Drukowana wersja tematu

Napisany przez: bob.dsk Mon, 29 Feb 2016 - 11:53

To kto leci 6.03 na TPTD bo nikogo nie widzę zapisanego ?

Napisany przez: gucior Mon, 29 Feb 2016 - 16:23

Ja najpewniej polece, finalna decyzje podejme w czwartek w zaleznosci od prognozy pogody.

Napisany przez: bob.dsk Mon, 29 Feb 2016 - 16:38

To samo ja daj znac czy sie decydujesz.

Napisany przez: bob.dsk Tue, 01 Mar 2016 - 13:37

Ja jestem gotowy na 6.03 tylko czy pogoda będzie

Napisany przez: Piotor Tue, 01 Mar 2016 - 14:00

Zapewne w związku z tym, że na jesieni kupiłem samochód ze znaczkiem AMG, przed chwilą dostałem zaproszenie do udziału w http://www.amgacademy.pl/szkolenia/#AMGBASICTRAINING
Prośba do Was o opinię czy warto poświęcić na to czas i pieniądze?

PS. Skoro już mamy nasze podforum to zakładam nowy temat poświęcony wszystkiemu co na torze żeby zapanował tu porządek

Napisany przez: AlMastar Tue, 01 Mar 2016 - 23:22

to i ja spytam czy jeździł ktoś po torze Jastrząb http://www.torjastrzab.pl/ (nie jest to Poznań na pewno ) ale szkolenie 8h indywidulane (tor i instruktor tylko na jednego kierowcę) to koszt 1,5tys więc w porównaniu do tego AMG Academy to 2-3 dni i jazdy pewnie będzie dużo więcej - pętla sporo mniejsza, prędkości na pewno też nie takie, ale chyba nauczyć by się można więcej ?

Napisany przez: Piotor Wed, 02 Mar 2016 - 09:45

Różnica jest tylko pytanie brzmi jakimi samochodami (oprócz swojego) możesz w cenie pakietu na takim szkoleniu pośmigać

Napisany przez: gucior Wed, 02 Mar 2016 - 12:44

Bylem w zeszle lato w Kielcach na tej przygodzie - mialem mocno sceptyczne nastawienie do tej zabawy, ze bedzie patrzenie i gadanie i praktycznie zero jazdy. W praktyce spedzilem bardzo fajny dzien w otoczeniu najmocniejszych specyfikacji calego range'u aut AMG i bardzo spoko grupy ludzo. Dodatkowo instruktorzy byli w trakcie jazd otwarci na mocniejsze deptanie.
Na koniec wygralem zawody.
Pomimo, ze bylem w Kielcach lacznie z 5 czy 6 razy wczesniej Evo i swoim i pozyczonym klatkowanym to wizyta na tym evencie AMG najlepiej wspominam.

P.S. Albo sie cena sie mocno zmienila od zeszlego roki albo mialem refundacje od kolegow z MB bo placilem mniej niz 50% ceny z Towjego linka przy czym ja nie bylem ze spaniem

Napisany przez: Piotor Wed, 02 Mar 2016 - 13:01

Dzięki za informację, moje odczucia są podobne ale po tym co napisałeś może jednak się wybiorę.
Nie ma innej możliwości i cena musiała pójść w górę bo ciężko mi sobie wyobrazić, z całym oczywiście szacunkiem, dobę w hotelu w Kielcach za 1700,- ...nawet jak miałby to być Odyssey

Napisany przez: Drzewo Wed, 02 Mar 2016 - 13:38

to jest Odyssey

Napisany przez: gucior Wed, 02 Mar 2016 - 13:44

Ja placilem circa 1.500 netto.
Baza eventu jest w Odyssey pod Kielcami, tam tez jest obiad i w wersji ze spaniem tam jest spanie

Napisany przez: micky Wed, 02 Mar 2016 - 17:41

Mi podoba się mega ten wypad : http://www.amgacademy.pl/szkolenia/#AMGWINTERADVANCED
Wiem że cena za te kilka dni w Szwecji jest mocno nie przyzwoita, ale ja planuje przynajmniej raz w życiu wybrać się na taki event.
Chyba że los pozwoli na więcej ?

Pamiątka zostałaby na długi czas,przeżycia z jazdy przy tych warunkach i temperaturze zapewne też przednie

Napisany przez: poolak Wed, 02 Mar 2016 - 19:40

Byłem w ubiegłym roku na torze Jastrząb.
Jeszcze posiadałem S3 8P i wizytę wspominam bardzo dobrze.
Tor bardzo techniczny, nastawiony na doskonalenie umiejętności prowadzenia pojazdu. Pierwsza sekcja wolniejsza, bardziej kręta, druga nieco szybsza, ze wzniesieniem i ślepym lewym zakrętem.
Między sekcjami PŁYTA POŚLIZGOWA!!!!
Generalnie polecam. Można by nawet pokusić się o zorganizowanie tam spotu AMG.

