Z4 e85 na tor?, pytanie o sens przygotowania Z4 do racingu |
Z4 e85 na tor?, pytanie o sens przygotowania Z4 do racingu |
Fri, 13 Dec 2019 - 16:06
Post
#21
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
Jeszce małe P.S. zanim temat zostanie zamknięty jak zasugerowano.
Jeśli ktoś ma pomysł lub chętniej wiedzę z kim można porozmawiać o wystruganiu solidnego roll bara lub jeszcze lepiej klatki pod zamknięty dach, poproszę o info. A tak BTW do kolegi Krasek - nie uważam, żeby kwestia stać/nie stać miała determinować przedmiotowość dyskusji. Jak kupowałem Z faktycznie nie miałem na coupe które, podobnie jak dzisiaj i wbrew temu co piszesz, kosztuje 60k za sensowny egzemplarz... Chciałem spróbować Z i mam jakie mam. Wątek założyłem też po to żeby oszacować, czy to co mogę/chcę włożyć w auto, da wymierny efekt. Na samochód oraz doprowadzenie go do stanu "zero" wydałem ponad 35k więc jeszcze mogę dołożyć. Pytam tylko mądrzejszych czy ma to sens... |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 13 Dec 2019 - 16:06
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 16:44
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
bez sensu dyskusje o zamarzylem sobie z4 z klatka ktora przejdzie przeglad techniczny, jak bedzie miala wszyskie homologacje i dopuszczenia oraz rzeczoznawcow to wyjdzie kwota jak za z4m, naprawde sprzedaj swoje z4 i kup coupe z4 3.0si 45 + oplaty, dlatego kasa ma znaczenie i czas
|
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 16:50
Post
#23
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Lotus Elise 10,000 Lotus Elise 111s 11,000 Lotus Elise S2 Exige 10,500 I co że przez tą sztywność auto nie nadaje się na tor? Wyniki mówią co innego. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 16:52
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
skąd bierzecie te sztywności budy? +1 też bym sobie z ciekawości obczaił kilka wozów EDIT: http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-bo...rehensive-list/ -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 17:03
Post
#25
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
Krasek ale ja nie uparłem się na klatkę. Pytam. Szukam.
Nie zamierzam wydzwonić ostro, więc porządny roll bar mi wystarczy. Jak sam pokazałeś są takie. Znaczy można. Przegląd przejdzie. Dobry roll do mx5 o ile kojarzę 1500 pln kosztuje. Jak nie mniej. Nie wydaje mi się żeby to budżet nie wiadomo jak napompowało. Może i nie sztuka kupić Z coupe ale nie o to mi chodzi. Chcę się zmierzyć z Z roadster. Jeździłem wieloma autami od FWD po ok 250 kuca, przez imprezy WRX podłubane po mocarne RWD i uważam, że właściwości jezdne Z są zaje...ste. Auto jest zwarte, zwinne i wbrew opinii z tego wątku nie jest kluchą. Oczywiście, ze to nie Lotus ale uważam, że może dać radę. Zwyczajnie chcę spróbować. Mniej, bardziej - wyjdzie w praniu. Nie jest moim celem wrzucić w auto worek siana i oczekiwać cudów. Bedę po kolei modził weryfikując efekty. Samo modzenie też daje przyjemność. Pisałem już że nie będę walczył o złote gacie. Może i trochę pod prąd z tym autem, ale nie jeden projekt z tego forum wyszydzany wręcz z założenia, zmuszał finalnie oportunistów do "odszczekiwania" pierwotnych tez... |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 18:37
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
Z4 cabrio z slabym motorem nadaje sie tylko do lansu, żeby silnika w serii nie zatarlo na torze to tez trzeba modyfikacji, żeby hamowalo tez, żeby skrecalo gdzie chce kierownik tez, szpera tez wskazana, tu nie ma czego doradzać i porównywać prowadzenia do limuzyn 2t czy papierowych wydmuszek
|
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 19:00
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Da się to modzić i latać po torze ale są chyba bardziej podatne auta.
