Swift MK! GTI - zaplon |
Swift MK! GTI - zaplon |
Mon, 25 Apr 2022 - 09:23
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Mon, 26 May 2003 Skąd: Wrocław |
Hej, pacjent to swift gti ale 1 generacji. Aparat zaplonowy nie sterowany koputerem , tylko podcisnieniem.
Zakladajac ze zostaje fabryczny komputer + det3 bank fire , jest jakas mozliwosc przerobienia zaplonu zeby moc nim sterowac przez det3? W nowszym modelu gti mozna opozniac , ale to inna wiazka i komputer. pawel -------------------- ET 11.40 Polo 1.8t
2010 1st fwd turbo drag Drag Racing Team Wroclaw |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 25 Apr 2022 - 09:23
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 25 Apr 2022 - 10:00
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Tam jest tylko podciśnienie? Czy tez przeciwwagi odśrodkowe?
|
|
|
Mon, 25 Apr 2022 - 10:12
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 26 May 2003 Skąd: Wrocław |
Tam jest tylko podciśnienie? Czy tez przeciwwagi odśrodkowe? Z tego co pamietam nie ma przeciwwag. -------------------- ET 11.40 Polo 1.8t
2010 1st fwd turbo drag Drag Racing Team Wroclaw |
|
|
Mon, 25 Apr 2022 - 13:15
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
To odciąć podciśnienie i sterować sobie zaplonem z det-a
|
|
|
Fri, 22 Dec 2023 - 09:21
Post
#5
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
To odciąć podciśnienie i sterować sobie zaplonem z det-a Wybacz że tak późno odpisuje, nie zaglądam za często Ciężarki powinny być w środku, jeżeli Det przechwyci sygnał z czujnika (nie testowałem tego niestety) to możesz próbować go opóźniać. Natomiast nie będzie działać kontrola sygnału do modułu bo jest on zabudowany. Za czasów det1 coś mi się kojarzy że był problem z tym aparatem. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:23 |