Napisany przez: bob.dsk Thu, 03 Mar 2016 - 13:31

Niestety odpuszczam poznań ze względu na pogodę ale kolejny termin wchodzi w grę

Napisany przez: jackkpl Thu, 03 Mar 2016 - 13:52

Nie poddawaj sie, dzis wieczorem/jutro rano na meteo trzeba sprawdzic, czy bedzie padac .

Napisany przez: bob.dsk Thu, 03 Mar 2016 - 14:25

Poczekam na lepszą pogodę i wyższą temp co by opona lepiej kleiła

Napisany przez: marcinwrxsti Thu, 03 Mar 2016 - 16:02

Szkoda.... Mam nadzieje, ze ktoś z Was sie zjawi. Chętnie bym wymienił uwagi i posłuchał spostrzeżeń. Jestem bardzo zainteresowany tym autem. A chciałem zamówić jakoś w marcu. Na mokrym tez jest ciekawie. Można sie dużo dowiedzieć o aucie i jego systemach:-) może jednak sie skusisz bob.dsk:-)

Napisany przez: nicram100 Sun, 06 Mar 2016 - 23:25

mi mówili 3600 za imprezę

Napisany przez: marcinwrxsti Thu, 10 Mar 2016 - 17:08

6."3 na tptd był jeden a45 amg..... Ale na parkingu stał :-(.... Byłem ciekaw jak sie auto zachowuje przy szybkiej jeździe, szczególnie, ze padało. Ślisko , mokro, wolniej nieco , bez "ciuchrania" auta. Było wiele mocnych aut. Był tez jeden c63 amg w sedanie.

Napisany przez: lagadula Thu, 10 Mar 2016 - 17:11

Jeśli ktoś wybiera się na TPD 19.03 to dajcie znać na priv, w celu rezerwacji terminu na szkolenie indywidualne / grupowe - forumowe.

Napisany przez: Kajman Thu, 10 Mar 2016 - 21:37

ja Cię do evo wcignę i jak poniżej 1:48 nie zejdziem...

Napisany przez: micky Sat, 19 Mar 2016 - 08:57

Widzę dziś min 2 x a45 na Poznaniu. Ktoś z forum ?
Mój kolega z Krk leci M3 F80.

Napisany przez: poolak Sat, 19 Mar 2016 - 15:10

29.05.2016 Nemuno Ziedas Litwa.
Ilość miejsc ograniczona.
Nie jest to typowy Track Day, raczej spotkanie osób lubiących jazdę po torze.
Sesje 20-sto minutowe, pomiary czasów, flagowi.
Więcej informacji na PW, a zdjęcia z toru znajdziecie tutaj:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1005057656206126&set=a.1005057496206142.1073741833.100001057026100&type=3&theater

Napisany przez: bob.dsk Sat, 19 Mar 2016 - 19:31

Tak

Napisany przez: micky Sat, 19 Mar 2016 - 19:36

Widziałem Cie na FB .Jakie czasy bo trochę chłodno dziś było ?

Edit: właśnie zobaczyłem wyniki ,gratulacje!

Napisany przez: bob.dsk Sun, 20 Mar 2016 - 09:08

Dzięki, jak wrócę do domu to zdam obszerniejsza relacje

Napisany przez: jackkpl Sun, 20 Mar 2016 - 13:09

A co to za octavia zrobila 1:49? Szok!

Napisany przez: Kajman Sun, 20 Mar 2016 - 13:23

ze zdjęć wychodzi że RS, bardzo ogarnięty kierowca musi być, ciekawe jakie gumy

Napisany przez: bob.dsk Sun, 20 Mar 2016 - 21:37

Panowie to torowa Octa na slicku i chyba sekwencja wiec nie ma sie co dziwić

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12671751_1098263503527264_2646052431551135977_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9

Napisany przez: Drzewo Sun, 20 Mar 2016 - 21:41

bob gdzie relacja?

Napisany przez: bob.dsk Mon, 21 Mar 2016 - 11:59

Jako że był to mój pierwszy TD Mercem i zarazem pierwsza przygoda z AWD to nie do końca wiedziałem czego się spodziewać dlatego też latałem w trybie sport więc z częściowo włączonymi systemami co było błędem...

Rano był trening w sekcjach na który się spóźniliśmy 3 minuty i już nas nie wpuścili a miało być to dla mnie sprawdzenie jak auto jeździ :]

Jako że temperatura rano nie sięgała powyżej 3 stopni to myślałem że opona nie będzie się dogrzewać ale o dziwo po pierwszej sesji miałem prawie 3 bary i 1:57 ;D

Druga sesja już z niższym ciśnieniem poszła lepiej bo 1:53:000

W kolejnych już za dużo nie urwałem i finalnie wg kostki pokazało 1:52:207 a wg RL 1:52:16.
Dodatkowo Harrys LapTimer wyliczył mi tzw Virtual Best jeśli bym poleciał wszystkie sektory bezbłędnie na poziomie 1:50:73



Leciałem też jedno mega szybkie okrążenie ( miałem podgląd na telefonie sektor po sektorze ) ale niestety na dębach mnie zblokowali i nic z tego :/

ONBOARD

https://www.youtube.com/watch?v=Ls8WaCZjSZA

Po wieczornych analizach wyłapałem sporo błędów w jeździe, za mocne dohamowanie przed prostą start-meta, pierwszy prawy na dębach można było iść bez odpuszczania itp.