Chłopak od znajomej nawet latał tym w drifcie https://www.youtube.com/watch?v=7cT8l86KLEA -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 19:31
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
+1 też bym sobie z ciekawości obczaił kilka wozów EDIT: http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-bo...rehensive-list/ McLaren F1 13,500 i jak to się przekłada, jakie sily i warunki byly spełnione przy tych pomiarach, w tych samych warunkach jazdy, na sily działające podczas jazdy na karoserie lub ramę maja znaczenie masa, rozkład masy i środek ciężkości, rozporki można dorzucić i juz wyjdzie sztywność statyczna |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 19:33
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
Da się to modzić i latać po torze ale są chyba bardziej podatne auta. Chłopak od znajomej nawet latał tym w drifcie https://www.youtube.com/watch?v=7cT8l86KLEA Ale to chyba E89... |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 08:33
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Troublemaker moją opinię znasz. Krótki rozstaw osi to realny problem, bo tak było w R129 i dużo trudniej jest utrzymać go na limicie poślizgu
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 10:07
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
nastepne porownanie do krazownika pol tony ciezszego z epoki wstecz , z4 dawalo rade w dtm jako gt3
|
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 10:14
Post
#32
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Porównania bierze się z czasów trackdayow. Czy tam gdzieś w czołówce wisi jakieś tanie Z4(z modami do 60tys zł)? Jak tak warto w takie auto iść.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 11:35
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Mój wpis dotyczył rozstawu osi... proszę czytać ze zrozunieniem
Śmieszne jest wyciąganie wniosku z tego że w DTM jeździ coś co z wyglądu przypomina Z4 czy inny samochód. DTM obecnie nie nic wspólnego z seryjnym samochodem. Ostatnie DTM na bazie seryjnego samochodu to początek lat 90tych czyli BMW E30 i Mercedesa w201 itd -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 11:53
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
Mnie chodzilo tylko o roztaw osi wiec kto tu ma problem ze zrozumieniem, może być krazownik tapczan z rozstawem osi 2,5m i 3m a może być seryjne zwinne 2,5m rozstawu
|
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 12:15
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Kolego... piszesz "pół tony cięższy" i "z innej epoki" a pro po rozstawu osi? Jak tak to spoko i wg mnie temat wyczerpany
Wracając do wątku, pytanie brzmiało jakie mamy opinie odnośnie zaproponowanej bazy. Są samochody już seryjnie, które ułatwiają kierowcy panowanie nad samochodem. Rozstaw kół zbliżony do kwadratu powoduje, że samochód jest bardziej nerwowy (bez względu na masę). -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 14:54
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Teoria prosta jak budowa cepa, a mimo to znajdują się ludzie którzy nie zważając na to zaczynają modzić takie auta i później nie są zadowoleni z efektów... tudzież kombinują jakby coś tu jeszcze poprawić?
Ten Mietek to faktycznie lata jak tapczan -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 15:02
Post
#37
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Załączę zdjęcie na potwierdzenie, że po pierwsze DTM bazuje na seryjnych samochodach, po drugie, że układ 4 kół zbliżony do kwadratu (tak jak w seryjnym Audi TT) jest "dobrym" rozwiązaniem w sporcie
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 18:03
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
gotowiec z4 na tor https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-Z4-M/.../274221123.html
|
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 19:15
Post
#39
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Wolałbym taka s2000 za 35tys przynajmniej wiadomo że auto ma potencjał i zrobiło 1m46 na poznNiu
https://m.olx.pl/oferta/honda-s-2000-honda-...D5-IDCoFZC.html -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 15 Dec 2019 - 00:50
Post
#40
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
Wolałbym taka s2000 za 35tys przynajmniej wiadomo że auto ma potencjał i zrobiło 1m46 na poznNiu https://m.olx.pl/oferta/honda-s-2000-honda-...D5-IDCoFZC.html Z4 coupe tez ma potencjał na ulicy i torze, jeden woli dzwiek wiertarki a drugi S54, inna klasa, co kto lubi, zajezdzone s2000 ma potencjał ale do odbudowy |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:22 |