal i padlo kilka interesujacych propozycji ktore sa brane pod uwage ale licze na kontynuacje

Napisany przez: hexx Fri, 24 Feb 2017 - 20:38

CX-5 do obejrzenia
Ford KUGA