Co do auta to spisało się bardzo dobrze, jechało jak po sznurku i cały czas trzymało sztywną temperaturę jedynie na co mogę narzekać to seryjny klocek ale na kolejny TD zmienię go na coś lepszego. Zawias daje radę i nie widzę potrzeby w ingerowanie to samo tyczy się mocy auta a jechałem bez Boxa. Fajne jest to że skrzynia w trybie manualnym sama nie zmieni biegu tylko trzyma na odcince.

Na sam koniec mała kontrowersja którą odkryłem dziś rano i ją wyjaśniam. Dziś rano jeszcze raz zerknąłem na tabelę z czasami i okazało się że pierwsze miejsce to Honda Civic 400km która zapisana była do PROFI a 2 miejsce to Corvetta 519km która też była zapisana do PROFI. Gdyby nie to że za 1 miejsce jest start za free to bym to olał ale jako że jest szansa to postanowiłem zgłosić sprzeciw który Darek ma wyjaśnić. Jutro postaram się przejrzeć cały materiał bo mam kilka ciekawych akcji w stylu złap GTR-a

Kilka Fot :

Napisany przez: jackkpl Mon, 21 Mar 2016 - 13:49

Na jakiej oponie jechales? AUto modzone, ale bez klatki i slickow jezdzi w klasie sport/supersport, czy juz profi? Gratulacje czasu, zlamac 1:50 seryjnym autem to wyczyn, a widac, ze jest w zasiegu.

Napisany przez: bob.dsk Mon, 21 Mar 2016 - 14:20

Federal 595RSR.

CITY (SERYJNE (bez modyfikacji) auta "miejskie" do 200 KM)
SPORT (SERYJNE (bez modyfikacji) auta "sportowe" z mocą 201-400 KM)
SUPER SPORT (SERYJNE (bez modyfikacji) auta "sportowe" z mocą >400 KM)
PROFI (auta modyfikowane do sportu motorowego - z modyfikacjami wpływającymi na właściwości jezdne auta)

Napisany przez: jackkpl Mon, 21 Mar 2016 - 14:45

To ze strony juz doczytalem, tylko jak to sie ma w praktyce. Trudno w klasie profi konkurowac z autami z klatka i na slicku, jesli modyfikacje ograniczaja sie np do gwintowanego zawieszenia i zwiekszenia mocy silnika .
Z tego co wiem, to na TPTP na slicku mozna jezdzic tylko z klatka.

Napisany przez: Kajman Mon, 21 Mar 2016 - 14:48

lub rollcage

Napisany przez: bob.dsk Mon, 21 Mar 2016 - 15:09

W praktyce bywa różnie... Mając przerobione MINI ale bez klatki i slicków usłyszałem od jednego z uczestników że jeśli wskoczę na 1 miejsce to będzie zgłaszał to do organizatora. Rozumiem to bo w tej chwili też jestem w tej sytuacji a za 1 miejsce jest start za free w kolejnej edycji więc jest o co walczyć.

Napisany przez: dmat Mon, 21 Mar 2016 - 19:30

Gratz!

Napisany przez: Kajman Mon, 21 Mar 2016 - 20:11

Ale co miał zgłaszać? Niech sobie brzozy poszuka
Poza tym ustawianie się ze słabszymi grupami skutkuje że hamują cię na torze, jak wszystkich wyprzedzisz masz chwilę spokoju a potem zaczynasz duble i od nowa...

Napisany przez: bob.dsk Wed, 23 Mar 2016 - 09:25

Jeśli był by na 1 miejscu i miał kolejny start za free a w jego miejsce wskoczyło by auto które powinno być w innej klasie to wtedy można mieć pretensje

Napisany przez: Kajman Wed, 23 Mar 2016 - 13:25

Ale jak koleś nie ma klatki, slicka, to nie ma co dociekać chyba, kurde może mieć podłubane i być dobrym kierowcą ale na pierwszy track day na danym torze wypada się wpisać do początkujacych chyba na wszelki wypadek. Poza tym sporo jest podłubanych aut których kierowcy jeżdżą ostrożnie i nie nadają się do grup ze zbliżonymi autami. Jak kolo robi tak jednak co edycję, to Darek powinien się tym zainteresować, fakt.

Napisany przez: jackkpl Thu, 24 Mar 2016 - 10:00

Dostalem odpowiedzi z tptd, ze auto z wieksza moca i po zmianie zawiasu jezdzi w profi. Nawet fakt, ze nie ma klatki i slickow nic nie zmienia. Teoretycznie wiec A45 z boxem powinno leciec w profi, tak samo kazde inne auto ,ktore mialo cos zmienione wzgledem serii.

