Kolejny problem z odpaleniem M62 |
Kolejny problem z odpaleniem M62 |
Sun, 21 Jan 2018 - 22:03
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
Cześć,
Panowie ratujcie bo już mnie coś trafia Sytuacja jest taka że mam wiązka kabinową z e36 podłączoną do wiązki m62. Komputer z emulatorem ews. Podłączone wtyczki to wału, wałka, stukowe, temp wody, krokowiec, tps, alternator i rozrusznik. Problem jest taki że nie chce odpalić. Tak na prawdę to w ogóle nie kręci(kręci jak zrobię zworke na przekaźniku rozrusznika - czarny z czarno-żółtym kablem) i nie ma iskry. Czujnik wału i wałka sprawdzone. W szystkie + i - są. Co może być nie tak? (W drugim aucie - e38 740, też m62 jak lewarek skrzyni nie jest na P lub N to nawet nie zakręci) Okrągła kostka z chyba 6 pinami co wychodzi z tyłu wiązki do skrzyni nie jest podpiętą. Może tu coś trzeba zmostkować żeby komp widział który jest bieg? Poratujcie biednego swapera |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 21 Jan 2018 - 22:03
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 07:21
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Musisz ecu pokazać że masz zapięte P inaczej nie odpali.
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 10:55
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 29 February 2004 Skąd: Pjaseczno |
Albo przeprogramować sterownik na manual
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 14:13
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
Tak jak przypuszczałem. Może ktoś z was wie które piny na kompie należy zmostkować?
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 15:06
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Wgraj soft od manuala z wpisanym VINem i ISNem z Twojego obecnego wsadu lub wgraj soft od manuala, odczytaj ISN i zmień kod w emulatorze.
Jakie masz błędy? Emulator zaprogramowany i wlutowany dobrze? -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 15:25
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
Komp który mam ponoć działa na innym silniku bez zarzutu. Wiązka też wydaje się być dobrze podłączona. Zakładam więc że jakiś pin nie jest zmostkowany i nie puszcza sygnału ze sterownika. A wszystkie czujniki sygnał podają.
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 18:37
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
dwie drogi.
albo jak koledzy mowia wgraj soft z manuala albo zostaw wiazke i sterownik z automatu a zmostkuj piny, dawno nie robilem swapa v8 i nie pamietam pinów ale da sie to ogarnac nawet nie majac schematu. W wiazce do selektora Pin 5 zielony przy pozycji P powinien robic przejscie z ktoryms z pinow 1, 2,3 lub 4 analogicznie powinien byc rozwarty przy innej pozycji selektora i z tym pinem musisz zrobic mostek do pinu 5 nie wiem z jakiego auta masz wiazke m62 dlatego nie recze za kolor kabli ani nr pinow ale w ten sposob dojdziesz ktory to, sam tak robilem w swapie do e30. Mostek dla bezpieczenstwa zrob przez bezpiecznik w razie gdybys sie pomyli. nie jest to wina czujnikow, komp przy odpietej wtyczce od selektora mysli ze jest na innej pozycji niz P bo nie ma przejscia. |
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 20:58
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
M62 mam z 735 z 01.97 GF41. Wtyczka do selektora jest chyba w wiązce kabinowej, a wiesz która kostka na wiązce silnika ma te kable? Chyba że mówimy o tej okrągłej co idzie do skrzyni. Jak tylko będę przy samochodzie to będę szukał.
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 21:09
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
wiazka selektora, nie wiem gdzie jest w e38 ale bez przelozenia razem z wiazka z automatu chyba nie odpalisz tego mostkowaniem.
|
|
|
Mon, 22 Jan 2018 - 23:26
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
To może być ta wtyczka do skrzyni, która u mnie wisi. Ma 5 pinów to by się zgadzało. L1, L2, L3, L4 i 5 jako +12.
Zobacz: Patrząc po kolorach pasuje to do skrzyni nie steptronic tylko zwykłej a więc ten schemat: Czyli z tego co rozumiem to na L1, L2 i L4 mam podać + i powinien widzieć jako park tak? Przydałby się jeszcze pinout wtyczki ale nie mogę na WDSie znaleźć. Jutro po pracy będę kombinował. |
|
|
Tue, 23 Jan 2018 - 08:36
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
powinno tak byc, podaj przez maly bezpiecznik dla pewnosci.
|
|
|
Tue, 23 Jan 2018 - 17:56
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
No tak ale teraz widzę problem. Tylko zielony i pomarańczowy jest u mnie nie odcięty bo reszta szła do modułu skrzyni (AGS) lub modułu Ews którego u mnie nie ma. Wgl mam wrażenie że poza sygnałem rozrusznika nie mam jakiegoś przewodu wzbudzającego/iniciującego rozruch. Chociaż krokowiec działa podczas zapłonu.
|
|
|
Fri, 26 Jan 2018 - 18:01
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2016 |
Dobra. Sytuacja wygląda tak że gość dał mi sterownik od m60 więc to nie ma prawa działać. Nie odbiera telefonu od początku tygodnia więc na razie szansę na odzyskanie mojego sterownika maleją...
Czekam ale szlag mnie trafia więc szukam alternatyw - ma ktoś do sprzedania sterownik m62 bez ews? Lub ew pożyczyć na kilka dni żebym mógł sprawdzić jak to wgl działa. Jestem z okolic Warszawy. Ew można odpalić na sterowniku m60 ale trzeba przerabiać czujnik wałka i chyba wału(czy może zostać przy skrzyni?) i jest inny pinout. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:09 |