Napisany przez: bob.dsk Thu, 24 Mar 2016 - 10:09

Teoretycznie tak powinno być a praktycznie nie ma też co wariować ale jak u mnie w grupie na 1 miejscu był 400km civic ( klatka, slick btw. wpisany na zapisach do profi ) i 519 Corvette to trochę jest to nie fair wobec osób które jadą serią, walczą o czas i miejsce ...

Napisany przez: jackkpl Thu, 24 Mar 2016 - 10:15

Dlatego zobaczymy, jak organizator podejdzie do tej sprawy. Nawet po zdjeciach mozna dojsc, na jakiej oponie ktos jezdzil.

Napisany przez: kmink Tue, 12 Apr 2016 - 22:01

Każdy jeden samochód, który ma cokolwiek dłubnięte powinien jeździć w profi...inna kwestią jest już sama ewentualna weryfikacja...no bo jak sprawdzić czy ktoś ma program czy nie? Zawias i opony są jeszcze jakoś do sprawdzenia ale moc...zwłaszcza jak ktoś ma możliwość włączania/wyłączania przyciskiem? W grupie PROFI jest GTR, który ma trylion koni w porównaniu do reszty, robi 3-5 kółek, kręci 1:44 i jedzie do domu To tak w kwestii reguł...ja osobiście traktuje TPTD jako zabawę bez jakiejś mega napiny...oczywiście jak już się jeździ to jest adrenalina i chce się kręcić super czasy, ale bez przesady...to jest zabawa, a nie walka o złote kalesony...

Napisany przez: poolak Wed, 13 Apr 2016 - 05:59

06.05 (piątek) = Tor Kowno Nemuno Zjedas. Koszt 300PLN za auto

Napisany przez: bob.dsk Wed, 13 Apr 2016 - 07:06

Jasne zgadzam sie z Tobą ze to jest zabawa a nie walka o złote kalesony. Ale z drugiej strony jedziesz zrobić jak najlepszy czas i jeśli ktos wskakuje na twoje miejsce i odbiera Ci start za free w kolejnej edycji to nie jest to fair.

Napisany przez: kmink Wed, 13 Apr 2016 - 19:14

Jasne...niestety są równi i równiejsi jak wszędzie

Napisany przez: culmen Wed, 13 Apr 2016 - 21:03

Jastrząb polecam. Jednak jest to "mordownia" samochodów szczególnie hamulców.
Ogólnie prawie nie ma prostych gdzie osiągasz wieksze prędkości. Max oscyluje w okolicach 140km/h.
Ogólnie wiekszość trasy przekłądasz sie z zakrętu w zakręt. Część z nich jest z niespodziankami w stylu lekkiej chopy/ zmiany wyprofilowania zakrętu.
Podział grup- Wolna, szybka i najszybsza wedle uznania uczestników.
Trasa jest zmieniana najczęściej co ewent. Część zakrętów oczywiście powtarza się.
Część atakujesz z innej strony lub kierunku jazdy.
Ogólnie jest OK.

Napisany przez: kmink Mon, 18 Apr 2016 - 22:56

Na ostatnim TPTD w klasie CITY wygrało jakieś MINI...wszystko fajnie tylko że było pomodzone i w tej klasie nie powinno startować...tak więc jak widać to jest norma, że niektórzy mają chyba za mało między nogami, żeby nie odwalać takiej maniany..

Napisany przez: jackkpl Tue, 19 Apr 2016 - 10:48

A po zgloszeniu takiej sytuacji organizator jakos weryfikuje klasy? Ja tez bym chcial jezdzic autem bez slicka w klasie sport (200-400hp), ale regulamin mowi wyrazniej, ze to jest tylko dla seryjnych samochodow.

Napisany przez: coolice Tue, 19 Apr 2016 - 14:35

Ogólnie to jest trochę bezsens... czyli jak pojadę np. Fiestą 1.0t po programie na 150km i mam sprężyny eibacha to jestem w klasie PROFI razem z oklatkowanym M3, GT-R 800km?

Napisany przez: kmink Wed, 20 Apr 2016 - 10:11

Wystarczy, że masz sam program/box i już powinieneś latać w profi...
Co do weryfikacji...jak ktoś ma jaja to się zapisuje uczciwie do takiej klasy jakiej powinien,
wtedy nie ma nieporozumień, że po całym dniu ktoś zgłosi organizatorowi zastrzeżenia i delikwent
zostanie przesunięty do odpowiedniej klasy. Z doświadczenia wiem, że ludzie po prostu
lecą w kulki i nikt sie nie przyznaje do żadnych modów...tylko potem na prostej startowej wszystko wychodzi
Mi też nie pasuje takie durnowate klasyfikowanie aut ale co zrobić...takie są zasady, każdy je zna i albo się na to pisze albo nie...

Napisany przez: jackkpl Wed, 20 Apr 2016 - 11:17

Tak niestety to wyglada. Najlepsze byloby kryterium mocy/masy i by bylo z glowy.
Tez nie mam zadnych szans wygrania "klasy" autem bez klatki i slickow, ktore musi jechac w profi, bo ma wiecej mocy i zmienione zawieszenie.

Napisany przez: bob.dsk Wed, 20 Apr 2016 - 14:22

Moja sprawa została wyjaśniona na moją korzyść. Co do klasyfikacji to sam podział na klasy jest nie najgorszy chociaż mógł by być lepszy.

Niestety tak jest, co nie oznacza że będziesz jeździł w tej grupie bo klasy to jedno a grupy to drugie.

Btw jestem zapisany na 4.05. więc jeśli ktoś ma ochotę to niech się podpina. Zostało chyba 9 miejsc.

Napisany przez: kmink Sun, 24 Apr 2016 - 09:58

Generalnie organizatorzy tej "amatorskiej ligi" mają gdzieś weryfikacje no chyba ze w sporcie pojedzie auto z klatka czy na slicku ... reszta ich nie interesuje .... zresztą bardzo często to ze ktoś ma 399KM o niczym nie świadczy bo wczoraj dla przykładu taka Rka latała w sporcie i za dużo nie zwojowała ... ja na serii go objechałem bez problemu ;-)

Napisany przez: bob.dsk Sun, 24 Apr 2016 - 18:20

To jasne ze auto to nie wszystko.

Czym jechałeś? Jaki czas ?

Ktos sie wybiera na kolejny TD?

Napisany przez: kmink Sun, 24 Apr 2016 - 21:14

Ja jechałem wieśwagenem 1:52 i planuje być 04.05 więc powalczymy

Napisany przez: bob.dsk Mon, 25 Apr 2016 - 08:26

No to pięknie, będzie z kim powalczyć Do zobaczenia

Napisany przez: bob.dsk Tue, 26 Apr 2016 - 11:25

Ja przepisany do czerwonej grupy

Napisany przez: poolak Tue, 26 Apr 2016 - 13:41

Szczegóły dotyczące Track Day w Kownie 06.05.2016
https://www.facebook.com/events/1700307003560164/

Napisany przez: kmink Tue, 03 May 2016 - 23:07

Tylko pogoda to się nam trafiła mega słaba

Napisany przez: Kajman Wed, 04 May 2016 - 08:25

trudna pogoda kształtuje mocne charaktery

Napisany przez: jackkpl Wed, 04 May 2016 - 21:56

Kolega bob.dsk dzis 3cie w generalce. Warunki byly kiepskie, bo nikt 1:50 nie zlamal . Mam nadzieje,ze bedzie obszerna relacja.

Napisany przez: micky Wed, 04 May 2016 - 22:21

Drugi kolega forumowy z pomorza też się spisał (MegaAerox),czekamy na relacje panowie !

Napisany przez: bob.dsk Thu, 05 May 2016 - 09:30

Postaram się coś zapodać niebawem

Napisany przez: MegaAerox Thu, 05 May 2016 - 16:17

Dwa razy niestety wypadłem:D ładnie padało z początku... chciałbym wrzucić filmik... ale padła mi karta sd
Generalka 4 miejsce
W swojej klasie 2 miejsce

Napisany przez: jackkpl Thu, 05 May 2016 - 16:24

Napisz na jakich oponach jechales, i czy jest seria, czy "seria"

Napisany przez: MegaAerox Thu, 05 May 2016 - 16:42

Michelin PILOT SPORT 3- moje daily:P "seria"

Napisany przez: jackkpl Thu, 05 May 2016 - 20:56

No to samymi oponami te 4s urwiesz, zeby do 1:50 sie zblizyc.

Napisany przez: kmink Thu, 05 May 2016 - 22:55

Jakie szerokie opony macie w tych autach? 235?
Generalnie fajny mokry trening był że ja głupi nie spojrzałem na zegary i nie widziałem że tam paliwa nie ma aaa...niedosyt zostaje...
Fakt faktem, że te "seryjne" A45 dają radę

Napisany przez: bob.dsk Mon, 09 May 2016 - 16:19

Trochę czasu minęło od Td ale już jestem.

Niestety pogoda nie dopisała ale za to była bardzo dobra szkoła

Razem z MegaAerox udaliśmy się dzień wcześniej do Poznania co by zobaczyć jak Bayern dostaje w dupę i przy okazji napić się piwka.

Przez większość dnia mocno padał deszcz i osoby które były na seryjnych oponach miały troszkę lżej niż ja na swoim federalu i przez to bardzo ciężko było mi wskoczyć na 1 miejsce na którym był MegaAerox i tu wielki szacun bo jak na pierwszy TD to mega ogarnął i mam nadzieję że będzie jeździł dalej. W 3 sesji udało mi się zrobić najlepszy czas na mokrym 2:09 ( poniżej onboard ). Przed moją ostatnią sesją zostałem mocno zepchnięty ponieważ przestało padać i tor zrobił się w wielu miejscach suchy. W ostatniej sesji w pierwszym kółku zrobiłem 1:53 ( poniżej onboard ) i to musiało starczyć co myślę że jak na lekko mokrawy tor jest dobrym wynikiem i tym oto czasem udało się wygrać kategorię sport i zająć 3 miejsce w generalce.


Mokro
http://www.youtube.com/watch?v=s1O_lKjxKa4

Przesychający tor
http://www.youtube.com/watch?v=3klkp0aEhA8&feature=youtu.be


Właśnie zamówiłem nowe klocki i w poniedziałek jeśli pogoda pozwoli jadę łamać barierę 1:50 a co z tego wyjdzie to zobaczymy

Napisany przez: Geno Mon, 09 May 2016 - 16:44

Mega wygląda w takim środowisku, zdecydowanie lepiej niż mój na Placu Trzech Krzyży

Klimę wyłącz to coś urwiesz

Napisany przez: jackkpl Mon, 09 May 2016 - 19:48

Na onboardach slychac,ze hebel jakos halasuje. Rob te klocki, bo mozna ciut pozniej hamowac, a na tym sie duzo urywa .

Napisany przez: Tommo Mon, 09 May 2016 - 20:46

Panowie macie jakieś sprawdzone hotele w pobliżu toru?
Wybiera się ktoś 16 maja do Poznania?

Napisany przez: kmink Mon, 09 May 2016 - 21:06

Sunny i Twardowski masz na wlocie do Poznania do Wrocławia, pierwszy 130 ze śniadaniem i parkingiem, drugiego nie znam za bardzo ale chyba jest droższy ... do toru masz ok 7km-ów, lightową drogą którą i ja latam :-)

Napisany przez: bob.dsk Mon, 09 May 2016 - 22:25

Ja bede 16

Napisany przez: jackkpl Mon, 09 May 2016 - 22:27

Cale forum jedzie na 16ego? Moze ja tez bym wpadl na 1 sesje

Napisany przez: kmink Tue, 10 May 2016 - 08:17

Na jedną sesje nie dostaniesz kostki ;-)

Napisany przez: skandaloo Tue, 10 May 2016 - 08:46

http://hotelorange.pl/dojazd.htm

około 2 km od toru

Napisany przez: jackkpl Tue, 10 May 2016 - 08:57

Rqcechrono z gpsem daje rade .

Napisany przez: bob.dsk Tue, 10 May 2016 - 09:54

Ja to zawsze gdzieś w centrum śpię. Można piwko jakieś wieczorne na starówce strzelić

Napisany przez: Tommo Tue, 10 May 2016 - 09:57

Wbijaj śmiało, ma być chłodno, nasze doładowane silniki będą wniebowzięte

Napisany przez: poolak Wed, 11 May 2016 - 09:28

Kolejny termin na torze pod Kownem:
https://www.facebook.com/events/152708001799004/

Napisany przez: kmink Fri, 13 May 2016 - 08:01

No niby tak ale wiesz...to nieoficjalne
Może też mi się uda wyrwać na jedną sesje :-)

Napisany przez: bob.dsk Fri, 13 May 2016 - 08:37

Jak patrzę na prognozę pogody to się zastanawiam czy jechać...

Napisany przez: Tommo Fri, 13 May 2016 - 09:37

No właśnie, ma być chłodno i przelotne opady. Będzie wyzwanie...

Napisany przez: kmink Tue, 17 May 2016 - 13:23

I jak było? 1:50 złamane?

Napisany przez: jackkpl Tue, 17 May 2016 - 15:36

Niestety nie, moze bob.dsk przekona sie do lepszych semi slickow .

Napisany przez: bob.dsk Tue, 17 May 2016 - 16:00

Niestety rsr nie do końca dają radę. Muszę pomyśleć nad czymś innym.

Napisany przez: kmink Wed, 18 May 2016 - 00:52

CUP2?

Napisany przez: bob.dsk Wed, 18 May 2016 - 09:08

Sam nie wiem o brać. Myślę nad: Dunlop Direzza 03g , CUP2, Pirelli Trofeo R, ponoć jeszcze extreme-tyres vr2 dają radę i są w przystępnych cenach. Jest tego sporo i muszę popytać bo w ciemno nie chcę brać więc jeśli ktoś ma jakieś opinie torowe na temat opon to z chęcią poczytam.

Napisany przez: lagadula Wed, 18 May 2016 - 09:42

bob a masz jakiś onboard ? Nastepnym razem mogę się przejechać z Tobą a albo znajdziemy kogoś ktoma czas. Maiłem zapierdziel z Radicalem..

Napisany przez: skandaloo Wed, 18 May 2016 - 10:27

tutaj masz test :

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/sportreifentest-2015-groesse-235-35-r19-semi-slicks-9433562.html

Napisany przez: bob.dsk Wed, 18 May 2016 - 10:59

Mam, tylko muszę pociąć i zapdać na YT. Jestem na kolejnym TD to zapraszam

Napisany przez: bob.dsk Thu, 19 May 2016 - 12:08

Jest i onboard

https://www.youtube.com/watch?v=NJCbDEdQkUE&feature=youtu.be

Napisany przez: EssiRS Sat, 04 Jun 2016 - 12:17

Na 20.06.2016 TPTD jest zapisanych kilku kolegów z A45 AMG.
Z kim z forum będzie okazja się spotkać?

Napisany przez: bob.dsk Sat, 04 Jun 2016 - 15:51

Obecny

Napisany przez: dmat Sun, 05 Jun 2016 - 23:14

Obecny

Napisany przez: EssiRS Mon, 06 Jun 2016 - 22:12

W takim razie do zobaczenia.
bob.dsk jakieś nowe opony będziesz testować?

Napisany przez: bob.dsk Tue, 07 Jun 2016 - 08:40

Jeszcze nie zadecydowałem byc moze r888 lub cup2.

Z tego co widziałem to jesteś w czerwonej ? Jakie czasy robisz swoim Mietkiem ?

Napisany przez: jackkpl Tue, 07 Jun 2016 - 12:36

Bierz cup2. Po 1 okrążeniu jest już ciepło. R888 są ok, ale z tego co mówią użytkownicy, szybko się przegrzewają.
Wiem, że np Coobcio na R888 jeździł, ale w lekkim 350z na tyle i na dodatek 295

Napisany przez: lagadula Tue, 07 Jun 2016 - 19:42

Przypominam że mam dwa kpl Nankangów NS-2R 225 / 40 / 18, lekko używanych, w Poznaniu, jeśli ktoś chce to promocyjna cena za kpl 500 PLN. Można sprawdzić jak to działa, uważam że mocno nie doceniona opona.

Napisany przez: bob.dsk Tue, 07 Jun 2016 - 20:24

Lekko używane tzn ? Jakieś zdjęcia itp ? Jak to jeździ w porównaniu do r888 czy cup2 ?

Napisany przez: EssiRS Tue, 07 Jun 2016 - 22:41

Jeździłem w niebieskiej i nie udawało mi się zrobić zbyt wielu czystych przejazdów. Doganiałem "konkurencję" i na prostych i w zakrętach.
Na pewno będzie poniżej 2:00. Mam nadzieję zejść do około 1:55s.
Sam jestem ciekaw jaki czas uda się wykręcić po tak wielu przeróbkach.

Napisany przez: bob.dsk Mon, 13 Jun 2016 - 10:52

Wjechały R888 zobaczymy co będzie Będę miał 595RSR i R888 więc będę mógł zmieniać jak coś.

Napisany przez: Kajman Mon, 13 Jun 2016 - 17:09

na poznań w obecną pogodę szkoda r888, zaczną płynąć po drugim okrążeniu najpóźniej.

Napisany przez: bob.dsk Mon, 13 Jun 2016 - 18:05

Wystarczy mi jedno

Napisany przez: EssiRS Mon, 13 Jun 2016 - 20:59

Też na tyle mam teraz Toyo R888.
W jakim rozmiarze kupiłeś?

Napisany przez: Kajman Mon, 13 Jun 2016 - 21:33

Na prawdę nie jest to dobry wybór na poznań, ale jak chcecie

Napisany przez: EssiRS Mon, 13 Jun 2016 - 22:31

Mi znowu Michelin Cup2 zupełnie się nie sprawdza.
Może to kwestia stylu jazdy i wagi samochodu.

Napisany przez: jackkpl Mon, 13 Jun 2016 - 22:48

A co Ci się w nich nie sprawdzało? 911-tki na tych oponach robią 1:44 (te najszybsze), a wiele schodzi poniżej 1:50.
Cup2 nie mają dużo trakcji na starcie, tutaj zwykłe UHP mogłoby być lepsze. Po paru okrążeniach zaczynają kleić do siebie wszystko, co napotkają.

Napisany przez: EssiRS Tue, 14 Jun 2016 - 07:09

jackkpl większość imprez w ktorych ja staruje to są ze staru zatrzymanego i przejazd jednego okrążenia. Nie ma opcji by dobrze dogrzać te opony. Teoretycznie są czesto okrazenia treningowe gdzie mozna troche dogrzać opony, ale kilka kółek po torze Poznań to jest jak rozumiem coś koło 10km.
Te opony miałem na tyle. Nawet po długim burnoucie nie kleiły tak dobrze jak inne które miałem okazję testować. Dużym atutem jest że te opony bardzo mało się "kładą" w zakręcie co w Poznaniu jest nie mniej ważne od przyczepności. Pod tym względem Toyo przegrywa z kretesem, ale te opony akurat muszę "dokończyć".

Napisany przez: jackkpl Tue, 14 Jun 2016 - 10:33

CUp2 są do d... na 1/4. Wiem, że na zgrzanej CUp2 na lotnisku zrobiłem takie samo 60ft, jak na CSC5 przy 8 stopniach na dworze i przypadkowym asfalcie, bez rozgrzewania.
CUp2 burnoutem też się słabo grzeją, lepiej jechać 2 minuty w koło na granicy przyczepności - wtedy zgrzejesz całą oponę ,a nie tylko 3mm zewnętrznej warstwy.
Cup2 nie sa na drag - to już sprawdzone .

Co do krótkich prób ze startu zatrzymanego to zgadzam się - lepiej brać miękką mieszankę. Nie zdąży się przegrzać przez 2 minuty , więc będzie lepiej. Poznan jest akruat innym torem i tam po okrążeniu rozgrzewkowym masz już ciepłą oponę.

Napisany przez: Tommo Tue, 14 Jun 2016 - 11:05

Jackkpl tym Cup2 da się w miarę komfortowo jeździć po ulicy? Jak jest z głośnością głównie mnie interesuje. Wiem, że w R888 jak są już podgryzione jest mega głośno i niekomfortowo.

Napisany przez: EssiRS Tue, 14 Jun 2016 - 11:14

Tommo chociaż nie do mnie pytanie, ale jeździłem na takich oponach na co dzień.
Moja opinia - ogólnie porażka, bo te opony wcale tak dobrze się nie nagrzewają, a gdy są zimne to jest jazda jak na lodzie (nawet na suchym), na wodzie to szkoda gadać.
Ciekaw jestem czy ktoś ma inne doświadczenia z tymi oponami w użytku na co dzień.

jackkpl, wcale nie jest powiedziane, że na następne zawody na Poznań nie wezmę sobie do serca Twojej rady

Napisany przez: jackkpl Tue, 14 Jun 2016 - 11:48

Tutaj się nie wypowiem - mało na nich jeździłem po ulicach. Poza tym ja miałem zawsze używane, więc mogły być wyząbkowane itp. Teoretycznie powinny być w miarę ciche. Napewno są znacznie cichsze od profili czy R888.
Wg oznaczenia conti sport contact 5 są głośniejsze niż CUP2.
http://solo-neumaticos.es/WebRoot/StoreES2/Shops/ec6222/MediaGallery/EC70.jpg

Napisany przez: EssiRS Tue, 14 Jun 2016 - 11:58

Potwierdzam, że są ciche tak jak zwykłe opony typu UHP.

Napisany przez: Kajman Tue, 14 Jun 2016 - 14:13

jakby kto chciał to mi zalegają 2szt sport cup 2 w 285/35/19

Napisany przez: bob.dsk Wed, 15 Jun 2016 - 12:26

225/40/18

Co do płynięcia to mam nadzieję że nie będzie tak źle. Kupiłem w dobrym stanie w cenie złomu więc jakoś ich mi nie szkoda

Gdyby jednak okazało się że jest tragedia to mam RSR a w najgorszym razie mam ODS którzy będą mieli używki CUP2

Napisany przez: EssiRS Sat, 18 Jun 2016 - 20:23

Zwróciliście Panowie uwagę że grupa czerwona ma rozpisane w harmonogramie tylko 3 sesje przejazdów a pozostałe grupy mają po 4?
To błąd czy faktycznie tak jest?

Napisany przez: jackkpl Sat, 18 Jun 2016 - 20:36

Ja tam widzę 6 sesji czerwonej i 7 pozostałych, z czego od 15:20 jest OT - open track - może wjechać ktoś z innej grupy, o ile jest miejsce.

Napisany przez: EssiRS Sat, 18 Jun 2016 - 21:16

Czy patrzymy na to samo?
http://www.tptd.pl/harmonogram%202016.php

Napisany przez: jackkpl Sat, 18 Jun 2016 - 22:34

Pewnie oglądasz na telefonie/tablecie. TPTD jest zrobione do d...y i nie widać połowy strony . Nie można też zoomować na telefonie. A open track jest od 14-ej, źle wcześniej spojrzałem.

Napisany przez: kmink Sun, 19 Jun 2016 - 14:14

Open track jest tylko dla grupy żółtej i niebieskiej, czerwoni nie mogą wjechać ;-)

Napisany przez: jackkpl Sun, 19 Jun 2016 - 14:49

czyli trzeba wziąć 2 naklejki na szybę

Napisany przez: Tommo Tue, 21 Jun 2016 - 12:17

Jak tam po Poznaniu? Rekordy pobite, medale odebrane?

Napisany przez: jackkpl Tue, 21 Jun 2016 - 12:19

Może z ogólnymi dyskusjami o Poznaniu przeniesiemy się tutaj?
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=129045&pid=1227492&st=100&#entry1227492

Ja zaraz wrzucę swoje onboardy i krótki opis w swoim temacie

Napisany przez: kmink Tue, 21 Jun 2016 - 12:23

Widzę, że jeszcze wyników nie wrzucili na stronę

Napisany przez: gucior Mon, 27 Jun 2016 - 16:22

jedzie ktoś z szanownych kolegów do Ułęża 10.07 na 1/4?

Napisany przez: EssiRS Mon, 27 Jun 2016 - 18:12

Wyniki z TPTD 20.06.2016:
http://www.tptd.pl/2016/7ed2016/ZB%20WSZYSCY.pdf

Napisany przez: Matti75 Tue, 13 Sep 2016 - 14:49

Ktoś z Was wybiera się na AMG Basic Training w Poznaniu teraz w sobotę i niedzielę?

https://www.mercedes-amg.com/driving-academy/ada.php?lang=pol#/events/basic_poznan